2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09
एक छोटा कंकड़ गलती से विंडशील्ड में उड़ जाता है जिससे अक्सर उस पर एक चिप या दरार बन जाती है। यह किसी को भी हो सकता है, राजमार्ग पर और देश की सड़क दोनों पर। इस तरह के दोष वाली कार के आगे संचालन की अनुशंसा नहीं की जाती है, क्योंकि यह आपकी सुरक्षा को कम करते हुए दृश्यता को कम करता है। और अगर यह एक दरार है, और यहां तक कि चालक की ओर से, आप अभी भी कानून द्वारा स्थापित यातायात नियमों का उल्लंघन करने के लिए प्रशासनिक दंड का सामना करते हैं।
कैसे हो? सभी ग्लास बदलें, या फिर भी चिप को ठीक करने का प्रयास करें? कार विंडशील्ड को बदलना सस्ता नहीं है, इसलिए यदि क्षति गंभीर नहीं है, तो आप कम खर्चीले तरीके से सब कुछ ठीक करने का प्रयास कर सकते हैं। लेकिन पहले, आइए जानें कि कार का शीशा क्या है, यह किस प्रकार की क्षति है, और आधुनिक विंडशील्ड मरम्मत क्या है।
चिपका हुआ, फटा - उनका क्या खतरा है?
ऑटो ग्लास के प्रकार और उनकी विशेषताएं
उद्देश्य के आधार पर मानक ऑटो ग्लास, दो प्रकार के होते हैं: टेम्पर्ड और मल्टीलेयर। पहले प्रकार का उपयोग आमतौर पर रियर और साइड विंडो के लिए किया जाता है। टेम्पर्ड ग्लास एक टुकड़ा संरचना है,कारखाने में गर्मी का इलाज। इसकी विशेषता प्रभाव पर कई छोटे कणों में उखड़ने की क्षमता है, जो इसके कारण चालक और यात्रियों के घायल होने के जोखिम को काफी कम कर देता है। इस तरह के कांच की मरम्मत नहीं की जा सकती, क्योंकि थोड़ी सी भी क्षति से इसकी समग्र संरचना की स्थिरता का विनाश होता है और अपरिहार्य आगे विघटन होता है।
लेकिन बहुपरत (लेमिनेटेड) संरचनाएं, जो ज्यादातर विंडशील्ड के लिए उपयोग की जाती हैं, उनकी संरचना और विशेषताएं पूरी तरह से अलग हैं। वे पूरे क्षेत्र में संरचना को नष्ट किए बिना एक मजबूत बिंदु प्रभाव का सामना करने में सक्षम हैं। यदि पत्थर एक परत से टूट जाता है, तो उच्च गुणवत्ता वाली चिप की मरम्मत से विंडशील्ड की अखंडता को 80 प्रतिशत तक बहाल करने में मदद मिलेगी। आधुनिक बहुलक सामग्री का उपयोग क्षतिग्रस्त क्षेत्र को लगभग अदृश्य बना देगा।
यदि दो या तीन परतों में छेद किया जाता है, तो यहां तक कि सबसे योग्य विंडशील्ड मरम्मत भी यहां मदद करने की संभावना नहीं है। कांच की अधिकांश मोटाई पर मौजूद चिप्स, दरारें अनिवार्य रूप से इसके और विनाश का कारण बनेंगी।
विंडशील्ड क्षति के प्रकार
विंडशील्ड क्षति को आमतौर पर निम्न प्रकारों में वर्गीकृत किया जाता है:
- गोल चिप्स ("बैल", "वुल्फ आई");
- शंक्वाकार चिप्स;
- स्टार चिप्स;
- कुचल गुहा के साथ चिप्स;
- तितली चिप्स;
- रे दरारें;
- गोल दरारें;
- द्विदिशात्मक दरारें;
- संयुक्त दोष।
अब आइए समझने की कोशिश करते हैं कि इन नुकसानों में क्या अंतर है, और क्यों, यदि वे होते हैं, तो कांच की मरम्मत करना जरूरी है। चिप्स, दरारें और उनके संयोजन सड़क पर एक गंभीर खतरा हैं, इसलिए उनके उन्मूलन में देरी न करें।
स्कोल
यह दोष आमतौर पर सामने या आने वाले वाहन के पहिए के नीचे से निकले पत्थर के शीशे में गिरने से होता है। अक्सर ऐसा होता है कि पत्थर की जगह टायर से निकली धातु की कील कांच में लग जाती है.
