खुद करें हीटेड कार के शीशे

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

सर्दियों में जब हवा का तापमान शून्य से नीचे होता है तो साइड मिरर कंडेनसेट या बर्फ से ढकने लगते हैं। इससे दृश्यता कम हो जाती है। नतीजतन, ड्राइवर को नियमित रूप से विचलित होना पड़ता है और खिड़कियों को पोंछना पड़ता है। आज, कुछ वाहन निर्माता अपने मॉडलों पर गर्म दर्पण स्थापित करते हैं जो डीफ़्रॉस्ट फ़ंक्शन के साथ हीटिंग तत्व चलाते हैं। बेशक, ऐसी प्रणालियाँ महंगी हैं, और हर कोई इसे वहन नहीं कर सकता। लेकिन अगर वांछित है, तो आप मानक घटकों को स्थापित कर सकते हैं। यह न केवल पैसे बचाएगा, बल्कि दर्पणों को हीटिंग सिस्टम से भी लैस करेगा। आप इसे घर पर कर सकते हैं।

हीटेड मिरर के फायदे

हीटेड रियर-व्यू मिरर के कई फायदे हैं। मुख्य परावर्तकों में एक सुरक्षात्मक आवास में रखा गया केवल एक तत्व होता है। इसे ड्राइवर के लिए आसानी से कस्टमाइज किया जा सकता है। कुछ कार निर्माता ऐसे उत्पादों में अतिरिक्त सुविधाएं जोड़ते हैं। इससे दर्पणों का उपयोग करना आसान हो जाता है। इन परिवर्धन के बीच, साइड रिफ्लेक्टर को गर्म करने के लिए डिज़ाइन किए गए एक अतिरिक्त गर्मी स्रोत को उजागर करना उचित है। यह विकल्प उन लोगों के लिए उपयुक्त है जो ठंडे क्षेत्र में रहते हैं या जिनके पास नहीं हैगैरेज जहां आप अपने वाहन को बर्फीले मौसम में छोड़ सकते हैं।

हीटेड मिरर बहुत जल्दी और आसानी से साफ हो जाते हैं। हीटिंग तत्व उत्पाद के तापमान को बढ़ाता है, जिससे बर्फ पिघलती है और परावर्तकों की सतह से नमी को हटा दिया जाता है। यह ध्यान देने योग्य है कि मूल रूप से ऐसे उत्पादों से लैस कारों के डैशबोर्ड पर एक अलग बटन होता है जिसे ड्राइवर साइड को गर्म करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

हीटिंग के प्रकार

फिलहाल, रियर-व्यू मिरर के लिए हीटिंग के कई मुख्य प्रकार हैं:

1. वायर बेस हीटर सिस्टम।
2. मुद्रित कंडक्टरों पर आधारित हीटर।
3. फिल्म हीटर सिस्टम।

हर किस्म की अपनी विशेषताएं, फायदे और नुकसान हैं।

तार आधारित हीटर

इस मामले में, गर्म दर्पण एक साधारण हीटर से लैस होते हैं, जो तार से बना होता है। यह आधार पर घाव है या इन्सुलेट सामग्री के कई स्ट्रिप्स के बीच दबाया जाता है। इस तरह के हीटर को रिफ्लेक्टर के पीछे चिपकने वाली टेप, यांत्रिक क्लिप या गोंद के साथ तय किया जाता है।

यह विचार करने योग्य है कि इस तरह के हीटिंग सिस्टम में कम दक्षता होती है, क्योंकि इसकी स्थापना के बाद परावर्तक और तत्व के साथ-साथ वायु अंतराल के बीच अंतराल होते हैं।

मुद्रित कंडक्टरों पर आधारित हीटर

यह हीटिंग सिस्टम स्क्रीन प्रिंटिंग द्वारा प्रवाहकीय पेस्ट के साथ बनाई गई एक पतली परत है। ऐसे हीटर के निर्माण में, गर्मी प्रतिरोधी बहुलक की कई परतों के बीच एक मुद्रित कंडक्टर रखा जाता है। हीटिंग सिस्टम स्वयं चिपकने वाली टेप या गोंद का उपयोग करके परावर्तक की पिछली दीवार पर स्थापित होता है।

एक अन्य प्रकार का समान हीटर है। इस मामले में, हीटिंग सिस्टम में एक इन्सुलेट टेप होता है, जिसके ऊपर मुद्रित कंडक्टर बनते हैं। हालांकि, मध्यवर्ती परतों के कारण ऐसी प्रणाली की दक्षता भी कम होती है।

