क्रॉसओवर "लेम्बोर्गिनी-उरस": समीक्षा, विनिर्देश और समीक्षा

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

शायद सबसे प्रसिद्ध स्पोर्ट्स कार निर्माता लेम्बोर्गिनी है। इटैलियन हमेशा से ही अपनी तेज कारों के लिए मशहूर रहे हैं। लेकिन इस बार उन्होंने कुछ नया करने का फैसला किया - एक क्रॉसओवर बनाने के लिए। लैंबॉर्गिनी उरुस पहली एसयूवी है जिसे कंपनी ने कभी डिजाइन किया है। 2012 में, बीजिंग ऑटो शो में पहला कॉन्सेप्ट मॉडल पेश किया गया था। लेम्बोर्गिनी स्पोर्ट्स क्रॉसओवर ने कई लोगों को चौंका दिया। हाल ही में, निर्माता ने धारावाहिक उत्पादन की घोषणा की, जिसे अगले साल लॉन्च किया जाएगा।

डिजाइन

कार का लुक काफी असाधारण है। तो, कार में हवा के सेवन के मोटे, स्पोर्टी किनारों, सख्त प्रकाशिकी और चौड़े "नाक" हैं। डिजाइनर एसयूवी की स्पोर्टीनेस और गतिशीलता पर जोर देने में कामयाब रहे। यह क्रॉसओवर किसी और से अलग है - इसकी अपनी कहानी और चरित्र है।

लेम्बोर्गिनी क्रॉसओवर की एक और विशेषता पतले दर्पण हैं। वे हैंइतना छोटा कि वे ड्राइवर को मुश्किल से दिखाई दे रहे हैं। लेकिन सुरक्षा के लिहाज से यह फैसला नहीं लिया गया। तथ्य यह है कि छोटे कैमरे इन पतले दर्पणों में एकीकृत होते हैं, जो सभी सूचनाओं को एक सामान्य डिस्प्ले पर प्रदर्शित करते हैं। संपूर्ण ट्रैफ़िक स्थिति से अवगत होने के लिए ड्राइवर को अपना सिर घुमाने की आवश्यकता नहीं है।

लेम्बोर्गिनी क्रॉसओवर में काफी चौड़े व्हील आर्च हैं। इससे 24 इंच के अलॉय व्हील्स को समायोजित करना संभव हो गया। इसके अलावा, पहिए कार्बन फाइबर की पंखुड़ियों से लैस हैं। ये किसके लिये है? इस इंजीनियरिंग चाल का आविष्कार डिस्क के घूमने के दौरान ब्रेक सिस्टम को बेहतर ढंग से ठंडा करने के लिए किया गया था। विशेषज्ञ समीक्षाओं का कहना है कि इस निर्णय के साथ, डेवलपर्स ने एक पत्थर से दो पक्षियों को मार डाला - दोनों सुंदर और व्यावहारिक।

लेम्बोर्गिनी क्रॉसओवर का पिछला हिस्सा सामने वाले से कम स्टाइलिश नहीं है। तो, यहाँ हम ट्विन एग्जॉस्ट पाइप और नीट डिफ्यूज़र देख सकते हैं। ऊपर से समायोज्य स्पॉइलर के रूप में छत का एक छोटा सा विस्तार है। लालटेन की टूटी हुई रेखाएं चित्र को पूरी तरह से पूरक बनाती हैं।

आयाम

यह वाकई एक स्पोर्टी और गतिशील कार की तरह दिखती है। आकार के मामले में, कार बीएमडब्ल्यू एक्स6 की तुलना में थोड़ी अधिक कॉम्पैक्ट है। तो, शरीर की लंबाई लगभग 5 मीटर है, चौड़ाई 1.99 मीटर है, ऊंचाई 1.66 है।

