हुंडई गैलपर: विनिर्देशों और मालिकों की समीक्षा

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

हुंडई गैलपर एक पूर्ण आकार की कोरियाई एसयूवी है। Hyundai ने एक लोकप्रिय जापानी जीप का कॉन्सेप्ट लिया जिसे बंद कर दिया गया था और उसने अपना वाहन बनाया। इस समीक्षा में, आप इस मशीन की सभी विशेषताओं, फायदे और नुकसान के बारे में जानेंगे।

निर्माण का इतिहास

यह सब जापानी कंपनी मित्सुबिशी और उनकी पजेरो एसयूवी के साथ शुरू हुआ। जापानी की अवधारणा और मंच एक जीत थी। सबसे पहले, उस समय के जापानी वाहन निर्माताओं ने अपनी कारों को युगों के लिए बनाया। वही पजेरो आज तक बनता है। दूसरे, उस समय की कोरियाई कंपनियों ने अभी तक अपनी मौलिक रूप से नई कारें नहीं बनाई थीं। उनका सारा उत्पादन कुछ इस तरह दिखता था: आधार दूसरी कंपनी के एक सफल मॉडल से लिया गया था, सब कुछ कॉपी किया गया था, डिजाइन के ठीक नीचे, और इसके प्रतीक के तहत उत्पादित किया गया था। Hyundai Galloper उन्हीं कारों में से एक है।

1991 में मित्सुबिशी ने पजेरो की पहली पीढ़ी को बंद कर दिया, जिसका कोरियाई लोगों ने फायदा उठाया। जापानी निर्माता के लिए, यह एक नया आधुनिक मॉडल बनाने का समय था, और हुंडई के लिए यह दूसरे स्तर के ब्रांड के रूप में एकदम सही विकल्प था।

कोरियाई प्रतीक के तहत इस एसयूवी की रिलीज 1991 में शुरू हुई। कार उत्पादन में गिरावट 2003 में आई। अब चलते हैं कार के रिव्यू की ओर।

हुंडई गैलपर: फोटो और उपस्थिति का विवरण

कार का रूप उसके पूर्वज से बहुत अलग नहीं था। शरीर के समग्र चौकोर आकार को संरक्षित किया गया है। फ्रंट ऑप्टिक्स, बंपर और रियर को बदला। कार का डिज़ाइन उस समय के ऑफ-रोड वर्ग के सभी सिद्धांतों से मेल खाता था: खुरदरा रूप, एक उच्च बैठने की स्थिति, जो एक ट्रक के बराबर है, और प्लास्टिक सुरक्षा से ढका एक अतिरिक्त टायर रियर टेलगेट पर स्थित था।.

लेकिन यह नहीं कहा जा सकता कि यह कार फर्स्ट जेनरेशन पजेरो की पूरी कॉपी है। कोरियाई डिजाइनरों ने कार की एक नई छवि बनाने में काफी मेहनत की है। 1998 में, कोरियाई लोगों ने तथाकथित Hyundai Galloper 2 को एक अंतरराष्ट्रीय कार शो में प्रस्तुत किया। अनाड़ी पजेरो के चिकने कोनों ने कार को एक दोस्ताना रूप दिया।

कार का इंटीरियर

लेकिन दुर्भाग्य से कोरियाई इंजीनियरों और डिजाइनरों को आंतरिक सजावट नहीं मिली। SUV का फ्रंट पैनल बहुत सस्ता दिखता है: रफ प्लास्टिक, खराब फिटिंग वाले हिस्से और लगातार क्रेकिंग 100% सस्तापन देते हैं।

मालिक समीक्षाओं का दावा है कि एर्गोनॉमिक्स भी घृणित स्तर पर हैं। डैशबोर्ड जितना संभव हो उतना असुविधाजनक है: टैकोमीटर और स्पीडोमीटर बहुत दूर हैं, जिससे उन्हें पढ़ना मुश्किल हो जाता है। यहां तक कि इस तथ्य पर भरोसा करते हुए कि कार बजट है, निर्माता कर सकते हैंबेहतर सामग्री और उपकरण जोड़ें। यहां तक कि रियर-व्यू मिरर भी असफल है - बड़े हेडरेस्ट समीक्षा में हस्तक्षेप करते हैं, और पीछे की खिड़की के पीछे पूरी तस्वीर एक विशाल स्पेयर टायर से ढकी होती है। सामान्य तौर पर, कार के इंटीरियर के एर्गोनॉमिक्स, उपयोगकर्ता शीर्ष तीन को एक बड़े खिंचाव के साथ रखते हैं।

कार के अंदर बहुत सी जगह हैं, लेकिन यात्राओं को शायद ही आरामदायक कहा जा सकता है। कई मोटर चालकों का मानना है कि पार्श्व समर्थन के बिना असुविधाजनक सीटों के कारण सभी सुविधा खो जाती है। 5 दरवाजों वाले संस्करण में सीटों की तीसरी पंक्ति बहुत "दूर की कौड़ी" है - इस पर बैठना बेहद असुविधाजनक है। कभी-कभी ग्राहक इस विचार के साथ आते हैं कि बेहतर होगा कि इसे इस कार में स्थापित न करें, बल्कि ट्रंक की क्षमता पर ध्यान दें। लेकिन किसी भी मामले में, दोस्तों के साथ देश और वापस यात्रा के लिए, यह लगभग एक आदर्श विकल्प है।

तीन-दरवाजे और पांच-द्वार संस्करण के बीच चयन

Hyundai Galloper का निर्माण इन दो बॉडी स्टाइल में किया गया था। खरीदार द्वारा संशोधन का चुनाव पूरी तरह से इस मशीन के संचालन की शैली पर निर्भर करता है।

