क्रैंकशाफ्ट चरखी को बदलना: निर्देश, उपकरण, कार्यप्रवाह

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

ICE अतिरिक्त उपकरणों से लैस हैं - ये जनरेटर, एयर कंडीशनिंग कम्प्रेसर, शीतलन प्रणाली के लिए एक पंप हैं। ये सभी उपकरण क्रैंकशाफ्ट से चरखी के माध्यम से टॉर्क प्राप्त करते हैं। उत्तरार्द्ध अंततः प्राकृतिक टूट-फूट के कारण अनुपयोगी हो जाता है। नतीजतन, कार को क्रैंकशाफ्ट चरखी को बदलने की जरूरत है। आइए देखें कि यह ऑपरेशन कैसे किया जाता है।

गंतव्य

चरखी को अतिरिक्त इकाइयों तक टोक़ संचारित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। ऐसा करने के लिए, इन समान इकाइयों में एक पारस्परिक चरखी होती है। यह एक की-वे के माध्यम से क्रैंकशाफ्ट से जुड़ा होता है, और नट या बोल्ट के साथ निर्धारण किया जाता है।

चरखी एक सपाट पहिया है जिसमें एक विशेष चैनल होता है जिसमें एक रबर बेल्ट स्थापित होता है। जब बेल्ट को पर्याप्त रूप से तनाव दिया जाता है, तो यह चरखी के साथ कसकर जुड़ जाता है, और इसके कारण, बेल्ट ड्राइव काम करता है और रोटेशन को प्रसारित करता है। आधुनिक कारों के लिए ये तत्व बने हैंमुख्य रूप से स्टील, एल्यूमीनियम से, कम अक्सर कच्चा लोहा से।

गलती और जांच

क्रैंकशाफ्ट चरखी को बदलने से पहले, भाग की स्थिति का आकलन करना आवश्यक है। संपर्क सतहों के बीच होने वाले कांटों के बल के कारण पुली और बेल्ट ड्राइव काम करते हैं। विफलता के सबसे आम कारणों में से एक काम की सतहों पर प्राकृतिक पहनने के कारण पहनना है। लगातार गतिशील भार के कारण, धातु टूट कर चिपचिपी हो जाती है।

एक अन्य विशिष्ट खराबी चरखी और क्रैंकशाफ्ट के की-कनेक्शन में की-प्लेइंग है। प्रतिक्रिया शाफ्ट के साथ तत्व के घिसे-पिटे फिट होने के कारण होती है। कंपन के कारण माउंट लगातार मुड़ा नहीं है, जिससे बैकलैश और बढ़ जाता है।

यदि आप लंबे समय तक ऐसी चरखी का उपयोग करते हैं, तो की-वे और भी विकसित होगा, और अंत में यह बस ढह जाएगा। अक्सर यह क्रैंकशाफ्ट चरखी बोल्ट को हटाने के साथ होता है। असेंबली फिर मुड़ जाती है, पुली हाउसिंग, जोड़ और क्रैंकशाफ्ट को पूरी तरह से नष्ट कर देती है।

निदान कैसे करें?

चरखी की स्थिति की जांच करने के लिए, बेल्ट हटा दें, किनारों और मामले की स्थिति का नेत्रहीन आकलन करें - आपको दरारें और पहनने के संकेत देखने की कोशिश करने की आवश्यकता है। इसके बाद, आपको चरखी को हिला देना चाहिए - यदि गंभीर बैकलैश हैं, तो यह अच्छा लगेगा। इंजन के निर्देशों में अनुमेय पहनने के पैरामीटर और आयाम होने चाहिए। यह जाँचना अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होगा कि भाग इन आयामों के अनुरूप हैं।

तंत्र को हटाए जाने से क्या रोकता है?

