यामाहा FZ6 - विनिर्देशों, मालिकों की समीक्षा

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

हमारी आधुनिक दुनिया में, हम अपने आस-पास की हर चीज के अभ्यस्त हैं। इस वजह से हम अक्सर उन तत्वों पर ध्यान नहीं देते हैं जो प्रकृति से उधार लिए गए हैं। Yamaha FZ6 ऐसा ही एक उदाहरण है।

संशोधन

यह मॉडल कैसे आया? 2003 में लागू हुए कड़े यूरो-2 पर्यावरण प्रतिबंधों के कारण, सभी वैश्विक मोटरसाइकिल निर्माताओं ने अपने मॉडल रेंज को संशोधित किया है। प्रसिद्ध यामाहा चिंता की 600 सीसी मोटरसाइकिल कोई अपवाद नहीं थी। Yamaha FZ6 एक ऐसी बाइक है जिसे Yamaha R6 स्पोर्ट्स बाइक के व्युत्पन्न इंजन के आधार पर विकसित किया गया था। मॉडल यूं ही नहीं बदला है। मकसद भी बदल गया है। अब यह इंटरमीडिएट लिंक से संबंधित है - यह एक स्पोर्ट्स बाइक, नग्न और क्लासिक के बीच एक क्रॉस है।

उपस्थिति

गौर करने वाली बात है कि Yamaha FZ6 मोटरसाइकिल बेहद खूबसूरत और हैंडसम है। जब कोई व्यक्ति इसे पहली बार देखता है, तो एक स्पोर्टबाइक की छवि, जिसे प्रकृति या अंतरिक्ष द्वारा माना जाता है, लंबे समय तक उसके अवचेतन में बनी रहेगी। एक बड़ी, एक खोल की तरह, बाइक एक एल्यूमीनियम ओपनवर्क फ्रेम से ढकी हुई है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि यह विशेष तकनीक का उपयोग करके बनाया गया था।हाइड्रोफॉर्मिंग। इसमें दो हिस्से होते हैं, जो एक साथ बोल्ट किए जाते हैं। इंजन ब्लॉक, बहुत छोटा, फ्रेम में बहुत कसकर बैठता है - थोड़ा सा भी अंतर दिखाई नहीं देता है। आश्चर्यजनक रूप से सुंदर हेडलाइट और थोड़ा विस्थापित इलेक्ट्रॉनिक स्पीडोमीटर के साथ स्टीयरिंग कॉलम को नोट करना असंभव नहीं है। साथ ही, मोटरसाइकिल में कम्पोजिट क्रोम मिरर हैं, जो इसे और भी अधिक अपव्यय देता है। इसके अलावा, इसके पिछले हिस्से को बहुत ही रोचक ढंग से सजाया गया है - प्लास्टिक और स्टील से बने हैंडल के साथ एक दो-स्तरीय सीट, जिसे दो निकास पाइपों के साथ ताज पहनाया गया है, जो एक आक्रामक डिजाइन में बनाया गया है।

पैकेज

यामाहा FZ6 का वार्म-अप बहुत कम है। तकनीकी विशेषताओं, यह ध्यान देने योग्य है, यह बाइक बहुत अच्छी है। इसका इंजेक्शन इंजन बहुत शक्तिशाली है और बेहतरीन परिणाम दिखाता है। कुंजी के एक छोटे से मोड़ के साथ, इलेक्ट्रॉनिक उपकरण क्लस्टर तुरंत जीवंत हो जाता है, जिसके बाद स्व-परीक्षण प्रक्रिया शुरू होती है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि ऐसे निष्क्रिय में वास्तविक मोटर बिल्कुल भी श्रव्य नहीं है। लैंडिंग लगभग सीधी है, बिल्कुल एक सार्वभौमिक बाइक की तरह, सबसे आरामदायक। पैर दस्ताने की तरह हो जाते हैं - फुटबोर्ड की तलाश करने की जरूरत नहीं है।

ड्राइव करने में आराम

यामाहा FZ6 Fazer चलते-फिरते बेहतरीन व्यवहार का प्रदर्शन करता है। प्रबंधन सुविधाजनक और आरामदायक है, ऐसा बिल्कुल नहीं लगता है कि आपको 187 किलोग्राम वजन का प्रबंधन करना है। और वह बिना देर किए गैस के हैंडल को खोलने पर प्रतिक्रिया करता है।

बेशक, अगर आप 9000 से अधिक गति बढ़ाते हैं, तो आपको प्रबंधन करने की आवश्यकता होगीथोड़ा और ध्यान से, लेकिन इसलिए वह एक स्पोर्टबाइक है। सब कुछ इतना भयावह नहीं है - प्रक्षेपवक्र का अनुसरण करते समय केवल तीक्ष्णता दिखाई देती है। और गियर अत्यधिक सटीकता के साथ और अनावश्यक क्लिकों और बाहरी ध्वनियों के बिना चालू होते हैं। केवल एक चीज जो मैं नोट करना चाहूंगा वह यह है कि गियरबॉक्स के गियर अनुपात कुछ हद तक अलग हो गए हैं। यह बहुत आराम जोड़ता है। सामान्य तौर पर, यदि आप अन्य मॉडलों के साथ इस मोटरसाइकिल की हैंडलिंग की तुलना करते हैं, तो यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि यह यामाहा FZ6 उनसे बेहतर परिमाण का एक क्रम है। यातायात की स्थिति पर अधिकतम ध्यान दिया जाता है, न्यूनतम - नियंत्रण पर। इलेक्ट्रॉनिक स्पीडोमीटर सुविधाजनक है। टैकोमीटर इतना अच्छा नहीं है - इससे रीडिंग पढ़ना थोड़ा मुश्किल है, स्क्रीन पर एक पट्टी बहुत संकीर्ण है। एक अच्छे नवाचार पर ध्यान दिया जाना चाहिए, जैसे कि हमेशा डूबा हुआ बीम। इसके लिए धन्यवाद, ड्राइवर रियर-व्यू मिरर में सब कुछ देख सकता है। बेशक, हमें आरामदायक सीट के बारे में नहीं भूलना चाहिए, जहां एक यात्री के लिए भी जगह है।

