ग्रेट वॉल होवर H6 समीक्षाएं

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

हाल के वर्षों में, रूस में क्रॉसओवर की मांग अधिक से अधिक हो गई है। इन कारों को उनके उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस और विशाल इंटीरियर के कारण खरीदा जाता है। हालांकि, अगर आप औसत कीमत लेते हैं, तो आप देखेंगे कि क्रॉसओवर सामान्य कारों की तुलना में डेढ़ से दो गुना अधिक महंगे हैं। कई लोग सेकेंडरी मार्केट में ऐसी कार लेने से डरते हैं। लेकिन क्या होगा अगर आप एक क्रॉसओवर का मालिक बनना चाहते हैं, लेकिन बजट सीमित है? चीनी बचाव के लिए आ रहे हैं। हाँ, हाँ, वे भी कारों के इस वर्ग के उत्पादन में लगे हुए हैं। और सबसे चमकीले उदाहरणों में से एक ग्रेट वॉल होवर H6 है। समीक्षा, समीक्षाएं और विनिर्देश - आगे हमारे लेख में।

विवरण

The Great Wall Hover H6 एक मोनोकॉक बॉडी वाली एक मोनो- या ऑल-व्हील ड्राइव कॉम्पैक्ट SUV है जो 2011 से बड़े पैमाने पर उत्पादन में है। मशीन घरेलू और रूसी बाजार पर केंद्रित है। उल्लेखनीय रूप से, नया ग्रेट वॉल होवर H6 रूस में केवल 2013 में दिखाई दिया। निर्माता के अनुसार, यह क्रॉसओवर मध्यम आयु वर्ग के परिवार के पुरुषों के लिए उपयुक्त है।

डिजाइन

चीनी क्रॉसओवर का डिज़ाइन बहुत ही सामंजस्यपूर्ण और आकर्षक है। शरीर का अग्र भाग किसी प्रकार की आक्रामकता से रहित होता है।कोई उज्ज्वल और सख्त रूप नहीं हैं, साथ ही साथ नए प्रकाशिकी भी हैं। हेडलाइट्स हलोजन हैं, जैसे फॉगलाइट्स हैं। नीचे के बम्पर में पैड-प्रोटेक्शन छोटा है। कंपनी के लोगो के साथ रेडिएटर ग्रिल क्रोम प्लेटेड है। हुड काफी सपाट है, मेहराब विस्तारित नहीं है। लेकिन विंडशील्ड का आकार अद्भुत है। यह छत पर थोड़ा ऊपर जाता है। सजावट के रूप में, चीनी खिड़कियों और मोल्डिंग के नीचे क्रोम स्ट्रिप्स का इस्तेमाल करते थे। छत पर प्लास्टिक भंडारण बॉक्स को ठीक करने के लिए रूफ रेल हैं। हालाँकि, जैसा कि समीक्षाओं में कहा गया है, ग्रेट वॉल होवर H6 में काफी विशाल ट्रंक है, जो आपको लंबी पारिवारिक यात्राओं पर भी अतिरिक्त बॉक्स का उपयोग करने की अनुमति नहीं देता है।

ग्रेट वॉल हवलदार H6 के बारे में मालिक और क्या कहते हैं? दुर्भाग्य से, कार खामियों के बिना नहीं है। तो, 50-80 हजार किलोमीटर के बाद, सामने बम्पर पर चिप्स दिखाई देते हैं। पहले संस्करणों की हेडलाइट्स एक बादल कोटिंग के साथ कवर होने लगती हैं। किसी तरह कार की मूल उपस्थिति को संरक्षित करने के लिए, आपको नियमित रूप से प्रकाशिकी को पॉलिश करना होगा और बख़्तरबंद फिल्म को बम्पर, दर्पण और हुड पर गोंद करना होगा। जहां तक जंग प्रतिरोध का सवाल है, यहां भी सवाल हैं (अन्यथा चीनी इतने सस्ते नहीं होते)। जंग से भृंग और कोबवे को तुरंत हटा दिया जाना चाहिए, अन्यथा वे जल्द ही असली सड़ांध में बदल जाएंगे, समीक्षाओं का कहना है। इसके अलावा, बम्पर अपने आप में एक अच्छी तरह से झटका नहीं रखता है। जरा सी भी विकृति होने पर यह टूट जाता है।

