अपने हाथों से कार को ठीक से साउंडप्रूफ कैसे करें? आवश्यक सामग्री और सुझाव

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

नई कार में भी, टायर, अन्य कारों, हवा आदि से लगातार आने वाले शोर से ड्राइविंग का आनंद खराब हो सकता है। बहुत सी बाहरी आवाजें धीरे-धीरे बहुत स्थिर तंत्रिका तंत्र वाले लोगों को भी परेशान करने लगती हैं. अपने आप को कष्टप्रद शोर से बचाने के लिए, आपको ध्वनिरोधी स्थापित करने पर बहुत काम करने की आवश्यकता है। कार को साउंडप्रूफिंग कहां से करें, और क्या यह काम खुद करना संभव है? आइए इसका पता लगाने की कोशिश करते हैं।

कार में शोर अलगाव

समय के साथ, रूसी ऑफ-रोड पर लगातार ड्राइविंग के साथ, फ्रेम के प्लास्टिक और धातु तत्व ढीले होने लगते हैं और अप्रिय शोर, दस्तक, पीस पैदा करते हैं। आंदोलन द्वारा बनाए गए कंपन सभी खराब प्रबलित भागों को स्थानांतरित करने और शोर करने का कारण बनते हैं, जिससे विभिन्न प्रकार का शोर होता है। इससे काफी असुविधा होती है। कुछ ड्राइवरों को माइग्रेन हो सकता हैलगातार शोर, जबकि सड़क पर ध्यान खोना। यहां तक कि इस तरह की अजीबोगरीब संगत को देखते हुए बेहतरीन गुणवत्ता वाला संगीत भी सुनना बहुत अप्रिय हो जाता है। आपको जोर से बोलना होगा ताकि वार्ताकार भाषण को समझ सके, किसी भी चीज पर ध्यान केंद्रित करना असंभव है।

कभी-कभी नई कार में भी लगातार ड्राइविंग के शोर का स्तर उच्च स्तर पर होता है। यह रूसी निर्मित कारों के लिए विशेष रूप से सच है। इसलिए, कई लोग इस सवाल में रुचि रखते हैं, उदाहरण के लिए, "वीएजेड कार की ध्वनिरोधी कैसे बनाएं?"। शोर-इन्सुलेट परतें वहां पतली होती हैं, और कुछ जगहों पर वे बस मौजूद नहीं होती हैं। इसलिए, ध्वनि इन्सुलेशन न केवल पुरानी कारों के लिए, बल्कि नए लोगों के लिए भी एक समस्या है। और "शुमका" की स्व-स्थापना सबसे इष्टतम तरीका है। आप इस प्रक्रिया को पेशेवरों को सौंप सकते हैं, लेकिन यह एक महंगी सेवा होगी, और कोई भी आपको गारंटी नहीं देगा कि समय के साथ ध्वनि इन्सुलेशन की अनुचित स्थापना से कोई समस्या नहीं होगी। आप अपनी कार को स्वयं ध्वनिरोधी कैसे करते हैं? सबसे पहले, आइए उन भौतिक विकल्पों को देखें जिनका उपयोग किया जाएगा।

कंपन अलगाव

वाइब्रेशन डैम्पर्स बिटुमेन-मैस्टिक इलास्टिक लेयर होते हैं जिनका उपयोग केबिन को साउंडप्रूफ करने के लिए किया जाता है। उनका मुख्य कार्य इंजन के संचालन, सड़क पर पहिया घर्षण आदि के कारण पैदा होने वाले कंपन के स्तर को कम करना है।

कभी-कभी केबिन में ही विभिन्न तत्वों के कंपन से शोर पैदा होता है। इस तरह के कंपन को खत्म करने के लिए, आप किसी भी कंपन-इन्सुलेट सामग्री का उपयोग कर सकते हैं जो कि. पर बनी होरबर का आधार। रबरयुक्त सामग्री को धातुयुक्त झिल्ली से लेपित किया जा सकता है।

कंपन सामग्री रोल में बेची जाती है। एक तरफ एक चिपकने वाली परत और एक अंकन ग्रिड है। सामग्री को सतह पर छोटे तत्वों या पूरी शीट में पंक्तिबद्ध किया जा सकता है। उच्च गुणवत्ता वाली कंपन सामग्री सतह पर अच्छी तरह से लेट जाती है। रबर संरचना इसे असमान सतहों के आसपास धीरे से झुकने की अनुमति देती है। इस सामग्री का उपयोग अक्सर अपने हाथों से कार के दरवाजों की ध्वनिरोधी बनाने के लिए किया जाता है, यह कैसे करना है, नीचे विचार करें।