उबड़-खाबड़ इलाकों और देश की सड़कों पर काबू पाने के लिए, तीन दरवाजों वाला संस्करण बेहतर अनुकूल है। शॉर्ट बेस के कारण ऐसी कार 5-डोर वर्जन की तुलना में काफी हल्की होती है। लेकिन शहरी उपयोग और पारिवारिक यात्राओं के लिए, पांच दरवाजों वाला मॉडल चुनना बेहतर होता है। ग्राहक यह भी दावा करते हैं कि दो संस्करणों में यह कार फुटपाथ पर बहुत आत्मविश्वास महसूस नहीं करती है: एक बिना सूचना वाला स्टीयरिंग व्हील, एक "फ्लोटिंग" निलंबन नहीं करता हैड्राइवर को सुरक्षित महसूस कराएं। चूंकि कीमत में अंतर न्यूनतम है, इसलिए बड़े संस्करण को चुनना बेहतर है। अतिरिक्त यात्री सीटें, हालांकि इतनी तंग, उपयोगी होंगी। और एक असंतुष्ट राज्य में एक विशाल केबिन भारी माल के परिवहन के लिए काम कर सकता है। कोमल सड़क की स्थिति के साथ कार खेती की जरूरतों के लिए बहुत अच्छी है।

एक एसयूवी के खजाने में एक और माइनस इसकी अविश्वसनीयता है। तकनीकी हिस्से के प्रति लापरवाह रवैये के साथ, कार आपकी आंखों के ठीक सामने जल्दी से उखड़ने लगेगी, और कोरियाई की उम्र को देखते हुए, यह इतनी जल्दी हो जाएगा कि आपके पास गर्मी का एक भी मौसम पूरी तरह से छोड़ने का समय नहीं होगा।

हुंडई गैलपर स्पेसिफिकेशन

मोटरों की पसंद के मामले में कार काफी कम है - केवल दो विकल्प हैं। पहली एक गैसोलीन इकाई है जिसमें 3 लीटर की मात्रा और 146 हॉर्स पावर की क्षमता है। दूसरा इंजन खरीदार की पसंद पर 86 या 105 हॉर्सपावर की क्षमता वाला 2.5-लीटर डीजल इंजन है। Hyundai Galloper दोनों इंजनों की समीक्षा बहुत सकारात्मक है। इन कारों के इंजन में शादी काफी दुर्लभ है। एसयूवी या तो फाइव-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या फोर-स्पीड ऑटोमैटिक से लैस थी। कार का संचरण विश्वसनीय है और स्थिर संचालन में कोई शिकायत नहीं उठाता है।

लेकिन आप जिसकी शिकायत कर सकते हैं वह है भारी खपत - 100 किलोमीटर के रास्ते को पार करने में लगभग 19 लीटर। ऐसी भूख के साथ, एक बजट एसयूवी का पूरा विचार खो जाता है। कार की सर्विस की जा सकती हैसस्ते में बुलाओ। उपभोग्य वस्तुएं, हालांकि उन्हें बहुत बार बदलना पड़ता है, लेकिन उनकी कीमत सीमा प्रतिस्पर्धी कारों की तुलना में बहुत कम है। फिर भी, पजेरो के उत्पादन में 10 वर्षों के अनुभव पर कोरियाई लोगों का ध्यान नहीं गया। आप केवल शरीर की स्थिति में दोष ढूंढ सकते हैं, जो कि उपयोगकर्ता अपनी समीक्षाओं में कहते हैं। लेकिन, यदि आप उम्र के लिए एक भत्ता बनाते हैं, तो उन वर्षों के अन्य मॉडलों की तुलना में कार इतनी बुरी तरह से संरक्षित नहीं थी।

फैसला

सामान्य तौर पर, Hyundai Galloper, जिसकी विशेषताएँ आधुनिक मोटर चालकों के लिए पूरी तरह से प्रभावशाली नहीं हैं, अभी भी पहली पीढ़ी का वही पजेरो है, केवल थोड़ा सुधार हुआ है। इसके अलावा, रूपों में सुधार किया गया है, धन्यवाद जिससे आप कार को खुशी से देख सकते हैं। यूजर्स कई प्वाइंट्स से परेशान हैं। सबसे पहले, यह एक अल्प उपकरण और आंतरिक उपकरण है। दूसरे, कार के अंदर पैनलों की बेईमान असेंबली, साथ ही खराब गुणवत्ता वाली सामग्री, जो घोषित मूल्य से भी मेल नहीं खाती। और आखिरी - इंजनों का एक छोटा विकल्प। फुल-साइज़ फ्रेम SUV के लिए केवल एक पेट्रोल और एक डीजल इंजन बहुत कम है। इसके परिणामस्वरूप भारी ईंधन की खपत होती है, जो घटकों के प्रतिस्थापन के साथ, मालिक के लिए एक गोल राशि में परिणत होती है।

वैकल्पिक

कुछ ग्राहकों का मानना है कि Hyundai Galloper की जगह कार के वैकल्पिक विकल्प खरीदे जा सकते हैं। उदाहरण के लिए, टोयोटा लैंड क्रूजर 100 एक नई और अधिक आधुनिक एसयूवी है, लेकिन इसकी लागत बहुत अधिक है। दूसरा विकल्प जीप ग्रैंड चेरोकी है, और आखिरी वाला उत्तराधिकारी हैएसयूवी गैलपर, मॉडल टस्कन। वर्णित कोरियाई लागत के मामले में जीतता है, लेकिन गुणवत्ता, डिजाइन और उपकरणों में प्रतिस्पर्धियों से हार जाता है।