लेकिन क्या ड्राइवर की दृश्यता में हस्तक्षेप नहीं करने पर फ्रंटल चिप्स की मरम्मत करना आवश्यक है? चिप स्वयं, यदि यह निश्चित रूप से छोटा है, व्यावहारिक रूप से दृश्यता को सीमित नहीं करता है, लेकिन किसी भी समय यह एक दरार में विकसित होने का जोखिम चलाता है जिसमें कई दिशाएं होती हैं। इस प्रक्रिया की संभावना सर्दियों में काफी बढ़ जाती है, जब बाहर का तापमान शून्य से नीचे होता है, और केबिन में हीटिंग काम कर रहा होता है। खराब कवरेज वाली सड़कों पर यात्रा करने से पहले फ्रंटल चिप्स की मरम्मत भी प्रासंगिक है: जल्दी या बाद में, कंपन अपना काम करेगी, और कांच टूटना शुरू हो जाएगा।
दरार
दरार बनने का कारण एक ही पत्थर, तापमान में तेज गिरावट, साथ ही तेज कंपन भी हो सकता है। गर्म मौसम में ठंडे पानी से कार धोते समय, गर्म पानी से "पिघलना" करने की कोशिश करते समय, या जब एक पहिया एक गहरे छेद में गिर जाता है, तो कांच का टूटना असामान्य नहीं है।
एक दरार दरार से कहीं अधिक खतरनाक है, क्योंकि फ्रैक्चर स्वयं प्रकाश को अपवर्तित करना शुरू कर देता है, जो काफी कम कर देता हैअवलोकन, साथ ही यह तथ्य कि यह किसी भी क्षण बढ़ सकता है, कई दिशाओं में विभाजित हो सकता है।
सड़क पर विंडशील्ड क्षतिग्रस्त हो जाए तो क्या करें
यदि आपकी कार में सड़क पर चिप या दरार है, तो रुकें, क्षति का निरीक्षण करें और उसका कारण निर्धारित करें। यदि यह एक चिप है, तो आपको गहराई का निर्धारण करते हुए इसे बाहर निकालने की कोशिश करने की आवश्यकता नहीं है। पानी से कुल्ला करना और प्रभाव स्थल को पारदर्शी टेप से सील करना बेहतर है ताकि गंदगी और धूल अंदर न जाए। यदि विंडशील्ड बहुत अधिक गंदा है, तो चिपके हुए विंडशील्ड की मरम्मत करना संभव नहीं होगा।
अगर कोई दरार है, तो झटकों से बचते हुए घर या मरम्मत की जगह पर जाने की कोशिश करें। मजबूत कंपन के साथ, आप कांच के बिना बिल्कुल भी छोड़े जाने का जोखिम उठाते हैं।
किसी भी मामले में, सड़क के समतल खंडों को चुनकर, धीमी गति से चलना बेहतर है।
चिपके हुए विंडशील्ड की मरम्मत
चिप की मरम्मत का सार चिपके हुए क्षेत्र को एक विशेष पारदर्शी बहुलक संरचना से भरना है जो कांच के अलग-अलग हिस्सों को दृश्य में हस्तक्षेप किए बिना चिपका देता है। जब यह यौगिक ठीक हो जाता है, तो इसका प्रकाश अपवर्तनांक कांच के करीब होता है, इसलिए आमतौर पर दृश्यता की कोई समस्या नहीं होती है।
चिप की मरम्मत में आमतौर पर 40 मिनट से अधिक समय नहीं लगता है। कांच की बहाली की प्रक्रिया गंदगी और छींटे से नुकसान की जगह की सफाई के साथ शुरू होती है। यदि चिप में 15 मिमी से अधिक की किरणें हैं, तो उनके आगे के प्रसार को रोकने के लिए उनमें से प्रत्येक के अंत में छेद के माध्यम से ड्रिल किया जाता है। अगला, नामक उपकरण का उपयोग करनाइंजेक्टर, चिप दबाव में बहुलक से भर जाता है। इसके तेजी से जमने के लिए, एक पराबैंगनी दीपक का उपयोग किया जाता है। पॉलीमर के ठीक होने के बाद, कांच को पीसकर पॉलिश किया जाता है। बीम के अंत में ड्रिल किए गए छेद उसी तरह बंद हो जाते हैं।
चिपके हुए कांच को ठीक करने में कितना खर्चा आता है? चिप की मरम्मत में बहुलक की लागत (लगभग $ 10 प्रति 1 वर्ग सेमी) और श्रम शामिल है। औसतन, 1 सेमी के व्यास के साथ एक समान दोष को ठीक करने में लगभग $15 का खर्च आता है। इतना महंगा नहीं है, आप देखते हैं, जब पूरे गिलास को बदलने के साथ तुलना की जाती है।
दरार मरम्मत
एक दरार, निश्चित रूप से समाप्त नहीं की जा सकती है, लेकिन इसके आगे प्रसार को रोकना काफी संभव है। इस प्रक्रिया में भी ज्यादा समय नहीं लगता है। मरम्मत प्रक्रिया में कांच से तनाव को दूर करने और इसके आगे टूटने को रोकने के लिए दरार के सिरों को ड्रिल करना शामिल है।
