क्रैंकशाफ्ट चरखी को स्वयं कैसे खोलें

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

इंजन टाइमिंग बेल्ट, क्रैंकशाफ्ट और कैंषफ़्ट टूथेड पुली, इंजन फ्रंट ऑयल सील, साथ ही जनरेटर ड्राइव के प्रतिस्थापन से संबंधित कार्यों में क्रैंकशाफ्ट चरखी को हटाने की आवश्यकता होती है। यह तत्व घरेलू कारों और विदेशी कारों दोनों पर उपलब्ध है। दरअसल, ज्यादातर मोटर चालकों का सवाल है कि क्रैंकशाफ्ट चरखी को कैसे हटाया जाए? और भी अधिक सटीक होने के लिए, क्रैंकशाफ्ट निकला हुआ किनारा पर फिक्सिंग बोल्ट, और कुंजी को किस दिशा में मोड़ना है। आइए एक नजर डालते हैं।

दोषपूर्ण क्रैंकशाफ्ट चरखी

मुख्य दोषों में शामिल हैं:

• तत्व का ही पहनावा;
• चरखी आवास पर दरारों की उपस्थिति;
• बैकलैश;
• अल्टरनेटर ड्राइव बेल्ट स्लिपेज।

इसके अलावा, चरखी चलने वाली सतह पर पहनने के अलावा, ड्राइव बेल्ट पर पहनने के कारण भी फिसलन हो सकती है। वहहर 60 हजार किलोमीटर में बदलता है।

क्रैंकशाफ्ट चरखी को हटाने का कौन सा तरीका

यह सवाल कई मोटर चालकों द्वारा पूछा जाता है। थ्रेड स्ट्रिपिंग को रोकने के लिए या इससे भी बदतर, बोल्ट के सिर को घुमाने से, यह ड्राइवर को यह पता लगाने से नहीं रोकेगा कि क्रैंकशाफ्ट पुली बोल्ट को किस तरह से खोलना है।

चूंकि चरखी फिक्सिंग तत्व पर धागा और निकला हुआ किनारा सामान्य दाहिने हाथ का धागा है, इसे उसी तरह से हटा दिया जाता है जैसे कार के बाकी नट (वामावर्त)।

काम की विशेषताएं

पहली नज़र में, इंजन क्रैंकशाफ्ट निकला हुआ किनारा तक पुली को सुरक्षित करने वाले बोल्ट को हटाने में कुछ भी मुश्किल नहीं है। हालाँकि, यह बिल्कुल सच नहीं है। क्रैंकशाफ्ट पुली बोल्ट बहुत कम ही खुला होता है और हमेशा चिपक जाता है। इसलिए इसके टूटने का खतरा बना रहता है। सबसे पहले हमें इस चरखी पर जाने की जरूरत है। ऐसा करने के लिए, जनरेटर को टेंशन बार में ठीक करने वाले बोल्ट को हटा दिया जाता है। बाद वाला इंजन ब्लॉक से जुड़ा हुआ है।

अल्टरनेटर को इंजन की ओर स्थानांतरित कर दिया जाता है, और ड्राइव बेल्ट को पुली से हटा दिया जाता है। इसे दाँतेदार या दाँतेदार किया जा सकता है। अब, वांछित तत्व पर पहुंचकर, आगे की कार्रवाई के लिए आगे बढ़ें।

नौकरी के लिए उपकरण

मैन्युअल ट्रांसमिशन के मामले में, क्रैंकशाफ्ट पुली बोल्ट को बॉक्स रिंच या सॉकेट से खोल दिया जा सकता है। एक नियमित कॉलर लेना बेहतर है। ज्यादातर मामलों में शाफ़्ट इस तरह के भार का सामना नहीं करता है (भले ही यह सबसे मजबूत हो) और परिणामस्वरूप टूट जाता हैभागों। क्रैंकशाफ्ट चरखी को हटाने के दौरान ओपन-एंड रिंच या गैस रिंच का उपयोग करने की अनुशंसा नहीं की जाती है।

