2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09
इमोबिलाइजर्स लगभग हर आधुनिक कार में होते हैं। इस उपकरण का उद्देश्य कार को चोरी से बचाना है, जो सिस्टम के विद्युत सर्किट (ईंधन आपूर्ति, इग्निशन, स्टार्टर, आदि) को अवरुद्ध करके प्राप्त किया जाता है। लेकिन ऐसी अप्रिय स्थितियां हैं जिनमें इम्मोबिलाइज़र ने इंजन को शुरू करने से रोक दिया। इस मामले में क्या करें? चलो उस बारे में बात करते हैं।
वैसे भी इम्मोबिलाइज़र क्या है?
यह उपकरण पारंपरिक सुरक्षा प्रणाली से किस प्रकार भिन्न है? सबसे पहले, तथ्य यह है कि इसके उपयोग के साथ कार की सुरक्षा की डिग्री में काफी वृद्धि हुई है। इस उपकरण में एक जटिल बुद्धिमान प्रणाली है जो आपको तंत्र को केवल नज़दीकी सीमा पर नियंत्रित करने की अनुमति देती है, और दूर से नहीं, जैसा कि पारंपरिक अलार्म के मामले में होता है। इसका मतलब है कि जब दरवाजा खोला जाता हैहमलावरों के पास डिवाइस के की-फोब से आने वाले सिग्नल को इंटरसेप्ट करने की क्षमता नहीं होती है। इसे रोकने के लिए, आपको सीधे कार में बैठना होगा।
ध्यान दें कि संदिग्ध कार्यशालाओं में सेवित अलार्म वाली कारों के मालिक जोखिम में हो सकते हैं। तथ्य यह है कि अलार्म कुंजी फ़ॉब से प्रतिलिपि बनाना काफी सरल है और इसमें अधिक समय नहीं लगता है। और कुंजी फ़ॉब की मौजूदा प्रति के साथ कार चोरी करना आसान है। लेकिन जहां तक इम्मोबिलाइजर का सवाल है, उसकी कॉपी बनाना मुश्किल है, क्योंकि आमतौर पर हमलावरों के पास मास्टर कार्ड नहीं होता है।
आधुनिक सुरक्षा इम्मोबिलाइज़र अपनी कॉम्पैक्टनेस के लिए प्रसिद्ध हैं। उनकी स्थापना छिपी हुई जगहों पर की जाती है। और यदि आप इम्मोबिलाइज़र को सही ढंग से स्थापित करते हैं, तो इसके प्रकार और स्थान को निर्धारित करना लगभग असंभव है। लेकिन वह सब नहीं है। कुछ प्रकार के उपकरणों में एक चोरी-रोधी कार्य होता है जिसमें स्वामी की भागीदारी की भी आवश्यकता नहीं होती है।
इमोबिलाइज़र डिज़ाइन एलिमेंट
कैसे समझें कि इम्मोबिलाइज़र ने इंजन स्टार्ट को क्यों रोक दिया? इस मामले में क्या करें? सबसे पहले आपको यह समझने की जरूरत है कि यह कैसे काम करता है और इसके मुख्य संरचनात्मक तत्वों को निर्धारित करता है।
इम्मोबिलाइज़र का मुख्य घटक एक इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई है। इसकी कार्यक्षमता एक माइक्रोक्रिकिट द्वारा प्रदान की जाती है जिसे कार्रवाई के एक विशिष्ट कार्यक्रम के लिए प्रोग्राम किया जाता है। माइक्रोक्रिकिट में एक विशेष एक्सचेंज कोड होता है, जिसका उपयोग कार की कुंजी को "पूछताछ" करते समय किया जाता है। इसके अलावा अंदर एक कुंडल है जो कुंजी से जानकारी पढ़ता है।
दूसरा महत्वपूर्ण तत्व एक्चुएटर है, जिसमें कई विद्युत चुम्बकीय रिले होते हैं। जैसे ही इलेक्ट्रॉनिक यूनिट एक कमांड देती है, स्विचिंग मैकेनिज्म उन सिग्नल चेन को तोड़ देता है जो कार के महत्वपूर्ण तत्वों तक जाती हैं। यदि वांछित है, तो आप एक अतिरिक्त विद्युत चुम्बकीय प्रणाली को जोड़ सकते हैं जो गैर-विद्युत उपकरणों को अवरुद्ध कर देगा।
तीसरा तत्व एक ट्रांसपोंडर है, जो एक प्रोग्राम्ड चिप है। यह हर चाबी में होता है जिसे इग्निशन लॉक में डाला जाता है। यह ट्रांसपोंडर वाहन प्रणाली को एक अद्वितीय कोड भेजता है, जिसकी पहचान होने पर नियंत्रण इकाई इंजन को चालू करने की अनुमति या मना कर देती है।
इमोबिलाइजर ने इंजन को स्टार्ट होने से रोक दिया। क्या करें?
