2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:10
हाल ही में, क्रॉसओवर की लोकप्रियता केवल बढ़ रही है। ये मशीनें न केवल बड़े, बल्कि छोटे शहरों में भी प्रासंगिक हैं। क्रॉसओवर की एक अनूठी विशेषता है, क्योंकि वे दो कारों के सकारात्मक गुणों को जोड़ती हैं - एक यात्री कार और एक एसयूवी। हम बात कर रहे हैं कम फ्यूल कंजम्पशन, हाई ग्राउंड क्लीयरेंस और बड़े ट्रंक की। फिलहाल, रूस में इस वर्ग की कई लोकप्रिय कारें हैं, जिनमें किआ स्पोर्टेज और हुंडई IX35 शामिल हैं। कारों, विशेषताओं और अंतरों की तुलना - आगे हमारे लेख में।
डिजाइन
तो चलिए शुरू करते हैं लुक्स से। डिजाइन के मामले में, हुंडई अधिक चिकना और मामूली है। स्पोर्टेज जैसी कोई सख्त लाइनें नहीं हैं। हुंडई को चिकनी बॉडी लाइन मिली, जबकि किआ ने उभरा और सख्त कंट्रोवर्सी का इस्तेमाल किया। इसके अलावा, किआइसमें एक बड़ा क्रोम ग्रिल और सख्त हेडलाइट्स हैं। यह कार युवा लोगों के लिए अधिक उपयुक्त है, क्योंकि इसमें एक उज्ज्वल सिल्हूट है। "हुंडई" पर धारा में खो जाना आसान है। यह अधिक आरामदेह क्रॉसओवर है।
और पेंटवर्क के साथ चीजें कैसी हैं? दुर्भाग्य से, दोनों क्रॉसओवर यहां हार जाते हैं। कुछ वर्षों के ऑपरेशन के बाद, शरीर पर चिप्स बनने लगते हैं। विशेष रूप से अक्सर वे हुड के किनारे और सामने वाले बम्पर पर दिखाई देते हैं। क्रोम तत्व भी छील जाएंगे, जो बहुत अप्रिय है। वैसे, मालिकों के अनुसार, अधिकांश खरोंच और चिप्स उन कारों पर दिखाई देते हैं जो साधारण ऐक्रेलिक से पेंट की जाती हैं, न कि धातु से।
सैलून
दोनों कारों में बैठना आरामदायक है, मालिकों का कहना है। अंदर, पहली नज़र में, सैलून समान हैं। लेकिन करीब से निरीक्षण करने पर अंतर देखा जा सकता है। तो, किआ स्पोर्टेज पर, इंस्ट्रूमेंट पैनल अधिक पठनीय और सूचनात्मक है। हुंडई क्लासिक तीरों के बजाय इलेक्ट्रॉनिक पासा का उपयोग करती है। किआ के लिए फ्रंट पैनल की शेप बेहतर है। हुंडई पर, इसे इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि धूप के दिन मल्टीमीडिया सिस्टम की स्क्रीन को देखना मुश्किल है। लेकिन किआ जिस चीज का घमंड नहीं कर सकती, वह है विजिबिलिटी। हुंडई पर यह बहुत अच्छा है, मालिकों का कहना है। किआ में काफी चौड़े ए-पिलर्स हैं। वहीं, इंटीरियर मिरर थोड़ा चौड़ा है।
चलो नुकसान के बारे में बात करते हैं। कई मालिकों ने ऐसी विशेषता देखी है कि दोनों क्रॉसओवर पर दरवाजे मुश्किल से बंद हो जाते हैं।यह घरेलू रूप से असेंबल किए गए मॉडलों के लिए विशेष रूप से सच है जो 2012 के बाद प्रकाश में आए। एक और कमी लगातार तेजस्वी ट्रंक ढक्कन है। सौभाग्य से, मालिकों ने इस बीमारी को खत्म करने का एक तरीका खोज लिया है। यह सिर्फ पांचवें दरवाजे के टिका को समायोजित करने के लिए पर्याप्त है। फिर से, 2012 के बाद सामने आए संस्करणों पर, चमड़े की सीटों के असबाब पर टिप्पणियां हैं। अक्सर ड्राइवर की सीट के साइडवॉल में छेद हो जाते हैं।
ट्रंक
कौन सा बेहतर है - "किआ-स्पोर्टेज" या "हुंडई IX35"? दोनों कारों में ट्रंक वॉल्यूम लगभग समान है। पहले मामले में, वॉल्यूम 564 लीटर है, दूसरे में - 591। इस मामले में, दोनों प्रतियों में एक तह सीटबैक है। नतीजतन, आप लगभग डेढ़ हजार लीटर का कार्गो क्षेत्र प्राप्त कर सकते हैं।
तकनीकी हिस्सा