पहला टूल टूट सकता है, और दूसरा केवल बोल्ट के किनारों को बर्बाद कर देगा, और अगली बार इसे खोलना और भी मुश्किल होगा। किनारों को गंभीर क्षति के मामले में, इसे भागों में ड्रिल और निकालना होगा, जो कार मालिक के लिए अप्रिय होगा। इससे तत्व को बदलने में लगने वाला समय बढ़ जाएगा।

VAZ क्रैंकशाफ्ट चरखी को कैसे हटाया जाए

VAZ "क्लासिक" परिवार की घरेलू कारों के साथ-साथ अन्य कारों पर, तत्व को उसी तरह हटा दिया जाता है। फर्क सिर्फ इतना होगा कि जिस कार में ऐसा काम किया जाता है उस पर कौन सा गियरबॉक्स लगाया जाता है। क्रैंकशाफ्ट चरखी बोल्ट को किस दिशा में खोलना है? निश्चित रूप से वामावर्त।

कार्य को सरल बनाने के लिए, आप एक सहायक को कॉल कर सकते हैं, जिसे सीधे गियर (3 या 4) संलग्न करना होगा और ब्रेक पेडल को उदास रखना होगा। उसी समय, आप चरखी बढ़ते बोल्ट को हटा देंगे। यदि कार रियर-व्हील ड्राइव है, तो आप बिना सहायक के कर सकते हैं। बस कार को हैंडब्रेक पर रखें और उसी तरह बोल्ट को हटा दें। आप निरीक्षण खाई में हुड के किनारे या नीचे से काम कर सकते हैं। मुख्य बात यह है कि काम करना सुविधाजनक है। आप कार को जैक भी कर सकते हैं और आगे का दाहिना पहिया हटा सकते हैं।

यह क्रैंकशाफ्ट चरखी को अच्छी सीधी पहुंच प्रदान करेगा जो कि एक्सटेंशन सॉकेट द्वारा बिना स्क्रू किया गया है। तंत्र का बोल्ट शायद ही कभी "अंदर" देता है औरक्रैंकशाफ्ट निकला हुआ किनारा के आंतरिक छेद में लगातार एक धागे से चिपक जाता है। इसलिए, इसे तोड़ना हमेशा बहुत मुश्किल होता है। यदि पुली माउंटिंग बोल्ट को खोलना संभव नहीं है, तो बचाव के लिए एक लंबी रिंच या पाइप आ सकती है। तत्व को कुंजी पर रखा गया है। कॉलर के बहुत किनारे को पकड़ना, इकट्ठा करना, जैसा कि वे कहते हैं, सभी बलों को एक मुट्ठी में, आपको इसे फिर से हटाने का प्रयास करना चाहिए। दरअसल, लीवर जितना लंबा होगा, काम करना उतना ही आसान होगा।

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाली कारों के मालिकों के लिए

मशीन पर क्रैंकशाफ्ट चरखी को कैसे हटाया जाए? यदि एक स्वचालित ट्रांसमिशन स्थापित है, तो "पार्किंग" गियर रियर-व्हील ड्राइव कार पर सेट किया गया है। हैंडब्रेक चालू किया जाता है और फिर तत्व को उसी तरह से हटा दिया जाता है जैसे किसी यांत्रिक बॉक्स पर। अगर कार फ्रंट-व्हील ड्राइव निकली तो यह और भी मुश्किल है। इस मामले में, यांत्रिकी (गियर लगे हुए और ब्रेक दबाए जाने के साथ) के रूप में तत्व को हटाने से काम नहीं चलेगा।