ग्रेट वॉल होवर H6: आयाम, ग्राउंड क्लीयरेंस

आयामों को देखते हुए, कार कॉम्पैक्ट एसयूवी (पूर्ण आकार की एसयूवी) के खंड से संबंधित है। तो, शरीर की लंबाई 4.64 मीटर है,चौड़ाई - 1, 83 मीटर, ऊंचाई - 1, 69। जमीन की निकासी के लिए, यह एक क्रॉसओवर के लिए स्पष्ट रूप से छोटा है और केवल साढ़े 18 सेंटीमीटर है। इंजन और गियरबॉक्स के आधार पर कार का कर्ब वेट 1610 से 1690 किलोग्राम के बीच है।

सैलून

चीनी ग्रेटवॉल ग्रेट वॉल होवर H6 का इंटीरियर अच्छी तरह से सजाया गया है, लेकिन मामूली है। तस्वीर केवल एक हल्के चमड़े के इंटीरियर के साथ शीर्ष-अंत उपकरण द्वारा बदली जाती है। लेकिन यहाँ भी कुछ आश्चर्य थे। मालिकों की समीक्षाओं के अनुसार, ग्रेट वॉल होवर H6 में सीटों पर काफी फिसलन वाला चमड़ा है। स्टीयरिंग व्हील तीन-स्पोक वाला है, जिसमें बटन और सिल्वर इंसर्ट का एक छोटा सा सेट है। सेंटर कंसोल पर सात इंच की बड़ी मल्टीमीडिया स्क्रीन स्थित है। सबसे ऊपर - एक अलार्म बटन और दो बड़े डिफ्लेक्टर। गियरशिफ्ट लीवर के नीचे फ्रंट पैनल से एक अलग "दाढ़ी" हटा दी जाती है। सामने वाले यात्री के पैरों में एक दस्ताना डिब्बे है। यह ताला नहीं लगाता। जैसा कि समीक्षाओं का कहना है, ग्रेट वॉल होवर एच 6 में काफी कॉम्पैक्ट दस्ताने डिब्बे हैं। और अन्य निचे में कुछ डालना संभव नहीं है (क्योंकि वे बस मौजूद नहीं हैं)। कम से कम किसी तरह आगे की सीटों के पीछे की जेबें स्थिति को बचाती हैं।

चीनी ने स्पष्ट रूप से प्लास्टिक की गुणवत्ता पर बचत की, समीक्षाओं का कहना है। यह ग्रेट वॉल होवर H6 क्रॉसओवर की मुख्य कमियों में से एक है। डीलर इस समस्या को जानता है, लेकिन फिर भी कार को "सर्वश्रेष्ठ से सर्वश्रेष्ठ" के रूप में प्रस्तुत करता है। ध्वनि इन्सुलेशन की गुणवत्ता के लिए, यहां भी इसकी कमी है। तीन हजार के बाद इंजन की आवाज केबिन में टूट जाती है। बॉक्स शोर नहीं करता है, लेकिन टायर से गूंजता हैएक जगह भी है। यह सभी चीनी कारों की बचपन की बीमारी है। समीक्षाओं के अनुसार, ये मशीनें सबसे सस्ते, सख्त रबर से लैस हैं। इसलिए, खरीद के बाद, इसे बेहतर, आयातित में बदलने की सलाह दी जाती है।