सैलून

आंतरिक डिजाइन मूल और अद्वितीय है। रंग योजना तुरंत आंख को पकड़ लेती है। इटालियंस ने सफेद और काले रंग के स्वरों को सफलतापूर्वक जोड़ा। सेंटर कंसोल पर, डिफ्लेक्टर्स के अलावा, एक बड़ा इंफॉर्मेशन डिस्प्ले है। यह उस पर है कि रियर-व्यू मिरर कैमरों से डेटा प्रदर्शित होता है।इसके अलावा, यहां बहुत सारी सेटिंग्स हैं। डिस्प्ले ही टच टाइप है।

सीटें विशेष ध्यान देने योग्य हैं। उनके पास एक हल्का असबाब है और एक तीन-टुकड़ा कुशन द्वारा अलग किया जाता है, जिसमें खुरदुरे किनारे होते हैं। पहले, कोई भी क्रॉसओवर पर ऐसे समाधानों का उपयोग नहीं करता था। "रेंज रोवर स्पोर्ट" पर अधिकतम खेल "लडल्स" है। यहां डिजाइनरों की कल्पना पूरी तरह से साफ हो गई। लेम्बोर्गिनी क्रॉसओवर के इंटीरियर में, आपको एसयूवी में निहित परिचित विवरण नहीं मिलेगा। यहाँ का स्टीयरिंग व्हील भी स्पोर्टी है और नीचे की तरफ थोड़ा कटा हुआ है।

निर्माता नोट करता है कि कैमरों के साथ संकीर्ण दर्पण पहले से ही मूल विन्यास में होंगे। इससे कंपनी की सूची में बहुत सारी सकारात्मक प्रतिक्रिया जुड़नी चाहिए। जहां तक केबिन की चौड़ाई की बात है तो इसमें काफी जगह है - कार काफी बड़ी है।

नए क्रॉसओवर "लेम्बोर्गिनी" पर डैशबोर्ड - डिजिटल प्रकार। समीक्षाओं का कहना है कि यह काफी जानकारीपूर्ण है। वैसे, पैनल न केवल स्पीडोमीटर और टैकोमीटर के तीरों को जोड़ता है। यह एक संपूर्ण इंफोटेनमेंट सिस्टम है जिसे बटनों का उपयोग करके नियंत्रित किया जा सकता है।

विनिर्देश

निर्माता लंबे समय से क्रॉसओवर के तकनीकी डेटा के बारे में चुप है। हाल ही में यह ज्ञात हुआ कि कार 10-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड गैसोलीन इंजन से लैस होगी। शैली के क्लासिक्स के अनुसार, सिलेंडरों को वी-आकार में रखा जाएगा।

लेम्बोर्गिनी कैबरेरा के इंजन को आधार के रूप में लिया गया था। हालांकि, क्रॉसओवर दो इंजन वाले इंजन से लैस होगाटर्बाइन इससे 5.2 लीटर की मात्रा के साथ 590 बल देना संभव हो गया। टॉर्क 750 एनएम है। निर्माता ईंधन की खपत के बारे में चुप है। लेकिन प्रस्तुति में गतिशील विशेषताओं को प्रस्तुत किया गया। तो, सौ तक कार 4.8 सेकंड में तेज हो जाती है। और यह इस तथ्य के बावजूद कि लेम्बोर्गिनी उरुस का कर्ब वेट दो टन से अधिक है। अधिकतम गति ठीक 300 किलोमीटर प्रति घंटा है। शायद यह इतिहास का सबसे तेज़ क्रॉसओवर है - समीक्षा कहें। कड़े स्पोर्ट्स सस्पेंशन और लो-प्रोफाइल रबर पर चौड़े रिम्स की बदौलत कार सड़क पर अच्छी पकड़ रखती है।

