लेम्बोर्गिनी वेनेनो: विवरण और विनिर्देश

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

लेम्बोर्गिनी वेनेनो एक लक्ज़री सुपरकार है जिसे 2013 में प्रख्यात इतालवी कंपनी द्वारा एक सीमित संस्करण में जारी किया गया था। ग्रह पर केवल तीन ऐसी कारें हैं। उनमें से प्रत्येक को 3,400,000 यूरो में खरीदा गया था, और उन सभी को मॉडल के प्रीमियर से पहले बेचा गया था। यह एक शानदार कार है, और अब इसके बारे में और विस्तार से बात करने लायक है।

शरीर

प्रसिद्ध लेम्बोर्गिनी एवेंटाडोर स्पोर्ट्स कार का आधार, जो 2011 से आज तक निर्मित किया गया है, लेम्बोर्गिनी वेनेनो का आधार बन गया।

मॉडल का शरीर पूरी तरह से कार्बन फाइबर से बना है - एक बहुलक मिश्रित सामग्री जो इसकी कठोरता, ताकत और कम वजन के लिए जानी जाती है। यह स्टील से कहीं अधिक विश्वसनीय और हल्का है।

इस सामग्री के उपयोग के लिए धन्यवाद, लेम्बोर्गिनी वेनेनो के वजन को कम करना संभव था, जिसकी तस्वीर ऊपर दिखाई गई है, एवेंटाडोर की तुलना में 125 किलोग्राम तक।

आयाम और निलंबन

लेम्बोर्गिनी वेनेनो कोई कार नहीं हैछोटा। यह 5020 मिमी लंबा, 1165 मिमी ऊंचा और 2075 मिमी चौड़ा है। व्हीलबेस 2700 मिमी है।

ग्राउंड क्लीयरेंस, जैसा कि आदर्श ट्रैक पर ड्राइव करने के लिए डिज़ाइन की गई सुपरकारों के लिए, न्यूनतम है - केवल 104 मिमी। यह क्लीयरेंस कार को सबसे तीखे मोड़ों को भी आसानी से पार करने की अनुमति देता है। साथ ही, उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस वाले मॉडल के विपरीत, इस कार में रोलओवर की संभावना कम होती है। तो इसका विस्तृत आधार और गुरुत्वाकर्षण का निम्न केंद्र एक व्यावहारिक समाधान है।

लैम्बोर्गिनी वेनेनो का निलंबन स्वतंत्र है, सभी पहियों पर ब्रेक हवादार हैं। आगे के हिस्से का व्यास 20 इंच है और पीछे का हिस्सा 21 है। चौड़ाई क्रमशः 255 और 355 मिमी है।

डिजाइन

कार के बाहरी हिस्से के पीछे के डिजाइनरों का दावा है कि उनका लक्ष्य इतना विशिष्ट डिजाइन बनाना था कि लेम्बोर्गिनी वेनेनो आधुनिक डिजाइन की सीमाओं से आगे निकल जाए। और, मुझे कहना होगा, वे सफल हुए।

रेजर-नुकीले कार्बन आकार अप्रतिरोध्य हैं। लेकिन वे न केवल सुंदर और पूरी तरह से कैलिब्रेटेड हैं - प्रत्येक विवरण का अपना कार्यात्मक उद्देश्य होता है। सब कुछ डाउनफोर्स को अधिकतम करने, एयरफ्लो प्रतिरोध को कम करने और कूलिंग को अधिकतम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

अगर हम कुछ फीचर्स की बात करें तो एक बात का पता लगाना मुश्किल है। यह कार अपने आप में अनूठी है, लेकिन जो चीज सबसे ज्यादा ध्यान आकर्षित करती है वह है इसका अद्भुत रंग। धात्विक ग्रे अद्भुत हैलाल-सफेद-हरे रंग की पट्टी के साथ संयुक्त, जो इटली के ध्वज का प्रतीक है, जो सुपरकार के प्रोफाइल के सामंजस्यपूर्ण डिजाइन के साथ अच्छी तरह से फिट बैठता है।

इसके अलावा लैंबॉर्गिनी वेनेनो की विशेषताओं में कैंची दरवाजे, सुरुचिपूर्ण वाई-आकार की हेडलाइट्स, सामने की ओर एक शक्तिशाली वायुगतिकीय विंग, साथ ही स्टाइलिश लाल किनारा है जो पहियों, साइड सिल्स, रियर और फ्रंट पैनल को सजाता है।

सैलून

सुपरकार के इंटीरियर को आप नजरअंदाज नहीं कर सकते। लेम्बोर्गिनी वेनेनो के अंदर बाहर की तरह ही ठाठ दिखता है। केवल दो सीटें हैं - ये स्पष्ट पार्श्व समर्थन के साथ आरामदायक खेल सीटें हैं, जो लाल सिलाई के साथ उच्च गुणवत्ता वाले अलकांतारा में असबाबवाला हैं। स्वाभाविक रूप से, वे 4-पॉइंट सीट बेल्ट से लैस हैं जो चालक और यात्री को उच्च गति पर सुरक्षित रूप से पकड़ते हैं।