छेद बनने के बाद उनमें एक पारदर्शी पॉलीमर भी भर दिया जाता है। इसके सूखने के बाद, कांच को पीसकर पॉलिश किया जाता है।
क्या मैं अपने हाथों से कांच की मरम्मत कर सकता हूँ
आज, चिप्स और दरारों की मरम्मत, खासकर अगर वे नाबालिग हैं, बिना किसी समस्या के घर पर की जा सकती हैं। इस प्रक्रिया में किसी विशेष कौशल और विशेष उपकरण की आवश्यकता नहीं होती है। यह एक मरम्मत किट खरीदने के लिए पर्याप्त है, जो किसी भी ऑटो शॉप में बेची जाती है, निर्देशों का सावधानीपूर्वक अध्ययन करें और वहां वर्णित एल्गोरिदम का सख्ती से पालन करते हुए, कुछ सरल जोड़तोड़ करें।
बेची गई किट में एक डिस्पोजेबल प्लास्टिक इंजेक्टर होता है,एक बहुलक से भरे निप्पल के साथ एक सिरिंज, एक स्वयं-चिपकने वाला चक्र जो मरम्मत स्थल को चिह्नित करता है, और कुछ सुई और क्षति स्थल को साफ करने के लिए एक ब्रश।
मरम्मत किट चुनते समय, इसके निर्माता, एक विशेष तापमान शासन और समाप्ति तिथि में उपयोग के लिए सिफारिशों पर ध्यान देना सुनिश्चित करें। कुछ समय पहले तक अमेरिका में बनी किट बहुत लोकप्रिय थी, लेकिन अब बाजार चीन में बने इसी तरह के उत्पादों से भरा हुआ है। बेशक, ब्रांडेड किट खरीदना बेहतर है, भले ही वह कई गुना अधिक महंगा हो।
कांच पर चिप: खुद की मरम्मत करें
मरम्मत कार्य शुरू करने से पहले, आपको क्षति के आकार का आकलन करने और माइक्रोक्रैक का निर्धारण करने की आवश्यकता है। इसके लिए टॉर्च और मैग्नीफाइंग ग्लास का इस्तेमाल करें। यदि दरारें हैं, तो हम उन्हें अंत में एक पतली हीरे की ड्रिल के साथ ड्रिल करते हैं।
एक कार पर चिप्स की मरम्मत क्षति स्थल की सफाई के साथ शुरू होनी चाहिए। हम इसे एक पतली सुई और ब्रश से साफ करते हैं, गंदगी, धूल और छींटे हटाते हैं। पानी से कुल्ला करें और हेयर ड्रायर (निर्माण या घरेलू) से सुखाएं। शराब के साथ सतह को कम करें।
अगला, इंजेक्टर को जगह में स्थापित करें: सर्कल को गोंद करें और निर्देशों के अनुसार निप्पल को उस पर माउंट करें। हम बहुलक के साथ एक सिरिंज को निप्पल से जोड़ते हैं और पंप करना शुरू करते हैं, दबाव में क्षतिग्रस्त क्षेत्र में गोंद की आपूर्ति करते हैं। प्रक्रिया के अंत में, इंजेक्टर कांच पर तब तक रहता है जब तक कि बहुलक कठोर नहीं हो जाता (लगभग 6 घंटे)।
जब गोंद सख्त हो जाता है, तो उसके अवशेषों को ब्लेड से हटा दिया जाता है यानिर्माण चाकू। पूर्ण पोलीमराइजेशन (लगभग 10 घंटे) के बाद, कांच को पॉलिश किया जाना चाहिए। दरारों के सिरों पर छेद उसी तरह सील कर दिए जाते हैं।
DIY कांच की मरम्मत के लिए उपयोगी टिप्स
जब आप अपनी कार के टूटे शीशे को खुद ठीक करने की तैयारी कर रहे हैं, तो यहां कुछ उपयोगी टिप्स दिए गए हैं जिनकी मदद से आप सामान्य गलतियों से बच सकते हैं।
- यदि क्षति वैश्विक प्रकृति की है (डीप चिपिंग के बाद लंबी दरारें, कई चिप्स, ड्राइवर की तरफ या पूरे ग्लास में दरारें), तो पूरे ग्लास को बदलना बेहतर है।
- यदि कोई एकल लेकिन बड़ी चिप है, या एक लंबी दरार है जो चालक के दृश्य में हस्तक्षेप नहीं करती है, तो किसी विशेष सेवा से संपर्क करें।
- मरम्मत करने के लिए देसी "विशेषज्ञों" पर भरोसा न करें, बेहतर होगा कि इसे स्वयं करें।
- संदिग्ध मूल के स्व-मरम्मत किट कम कीमत पर न खरीदें।
- अगर सड़क पर कोई चिप लग जाए तो उसे साफ न करें, पारदर्शी टेप से सील करें, उसके नीचे एक साफ कागज का टुकड़ा रखें। असमान रोडवेज से बचते हुए सावधानी से आगे बढ़ें।
- मरम्मत में देरी न करें।
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