भविष्य में, निर्माता 6.5 लीटर के विस्थापन के साथ एक नया 12-सिलेंडर इंजेक्शन इंजन जोड़कर पावरट्रेन की सीमा का विस्तार करने की योजना बना रहा है। इस इंजन में उच्च क्षमता होगी - 700 हॉर्सपावर के स्तर पर अधिकतम शक्ति। पीक टॉर्क - 690 एनएम। यह भी ध्यान दें कि दोनों बिजली इकाइयाँ उच्च गति वाली हैं। टॉर्क केवल 5 हजार आरपीएम और उससे अधिक की रेंज में उपलब्ध है। इसे देखते हुए, इंजन केवल 98 वें गैसोलीन को "पचाता है"। निर्माता ने डीजल इकाइयों के बारे में कुछ भी नहीं बताया। सबसे अधिक संभावना है, उन्हें मुख्य लाइन में शामिल नहीं किया जाएगा।

ट्रांसमिशन

इटालियन निर्माता इस तथ्य को नहीं छिपाता है कि मोटर 8-स्पीड रोबोटिक गियरबॉक्स से लैस होगी। पहले, इस ट्रांसमिशन का उपयोग ऑडी क्यू 7 पर पहले ही किया जा चुका है और इसने खुद को एक बहुत ही टिकाऊ और विश्वसनीय गियरबॉक्स के रूप में स्थापित किया है। वैसे गियर शिफ्टिंग को ऑटोमैटिक और इन दोनों तरह से किया जा सकता हैमैनुअल मोड (स्टीयरिंग पैडल दिए गए हैं)। यह भी ध्यान दें कि बॉक्स दो स्वतंत्र क्लच का उपयोग करता है। यह आपको वस्तुतः बिना किसी नुकसान के टॉर्क संचारित करने और गियर को तुरंत शिफ्ट करने की अनुमति देता है, जिससे कार मालिकों के बीच सकारात्मक प्रतिक्रिया पहले ही आ चुकी है।

लेम्बोर्गिनी-उरुस क्रॉसओवर: कीमत

कार की अनुमानित कीमत 140 से 170 हजार यूरो होगी। कार बहुत दुर्लभ है और आधिकारिक तौर पर रूस में वितरित होने की संभावना नहीं है। लेम्बोर्गिनी क्रॉसओवर की कीमत रूबल में क्या है? कार को 9 मिलियन 400 हजार रूबल की कीमत पर बेचा जाएगा। शीर्ष संस्करणों के लिए कम से कम 11 मिलियन मांगेंगे। मुख्य बिक्री बाजार संयुक्त राज्य अमेरिका, साथ ही चीन और यूके है।

2018 में लगभग तीन हजार प्रतियां जारी करने की योजना है। उत्पादन स्वयं Sant'Agata बोलोग्नीज़ में संयंत्र में स्थापित किया जाएगा, जो बोलोग्ना प्रांत में स्थित है। प्लांट का क्षेत्रफल 150,000 वर्ग मीटर तक बढ़ाया जाएगा। और असेंबली लाइन पर कर्मचारियों की संख्या बढ़कर 500 हो जाएगी।

निष्कर्ष

तो, हमें पता चला कि लेम्बोर्गिनी उरुस क्रॉसओवर क्या है। मैं क्या कह सकता हूँ? निश्चित रूप से, पहला पैनकेक इटालियंस के लिए ढेलेदार नहीं निकला। समीक्षाएं सबसे पहले ध्यान दें आकर्षक उपस्थिति और कार का कोई कम मूल इंटीरियर नहीं। क्रॉसओवर में भी बड़ी शक्ति क्षमता है। लेकिन क्या यह कार वाकई रूस के लिए अच्छी है? शायद नहीं, विशेषज्ञों का कहना है। कार बहुत महंगी है और जल्द ही बीएमडब्ल्यू और रेंज रोवर जैसे प्रतियोगियों से आगे निकल जाएगी। विशेषज्ञोंहमारे क्षेत्र में नई वस्तुओं की संदिग्ध सफलता की भविष्यवाणी करें। तमाम खूबियों के बावजूद यह बहुत महंगी कार है (खरीद और रखरखाव दोनों के मामले में)।