इमोबिलाइज़र को अनलॉक करने के कई तरीके हैं: सेंट्रल लॉक कंट्रोल बटन और आईआर ट्रांसमीटर की मदद से।
अगर कार को इम्मोबिलाइज़र द्वारा लॉक किया गया है, तो IR ट्रांसमीटर अनलॉक उन कारों के लिए उपयुक्त है जिनमें IR ट्रांसमीटर कुंजी सेंट्रल लॉक और इम्मोबिलाइज़र को नियंत्रित करती है। इम्मोबिलाइज़र को निष्क्रिय करने के लिए, एक कोड (4 अंक) की आवश्यकता होती है। यह गैस पेडल और ऑन-बोर्ड कंप्यूटर नियंत्रण बटन दबाकर दर्ज किया जाता है। यह बटन आमतौर पर ग्लास क्लीनर स्विच के अंत में स्थित होता है।
अनलॉक प्रक्रिया
जब इम्मोबिलाइज़र सक्रिय हो, तो इग्निशन चालू होना चाहिए। उसी समय, इंस्ट्रूमेंट पैनल पर इम्मोबिलाइज़र लैंप चमकने लगेगा, जो दर्शाता है किइम्मोबिलाइजर ने इंजन को स्टार्ट होने से रोक दिया। आगे क्या करना है? गैस पेडल को दबाकर रखें, जिसके बाद दीपक चमकना बंद कर देगा।
अब हमें ऑन-बोर्ड कंप्यूटर बटन का उपयोग करके कोड दर्ज करना होगा। ऐसा करने के लिए, बटन को कोड के पहले अंक के बराबर मात्रा में दबाया जाना चाहिए। हम गैस पेडल छोड़ते हैं, प्रकाश फिर से चमकना शुरू कर देगा। ऊपर वर्णित क्रिया सभी नंबरों के लिए की जानी चाहिए।
सभी कोड दर्ज करने के बाद, दीपक हर समय चालू रहेगा। यह एक अच्छा संकेत है कि इंजन अनलॉक है और अब इसे शुरू किया जा सकता है। यदि ट्रांसमीटर के साथ कुंजी पर बटन दबाने के बाद, इम्मोबिलाइज़र ने इंजन को पहले से चालू कर दिया है, तो आश्चर्यचकित होने की आवश्यकता नहीं है। इस मामले में क्या करें? कुछ नहीं, कोई बात नहीं।
यदि आप लगातार तीन बार गलत कोड दर्ज करते हैं, तो अगले प्रयास 15 मिनट के बाद ही संभव हैं। अन्य कुंजियों को सेट करने के लिए, आपको इम्मोबिलाइज़र को अनलॉक करना होगा। उसकी रोशनी नहीं होनी चाहिए। फिर आपको इग्निशन को चालू और बंद करने की आवश्यकता है, जल्दी से सेंट्रल लॉक कंट्रोल बटन दबाएं। दरवाजे बंद हो जाएंगे और फिर से खुलेंगे (या इसके विपरीत)। साथ ही इम्मोबिलाइजर लैंप जलेगा। अगले 15 सेकंड के भीतर, आपको निम्नलिखित क्रियाएं करने की आवश्यकता है:
- हम IR कुंजी को सिग्नल रिसीवर की ओर निर्देशित करते हैं और डेढ़ सेकंड के अंतराल के साथ कुंजी बटन को 2 बार दबाते हैं। दरवाजे खुलने और बंद होने चाहिए।
- अब हमें उन चाबियों के साथ समान कार्य करने की आवश्यकता है जिन्हें हम वर्तमान इम्मोबिलाइज़र के तहत प्रोग्राम करना चाहते हैं।
सभी कार्यों की आवश्यकताप्रत्येक बाध्य कुंजी के लिए केवल एक बार खर्च करने के लिए। ध्यान दें कि यह एक सामान्यीकृत प्रक्रिया है। यदि इम्मोबिलाइज़र ने निसान अलमेरा इंजन या किसी अन्य कार की शुरुआत को अवरुद्ध कर दिया है, तो, शायद, अनलॉकिंग और की बाइंडिंग को थोड़ा अलग तरीके से किया जाता है। किसी भी मामले में, इस बारे में जानकारी निर्देशों में है।
सेंट्रल लॉक कंट्रोल बटन से अनलॉक करें