दो लीटर पेट्रोल इंजन के साथ बहुत सारा "स्पोर्टेज" खरीदा जाता है। इसकी अधिकतम शक्ति 150 हॉर्स पावर है। लेकिन समीक्षाओं के अनुसार, कभी-कभी यह मोटर वास्तव में गतिशीलता के मामले में पर्याप्त नहीं होती है। जो लोग आत्मविश्वास से शहर के यातायात में रहना चाहते हैं, उनके लिए दो लीटर डीजल इंजन उपयुक्त है। इसकी शक्ति 184 अश्वशक्ति है। मालिकों का कहना है कि इस मोटर में "नीचे" पर एक लोकोमोटिव ट्रैक्शन है।
उपरोक्त इकाइयों के साथ जोड़ा गया, किआ में छह-स्पीड मैनुअल या स्वचालित है। समीक्षा बाद वाले विकल्प को चुनने की सलाह देती है। यह शहर के लिए एक अच्छा विकल्प है, खासकर जब से यह व्यावहारिक रूप से ईंधन की खपत पर प्रदर्शित नहीं होता है। मशीन ठीक काम करती है: स्विचिंगअगोचर, जबकि डीजल इंजन वाली कार जल्दी तेज हो जाती है।
"हुंडई" को भी गैसोलीन और डीजल दोनों इंजनों के साथ जोड़ा गया है। पहले मामले में, खरीदार के लिए समान शक्ति वाला दो-लीटर इंजन उपलब्ध है - 150 हॉर्स पावर। लेकिन समीक्षाओं के अनुसार, दो-लीटर "स्पोर्टीज़्देव्स्की" इंजन की तुलना में, यह थोड़ा बेहतर खींचता है। हालांकि, किसी भी युद्धाभ्यास को करने के लिए, आपको अभी भी टैकोमीटर सुई को लाल पैमाने पर खोलना होगा। कई डीजल इंजन। ये 136 और 184 हॉर्सपावर की क्षमता वाली चार सिलेंडर वाली दो-लीटर इकाइयाँ हैं। ईंधन की खपत के मामले में, वे लगभग समान हैं (शहर में लगभग 7 लीटर), इसलिए अधिक भुगतान करना और अधिक शक्तिशाली इंजन प्राप्त करना समझ में आता है।
बॉक्स के लिए, हुंडई भी एक मैकेनिक या छह-स्पीड स्वचालित से लैस है। उत्तरार्द्ध के संबंध में, मालिक असंतोष व्यक्त करते हैं। किआ के विपरीत, यहाँ स्वचालित अधिक चिकोटी है।
ईंधन दक्षता
ईंधन की खपत के मामले में, किआ स्पोर्टेज और हुंडई IX35 में मामूली अंतर है। गैसोलीन इकाई के साथ पहला क्रॉसओवर यांत्रिकी पर औसतन 8.5 लीटर और स्वचालित ट्रांसमिशन पर 0.5 लीटर अधिक खपत करता है। डीजल इंजन 6, 9 खर्च करता है। "हुंडई IX35" अधिक किफायती निकला। संयुक्त चक्र में, दो लीटर गैसोलीन इंजन को यांत्रिकी पर 7.3 लीटर और मशीन पर 7.4 लीटर की आवश्यकता होगी। सिटी-हाईवे साइकिल में डीजल इंजन 6 लीटर का उपयोग करते हैं।
किआ चेसिस
इस क्रॉसओवर के चेसिस के डिजाइन को धीरे-धीरे अंतिम रूप दिया जा रहा है औरसुधार किया जा रहा है। तो, इंजीनियरों ने सबफ़्रेम पर लोचदार झाड़ियों को स्थापित किया, सीवी जोड़ों को बदल दिया, निलंबन तत्वों के बन्धन को मजबूत किया। किआ स्पोर्टेज 3 के फ्रंट में एंटी-रोल बार के साथ मैकफर्सन स्ट्रट्स का उपयोग किया गया है। पीछे - लीवर पर एक स्वतंत्र निलंबन ब्रैकेट। ब्रेक - पूरी तरह से डिस्क, सामने और हवादार। एक एबीएस सिस्टम है, साथ ही एक आपातकालीन ब्रेकिंग चेतावनी प्रणाली भी है। स्टीयरिंग - इलेक्ट्रिक बूस्टर के साथ रैक। उत्तरार्द्ध में ऑपरेशन के तीन तरीके हैं। इंजीनियरों ने रैक के गियर अनुपात को भी संशोधित किया है।
हुंडई IX35 चेसिस
हम इस पर विचार करना जारी रखते हैं कि क्या बेहतर है - "किआ-स्पोर्टेज" या "हुंडई IX35"। किआ के विपरीत, मॉडल के पूरे उत्पादन के दौरान हुंडई पर निलंबन लगभग अपरिवर्तित रहा है। केवल कुछ मूक ब्लॉकों द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। सस्पेंशन का डिजाइन किआ जैसा ही है। ये फ्रंट में मैकफर्सन स्ट्रट्स और रियर में मल्टी-लिंक हैं। ब्रेक तंत्र - डिस्क, सामने भी हवादार। जबरन अवरोधन की संभावना के साथ एक ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम है। टॉर्क एक मल्टी-प्लेट क्लच द्वारा प्रेषित होता है।