भी उल्लेखनीय हैं कार्बन इंसर्ट, बड़े कंट्रोल पैडल के साथ एक साफ-सुथरा 3-स्पोक स्टीयरिंग व्हील और एक डैशबोर्ड जो एक फाइटर की शैली में डिज़ाइन किया गया डिस्प्ले है। यह टैकोमीटर डेटा से लेकर गति और चौतरफा दृश्यता तक सब कुछ प्रदर्शित करता है।

यह नोट करना असंभव नहीं है कि एर्गोनॉमिक रूप से सब कुछ कैसे सजाया गया है। केंद्र कंसोल के शीर्ष पर सुरक्षा प्रणालियों, पावर विंडो और अन्य विकल्पों के लिए जिम्मेदार क्रोम बटन हैं। थोड़ा नीचे है क्लाइमेट कंट्रोल यूनिट, ड्राइविंग मोड सिलेक्शन बटन और एक चाबी जिसे आप इंजन को स्टार्ट करने के लिए दबा सकते हैं।

तकनीकीविनिर्देश

बेशक, इस सुपरकार का केवल दिखावट ही फायदा नहीं है। लैंबॉर्गिनी वेनेनो के स्पेसिफिकेशन भी प्रभावशाली हैं। लेकिन उन पर विचार करने से पहले, मैं यह नोट करना चाहूंगा कि डेवलपर्स, हाइब्रिड इंजनों के उपयोग की प्रवृत्ति के बावजूद, जो मॉडल को डिजाइन करने के समय सक्रिय रूप से विकसित हो रहे थे, ने वैसे भी गैसोलीन वायुमंडलीय इकाई का उपयोग करने का निर्णय लिया।

इसके अलावा सीरियल एवेंटाडॉर पर यह मोटर बेहतरीन साबित हुई। यह नवीनता को और भी अधिक अनुकूल बनाता है, क्योंकि निकास प्रणाली के अनुकूलन और बेहतर वायुगतिकी के लिए धन्यवाद, लेम्बोर्गिनी वेनेनो की गति अपने पूर्ववर्ती के विपरीत 0.1 की वृद्धि हुई। द्रव्यमान-से-शक्ति अनुपात, वैसे, 1.93 किग्रा/एचपी है

तो, विनिर्देश इस प्रकार हैं:

• इंजन - पेट्रोल, 6.5-लीटर, 12-सिलेंडर।
• पावर - 750 हॉर्सपावर।
• टॉर्क - 690 एनएम।
• अधिकतम शक्ति - 8400 आरपीएम।
• त्वरण - 2.8 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा तक।
• अधिकतम गति 355 किमी/घंटा है

यह यूनिट 7-स्पीड रोबोटिक गियरबॉक्स के साथ मिलकर काम करती है। यह ऑल-व्हील ड्राइव मॉडल शहर में प्रति 100 किलोमीटर ड्राइविंग में लगभग 25 लीटर की खपत करता है। हाईवे पर गाड़ी चलाते समय खपत घटकर 10 लीटर रह जाती है।

कार की अन्य विशेषताएं

अंत में, उन विवरणों पर ध्यान देने योग्य है जिनका पहले उल्लेख नहीं किया गया था। सूचीबद्ध लोगों के अलावा, लेम्बोर्गिनी वेनेनो में निम्नलिखित विशेषताएं हैं:

• अतिरिक्तरिम्स के चारों ओर कार्बन फाइबर के छल्ले द्वारा ब्रेक कूलिंग प्रदान की जाती है।
• रियर विंग न केवल स्टाइलिश दिखता है, बल्कि अतिरिक्त डाउनफोर्स भी बनाता है।
• डेवलपर्स ने नियंत्रण को आसान बनाने के लिए पैडल को जितना संभव हो उतना बड़ा बनाया।
• बढ़ी हुई डाउनफोर्स ने हैंडलिंग में सुधार करने में मदद की।
• बेहतर वायुगतिकी के लिए फ्रंट फेंडर को चैनल किया गया है।
• डेवलपर्स ने अशांति को कम करने के लिए कार के निचले हिस्से को बिल्कुल चिकना बना दिया।
• बॉडीवर्क से परे फैले फेंडर हवा को ब्रेक और रेडिएटर की ओर पुनर्निर्देशित करते हैं।
• पिछला स्पॉइलर, हालांकि यह भारी दिखता है, इसमें समायोजन प्रणाली है।

विषय को समाप्त करने के लिए, मैं यह नोट करना चाहूंगा कि इस मॉडल के जारी होने के कुछ समय बाद, इंजीनियरों ने 9 वेनेनो रोडस्टर बनाए। ये सभी प्रीमियर से पहले बिक भी गए थे। और रोडस्टर की कीमत, वेनेनो के "बंद" संस्करण की तुलना में 300,000 यूरो अधिक है।