टायर "नोकियान हाकापेलिटा 8": समीक्षाएं, कीमतें। शीतकालीन टायर "हकापेलिटा 8": समीक्षा

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

कठोर सर्दी की बात करें तो बहुत से लोग भयंकर ठंढ, भारी हिमपात, हिमपात और हिमपात की कल्पना करते हैं। हालांकि, ड्राइवर के लिए, एक कठोर सर्दी का मतलब बहुत अलग मौसम की स्थिति हो सकता है। अक्सर यह प्लस और माइनस तापमान के बीच एक महत्वपूर्ण मोड़ होता है, जब सड़क पर बर्फ या तो पिघल जाती है, एक गंदी गंदगी में बदल जाती है, या जम जाती है, जिससे कई तेज उभारों के साथ एक फिसलन वाली बर्फ की परत बन जाती है। ऐसी स्थिति में मुख्य कार्य ऑटोमोटिव रबर का सक्षम विकल्प है, जो सड़क की सतह की किसी भी स्थिति में समान रूप से अच्छा व्यवहार करेगा। ऐसे सार्वभौमिक टायरों के लिए सबसे अच्छे विकल्पों में से एक फिनिश "हकापेलिटा 8" है, जिसकी समीक्षा हम लेख के अंत के करीब करेंगे। आइए जानें कि यह उल्लेखनीय क्यों है और कई ड्राइवर इसे क्यों चुनते हैं।

श्रृंखला के विकास और इतिहास की शुरुआत

2013 में, डिजाइनरों, रसायनज्ञों और अन्य वैज्ञानिकों के चार साल के निरंतर श्रमसाध्य कार्य के बाद, यह थापौराणिक टायर श्रृंखला में आठवीं पीढ़ी का निर्माण किया। यह निर्माता है जिसे रबर के मामलों में प्राधिकरण माना जाता है, जिसे कठिन जलवायु परिस्थितियों के अनुकूल बनाया जाता है।

नॉर्डिक देशों में किए गए एक अध्ययन के बाद, यह स्पष्ट हो गया कि ड्राइवरों के लिए सर्दियों के टायरों की गुणवत्ता का मुख्य मानदंड बर्फ और बर्फ पर उनका व्यवहार है। मौसम में अचानक बदलाव, अच्छी पकड़ और, परिणामस्वरूप, बढ़ी हुई सुरक्षा के अनुकूल होने के लिए, ड्राइवर हाकापेलिटा 8 टायरों को महत्व देते हैं, समीक्षाएं अक्सर इसकी पुष्टि करती हैं।

आठवीं पीढ़ी को 2009 में बाजार में लॉन्च किए गए अपने पूर्ववर्ती के आधार पर विकसित किया गया था। इस दौरान बहुत सारे परीक्षणों के परिणाम एकत्र किए गए और उन्हें ध्यान में रखा गया। यह ध्यान देने योग्य है कि पूर्ववर्ती बिल्कुल भी बुरा नहीं था, और केवल चार वर्षों की अवधि में 30 से अधिक बार प्रसिद्ध ऑटोमोटिव पत्रिकाओं से परीक्षण में पुरस्कार जीतने में सक्षम था। नोकियन हाकापेलिटा 8, जिसकी मालिक समीक्षा लेख के अंत में है, हाल ही में इस रिकॉर्ड को तोड़ने का प्रयास कर रहा है।

चलने का आकार

जैसा कि कंपनी का प्रबंधन खुद कहता है, कई जांचों से पता चला है कि सर्दियों के स्टड वाले टायरों के लिए केवल एक ही है, ट्रेड पैटर्न का सबसे सफल सिद्धांत, और यह इस विशेष रबर में सन्निहित है। हम एक दिशात्मक सममित पैटर्न के बारे में बात कर रहे हैं जो नोकियन हाकापेलिटा 8 टायरों को प्राप्त हुआ। समीक्षाएं इस विकास के सकारात्मक पहलुओं को नोट करती हैं।

