ग्रेट वॉल होवर ("ग्रेट वॉल होवर"): मूल देश, मॉडल इतिहास और फोटो

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:10

ऑटोमोटिव उद्योग में, चीनी पहली बार ग्राहकों को ग्रेट वॉल होवर ब्रांड की पेशकश करके विश्व बाजार में प्रवेश करने में सफल रहे। यदि पुराने दिनों में मध्य साम्राज्य की ऑटोमोबाइल श्रृंखला को विडंबना का हिस्सा माना जाता था, तो अब ब्रांड ने इसके लिए कोई मौका नहीं छोड़ा है, और हर कोई इस सवाल का जवाब जानता है कि किसका ब्रांड होवर है। इस मशीन का मूल देश चीन है।

GWM ऑटो चिंता से मॉडल के प्रति रवैया काफी गर्म है। सीआईएस में आने वाले पहले मॉडल से, निर्माता ने विशेष रूप से रूसी उपभोक्ता के लिए एक संशोधन तैयार किया, जो चीनी खरीदार की तुलना में अधिक मांग कर रहा है।

यात्रा की शुरुआत में

दूर 1976। पाओडिंग शहर। ट्रकों के निर्माण के लिए छोटी कार्यशाला। इस प्रकार चिंता का इतिहास शुरू हुआ। कंपनी 2001 से राज्य से स्वतंत्र रूप से काम कर रही है। 2012 आ रहा है, जब कंपनी शीर्ष 10 सबसे योग्य वाहन निर्माताओं में प्रवेश करती है। उस समय तक, होवर-उत्पादक देश में ऑटो डिज़ाइनर वाहनों के आधुनिकीकरण के समाधान की तलाश में थेधन। आंकड़ों के मुताबिक, कंपनी ने 1980 के दशक में एक साल में केवल छह हजार कारों का उत्पादन किया और शून्य वर्षों में यह आंकड़ा बढ़कर 14 हजार यूनिट हो गया। पहला देश जहां होवर आयात किया गया था वह इटली था।

इस फुल-साइज़ SUV की शुरुआत 2005 में हुई थी। यह Isuzu Axiom परियोजना पर आधारित थी, जो उस समय अमेरिका में एक अनसुनी सफलता थी। चीनी ऑटो उद्योग के डिजाइनरों ने अच्छा काम किया ताकि इसके आयाम बहुत भारी न दिखें, और बैल की आंख पर चोट लगी। उपभोक्ताओं ने इसकी सराहना की, खासकर जब से लागत उच्च स्तर के तकनीकी उपकरणों के साथ स्वीकार्य थी और अभी भी बनी हुई है।

मूल "होवर" के देश में असेंबली की गुणवत्ता भी शीर्ष पर बनी हुई है। सुरक्षा के लिहाज से इसे थ्री स्टार के साथ क्रैश टेस्ट किया गया है।

आंतरिक सजावट

आंतरिक डिजाइन में, उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री का उपयोग किया जाता है, कम से कम चीनी इसके लिए प्रयास कर रहे हैं। एक और बात यह है कि "होवर" की उत्पत्ति के देश में यह हमेशा संभव नहीं होता है। उदाहरण के लिए, आधुनिक मॉडलों में, हर कोई डिजाइनरों द्वारा रंग पैलेट और प्लास्टिक की पसंद को पसंद नहीं करता है। कभी-कभी एयर कंडीशनर के चालू होने पर प्लास्टिक से निकलने वाली गंध खराब हो जाती है।

पूरे इतिहास में, श्रमिकों द्वारा कारों को बड़ी सावधानी से असेंबल किया गया है, जिसके परिणामस्वरूप एक आरामदायक सवारी, बिना चीख़ और भागों के गिरने के कारण हुई है। प्रतिस्पर्धी क्षमताओं को एक सभ्य स्तर पर प्रस्तुत किया जाता है। डेवलपर्स ने अपने उत्पादों में सकारात्मक तत्वों को पेश करने की कोशिश करते हुए, वैश्विक ऑटोमोटिव उद्योग में सबसे अच्छा उधार लिया:उपकरण कार में आसानी से स्थित हैं, पीछे की सीटों में यात्री अच्छा महसूस करता है, जहां पूरा परिवार फिट बैठता है।