तो, निदान से पता चला कि क्रैंकशाफ्ट चरखी को बदलने की जरूरत है। किसी भी किताब मेंकार की मरम्मत, इस प्रक्रिया को बहुत संक्षेप में वर्णित किया गया है, जो ऑपरेशन की सादगी का सुझाव देता है। हालांकि, ऐसा नहीं है।

कार के हुड के नीचे इस चरखी के असुविधाजनक स्थान से प्रक्रिया बाधित होती है। जनरेटर के पीछे तंत्र छिपा है। उस तक पहुंच गंभीर रूप से सीमित है। फुफ्फुस स्पंजी और पारंपरिक हैं - पहले कंपन को कम करने के लिए बाहरी रिंग से लैस हैं। पुली माउंटिंग तक पहुंच प्राप्त करने के लिए, सहायक उपकरण ड्राइव पर बेल्ट तनाव बोल्ट को ढीला करें। निराकरण करते समय, बल के प्रयोग के संदर्भ में सावधानी बरतनी चाहिए। यह महत्वपूर्ण है कि चरखी को घेरने वाले तत्वों को न तोड़ें।

जब चरखी को कारखाने में इकट्ठा किया जाता है, तो विश्वसनीय बन्धन सुनिश्चित करने के लिए इसे बोल्ट या नट के साथ बड़ी ताकत से जकड़ा जाता है। आंतरिक दहन इंजन के संचालन के दौरान, क्रैंकशाफ्ट पर दाहिने हाथ का धागा और, तदनुसार, पुली नट या बोल्ट, क्लैंप को और मजबूत करता है। उच्च तापमान, पर्यावरण, समय - यह सब विनाश की प्रक्रिया को तेज करता है। यह यहां तेल और जंग के प्रभाव को जोड़ने लायक भी है। विशेष तकनीकों की जानकारी के बिना क्रैंकशाफ्ट पुली नट को खोलना काफी मुश्किल हो सकता है।

यदि आप क्लच को बंद कर देते हैं, तो क्रैंकशाफ्ट को एक चाबी से आसानी से घुमाया जा सकता है। इसलिए, अखरोट को हटाने की कोशिश करने से पहले, आपको चरखी को सुरक्षित रूप से ठीक करने की आवश्यकता है - यह अखरोट को हटाने की प्रक्रिया के दौरान मोड़ को समाप्त करता है। सर्विस स्टेशन में इसके लिए विशेष उपकरण हैं - तत्व को तकनीकी छेद में खराब कर दिया जाता है और एक एंटी-रोटेशन स्टॉप बनता है।

यदि कोई उपकरण नहीं है, तो विश्वसनीय स्टॉप के साथ समस्या हल हो जाती हैपहियों के नीचे और चौकी पर चौथे गियर का समावेश। आप चक्का को एक बड़े पेचकस या प्राइ बार से भी ठीक कर सकते हैं।

पुली को कैसे खोलना है?

आमतौर पर यह तंत्र शाफ्ट के अंत में पावर बोल्ट या नट के साथ तय किया जाता है। उत्तरार्द्ध रियर-व्हील ड्राइव कारों पर पाया जा सकता है, इसमें "कुटिल स्टार्टर" स्थापित करने के लिए विशेष प्रोट्रूशियंस हो सकते हैं। अखरोट को तोड़ने के लिए, विशेषज्ञ 36 या 38 रिंच का उपयोग करते हैं जिसमें एक लंबी पाइप वेल्डेड होती है। चरखी को ठीक करने के लिए विभिन्न उपकरणों का भी उपयोग किया जाता है। घर पर, क्रैंकशाफ्ट चरखी को बदलने की प्रक्रिया इस प्रकार होगी।

सबसे पहले कार को किसी गड्ढे या ओवरपास पर लगाया जाता है। फिर, गियरबॉक्स में चौथा गियर चालू किया जाता है - यह क्रैंकशाफ्ट को नट या बोल्ट को हटाते समय मुड़ने से रोकने के लिए किया जाता है। साथ ही, हैंडब्रेक को कसना अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होगा।