तथ्य यह है कि यह वह है जो आपको सबसे तर्कसंगत रूप से स्पाइक्स को पूरी सतह पर फैलाने की अनुमति देता है, जोफिसलन वाली सतहों पर अधिक सुरक्षित पकड़ प्रदान करता है। यह अतिरिक्त ड्राइविंग आराम के लिए सूखी फुटपाथ जैसी साफ सतहों पर टायर के शोर को भी कम करता है।

नई पीढ़ी का मुख्य आदर्श वाक्य

जैसा कि कंपनी का प्रबंधन कहता है, किसी भी शीतकालीन टायर का मुख्य लक्ष्य किसी भी सतह पर और सड़क की किसी भी स्थिति में समान रूप से आराम से चलने की क्षमता होना चाहिए, चाहे वह कीचड़, कीचड़, ढीली या लुढ़की हुई बर्फ हो, या यहां तक कि बर्फीले हालात, और सर्दियों के टायर "हकापेलिटा 8", जिसकी समीक्षा हम थोड़ी देर बाद करेंगे, ऐसे कार्यों के लिए पूरी तरह से तैयार है।

कंपनी बीसवीं शताब्दी में इस प्रकार के टायर को विकसित करना शुरू करने वाली पहली कंपनी थी। और वह अधिक से अधिक उन्नत मॉडलों को बाजार में उतारते हुए, धीमा करने की योजना नहीं बना रहा है। विकास के प्रमुख के अनुसार, आठवीं पीढ़ी को सर्दियों में ड्राइविंग के लिए अधिकतम संभव सुरक्षा प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जबकि साथ ही साथ सड़क की सतह को कम से कम नुकसान पहुँचाता है।

नए उत्पादों का परीक्षण

उपयोगकर्ताओं को नई पीढ़ी के टायरों के संचालन का आनंद लेने की अनुमति देने से पहले, उन्होंने कठोर परीक्षणों की एक श्रृंखला से गुजरना पड़ा, जिसके दौरान पूरी तरह से सभी मापदंडों की अच्छी तरह से जाँच की गई। इस तरह के परीक्षणों का उद्देश्य रबर स्टड के अपने चलने वाले डिजाइन के साथ सबसे आदर्श संयोजन प्राप्त करना है। वहीं, रबर मिश्रण का कंपोजिशन लाया जाता है, टायर के डिजाइन को ही अंतिम रूप दिया जा रहा है। नतीजतन, हम एक तैयार उत्पाद देख सकते हैं जो वास्तविक के लिए लड़ने में सक्षम हैकठोर परिचालन की स्थिति। आप विश्वसनीय स्रोतों से "नोकियान हाकापेलिटा 8 एसयूवी" समीक्षाओं के बारे में पढ़कर इसे सत्यापित कर सकते हैं।

परीक्षाओं से क्या निकला? एक नई स्पाइक अवधारणा का विकास

परीक्षा के परिणाम बर्बाद नहीं होते हैं, और चार साल एक लंबा समय होता है, जिसके दौरान यह कई विकल्पों को आजमाता है, जिसमें से आप बाद में सबसे सफल विकल्प चुन सकते हैं। हमारे मामले में, नई इको स्टड 8 तकनीक सबसे अच्छा स्टड विकल्प साबित हुई। इसका सार इस तथ्य में निहित है कि स्टड केवल रबर से सुरक्षित रूप से जुड़ा नहीं है। पहले भी इसी तरह के माउंट का इस्तेमाल किया गया है।

"नोकिया हाकापेलिटा 8" में, जिसकी समीक्षाओं को हमारे लेख में संक्षेपित किया गया है, प्रत्येक स्पाइक के नीचे नरम रबर का एक छोटा पैड होता है। यह सड़क की सतह पर स्टड के प्रभाव को कम करने के साथ-साथ स्वच्छ डामर पर कर्षण में सुधार करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसके अलावा, इसकी उपस्थिति रबर के शोर को काफी कम कर देती है, जो अनिवार्य रूप से स्पाइक्स के कारण प्रकट होता है।