ऑटो को वाहनों की पारिवारिक श्रेणियों के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है। ट्रंक की क्षमता के साथ बहस करना मुश्किल है। सामान उतारने के लिए लोडिंग ओपनिंग सुविधाजनक है। लोग शांति से ब्रांड का उपयोग करते हैं, विशेष रूप से फिनिश को नहीं बख्शते: यह वर्कहॉर्स विशेष रूप से आकस्मिक की भावना से बनाया गया है, खासकर जब से लागत कम नहीं होती है। अधिक संग्रहण स्थान के लिए पीछे की सीटों को मोड़ा जाता है।

तकनीकी गियर के बारे में

फ्रेम संरचना में पारंपरिक हवाई जहाज़ के पहिये शामिल हैं। फ्रंट टॉर्सियन बार सस्पेंशन द्वारा ड्राइविंग कम्फर्ट प्रदान किया गया है। हुड खोलकर, आप मित्सुबिशी से 16-वाल्व इंजन देख सकते हैं। 130 लीटर की कम दर के बावजूद। के साथ, निष्क्रिय सेटिंग्स के लिए धन्यवाद, यह पूरी तरह से खींचता है। और होवर उत्पादक देश ने मोटर के मामले में क्या हासिल किया है?

इंजन की विशेषताएं

ड्राइवरों के अनुसार, बिजली इकाई मकर नहीं है। यह 92 वें गैसोलीन पर काम करता है, और व्यय वस्तु उच्च संख्या से अलग होती है। शहर में, यह आमतौर पर 14 लीटर लेता है - यह एक SUV के लिए एक अच्छा संकेतक है।

पांच-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन की उपस्थिति के कारण, कार पटरियों पर अच्छा व्यवहार करती है: यह स्थिर है, कॉर्नरिंग करते समय यह शीर्ष गति पर जाती है। स्टीयरिंग व्हील हाइड्रोलिक बूस्टर से लैस है, सस्पेंशन स्मूद है।

होवर-6, 2006 में शंघाई में पेश किया गया, सबसे अधिक बन गयालोक ब्रांड। उसी समय, बुल्गारिया में चिंता ने एक संयंत्र खोल दिया।

उत्पादन और विश्राम का विकास

2010 में, होवर कार के मूल देश में, उन्होंने इंजन को एक शक्तिशाली टर्बोडीजल में परिवर्तित करके बदलने का फैसला किया। उन्होंने मोटर चालकों को हुड के नीचे 150 "घोड़े" देकर सुखद प्रसन्नता व्यक्त की। उसके साथ गठबंधन में एक छह-स्पीड मैनुअल बनाया गया था, लेकिन खरीदार कोरियाई निर्माता हुंडई मोबिस से 5-स्पीड ऑटोमैटिक भी चुन सकता था। नए संस्करण में हल्का पुश-बटन नियंत्रण के साथ एक बोर्ग वार्नर ट्रांसफर केस दिखाया गया है। रियर-व्हील-ड्राइव मॉडल को अधिक उपभोक्ता प्रतिक्रिया नहीं मिली।

ब्रेकिंग सिस्टम के बारे में

आधुनिक मानकों के अनुसार, ब्रेक भी सामान्य रूप से डिज़ाइन किए जाते हैं: वे सामने हवादार होते हैं, और पीछे मानक डिस्क। 2006 में, ABS को मानक के रूप में शामिल किया गया है, जो एक इंटरैक्टिव EBD ब्रेक बल वितरण आरेख द्वारा पूरक है। जलवायु नियंत्रण, एक समायोज्य स्टीयरिंग कॉलम, सुविचारित बिजली के सामान, वाइपर के साथ एक गर्म पीछे की खिड़की और हल्के मिश्र धातु के पहिये मुख्य लाभ हैं। इस संबंध में, रूसी खरीदारों को कार पसंद आई। वे ग्रेट वॉल होवर के मूल देश में भी दिलचस्पी लेने लगे। जिसने भी कार खरीदी उसने ब्रेकिंग सिस्टम को उत्कृष्ट बताया।