सभी कंपन अलगाव तत्व स्थापित होने के बाद, ध्वनि इन्सुलेशन को एक सतत परत के साथ शीर्ष पर चिपकाया जाता है। वर्तमान में, ध्वनि इन्सुलेशन के कई प्रकार हैं, आइए यह पता लगाने की कोशिश करें कि कौन सा बेहतर होगा।

क्रीक रोधी सामग्री

कार में चीख़ धातु या प्लास्टिक के पुर्जों को रगड़ने से हो सकती है। पहले, ऐसी आवाज़ों को खत्म करने के लिए, फोम रबर, कपड़े और यहां तक कि प्लास्टिसिन का उपयोग अस्तर सामग्री के रूप में किया जाता था। अब सब कुछ बहुत आसान है, क्योंकि स्टोर में आप अपेक्षाकृत कम कीमत पर स्क्वीक्स को खत्म करने के लिए विशेष सामग्री खरीद सकते हैं।

एंटी-क्रेक पैड अक्सर पॉलीयूरेथेन के आधार पर बनाए जाते हैं, कपड़े का इस्तेमाल कम होता है। सामग्री में एक चिपचिपी परत होती है, जो इसे सही जगह पर स्थापित करने की सुविधा प्रदान करती है। जल-विकर्षक बाहरी परत में एक सजावटी मोनोफोनिक मैट कोटिंग होती है, जो सामग्री को खुली सतहों और उनके जोड़ों के प्रसंस्करण के लिए उपयोग करने की अनुमति देती है।सामग्री दो रंगों में उपलब्ध है: काला और ग्रे।

शोर इन्सुलेशन सामग्री

ध्वनिरोधी सामग्री की एक विस्तृत विविधता है जिसमें विभिन्न संरचनाएं और दिशाएं होती हैं। सबसे लोकप्रिय विकल्पों पर विचार करें जिनका आप उपयोग कर सकते हैं यदि आप स्थापना स्वयं करना चाहते हैं।

1. विब्रोप्लास्ट सिल्वर। सामग्री बहुत लचीली और लोचदार है, जो इसे बिना गर्म किए विभिन्न आकृतियों की सतह पर स्थापित करने की अनुमति देती है। सामग्री के एक तरफ एक चिपचिपी सतह होती है, दूसरे में पन्नी की परत होती है, जो 5 सेमी के किनारे वाले वर्गों में पंक्तिबद्ध होती है। सामग्री का वजन 3 किलो प्रति वर्ग मीटर है। सामग्री नमी और जंग के लिए प्रतिरोधी है, पानी को अवशोषित नहीं करती है।
2. "स्प्लेन 3004"। ध्वनिरोधी सामग्री जिसमें अच्छे थर्मल इन्सुलेशन गुण होते हैं। एक ओर, सामग्री को संलग्न करने की सुविधा के लिए एक चिपकने वाली परत लगाई जाती है। चटाई की मोटाई ब्रांड पर निर्भर करती है: 3004 - 4 मिमी, 3008 - 8 मिमी, 3002 - 2 मिमी। सामग्री को +70 से -40 ग्राम के तापमान पर संचालित किया जा सकता है। सेल्सियस।
3. "एक्सेंट 10"। यह सामग्री ध्वनि अवशोषक है। एक तरफ, एक चिपचिपी परत लगाई जाती है, अंदर एक लचीली पॉलीयूरेथेन परत होती है, बाहर - एक धातुयुक्त झिल्ली। ऐसा मामला आपको 90% तक ध्वनियों को अवशोषित करने की अनुमति देता है, ऑपरेटिंग तापमान रेंज -40 से +100 जीआर तक है। सेल्सियस। सामग्री की मोटाई 10 मिमी है, इसका उपयोग अक्सर हुड की आंतरिक सतह पर किया जाता है।
4. "शमॉफ गारमेटन"। इसकी संरचना में, यह सामग्री फोम रबर जैसा दिखता है, केवल इसके ध्वनि इन्सुलेशन गुण बहुत अधिक हैं। आकार लेता हैजल्दी से पर्याप्त, और 45 मिनट के भीतर अपनी मूल स्थिति में लौट आता है। यह आपको इसे आसानी से स्थापित करने की अनुमति देता है, और फिर सामग्री सभी रिक्तियों और छिद्रों को भर देगी।
5. "हारमेटन ए15"। सामग्री पिछले संस्करण की विशेषताओं में बहुत समान है, केवल अंतर सतह राहत में है। उसे उभार हैं। यह ध्वनियों के अधिक उत्पादक फैलाव की अनुमति देता है।