विशेषताएं

यह व्युत्पन्न मोटर की शक्ति विशेषताओं के बारे में बात करने लायक है। इसमें ईंधन इंजेक्शन प्रणाली और स्वचालित वायु नियंत्रण है। दरअसल, मोटर, जिसे R6 स्पोर्टबाइक से कई मोटर चालकों के लिए जाना जाता है, में एक स्लीवलेस न्यूफ़ंगल सिलेंडर डिज़ाइन है। परिवर्तन ने वाल्व स्प्रिंग्स, प्रोफाइल और सेवन बंदरगाहों को भी प्रभावित किया। इसके कारण, मोटरसाइकिल की मनमौजी विशेषताओं को सुचारू किया गया। शहर की सड़कों पर गाड़ी चलाना सुविधाजनक है, यह राजमार्ग के लिए बहुत उपयुक्त नहीं है। गति पर जब स्पीडोमीटर सुई 150 से अधिक हो जाती है,हवा की ताकत आपको आराम नहीं करने देगी। अगर हम Yamaha FZ6 के बारे में बात करते हैं, तो मोटर चालकों द्वारा छोड़े गए चेसिस के बारे में समीक्षाएँ अस्पष्ट हैं। तो, पहली चीज है कठोर निलंबन और एक छोटा आधार, जिसकी बदौलत बाइक को नियंत्रित करना बेहद आसान है। वन-पीस संकीर्ण हैंडलबार के कारण, आप उन जगहों पर घने ट्रैफ़िक से गुज़र सकते हैं जहाँ अन्य मोटरसाइकिलें हार मानती हैं। इसके अलावा, समय-परीक्षण और तार्किक डिजाइन पर ध्यान दिया जाना चाहिए - और यह एक पेंडुलम है जो एक सदमे अवशोषक पर निर्भर करता है। Minuses में से - रियर शॉक एब्जॉर्बर के प्रीलोड के लिए कोई समायोजन नहीं है। लेकिन आप इसमें एक प्लस भी पा सकते हैं - यह तथ्य एक बार फिर बाइक की बहुमुखी प्रतिभा पर जोर देता है।

विवरण

जिसके बिना कोई भी वाहन ऐसा नहीं हो सकता - वह बिना पहियों के होता है। और, तदनुसार, बिना टायर के। वे इस मॉडल के लिए सबसे अधिक प्रशंसा के पात्र हैं - उनके पास सूखे और गीले फुटपाथ दोनों पर उत्कृष्ट पकड़ गुण हैं। एक और ध्यान देने वाली बात है रियर टायर, जो अन्य मॉडलों की तुलना में काफी चौड़ा है। इसके कारण, उच्च पाठ्यक्रम स्थिरता सुनिश्चित की जाती है। दो बड़े, लगभग 300 मिमी डिस्क हैं जिनमें आगे की ओर एकेबोनो से दो-पिस्टन कैलिपर हैं और एक निसान से पीछे है। यह सब बढ़ी हुई दक्षता को इंगित करता है। तेज गति से, बाइक पूरी तरह से बैठ जाती है, और ब्रेकिंग फोर्स को जोड़ने में ज्यादा समय नहीं लगता है - बस दो उंगलियां काफी हैं। हम कह सकते हैं कि मोटरसाइकिल लगभग पिछले मॉडल की तरह ही बनी हुई है, जिसे देखने के सभी मोटरसाइकिल चालक अभ्यस्त हैं। यह एक व्यावहारिक बाइक है जिसमें स्पष्ट रूप से एक स्पोर्टी अनुभव है औरथोड़ा आक्रामक चरित्र, लेकिन अलग-अलग, निस्संदेह, व्यक्तिगत रूप से। इन लाभों की पूरी सूची उत्कृष्ट गुणवत्ता के साथ समाप्त होती है, जो वास्तव में, इस विश्व-प्रसिद्ध चिंता के सभी मॉडलों में पूरी तरह से निहित है। यह मोटरसाइकिल बस गुणवत्ता के सच्चे पारखी को खुश करने में विफल नहीं हो सकती है, जो सामंजस्यपूर्ण रूप से एक स्टाइलिश उपस्थिति और उत्कृष्ट तकनीकी विशेषताओं के साथ संयुक्त है। पिछले मॉडल ने ऐसी मोटरबाइक के रूप में ख्याति अर्जित की, और Yamaha FZ6 में इस सब की पुष्टि हुई।