रूसी बाजार में प्रवेश

चिंता ने 2005 में हमवतन लोगों को नए उत्पाद से परिचित कराया, जब उत्पादों को जारी किया गयाअंतरराष्ट्रीय क्षेत्र। गज़ल शहर में, आयातक इरिटो ने इन "निगल" की विधानसभा के लिए एक कार्यशाला का गठन किया। चीनी मूल भागों के आधार पर शवों को चर्केस्क में पकाया गया था। होवर की सहनशक्ति क्षमताओं को अच्छी ज्यामिति, 230 मिमी ग्राउंड क्लीयरेंस, स्प्रिंग-लिंक रियर एक्सल सस्पेंशन द्वारा पूर्व निर्धारित किया गया था।

शीर्ष विन्यास में, कार विभिन्न प्रकार के विकल्पों, अमेरिकी टर्बोचार्जिंग, ऑल-व्हील ड्राइव के साथ एक स्वचालित ट्रांसमिशन से लैस है। इसे डिजाइन विचार में एक वास्तविक सफलता के रूप में जाना जाता है।

2014 में, आर्थिक संकट के चरम की शुरुआत के बावजूद, प्रति वर्ष 18 हजार यूनिट का उत्पादन स्थापित किया गया था।

टिपिंग पॉइंट

2015 में, इरिटो के साथ कलह के कारण रूसी कार्यशालाओं की दीवारों के भीतर गतिविधियों में कमी आई। क्या इसने हमवतन लोगों को खरीदने से रोक दिया? स्वाभाविक रूप से, नहीं। महानगर में, कारों को इतनी बार नहीं देखा जा सकता है, लेकिन मॉस्को रिंग रोड के बाहर - यह एक लोकप्रिय परिवहन है। मंचों पर समीक्षाओं को पढ़ना, निष्कर्ष खुद को विचारों के विभाजन के बारे में बताता है। कुछ होवर की उत्पत्ति के देश के बारे में सकारात्मक दृष्टिकोण का पालन करते हैं। कंपनी को विश्वसनीय माना जाता है, और कार को एक व्यावहारिक उपकरण माना जाता है। अन्य लोग ब्रांड की आलोचना करते हैं। चलो वाहन के विपक्ष के बारे में बात करते हैं।

खामियां

समायोज्य सीट के बावजूद, बड़े मोटर चालक पहिया के पीछे बैठने के लिए बहुत सहज नहीं हैं। यदि आप इसे दूर ले जाते हैं, तो यह पैरों के लिए असुविधाजनक हो जाता है: उन्हें आगे खींचना पड़ता है। हर कोई वाइपर से संतुष्ट नहीं है जो बहुत ऊपर तक नहीं पहुंचता है। कार के वास्तविक नुकसान पर विचार करें:

• अजीबपेडल असेंबली। स्नीकर्स में ड्राइव करना असुविधाजनक है, पैर को गैस से ब्रेक की ओर ले जाने पर पैर पेडल के किनारे पर पकड़ लेते हैं। शीतकालीन जूते असुविधा को दोगुना करते हैं।
• हर कोई ड्राइवर की सीट से संतुष्ट नहीं है, हालांकि यह आंकड़ा विशुद्ध रूप से व्यक्तिगत है। पहले तो फिट सामान्य लगता है, लेकिन समय के साथ, पीठ का निचला हिस्सा बताता है कि ऐसा बिल्कुल नहीं है।
• ट्रांसमिशन लीवर यात्रा बहुत बड़ी हो जाती है, अक्सर कुछ कार मालिक दुर्घटना से पहला गियर दबा देते हैं।

2018 में, होवर-एच3 के लिए एक विनिर्माण देश के रूप में चीन ने स्टावरोपोल क्षेत्र में उत्पादन शुरू किया। लगभग पाँच मीटर की लंबाई तक पहुँचने वाला यह उपकरण ठोस दिखता है, जो एक स्पार्कलिंग रेडिएटर ग्रिल की चमक और एक विशाल बम्पर द्वारा प्रतिष्ठित है। पूर्णता सीटों की दोनों पंक्तियों के अधिक खाली स्थान में निहित है। कार्यक्षमता इंजन द्वारा मित्सुबिशी से प्रदान की जाती है। जीवन चलता है, और चीनी ऑटो उद्योग घरेलू उपभोक्ताओं के लिए कई और आश्चर्य तैयार करेगा।