कार्बोरेटर इंजन: उपकरण और विशेषताएं

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

कार्बुरेटेड इंजन एक प्रकार का इंजन है जिसमें स्वतंत्र प्रज्वलन होता है, साथ ही बाहरी मिश्रण भी बनता है।

इस तंत्र में, एक तैयार ईंधन-वायु मिश्रण, जो अक्सर कार्बोरेटर में उत्पन्न होता है, इसके सिलेंडरों में प्रवेश करता है। इसे गैस-एयर मिक्सर में भी तैयार किया जा सकता है। और एक और विकल्प: यह ईंधन के इंजेक्शन के दौरान बनता है, जिसे नोजल द्वारा छिड़का जाता है।

मिश्रण कैसे बनता है, और कार्य चक्र में कितने स्ट्रोक होते हैं, कार्बोरेटर इंजन हमेशा उसी तरह अपना काम करता है। दहनशील मिश्रण, जो दहन कक्ष में एक संपीड़ित अवस्था में होता है, किसी बिंदु पर एक इग्निशन सिस्टम (अक्सर एक इलेक्ट्रिक स्पार्क सिस्टम) का उपयोग करके प्रज्वलित किया जाता है। एक चमक ट्यूब से प्रज्वलन का भी उपयोग किया जा सकता है, लेकिन यह मुख्य रूप से छोटे आकार के और सस्ते इंजन (उदाहरण के लिए, विमान मॉडल) में होता है। लेसर या प्लाज्मा प्रज्वलन वर्तमान में विकास के अधीन है।

मैं यह नोट करना चाहूंगा कि कार्बोरेटर इंजन, या इसके प्रकार, इस बात पर निर्भर करता है कि इसके कार्य चक्र में कितने स्ट्रोक हैं। इसलिए, ओटो इंजन हैं - उनके लिए इस चक्र में क्रैंकशाफ्ट के चार अर्ध-मोड़ शामिल हैंशाफ्ट, और इसमें चार स्ट्रोक, साथ ही दो-स्ट्रोक होते हैं - उनके चक्र में क्रैंकशाफ्ट के दो आधे-मोड़ शामिल होते हैं। यह प्रकार, यह ध्यान देने योग्य है, अपने सरल डिजाइन के कारण, विभिन्न इकाइयों और मोटरसाइकिलों के लिए एक इंजन के रूप में व्यापक हो गया है।

कार्बोरेटर इंजन वायुमंडलीय हो सकता है। इसमें सिलेंडर में वैक्यूम के कारण ईंधन या हवा का सेवन किया जाता है। इसके अलावा, इस प्रक्रिया को दबाव में किया जाता है, जिसे एक विशेष कंप्रेसर द्वारा बनाया जाता है।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि कार्बोरेटर आंतरिक दहन इंजन लगभग किसी भी ईंधन को स्वीकार करता है। एक जमाने में इसकी भूमिका में शराब का भी इस्तेमाल किया जाता था। इसके अलावा, नेफ्था, प्रोपेन-ब्यूटेन या गैसोलीन मिश्रण, प्रकाश गैस और एथिल अल्कोहल का उपयोग ईंधन तरल के रूप में किया जा सकता है।

कार्बुरेटेड इंजन कैसे पूरा होता है? इसका मुख्य भाग हटाने योग्य सिर वाला एक सिलेंडर है। इसके अंदर एक पिस्टन रखा गया है, और विशेष रूप से इसके लिए डिज़ाइन किए गए खांचे में पिस्टन के छल्ले उस पर स्थित हैं। वे गैसों को नीचे से टूटने नहीं देते हैं। और तेल को उठने से भी रोकते हैं।

एक कनेक्टिंग रॉड और एक पिन की मदद से, पिस्टन क्रैंकशाफ्ट क्रैंक से जुड़ा होता है, जो बदले में इंजन क्रैंककेस में स्थापित बियरिंग्स में घूमता है। गैसोलीन और हवा का मिश्रण सेवन वाल्व के माध्यम से सिलेंडर में प्रवेश करता है, और निकास गैसों को निकास वाल्व के माध्यम से छोड़ा जाता है। और फिर भी, आप थ्रेडेड होल को अनदेखा नहीं कर सकते हैंसिलेंडर हैड। इसमें एक स्क्रू-इन स्पार्क प्लग होता है। वह एक विद्युत चिंगारी है जो इलेक्ट्रोड के बीच कूदती है, दहनशील मिश्रण में आग लगाती है।

हालांकि इस तंत्र का डिज़ाइन बहुत सरल है, फिर भी कोई समस्या होने पर इसे ठीक करना इतना आसान नहीं है। इसलिए, कार्बोरेटर इंजन के निदान जैसी प्रक्रिया को अंजाम देना आवश्यक होगा।