चलते-फिरते व्यवहार
इस संबंध में कौन सा बेहतर है - "किआ-स्पोर्टेज" या "हुंडई IX35"? मालिकों के अनुसार, किआ पर निलंबन सख्त है। वहीं, कार स्टीयरिंग व्हील पर अच्छी प्रतिक्रिया देती है और लुढ़कती नहीं है। क्रॉसओवर आत्मविश्वास से मोड़ में प्रवेश करता है, जिसे हुंडई के बारे में नहीं कहा जा सकता है। यहां सस्पेंशन को आराम के लिए ट्यून किया गया है, लेकिन हैंडलिंग का कोई सवाल ही नहीं है।
ग्राउंड क्लीयरेंस
किस तरह के क्रॉसओवर "किआ-स्पोर्टेज" और "हुंडई IX35" निकासी आयाम? दुर्भाग्य से, दोनों प्रतियां उच्च जमीनी मंजूरी का दावा नहीं कर सकती हैं। पहले मामले में, निकासी 172 मिलीमीटर है, दूसरे में - 170। वेस्टा में लगभग समान निकासी (एक सेंटीमीटर कम) है, इसलिए धैर्य के बारे में बात करने की कोई आवश्यकता नहीं है। ये विशुद्ध रूप से शहर की कारें हैं। लेकिन मुझे कहना होगा कि कारों के विपरीत, छोटे ओवरहैंग होते हैं। इसलिए, आप आसानी से छोटे कर्ब पर चढ़ सकते हैं। और ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम सर्दियों में बचाता है जब आपको बर्फीले यार्ड से बाहर निकलने की आवश्यकता होती है। शहर से बाहर की यात्राओं के लिए, इन कारों को प्राइमर का बहुत शौक नहीं है। पिकनिक के लिए लॉन में ड्राइव करना अधिकतम है। यह निश्चित रूप से रेत या कीचड़ में धैर्य की जाँच के लायक नहीं है।
"किआ-स्पोर्टेज" और "हुंडई IX35" - पूरा सेट
कार चुनते समय अंतिम भूमिका उसके उपकरण के स्तर की नहीं होती है। बुनियादी विन्यास में "स्पोर्टेज" खरीदकर हमें क्या मिलता है? यह एक मैनुअल पेट्रोल क्रॉसओवर होगा जिसमें दो एयरबैग, एयर कंडीशनिंग, एक इम्मोबिलाइज़र, 16-इंच के अलॉय व्हील, एक फैब्रिक इंटीरियर, एक ऑन-बोर्ड कंप्यूटर, एक रेन सेंसर और फैक्ट्री एकॉस्टिक्स होगा।
बुनियादी विन्यास में "हुंडई" के खरीदार को क्या मिलता है? प्रारंभिक उपकरण में एक गैसोलीन इंजन, एक मैनुअल बॉक्स, मिश्र धातु 17-इंच के पहिये, छह एयरबैग, एक कपड़े का इंटीरियर और अन्य सभी विकल्प शामिल हैं जो किआ में सूचीबद्ध थे। लक्जरी संस्करण के साथ, स्थिति समान है। दोनों कारों में चमड़े का इंटीरियर, अच्छा ध्वनिकी, अलग जलवायु नियंत्रण, रियर व्यू कैमरा, मल्टीमीडिया सिस्टम, मास. मिलता हैसहायक प्रणालियाँ (उदाहरण के लिए, चढ़ाई शुरू करते समय सहायता) और पूर्ण शक्ति सहायक उपकरण।
निष्कर्ष
तो, हमने किआ-स्पोर्टेज और हुंडई IX35 की विशेषताओं पर विचार किया है। जैसा कि आप देख सकते हैं, ये दो बहुत ही समान क्रॉसओवर हैं। कौन सा बेहतर है - किआ स्पोर्टेज या हुंडई IX35? "किआ" एक अधिक युवा, फुर्तीला और ड्राइविंग क्रॉसओवर है। "हुंडई" नरम और शांत है। और विन्यास के संदर्भ में, वे लगभग समान हैं। इसलिए, यह केवल व्यक्तिगत प्राथमिकताओं के आधार पर चुनने लायक है। किसी भी मामले में, किआ स्पोर्टेज 3 और हुंडई IX35 अच्छी कारें हैं जो एक साल से अधिक समय तक मालिक की ईमानदारी से सेवा करेंगी।
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