बोल्ट या नट को हथौड़े से थपथपाया जाता है, आप पहले फास्टनरों को तरल चाबियों से डाल सकते हैं। यदि आपके पास गैस बर्नर है, तो आप बोल्ट या अखरोट को धीरे से गर्म करने का प्रयास कर सकते हैं। अगला, चाबियों के एक सेट से आकार में एक सॉकेट सिर और एक विस्तार कॉर्ड के साथ, एक वामावर्त दिशा में एक तेज मजबूत आंदोलन के साथ, नट या बोल्ट को अपने स्थान से स्थानांतरित कर दिया जाता है। तब आप तंत्र को खोल सकते हैं।

दूसरा रास्ता

यदि पहले मामले में कुछ भी काम नहीं करता है, तो निम्न विधि का सुझाव दिया जाता है। गियरबॉक्स को न्यूट्रल पर सेट किया जाता है, फिर स्पार्किंग को रोकने के लिए टर्मिनल को स्विच से हटा दिया जाता है या स्पार्क प्लग से स्पार्क प्लग तारों को हटा दिया जाता है।

अगला, की हेड ऑन करेंनट और लीवर को जमीन पर, या स्पार्स पर रखें ताकि चरखी में दाईं ओर मुड़ने की क्षमता न हो। स्टार्टर को संक्षेप में चालू करने पर क्रैंकशाफ्ट घूम जाएगा। अखरोट को ढीला होने में आमतौर पर कुछ प्रयास लगते हैं।

पुली पर लगे बोल्ट को कैसे हटाया जाए?

अधिकांश फ्रंट व्हील ड्राइव मॉडल में नट के बजाय बोल्ट होता है। यहाँ, क्रैंकशाफ्ट चरखी प्रतिस्थापन निर्देश थोड़ा अलग होगा।

सबसे पहले, वे जैक के साथ कार के दाहिने हिस्से को ऊपर उठाते हैं, पहिया को तोड़ते हैं। फिर ब्लॉक के साथ एयर फिल्टर को हटा दिया जाता है, जनरेटर ड्राइव बेल्ट को हटा दिया जाता है, सभी तत्व जो चरखी तक आसान पहुंच में हस्तक्षेप कर सकते हैं, को हटा दिया जाता है। क्लच हाउसिंग में तंत्र को ठीक करने के लिए, चक्का अवरुद्ध है।

इसके अलावा, एक एक्सटेंशन कॉर्ड के साथ चाबियों के एक सेट से उपयुक्त सॉकेट की मदद से, बाईं ओर कुछ तेज प्रयासों के साथ, बोल्ट को तोड़ना संभव है। यदि मैन्युअल रूप से अनस्रीच करने का प्रयास कुछ भी नहीं करता है, तो आप स्टार्टर के साथ उपरोक्त अनुभव को आजमा सकते हैं।

चरखी कैसे हटाएं?

क्रैंकशाफ्ट चरखी को बदलने के लिए, आपको इसे सीधे शाफ्ट से निकालना होगा। यह हब पर बहुत कसकर तय किया गया है, और एक कुंजी कनेक्शन के साथ भी तय किया गया है। केवल हाथ से, चरखी शाफ्ट से नहीं उतरेगी।

एक विशेष खींचने वाले का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है। डिवाइस में चरखी के किनारों को पकड़ने के लिए पंजे होते हैं और एक केंद्रीय स्टॉप होता है जो शाफ्ट के केंद्र के खिलाफ रहता है। यदि कोई खींचने वाला नहीं है, तो आप चरखी को दो माउंट के साथ हटा सकते हैं। यह महत्वपूर्ण है कि निराकरण के दौरान अत्यधिक बल न लगाया जाए और नहींकुंजी और की-वे को नुकसान पहुंचाएं।

शाफ्ट पर सीटों को लुब्रिकेट करने के बाद ही नई चरखी को वापस स्थापित करना आवश्यक है, ताकि अधिक बल न लगाया जाए और शाफ्ट पर चरखी को ताना न दिया जाए।

निष्कर्ष

तो, हमने देखा कि क्रैंकशाफ्ट चरखी को कैसे बदला जाए। जैसा कि आप देख सकते हैं, यह ऑपरेशन हाथ से किया जा सकता है।