अक्सर मंचों पर, मालिक लिखते हैं कि इम्मोबिलाइज़र ने लाडा कलिना पर इंजन स्टार्ट को अवरुद्ध कर दिया। क्या करें और इसे कैसे अनलॉक करें? आपातकालीन कोड दर्ज करने से आमतौर पर मदद मिलती है। इसके लिए आपको चाहिए:
- इग्निशन बंद कर दें। प्रकाश धीरे-धीरे चमकना शुरू कर देना चाहिए।
- इग्निशन चालू करें, जिसके बाद कुछ लैंप जलेंगे और गायब हो जाएंगे, और इमोबिलाइज़र लैंप तेजी से चमकेगा।
- सेंट्रल लॉक कंट्रोल बटन को दबाकर रखें। सिग्नल लैंप को चमकना बंद कर देना चाहिए।
- जब सेंट्रल लॉक कंट्रोल बटन दबाया जाता है, तो लैंप की चमक कम हो जाएगी। हम दीपक की चमक की संख्या की गणना करते हैं और कोड के पहले अंक से मेल खाने पर बटन को छोड़ देते हैं।
- कोड के अन्य सभी अंकों के लिए इस ऑपरेशन को फिर से करें।
यदि इम्मोबिलाइज़र ने "प्रीरी", "कलिना" या "लाडा" इंजन की शुरुआत को अवरुद्ध कर दिया, और आपने अनलॉक करने के लिए सब कुछ ठीक किया, तो इंजन शुरू किया जा सकता है। दीपक को हर 3 सेकंड में बाहर जाना चाहिए और आपको याद दिलाना चाहिए कि कार सुरक्षित नहीं है।
क्या और प्रतिबंध संभव हैं?
बादनिम्नलिखित मामलों में इम्मोबिलाइज़र कार को फिर से लॉक कर सकता है:
- बैटरी डिस्कनेक्ट होने पर।
- इग्निशन बंद करने के 10 सेकंड बाद।
इग्निशन बंद करने के बाद, आपको फिर से कोड दर्ज करना होगा। यदि इसे लगातार 3 बार गलत तरीके से दर्ज किया गया है, तो अगला प्रयास पांच मिनट में संभव होगा। कृपया ध्यान दें कि ये सभी चरण कोडित सोलनॉइड वाल्व या कंप्यूटर को डिकोड करने के लिए उपयुक्त नहीं हैं। आपातकालीन कोड डालने से ही इंजन चालू होगा।
अन्य तरीके
यदि इम्मोबिलाइज़र ने "ग्रांट" या अन्य कारों के इंजन की शुरुआत को अवरुद्ध कर दिया है, तो आप सर्विस स्टेशन से संपर्क कर सकते हैं, जहां वे या तो इसे पूरी तरह से बंद कर सकते हैं या क्रॉलर स्थापित कर सकते हैं। उत्तरार्द्ध कुछ निष्कर्षों पर वोल्टेज लागू करने में सक्षम है और इस तरह आवश्यक संपर्कों को बंद कर देता है। ऐसा उपकरण ईसीयू को धोखा देता है, और इंजन सफलतापूर्वक शुरू हो जाता है।
पेशेवर कारीगर कार के इलेक्ट्रॉनिक्स से इम्मोबिलाइज़र को डिस्कनेक्ट करके इलेक्ट्रॉनिक्स में हस्तक्षेप कर सकते हैं। लेकिन अगर आप इसे स्वयं करते हैं, तो आप पूरे सिस्टम को नुकसान पहुंचा सकते हैं।
समापन में
इमोबिलाइज़र अपने आप में एक अच्छा एंटी-थेफ्ट डिवाइस है जिसने सैकड़ों कारों को बचाया है। हां, कभी-कभी इसमें समस्याएं होती हैं, जो मालिक के लिए सिरदर्द पैदा करती हैं, लेकिन वे सभी हल करने योग्य हैं। और सामान्य तौर पर, एक इम्मोबिलाइज़र के साथ एक समस्या न्यूनतम होती है जो एक कार को हो सकती है। इसलिए परेशान नहीं होना चाहिए। वे इसे हल करने में सक्षम होंगे, हालांकि बिल्कुल नहीं, लेकिन कई सर्विस स्टेशनों पर।
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