सामग्री का चुनाव इस बात पर निर्भर करता है कि किस क्षेत्र को संसाधित किया जाएगा। दरवाजे में, उदाहरण के लिए, एक हल्का और अधिक चमकदार सामग्री का उपयोग करना बेहतर है, एक बिटुमिनस ध्वनि इन्सुलेटर फर्श के लिए उपयुक्त है। प्रत्येक क्षेत्र की कार्यात्मक विशेषताओं पर ध्यान दें।

हुड साउंडप्रूफिंग

हुड पर शोर इन्सुलेशन की एक परत आपको मोटर द्वारा उत्सर्जित ध्वनि से नहीं बचाएगी। लेकिन यह गर्मी प्रतिधारण में काफी वृद्धि कर सकता है, जो ठंड के मौसम में महत्वपूर्ण है। सामग्री एक जटिल उद्देश्य की होनी चाहिए, बाहरी गर्मी-प्रतिबिंबित परत की उपस्थिति अनिवार्य है। गर्मी-इन्सुलेट कोटिंग ख़राब नहीं होनी चाहिए और उच्च तापमान के प्रभाव में अपना आकार बदलना चाहिए।

अगर फैक्ट्री साउंड इंसुलेशन है, तो उसे तोड़ा जाना चाहिए। नया इन्सुलेशन स्टिफ़नर के बीच एक परत में रखा गया है। हुड को बहुत अधिक लोड न करें, इससे सदमे अवशोषक के साथ समस्या हो सकती है। 1-1.5 सेमी मोटी एक हल्की सामग्री चुनें। जब हुड की आंतरिक सतह को संसाधित किया जाता है, तो आप कार के ऊपर निर्माता द्वारा प्रदान किया गया मानक शोर इन्सुलेशन स्थापित कर सकते हैं।

डोर साउंडप्रूफिंग

ज्यादातर कारों में फैक्ट्री से डोर साउंडप्रूफिंग नहीं होती है, या यह पतली और आदिम होती है। लेकिन धातु के दरवाजे के माध्यम से बहुत अधिक शोर केबिन में प्रवेश करता है, इसलिए इसका अलगाव एक आवश्यक प्रक्रिया है जो शोर के स्तर को काफी कम कर देगा। नीचे एक निर्देश दिया गया है जो आपको यह समझने की अनुमति देगा कि अपने हाथों से ध्वनिरोधी कार के दरवाजे कैसे बनाएं।

ध्वनिरोधी दरवाजों के लिए हल्की सामग्री चुनें। अन्यथा, आप दरवाजे के टूटने या टिका टूटने का जोखिम उठाते हैं। सुरक्षात्मक सजावटी आवरण से दरवाजा छोड़ दें। सतह को संसाधित करते समय, सुनिश्चित करें कि ध्वनि इन्सुलेशन तंत्र के संचालन में हस्तक्षेप नहीं करता है। दरवाजे के अंदर कंपन अलगाव की एक परत के साथ कवर करें, फिर सतह पर ध्वनि इन्सुलेशन के साथ पेस्ट करें। ऐसी परत न केवल शोर संरक्षण प्रदान करेगी, बल्कि थर्मल सुरक्षा भी प्रदान करेगी। अपने हाथों से कार को ठीक से ध्वनिरोधी कैसे करें ताकि संगीत बेहतर और अधिक चमकदार हो जाए? जिस स्थान पर स्पीकर को दरवाजे में बनाया गया है, उसे कंपन डैम्पर्स के साथ कवर किया जा सकता है, जिससे ध्वनि की गुणवत्ता बेहतर होगी, और संगीत अधिक चमकदार हो जाएगा।

मेहराब और ट्रंक का इन्सुलेशन

जिस स्थान पर स्पेयर व्हील रखा गया है, उसे कंपन और ध्वनि इन्सुलेशन के साथ पूरी तरह से चिपकाया जाना चाहिए। ट्रंक के सभी प्लास्टिक भागों पर भी यही बात लागू होती है। चलते समय कंपन ध्वनियां उत्पन्न नहीं होनी चाहिए।