अद्वितीय स्टड व्यवस्था

डेवलपर्स के अनुसार, प्रासंगिकता के लिए प्रत्येक स्पाइक के स्थान को कई तरीकों से दोबारा जांचा गया। नतीजतन, अभूतपूर्व परिणाम प्राप्त हुए - आठवीं पीढ़ी के प्रत्येक टायर में 190 व्यक्तिगत स्टड हैं, और निष्क्रिय होने पर उनमें से कोई भी काम नहीं करता है। इस मामले में, गुणवत्ता और मात्रा के बारे में कहावत अप्रासंगिक है, क्योंकि यह इस मात्रा में है कि काफी स्वीकार्य परिणाम प्राप्त करना संभव है। हां, और एक-दो स्पाइक्स का नुकसानप्रतिशत के संदर्भ में, यह इतना महत्वपूर्ण नहीं लगता।

यह बर्फ पर अनुदैर्ध्य और पार्श्व पकड़ दोनों के अच्छे संतुलन के कारण हासिल किया गया था। नतीजतन, सड़क के बहुत फिसलन वाले हिस्सों पर रबर के व्यवहार की भविष्यवाणी में वृद्धि हुई है, यहां तक कि पैंतरेबाज़ी करते समय भी। अन्य सकारात्मक पहलुओं के अलावा, यह व्यवस्था आपको स्पाइक्स के जीवन को तब तक बढ़ाने की अनुमति देती है जब तक कि वे पूरी तरह से खराब न हो जाएं या आक्रामक ड्राइविंग शैली के साथ भी गिर न जाएं, हालांकि समीक्षा कभी-कभी हाकापेलिटा 8 के बारे में विपरीत कहती है।

ट्रेड डिजाइन में सुधार

सातवीं श्रृंखला के विपरीत, अद्यतन मॉडल में, चलने वाले ब्लॉकों की संख्या में वृद्धि की गई है, और उनके आकार को तदनुसार कम किया गया है। अधिक स्पाइक्स को समायोजित करने में सक्षम होने के अलावा, इसके अन्य सकारात्मक परिणाम थे। अधिक लैमेलस भी हैं, जिसके परिणामस्वरूप पानी और ढीली बर्फ को अधिक कुशलता से हटा दिया जाता है, और बर्फ में सड़क पर पकड़ को बढ़ाया जाता है, इस तथ्य की पुष्टि Nokia Hakapelita 8 के बारे में पर्याप्त ड्राइवरों द्वारा छोड़ी गई समीक्षाओं से होती है।

भारी यातायात के दौरान टायर का ताप भी कम हो गया है, और इससे पहनने के प्रतिरोध में वृद्धि हुई है। इन संकेतकों के अलावा, ड्राइवर कृपया, भले ही महत्वहीन हो, लेकिन आंदोलन के दौरान प्रतिरोध में कमी, जिसका ईंधन की खपत पर लाभकारी प्रभाव पड़ता है। इसकी आधुनिक लागत को ध्यान में रखते हुए, यह एक अच्छा बोनस होगा, खासकर अगर सीजन के लिए माइलेज काफी अच्छा हो।

विशेष रूप से विकसित रबर कंपाउंड

समोअपने आप में, अच्छा प्रदर्शन प्राप्त करने के लिए, केवल एक सुंदर चलने का आकार या स्पाइक्स की एक सक्षम व्यवस्था होना पर्याप्त नहीं है। इस मामले में, तीन-घटक रबर का उपयोग किया जाता है, जिसमें पारंपरिक रूप से प्राकृतिक रबर, सिलिका और रेपसीड तेल शामिल होते हैं।

तीसरा घटक कम मात्रा में मौजूद है, और फिर भी लगभग एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। कठोर रूसी सर्दियों के कम तापमान पर रेपसीड तेल के लिए धन्यवाद है कि रबर और सिलिका के बीच की बातचीत में सुधार होता है, जो अत्यधिक परिस्थितियों में सड़क की सतह के साथ पकड़ को काफी बढ़ाता है, जो कुछ भी हो, जिससे नोकियन हाकापेलिटा 8 टायर को सही मायने में कॉल करना संभव हो जाता है। सार्वभौमिक। ड्राइवर समीक्षाएं भी इस बिंदु को रेखांकित करती हैं।