फिल्म हीटिंग सिस्टम

हीटेड मिरर को फिल्म हीटर से लैस किया जा सकता है। इसे सबसे विश्वसनीय माना जाता है। ऐसी प्रणाली एक प्रतिरोधक फिल्म तत्व के आधार पर बनाई जाती है। यह एक प्रकार की परत है जो करंट का संचालन करती है। इस तरह के हीटर को दो तरफा चिपकने वाली टेप का उपयोग करके परावर्तकों पर स्थापित किया जाता है। सामग्री परावर्तक के पूरे क्षेत्र में गर्मी प्रवाह के अधिक समान वितरण की अनुमति देती है। इस तरह के एक हीटिंग सिस्टम को शुरू करने के लिए, एक अलग बटन या एक रिफ्लेक्टर हीटिंग बटन का उपयोग किया जाता है।

कैसे बताएं कि हीटर मौजूद है या नहीं

कई ड्राइवर, नई कार खरीदने के बाद, गर्म दर्पणों को चालू करना नहीं जानते हैं। सबसे पहले, आपको यह सुनिश्चित करने की ज़रूरत है कि ऐसी प्रणाली मौजूद है। इसे पहचाना जा सकता है:

1. डैशबोर्ड पर हीटिंग बटन की उपस्थिति के अनुसार।
2. कार का इंजन स्टार्ट करते हुए कुछ मिनट बाद शीशे को छुएं। यदि रिफ्लेक्टर गर्म हैं, तो सिस्टम स्थापित है।
3. मामले में तत्वों और हीटिंग तारों की उपस्थिति के अनुसार।

इच्छानुसार, हीटेड साइड रिफ्लेक्टर को हीटेड रियर विंडो से जोड़ा जा सकता है।

अगर हीटर न हो

यदि वाहन में हीटेड साइड मिरर नहीं दिए गए हैं तो आप रेडीमेड कंपोनेंट्स खरीदकर ऐसा सिस्टम लगा सकते हैं। प्रक्रिया में ही थोड़ा समय लगता है। कोई भी मोटर चालक स्थापना के साथ सामना कर सकता है। मुख्य बात निर्देशों का पालन करना है:

1. सबसे पहले आपको रिले बॉक्स ढूंढना होगा। यह हुड खोलने और ब्लैक बॉक्स खोजने के लिए पर्याप्त है। ऐसे बॉक्स में कई रिले होंगे। बॉक्स के ढक्कन पर एक आरेख होना चाहिए। इसके लिए धन्यवाद, आप यह निर्धारित कर सकते हैं कि प्रत्येक रिले का उद्देश्य क्या है। इसमें कुछ भी मुश्किल नहीं है। वांछित रिले को खोजने और हटाने के बाद, इसे दर्पण तत्व के साथ शामिल किया जाना चाहिए। अंत में, सभी तारों को कनेक्ट करें और हुड को बंद कर दें।
2. वास्तविक परावर्तकों को पकड़ने वाले सभी स्क्रू को हटाकर उन्हें हटा दिया जाना चाहिए। पुराने घटकों को हटा दिया जाना चाहिए और तारों को काट दिया जाना चाहिए।
3. उसके बाद, नए घटकों को स्थापित करें, गर्म साइड मिरर तारों को कनेक्ट करें, और फिर सभी स्क्रू को कस कर आंतरिक कवर को फिर से स्थापित करें।

अब आप जानते हैं कि गर्म दर्पणों को कैसे जोड़ा जाता है। प्रक्रिया सरल है, और विशेष सेवाओं से संपर्क करने की कोई आवश्यकता नहीं है।

खुद को गर्म करना

आप चाहें तो अपने हाथों से हीटेड मिरर बना सकते हैं। इसके लिए आपको आवश्यकता होगी:

1. वायर कनेक्टर।
2. वायरिंग।
3. हीट सिकोड़ें या बिजली का टेप।
4. विभिन्न आकारों में केबल टाई।
5. नियमित रिले 30ए 4-पिन।
6. विद्युत प्लग या टर्मिनल।
7. फिलिप्स पेचकश।
8. 12 और 10 मिमी सॉकेट।
9. कठोर तार।
10. वायर स्ट्रिपर।
11. प्लास्टिक सुखाने के लिए एक हेयर ड्रायर और एक दर्पण तत्व और एक सोल्डरिंग आयरन।

विधानसभा प्रक्रिया

कुछ ड्राइवर इलेक्ट्रिकली हीटेड मिरर लगाते हैं। यह योजना अधिक जटिल है। इसलिए, सबसे सरल विकल्प पर विचार करें। शुरू करने के लिए, दरवाजे के कार्ड को उनके सिरों और हैंडल में सभी शिकंजा को हटाकर, साथ ही स्पीकर माउंट को हटाकर हटाने के लायक है। विश्लेषण यहीं समाप्त नहीं होता है। आपको हैंडल को हटा देना चाहिए और इसके पीछे छिपे सभी स्क्रू को हटा देना चाहिए। उसके बाद, आप आईने के किनारे से शुरू करते हुए, कार्ड को हटा सकते हैं।