चलते समय, टायर सड़क के संपर्क में आते हैं, जिससे एक अप्रिय और बल्कि तेज आवाज होती है, यह विशेष रूप से सर्दियों में ध्यान देने योग्य होता है, जब स्टड वाले टायर का उपयोग किया जाता है। शोर कम करने के लिएकार मेहराब और ट्रंक की सतह की ध्वनिरोधी बनाना आवश्यक है।

व्हील आर्च को प्रोसेस करने के लिए, आपको प्लास्टिक फेंडर लाइनर को हटाना होगा और इलाज की जाने वाली सतह को सावधानीपूर्वक साफ करना होगा। यदि कोई फेंडर लाइनर नहीं हैं, तो तुरंत धातु चाप के प्रसंस्करण के लिए आगे बढ़ें। इन उद्देश्यों के लिए सबसे उपयुक्त सामग्री तरल ध्वनि इन्सुलेशन है। जब लागू किया जाता है, तो यह एक सुरक्षात्मक परत बनाता है जो तापमान चरम सीमा, क्षार, एसिड और लवण के लिए प्रतिरोधी होता है।

आवेदन स्वयं कई परतों में किया जाता है। लिक्विड साउंडप्रूफिंग का उपयोग करने के लिए विस्तृत निर्देश उत्पाद पैकेजिंग पर ही दिए गए हैं। सभी निर्माता की आवश्यकताओं का पालन करें, केवल इस मामले में आप वांछित आवश्यकताओं को पूरा करने वाली परत प्राप्त करने में सक्षम होंगे।

रूफ साउंडप्रूफिंग

रूफ साउंडप्रूफिंग बारिश या ओलावृष्टि के दौरान बाहरी शोर को काफी कम कर देता है। ध्वनिरोधी सामग्री की घनी संरचना के कारण, छत की सतह ठंड के मौसम में कम गर्मी देगी। सामग्री की कम तापीय चालकता के कारण छत का थर्मल इन्सुलेशन बहुत बेहतर हो जाएगा। अपनी कार की छत को ध्वनिरोधी कैसे करें आइए इस प्रश्न का उत्तर देने का प्रयास करें।

रूफ लाइनिंग को हटा दें और मानक ध्वनि इन्सुलेशन की स्थिति का आकलन करें। अगर यह कुछ जगहों पर छूट जाता है, तो इसे पूरी तरह से हटा देना बेहतर है। बिटुमिनस इन्सुलेशन सामग्री को सबसे अच्छा छोड़ दिया जाता है यदि वे कसकर पकड़े हुए हों। धातु की सतह को साफ करें और किसी भी शेष चिपकने या गंदगी को हटा दें।

पहले हम वाइब्रेशन आइसोलेशन लागू करते हैं। हम छत की पूरी सतह को ढकने की कोशिश करते हैं, खुला छोड़ देते हैंकेवल स्टिफ़नर। यदि वे इन्सुलेशन के साथ बंद हैं, तो एम्पलीफायरों के वेंटिलेशन में गड़बड़ी होगी और संक्षेपण जमा हो जाएगा। अगली परत ध्वनिरोधी सामग्री होगी। आप "Shumoff Garmeton" या "Garmeton A15" का उपयोग कर सकते हैं। हम स्टिफ़नर के अपवाद के साथ पूरी सतह को कवर करते हुए, बट-टू-बट परतों को जकड़ते हैं। अंत में, त्वचा को जगह दें।

फर्श साउंडप्रूफिंग

फर्श कार में शोर के सबसे बड़े स्रोतों में से एक है। आंदोलन के समय, खराब ध्वनि इन्सुलेशन वाले पहियों से शोर केबिन में बहुत स्पष्ट रूप से श्रव्य है। पहला कदम ध्वनिरोधी की स्थापना के लिए फर्श तैयार करना है। कुर्सियों को हटाने की जरूरत है। हम शरीर से कपड़े की सजावटी परत को अलग करते हैं और इसे हटा देते हैं। फ्रेम के धातु तत्वों को गंदगी से साफ किया जाना चाहिए और खराब किया जाना चाहिए।

सबसे पहले थरथानेवाला पदार्थ रखें। कई अलग-अलग कटों के साथ ऐसा करना बेहतर है। हम सामग्री बट को बट से जोड़ते हैं। उस स्थान पर जहां चालक और यात्री के पैर दाईं ओर स्थित हैं, आपको नियमित ध्वनिरोधी को मोड़ने और इसके नीचे नए "शुमका" के कई तत्वों को रखने की जरूरत है, डैशबोर्ड के नीचे उच्चतम संभव स्तर पर सतह को गोंद करने की कोशिश कर रहा है।.