इसके अलावा, जैसा कि ऊपर बताया गया है, ये टायर ईंधन की खपत को कम कर सकते हैं। निर्माता के माप के अनुसार, सातवीं पीढ़ी की तुलना में रोलिंग प्रतिरोध में 5 प्रतिशत की कमी आई है। और यह एक विशिष्ट रबर यौगिक का गुण भी है।

सुरक्षा और सुविधा का ध्यान

जितना हो सके टायर मालिक की सुरक्षा के लिए ट्रेड में वियर इंडिकेटर बनाया गया है। यह संख्या मिटाने के सिद्धांत पर आधारित है क्योंकि चलने की गहराई कम हो जाती है। अन्य निर्माताओं के विपरीत, जो केवल पहनने के तथ्य के बारे में सूचित करते हैं, इन टायरों पर आप देख सकते हैं कि कितने मिलीमीटर बिना किसी माप के बचे हैं। जब नोकियन हाकापेलिटा 8 से अंतिम निशान गायब हो जाता है, जिसकी समीक्षा अब हम विचार करेंगे, यह एक खतरनाक घंटी है कि यह रबर को बदलने का समय है, क्योंकि इसकी विशेषताएं मूल से बहुत दूर हैं।

टायर के किनारे अधिक विस्तारित सूचना क्षेत्र जोड़ा गया। इसका उपयोग प्रतिस्थापित करते समय मुख्य मापदंडों में प्रवेश करने के लिए किया जा सकता है, उदाहरण के लिए, ऑपरेशन के दौरान किस दबाव को बनाए रखा गया था और किस पहिये पर कौन सा टायर लगाया गया था। अगले साल रबर लगाते समय यह जानकारी निश्चित रूप से काम आएगी।

उपयोगकर्ता समीक्षा

उपयोगकर्ताओं द्वारा छोड़े गए कई कमेंट्स ड्राइवरों को दो खेमों में बांटते हैं। इसका कारण यह है कि कुछ लोग साफ, सूखी सड़क पर आक्रामक ड्राइविंग शैली का उपयोग करते हुए, सर्दियों के टायरों को संभालना नहीं जानते हैं। अन्यथा, नोकियन हाकापेलिटा 8 के बारे में सकारात्मक बिंदुओं के बारे में, समीक्षाएँ निम्नलिखित पर ध्यान दें:

• पर्याप्त ड्राइविंग शैली के साथ अच्छी स्थिरता।
• ढीली और पिघली हुई बर्फ पर अच्छा प्लवनशीलता।
• चालक की ओर से गलत कार्य करने पर भी विरले ही गड्ढे में गिर जाते हैं।
• कांटों की अधिक संख्या के कारण बर्फ पर अच्छी पकड़।

Minuses में से, मुख्य को एक उच्च लागत माना जा सकता है, जो हर कोई रबर के एक सेट के लिए भुगतान करने को तैयार नहीं है। "हकापेलिटा 8" समीक्षाओं के अन्य नकारात्मक बिंदुओं में से निम्नलिखित हैं:

• नाजुक स्पाइक्स। वे पूरी तरह से बाहर नहीं उड़ते हैं, लेकिन उनकी नुकीला सिरा टूट जाता है या चाट जाता है।
• स्वच्छ राजमार्ग पर वाहन चलाते समय शोर कम करने की तकनीक के बावजूद बहुत अधिक शोर स्तर।

निष्कर्ष

रबर "हकापेलिटा 8", जिसकी समीक्षा हमने की, उन लोगों के लिए एक बड़ी मदद होगी जो इसके आदी हैंइत्मीनान से और विचारशील ड्राइविंग, क्योंकि यह प्रतिकूल वायुमंडलीय घटनाओं के कारण सड़क पर विकसित होने वाली किसी भी कठिन परिस्थितियों को दूर करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। उच्च लागत ड्राइविंग करते समय बढ़ी हुई सुरक्षा से पूरी तरह से उचित है, और इससे ज्यादा महत्वपूर्ण कुछ नहीं है। इसके अलावा, इन टायरों को खरीदकर, आप सुनिश्चित हो सकते हैं कि मध्यम ड्राइविंग के साथ आपके पास कम से कम 2-3 सीज़न के लिए पर्याप्त होगा।