चीनी एसयूवी के मुख्य लाभों में से एक खाली स्थान की उपलब्धता है। इस तथ्य के बावजूद कि कार कॉम्पैक्ट वर्ग से संबंधित है, केबिन में पर्याप्त जगह है, समीक्षा कहती है। एक लंबा ड्राइवर भी कार में सहज महसूस करेगा। सीटों की दूसरी पंक्ति की बात करें तो यहां भी सब कुछ ठीक है। घुटनों में और सिर के ऊपर पर्याप्त जगह। केवल सस्ते रबर मैट ही तस्वीर खराब करते हैं। इसके बजाय, आपको लाइट, टेक्सटाइल (ढेर के साथ) खरीदना चाहिए। वैसे, रियर सोफे के पिछले हिस्से को मैकेनिकली एडजस्ट किया जा सकता है।

ट्रंक

ग्रेट वॉल होवर एच6 में हर जगह पर्याप्त जगह है। और ट्रंक कोई अपवाद नहीं है। पांच सीटर वर्जन में यहां 808 लीटर तक का सामान रखा जा सकता है। लेकिन अगर यह पर्याप्त नहीं है, तो वॉल्यूम बढ़ाया जा सकता है।

ऐसा करने के लिए, निर्माता ने सीटों की दूसरी पंक्ति के बैकरेस्ट को मोड़ने का कार्य प्रदान किया है। यह आपको 2010 लीटर तक कार्गो क्षेत्र की मात्रा का विस्तार करने की अनुमति देता है। फर्श के नीचे एक पूर्ण आकार के स्पेयर व्हील और टूल्स के लिए एक जगह है।

ग्रेट वॉल होवर H6 - निर्दिष्टीकरण

इंजन लाइनअप में कई इनलाइन चार-सिलेंडर इंजन शामिल हैं। उनमें से डीजल और गैसोलीन दोनों इंजन हैं।

ग्रेट वॉल होवर एच6 का आधार डेढ़ लीटर का पेट्रोल इंजन है। ऐसे को देखते हुएएक बड़े कर्ब वेट के साथ, क्रॉसओवर को कमोबेश सफलतापूर्वक गति देने के लिए चीनी को इस मोटर को संशोधित करना पड़ा। तो, इंजन एक टर्बोचार्जर से लैस है, और वितरित इंजेक्शन और एक चर वाल्व समय प्रणाली में भी भिन्न है। नतीजतन, इंजन की शक्ति बढ़कर 140 हॉर्स पावर हो गई। वैसे, मित्सुबिशी से लाइसेंस के तहत ही मोटर का उत्पादन किया जाता है। इसलिए, इसकी विश्वसनीयता के बारे में कोई विशेष शिकायत नहीं है।

सूची में अगला चार-सिलेंडर डीजल इकाई है। मोटर प्रत्यक्ष इंजेक्शन, एक 16-वाल्व सिर और एक सेवन टरबाइन द्वारा प्रतिष्ठित है। एक साथ लिया, इसने अच्छा प्रदर्शन दिया। ग्रेट वॉल होवर H6 डीजल 143 हॉर्सपावर विकसित करता है। टॉर्क 305 एनएम तक पहुंचता है और 1.8 से 2.8 हजार आरपीएम की रेंज में उपलब्ध है।

लाइन में सबसे ऊपर एक 2.4 लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल यूनिट है। यह भी 16-वाल्व हेड वाला इन-लाइन फोर-सिलेंडर इंजन है, लेकिन बिना टर्बोचार्जिंग के। इस इंजन की क्षमता 163 हॉर्स पावर की है। टोक़ - 210 एनएम तीन से पांच हजार क्रांतियों की सीमा में।

ट्रांसमिशन

बेसिक कॉन्फिगरेशन में, ग्रेट वॉल होवर एच6 एक फाइव-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स से लैस है। सूची में कोई स्वचालित प्रसारण नहीं हैं। शीर्ष ट्रिम स्तरों में, ग्रेट वॉल होवर H6 छह-स्पीड मैनुअल से लैस है। इन प्रसारणों के बारे में मालिक की समीक्षा क्या कहती है? गियर नॉब काफी सख्त है, और आपको इसकी आदत डालनी होगी। इसके अलावा "ग्रेट वॉल होवर एच 6" में गियर को अचानक बदलना असंभव है। हमेशा स्विच करते समयगैस निकलती है, और कार गतिशीलता खो देती है। मरम्मत के लिए, ग्रेट वॉल होवर एच 6 क्रॉसओवर के मालिकों को दोनों बक्से के संचालन के दौरान कोई समस्या नहीं है।