दूसरी परत के रूप में ध्वनि अवशोषक लगाया जाता है। इसे एक सतत कालीन के साथ बिछाया जाना चाहिए। आप ऐसी सामग्री का उपयोग कर सकते हैं जिसमें गर्मी-इन्सुलेट झिल्ली हो। और अंत में, एक ध्वनिरोधी फिल्म चिपकी हुई है।

शोर अलगाव के फायदे और नुकसान

बिना किसी संदेह के, शोर अलगाव कार के इंटीरियर का एक बहुत ही उपयोगी घटक है। यदि "शुमका" सही ढंग से स्थापित है,फिर गाड़ी चलाते समय कार के अंदर रहना आरामदायक हो जाता है: बाहर और अंदर से कोई बाहरी आवाज नहीं होती है। कुछ भी कंपन या दस्तक नहीं देता। आपका पसंदीदा संगीत वॉल्यूम में चलेगा। यदि आप पूरी प्रक्रिया अपने हाथों से करते हैं, तो आप 2000-3000 रूबल की एक छोटी राशि के साथ प्राप्त कर सकते हैं।

अतिरिक्त शोर इन्सुलेशन स्थापित करते समय नकारात्मक पक्ष भी होते हैं। कुछ सामग्री प्रति वर्ग मीटर 3 किलो वजन तक पहुंचती है। यदि आप इलाज के लिए पूरी सतह को जोड़ते हैं, तो आपको एक प्रभावशाली वजन मिलता है। कुल मिलाकर, ध्वनि इन्सुलेशन 40-50 किलोग्राम का अतिरिक्त भार दे सकता है। यह वाहन के कुछ हिस्सों और घटकों के संचालन को प्रभावित कर सकता है। भारी और भारी ध्वनिरोधी सामग्री का उपयोग करते समय, जैसे कि दरवाजे को संसाधित करते समय, शिथिलता या यहां तक कि काज को फाड़ना भी हो सकता है।

उपयोगी जानकारी

साउंडप्रूफिंग लगाते समय सावधान रहें। यदि आप गलती करते हैं, तो कुछ हिस्सों को जगह में रखने पर विकृत हो सकता है। अपने हाथों से एक कार को ठीक से ध्वनिरोधी करने के लिए, अत्यंत सावधानी से भागों को हटा दें, याद रखें कि इंटीरियर डिजाइन के अधिकांश हिस्से प्लास्टिक से बने होते हैं, उन्हें नुकसान पहुंचाना बहुत आसान होता है।

अत्यधिक इंसुलेटिंग सामग्री का प्रयोग न करें। अधिक का मतलब बेहतर नहीं है। "शुमका" को कई परतों में रखना न केवल व्यर्थ है, बल्कि अवांछनीय भी है। आखिर कार का कुल वजन बढ़ रहा है।

यदि शुमकोव गलत तरीके से स्थापित किया गया है, तो संक्षेपण हो सकता है, जिससे शरीर का क्षरण होगा। ग्लूइंग उच्च गुणवत्ता का होना चाहिए, किसी भी अंतराल की अनुमति नहीं है औरदरवाजे या छत जैसे शरीर के छिद्रों में छेद।

समापन में

शोर इन्सुलेशन स्थापित करना एक लंबी, श्रमसाध्य प्रक्रिया है जिसके लिए बड़ी जिम्मेदारी और सटीकता की आवश्यकता होती है। यदि आप इसे सही तरीके से करते हैं तो इस काम को स्वयं करने से आप एक महत्वपूर्ण राशि बचा सकते हैं। अन्यथा, गलतियाँ करते समय, आप शरीर पर जंग लगने का जोखिम उठाते हैं, कुछ भाग ख़राब हो सकते हैं और शिथिल हो सकते हैं। इसलिए, ध्वनि इन्सुलेशन की स्थापना शुरू करने से पहले, भविष्य में गलतियों से बचने के लिए पूरी प्रक्रिया की सावधानीपूर्वक योजना बनाएं। अपनी कार को अपने हाथों से ठीक से ध्वनिरोधी करने के लिए, निर्देशों का पालन करें और सावधान रहें।