गियरबॉक्स के क्षतिग्रस्त होने का बड़ा खतरा है। इस मामले में, आपको क्रैंकशाफ्ट को लॉक करने की आवश्यकता है ताकि यह दूसरे तरीके से मुड़ न सके। गियरबॉक्स बेल में छेद के माध्यम से इंजन फ्लाईव्हील रिंग गियर के दांतों के बीच माउंट डालें। उसे सहारा दिया जाता है ताकि वह बाहर न आ सके और चक्का पर दांतों को खराब न करे। कुछ मामलों में, चक्का पर जाने के लिए, आपको इंजन स्टार्टर को खोलना होगा। इसके लिए एक व्यूइंग होल, लिफ्ट या ओवरपास की आवश्यकता होगी।

अलग करने की दूसरी विधि

क्रैंकशाफ्ट चरखी को हटाने का एक और मुश्किल तरीका है। यह एक सहायक की उपस्थिति के बिना स्वतंत्र रूप से किया जाता है। पहले हटा दिया गयाजनरेटर ड्राइव बेल्ट, एक सिर या एक रिंग रिंच तंत्र के बोल्ट पर लगाया जाता है, जिसका हैंडल किसी सतह पर टिका होता है।

यह शरीर या इंजन डिब्बे के अन्य भागों के खिलाफ आराम करने लायक नहीं है। कुंजी को हटाते समय, यह रबर पाइप, खरोंच और यहां तक कि शरीर को नुकसान पहुंचाने वाली इकाइयों को नुकसान पहुंचा सकता है। भविष्य में, यह स्पष्ट हो जाएगा कि क्यों। इसके नीचे लकड़ी का बोर्ड लगाकर चाबी के हैंडल को जमीन या फर्श पर टिका देना सबसे अच्छा है। मुख्य बात यह है कि एक ठोस और समान सतह है। यदि कुंजी स्टॉप तक नहीं पहुँचती है, तो सिर को घुमाकर या क्रैंकशाफ्ट को घुमाकर, इसे एक सख्त सतह पर टिका दें।

अब, इग्निशन को चालू करते हुए, आपको स्टार्टर के साथ इंजन को चालू करना होगा। इसकी ताकत पुली फिक्सिंग बोल्ट को तोड़ने के लिए पर्याप्त से अधिक है। मुख्य बात यह है कि इसे ज़्यादा न करें और कुंजी को सही ढंग से आराम दें ताकि यह मजबूती से खड़ा हो और डगमगाए नहीं। थोड़े से विस्थापन के कारण भी, यह बोल्ट हेड से निकल जाएगा और इंजन कंपार्टमेंट को नुकसान पहुंचाएगा। किसी भी स्थिति में आपको इंजन चालू नहीं करना चाहिए, और यदि आप अभी भी इसे करने में कामयाब रहे हैं, तो इसे तुरंत बंद कर दें।

इंजन को शुरू होने से रोकने के लिए, आप ईंधन पंप से कार्बोरेटर तक ईंधन आपूर्ति नली को हटा सकते हैं यदि यह एक कार्बोरेटर इंजन है, या यदि इंजन इंजेक्शन है तो ईंधन रेल में शामिल नली।

निष्कर्ष

अब आप जानते हैं कि क्रैंकशाफ्ट चरखी को स्वयं कैसे खोलना है। कार के मालिक को इस काम को बड़ी जिम्मेदारी के साथ करने की जरूरत है। थोड़ी सी भी अनुमतिगलती, अतिरिक्त मरम्मत प्रदान की जा सकती है, जो बड़ी मौद्रिक लागतों के साथ होगी। यदि क्रैंकशाफ्ट चरखी फिक्सिंग बोल्ट का सिर टूट जाता है, तो धागा खराब हो जाएगा या इंजन डिब्बे के हिस्से क्षतिग्रस्त हो जाएंगे। अतः उपरोक्त अनुशंसाओं का सही ढंग से पालन करते हुए प्रतिकूल परिस्थितियों के उत्पन्न हुए बिना कार्य तेज एवं उच्च गुणवत्ता वाला होगा। इस प्रश्न पर, क्रैंकशाफ्ट चरखी बोल्ट को अपने हाथों से कैसे खोलना है, इसे बंद माना जा सकता है।