विकल्प के तौर पर कार को ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम से लैस किया जा सकता है। यह एक मल्टी-प्लेट क्लच है जो फ्रंट एक्सल के खिसकने पर स्वचालित रूप से रियर एक्सल को जोड़ता है। हालांकि, समीक्षाओं का कहना है कि यह क्लच ओवरहीटिंग से बहुत डरता है। इसलिए, ऐसे क्रॉसओवर पर आपको ऑफ-रोड ड्राइविंग से बचना चाहिए। क्लच के अधिक गरम होने से इसके पहनने में वृद्धि होती है, और इसके परिणामस्वरूप, आंतरिक डिस्क की विफलता होती है। इस तत्व की मरम्मत नहीं की जा सकती है, और एक नए की लागत कभी-कभी समाप्त हो जाती है।

गतिशीलता, खपत

मालिकों की समीक्षाओं के अनुसार, डेढ़ लीटर ग्रेट वॉल होवर H6, टरबाइन की उपस्थिति के बावजूद, बहुत कमजोर रूप से गति करता है। कार साढ़े 12 सेकेंड में सौ का आंकड़ा पकड़ लेती है। अधिकतम गति 180 किलोमीटर प्रति घंटा है। खपत के लिए, टर्बोचार्ज्ड इंजन काफी प्रचंड है। तो, 100 किलोमीटर के लिए, यह डेढ़ लीटर "बच्चा" 95 वें के 9 से 11 लीटर की खपत करता है। अगर हम 2.4-लीटर इंजन के बारे में बात करते हैं, तो यह अधिक हंसमुख होगा - समीक्षा कहती है। तो, उसके साथ, कार एक सेकंड पहले सैकड़ों की रफ्तार पकड़ती है। और अधिकतम गति अभी भी वही 180 किलोमीटर प्रति घंटा है। ईंधन की खपत - पिछली इकाई से एक लीटर अधिक।

सबसे किफायती आम रेल इंजेक्शन डीजल इंजन है। तो, यह इंजन प्रति सौ में लगभग सात से आठ लीटर ईंधन की खपत करता है। उसी समय, मोटरअच्छा कर्षण है। इंजन बेकार से सचमुच घूमता है, जबकि गैसोलीन इंजन पर आपको क्लच के जीवन को कम करते हुए गैस से शुरू करने की आवश्यकता होती है। डीजल एसयूवी 11.7 सेकंड में सैकड़ों की रफ्तार पकड़ लेती है। अधिकतम गति 179 किलोमीटर प्रति घंटा है।

मोटर चिपिंग के बारे में

कई मालिकों का कहना है कि ग्रेट वॉल होवर H6 क्रॉसओवर में पावर की कमी है। यह डेढ़ लीटर इंजन पर विशेष रूप से ध्यान देने योग्य है। इसलिए, मालिक तकनीकी विशेषताओं को बढ़ाने के तरीकों की तलाश कर रहे हैं। सबसे सुरक्षित विकल्प इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई का फर्मवेयर है। यह कितना कारगर है? जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, चिप ट्यूनिंग के लिए धन्यवाद, आप 20-30 हॉर्स पावर की शक्ति बढ़ा सकते हैं।

टॉर्क 40 एनएम तक बढ़ सकता है। हालांकि, डायनामिक्स को नीचे की तरफ महसूस नहीं किया जाएगा। वांछित परिणाम प्राप्त करने के लिए, आपको मोटर को कम से कम तीन हजार तक खोलना होगा। केवल इस तरह से वह आत्मविश्वास से आगे निकल जाएगा और अन्य तेज युद्धाभ्यास करेगा।

