2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08
कार में सवारी करना और मौन का आनंद लेना अच्छा है। बेशक, ध्वनियों के पूर्ण अभाव को प्राप्त करना असंभव है, लेकिन इसके लिए प्रयास करना आवश्यक है।
मौन आराम के घटकों में से एक है
आजकल, कई कंपनियां हैं जो विभिन्न प्रकार की ट्यूनिंग में विशेषज्ञता रखती हैं, विशेष रूप से, कार साउंडप्रूफिंग में। ये उद्यम काम की गुणवत्ता और उपयोग की जाने वाली सामग्रियों की विश्वसनीयता की पूरी गारंटी देते हैं, और डेसीबल में ध्वनि स्तर को मापने के लिए भी तैयार हैं, जैसा कि वे कहते हैं, पहले और बाद में। महंगे और प्रतिष्ठित मॉडलों के मालिकों को शायद उनकी ओर रुख करना चाहिए, खासकर अगर धन की कोई कमी नहीं है।
लेकिन जो लोग विदेशी कारों या ज़िगुली का इस्तेमाल करते हैं, उनके लिए यह सोचने लायक है कि अपने हाथों से साउंडप्रूफ कार कैसे बनाई जाए। विशेषज्ञ कार्यशालाओं की फीस अत्यधिक लग सकती है, कभी-कभी पूरी मशीन की लागत के अनुरूप।
एक सामान्य आदमी, जो परिश्रम से वंचित और औजारों को संभालने में सक्षम नहीं है, यह काम खुद कर सकता है।
केबिन का शोर कहां से आता है
अपनी कार या यहां तक कि साउंडप्रूफिंग के साथ शुरुआत करनाइस मुद्दे के बारे में सोचते हुए, आपको तुरंत कल्पना करने की ज़रूरत है कि आपको क्या लड़ना है। भनभनाहट, खड़खड़ाहट, सीटी, खड़खड़ाहट और इसी तरह की अप्रिय आवाजों के स्रोत शरीर के अंदर होते हैं, लेकिन बाहरी ध्वनियों को ध्यान में रखना उपयोगी होता है, जिनसे आप खुद को अलग करना चाहते हैं।
तो, असुविधा का मुख्य कारण इंजन भी हो सकता है। लेकिन कोई कम कष्टप्रद दीर्घकालिक संचालन के परिणाम नहीं हो सकते हैं, जो व्यक्तिगत संरचनात्मक तत्वों के पारस्परिक आंदोलन में व्यक्त किए जाते हैं, दूसरे शब्दों में, ढीलापन। शिकंजा अब इतनी मजबूती से नहीं पकड़ रहे हैं कि उन्हें मजबूती से क्या बांधना चाहिए, कहीं अनावश्यक प्रतिक्रिया दिखाई दी है, और कुछ जगहों पर त्वचा कंपन के दौरान धातु को छूती है, जिससे कराह उठती है।
अनावश्यक सब कुछ के साथ नीचे
कार की ध्वनिरोधी प्रक्रिया एक श्रमसाध्य ऑपरेशन के साथ शुरू होनी चाहिए। केबिन से आपको वह सब कुछ हटाने की जरूरत है जो उसमें है, आदर्श रूप से केवल धातु की सतहों को छोड़कर। लेकिन आपको बहुत अधिक उत्साह नहीं दिखाना चाहिए, क्योंकि यदि आप अपने आप को सब कुछ हटाने का लक्ष्य निर्धारित करते हैं, तो आप इसे अति कर सकते हैं और फिर लंबे समय तक इस सवाल से पीड़ित हो सकते हैं कि टूटे हुए ब्रैकेट और फास्टनर कहां से लाएं।
मुख्य बात दरवाजे सहित फर्श को ढंकना, सीट और ट्रिम को हटाना है। साथ ही, सभी तारों को ठीक करना अच्छा है: वे ड्राइविंग करते समय धातु पर क्रॉल नहीं करेंगे, जिसका अर्थ है कि वे शोर नहीं करेंगे, और अधिक समय तक टिके रहेंगे। अपने "लौह मित्र" के कंकाल की जांच करने के बाद, आप जंग की जेबें पा सकते हैं और उन्हें एक संशोधक के साथ संसाधित कर सकते हैं। यह बिना कहे चला जाता है कि सभी सतहों को साफ और थ्रेडेड कनेक्शन के अधीन होना चाहिएसंशोधन और पुल-अप।
आपको क्या चाहिए
आज कार की ध्वनिरोधी सामग्री काफी सस्ती है। उन्हें पहले से विक्रेता से परामर्श करके और उपयुक्त खरीदकर चुना जा सकता है। आपको दो प्रकार की स्वयं-चिपकने वाली परतों की आवश्यकता होगी। सबसे पहले, एक विज़ोमैट लगाया जाता है, और उसके ऊपर स्टिज़ोल लगाया जाता है। हालाँकि, नाम भिन्न हो सकते हैं, चुनाव बड़ा है।
मुख्य गुण जो आपको कंपन और बाहरी ध्वनियों को कम करने की अनुमति देता है वह सामग्री की छिद्रपूर्ण संरचना है। यह जितना सघन होगा, प्रभाव उतना ही अच्छा होगा। बुलबुले से बचने के लिए एक रोलर उपयोगी है, और आकार को समायोजित करने के लिए एक तेज चाकू की आवश्यकता होती है।
अब काम पर लग जाओ
अब सब कुछ सरल है, लक्ष्य स्पष्ट हैं, कार्य परिभाषित हैं। आप छत से या नीचे से शुरू कर सकते हैं, यह किसी की तरह है। सभी तकनीकी छेद जो तंत्र के संचालन के लिए आवश्यक नहीं हैं, लेकिन ध्वनिक कंडक्टर के रूप में कार्य करते हैं, प्रबलित टेप के साथ सबसे अच्छी तरह से सील कर दिए जाते हैं। एक कार की ध्वनिरोधी पूरी प्रक्रिया कुछ ही घंटों में की जा सकती है, यह बिल्कुल भी मुश्किल नहीं है। सभी हटाए गए भागों और कोटिंग्स को उनके स्थान पर स्थापित करने में अधिक समय लगेगा।
इंटीरियर के साथ करने के बाद, आपको इंजन कंपार्टमेंट, विशेष रूप से हुड कवर से निपटने की आवश्यकता है। यह पहले से ही अंदर पर एक विशेष कोटिंग से लैस है, जिसे अस्थायी रूप से हटा दिया जाना चाहिए और ध्वनि-अवशोषित परतों को चिपकाया जाना चाहिए। इसके अलावा, कुछ मामलों में, सिलेंडर ब्लॉक कवर पर एक विशेष झरझरा गर्मी प्रतिरोधी परत लागू होती है, जो कंपन को कम करती है, और इंजन बहुत शांत चलता है।
यात्रा अच्छी हो!
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