अब मुड़ी हुई स्थिति में दर्पणों को हटाने लायक है। सबसे पहले आपको उन सभी स्क्रू को खोलना होगा जो रिफ्लेक्टर को दरवाजे से जोड़ते हैं। तारों को काट देना चाहिए। अंत में, यह नीचे की ओर खींचकर दर्पण तत्व को डिस्कनेक्ट करने के लायक है। हेयर ड्रायर का उपयोग करके, आप परावर्तक को प्लास्टिक आवास से अलग कर सकते हैं। अब यह हीटिंग तत्व को प्लास्टिक से जोड़ने के लायक है, और फिर संपर्कों के लिए छेद काट लें।

उसके बाद, सुरक्षात्मक परत को हटाना और हीटर को पहले दर्पण और फिर प्लास्टिक से जोड़ना आवश्यक है। साइड रिफ्लेक्टर के शरीर के माध्यम से तारों को खींचा जाना चाहिए, सभी संपर्कों को समेटना और जोड़ना। परअंत दर्पण तत्व को स्थापित करना है, और फिर टर्नटेबल पर पूरी संरचना को स्थापित करना है।

अगर सिस्टम टूट गया है

अगर गर्म किए हुए शीशे काम न करें तो मुझे क्या करना चाहिए? क्षति को ठीक करने के लिए, आपको परावर्तकों को अलग करना होगा। इस मामले में, उन्हें हटाने की कोई आवश्यकता नहीं है। यह दर्पण समायोजन को बहुत नीचे तक कम करने के लायक है, और फिर एक धातु की वस्तु को ध्यान से उस अंतराल में डालकर दर्पण को हटा दें जो उत्पन्न हुआ है, अधिमानतः एक शासक। परावर्तक को धीरे से अपनी ओर धकेलना चाहिए। नतीजतन, दर्पण आसानी से निकल जाएगा और हटा दिया जाएगा।

अब यह संपर्क से परावर्तक पर संपर्कों को डिस्कनेक्ट करने के लायक है, और फिर एक परीक्षक के साथ सब कुछ बज रहा है। यदि सब कुछ ठीक है, तो समस्या वायरिंग में नहीं है, बल्कि हीटर के थ्रेड्स में है। समस्या को ठीक करने के लिए, आपको परावर्तक को अलग करना होगा।

ओल्ड हीटर कम्पार्टमेंट

रियरव्यू मिरर में हीटिंग तत्व को बदलने के लिए, आपको इसे हटाने की आवश्यकता है। यह एक नाजुक प्रक्रिया है जिसमें धैर्य की आवश्यकता होती है। प्लास्टिक संरक्षण को दर्पण से अलग करने के लिए, इसे गर्म पानी में कम करना उचित है। जैसे ही यह गर्म होता है, तत्व को धीरे से छील दिया जा सकता है।

प्लास्टिक के नीचे आमतौर पर एक नरम सामग्री होती है जो हीटिंग तत्व के फिलामेंट्स को सुरक्षित रूप से ठीक करती है। इसे भी हटाने की जरूरत है। ऐसा करने के लिए, भाग को फिर से गर्म पानी में डाल दिया जाता है। सामग्री अलग होनी चाहिए। गोंद के अवशेषों को हटाने की सिफारिश की जाती है। इसके लिए आप व्हाइट स्पिरिट का इस्तेमाल कर सकते हैं। पदार्थ एक नए हीटर को चिपकाने के लिए सतह तैयार करेगा। बहुत से लोग डरते हैं कि सफेद आत्मा दर्पण कोटिंग को नुकसान पहुंचा सकती है। लेकिन ऐसा नहीं है। आखिर छिड़काव हैभाग के पीछे।

एक पुराने हीटिंग तत्व को बदलना एक नया स्थापित करने से अलग नहीं है। मुख्य बात यह है कि हीटिंग सिस्टम को पहले जैसा ही खरीदना है। स्थापना के बाद, सावधानी बरतते हुए, सभी भागों को उनके स्थान पर लौटा दिया जाना चाहिए। गलत काम दर्पण को ही नुकसान पहुंचा सकता है। स्थापना के अंत में, कनेक्शन त्रुटियों को बाहर करने के लिए सिस्टम की जांच करना उचित है।

आखिरकार

हीटेड रियर-व्यू मिरर उन ड्राइवरों के लिए आवश्यक है जो ठंडी जलवायु में रहते हैं। जब तापमान गिरता है, तो परावर्तकों पर ठंढ और संघनन बन सकता है। चश्मे से नमी को एक बार में हटाना हमेशा संभव नहीं होता है। नतीजतन, चालक हमेशा स्पष्ट रूप से नहीं देखता कि उसके पीछे क्या हो रहा है। हीटिंग आपको परावर्तकों की सतहों को आसानी से साफ करने की अनुमति देता है। तैयार घटकों की लागत काफी अधिक है। पैसे बचाने के लिए, आप स्वयं मिरर हीटिंग सिस्टम स्थापित कर सकते हैं।