चेसिस

कार को फ्रंट-व्हील ड्राइव प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है, इसलिए इंजन और गियरबॉक्स हमेशा अनुप्रस्थ होते हैं, और शरीर एक फ्रेम की भूमिका निभाता है। मोर्चे पर, कार में मैकफर्सन स्ट्रट्स के साथ स्वतंत्र निलंबन है। वे झाड़ियों और मूक ब्लॉकों के साथ ए-आर्म्स के माध्यम से शरीर से जुड़े होते हैं। पीछे की तरफ, पेचदार स्प्रिंग्स पर एक डबल लीवर सिस्टम का उपयोग किया जाता है। समस्याओं के बीच, समीक्षाओं में व्हील बेयरिंग की तीव्र विफलता पर ध्यान दिया गया है। यह 30-40 हजार किलोमीटर की दौड़ में होता है। सौभाग्य से, तत्व हब से अलग से बदलता है। स्टीयरिंगनियंत्रण - हाइड्रोलिक बूस्टर के साथ रेल। बाद वाला पहले से ही मानक के रूप में उपलब्ध है। वे "ग्रेट वॉल होवर H6" समीक्षाओं के बारे में क्या कहते हैं? मालिकों का कहना है कि कार पूरी तरह से सड़क पर पकड़ रखती है और उच्च गति पर भी अपने प्रक्षेपवक्र को नहीं बदलती है। लेकिन पाठ्यक्रम की चिकनाई स्पष्ट रूप से ग्रस्त है। निलंबन बहुत कठोर है, और प्रत्येक टक्कर के साथ केबिन में एक "सिम्फनी ऑर्केस्ट्रा" है।

ब्रेक

कार डिस्क ब्रेक का उपयोग करती है। सामने हवादार हैं, और पीछे सरल "पेनकेक्स" हैं। क्या ऑपरेशन के दौरान इस प्रणाली में कोई समस्या है? समीक्षाओं का कहना है कि समय के साथ, गाइड कैलीपर्स में खट्टे हो सकते हैं। इस वजह से, कैलीपर काटता है, और पैड असमान रूप से डिस्क की कार्यशील सतह का पालन करते हैं। समग्र दक्षता के मामले में, ब्रेक काफी अच्छे हैं।

पहले से ही बुनियादी विन्यास में, एबीएस सेंसर और एक ईबीडी सिस्टम हैं। उत्तरार्द्ध आपको आपात स्थिति में ब्रेकिंग बल को ठीक से वितरित करने की अनुमति देता है, कार को फिसलने और पलटने से रोकता है।

निष्कर्ष

तो, हमें पता चला कि चीनी क्रॉसओवर "ग्रेट वॉल होवर एच6" क्या है। जैसा कि आप देख सकते हैं, कार में इसकी कमियां हैं जिन्हें खरीदते समय विचार किया जाना चाहिए। आपको पता होना चाहिए कि इतनी कीमत वाली कार हमेशा नुकसान का संकेत देती है। डीलर से कार खरीदते समय, आपको इसके बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं है - वारंटी के तहत सभी भागों को बदल दिया जाएगा। हालांकि, अगर ऐसा क्रॉसओवर द्वितीयक बाजार में खरीदा जाता है, और इसका माइलेज 100 हजार से अधिक हो गया है, तो यह अप्रत्याशित निवेश की तैयारी के लायक है।मूल रूप से यह एक निलंबन होगा। ग्रेट वॉल होवर एच6 क्रॉसओवर पर इंजन और गियरबॉक्स काफी विश्वसनीय हैं। यह शरीर पर भी ध्यान देने योग्य है। अगर कार दुर्घटना में हो गई है, तो जंग अपरिहार्य होगी। और चीनी धातु पर, यह ब्रह्मांडीय गति से बढ़ता है।