"निसान" (इलेक्ट्रिक कार): विनिर्देश, संचालन सुविधाएँ, समीक्षा

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

"निसान" (इलेक्ट्रिक कार) को खरीदार निसान LEAF के नाम से जानते हैं। यह एक मशीन है जिसे वसंत के बाद से 2010 से बड़े पैमाने पर उत्पादित किया गया है। इसका विश्व प्रीमियर 2009 में टोक्यो में हुआ था। कंपनी ने अगले साल 1 अप्रैल से उत्पादन के लिए ऑर्डर स्वीकार करना शुरू किया। तो, मॉडल काफी दिलचस्प है, और मैं आपको इसके बारे में और बताना चाहूंगा।

उत्पादन के बारे में

पहली प्रतियों की असेंबली, निश्चित रूप से, जापान में (ओप्पमा शहर में) शुरू हुई। और फिर, कुछ समय बाद, 2012 से, कंपनी ने यूएसए में इन मॉडलों का उत्पादन शुरू किया। उसके बाद, कार और भी लोकप्रिय और प्रसिद्ध हो गई, इसलिए यूके में भी उत्पादन शुरू हुआ।

2010 के आखिरी शरद ऋतु महीने के अंत में, इस कार को 2011 के यूरोपीय कार ऑफ द ईयर इलेक्ट्रॉनिक मॉडल के विजेता के रूप में घोषित किया गया था। लेकिन यह एकमात्र इनाम नहीं है। 2011 में, अप्रैल में, कार को "वर्ष 2011 की विश्व कार" नामक प्रतियोगिता के विजेता के रूप में चुना गया था।इन पुरस्कारों ने मॉडल को और भी अधिक खरीदा और लोकप्रिय बना दिया है। तो, अब हमें कार के बारे में ही बात करनी चाहिए।

मॉडल के बारे में

निसान ने अपने इलेक्ट्रिक कार उत्पादन को वैश्विक बाजार में दुनिया की पहली सस्ती और बड़े पैमाने पर कार के रूप में घोषित किया है। खैर, यह बहस का विषय है। बेशक, कार लोकप्रिय हो गई। हालांकि, सौ साल पहले भी, अन्य इलेक्ट्रिक वाहनों का बड़े पैमाने पर उत्पादन किया गया था। उदाहरण के लिए, 1910 में न्यूयॉर्क में, टैक्सियाँ सड़कों पर चलती थीं, जो बिजली से चलती थीं। और 1950 के दशक से ब्रिटेन में ऐसी कारें खरीदी जाती रही हैं।

प्रतिस्पर्धी कंपनी "निसान" में नवीनता है। उदाहरण के लिए, प्रसिद्ध जनरल मोटर्स या आधुनिक टेस्ला मॉडल एस। दुनिया भर में इनमें से कई दसियों हज़ार कारें हैं। लेकिन हमें इस तथ्य को स्वीकार करना चाहिए कि LEAF खरीदने योग्य हो गया है। यह इसकी तकनीकी विशेषताओं पर विचार करने योग्य है। इससे यह समझने में मदद मिलेगी कि कंपनी केवल बिजली की खपत करने वाली एक अच्छी कार बनाने में कैसे सफल रही।

डिजाइन

हमने Nissan LEAF को एकदम नए प्लेटफॉर्म पर बनाया है। यह कार इसे सबकॉम्पैक्ट मॉडल माइक्रा 2011 और मशहूर जूक क्रॉसओवर के साथ साझा करती है। हुड के नीचे एक इलेक्ट्रिक मोटर स्थापित है। यदि आप इसकी मूल शक्ति को अश्वशक्ति में परिवर्तित करते हैं, तो आपको लगभग 108 hp प्राप्त होता है। साथ। टॉर्क 280 एनएम है।

यह कार फ्रंट व्हील ड्राइव है। मॉडल का सबसे विशाल और भारी तत्व (यानी बैटरी) नीचे स्थित है। इस प्रकार, कार को उत्कृष्ट स्थिरता प्रदान करना संभव था। वैसे, यह इनमें से एक हैइस मशीन के फायदे। बैटरी भी एक ऐसा तत्व है जो अच्छी संरचनात्मक कठोरता प्रदान करता है। तो पांच दरवाजों वाली हैचबैक बहुत टिकाऊ है।

बैटरी के बारे में

"निसान" एक इलेक्ट्रिक कार है जो लिथियम-आयन बैटरी से अपना विशिष्ट "ईंधन" प्राप्त करती है। वैसे, वह 192 कोशिकाओं से कार के लिए इकट्ठी हुई थी! उसकी रचना क्या है? केवल दो तत्व हैं - यह सकारात्मक इलेक्ट्रोड पर लिथियम मैंगनेट है, जिसे ग्रेफाइट (क्रमशः, नकारात्मक पर) के साथ जोड़ा जाता है।

बैटरी का द्रव्यमान काफी बड़ा है - लगभग 270 किलोग्राम। यह ऊपरी सीटों के नीचे स्थित है, इसलिए यह अतिरिक्त जगह नहीं लेता है। इसकी क्षमता 24 kWh के बराबर है। बेशक, डीजल या ईंधन पर चलने वाली अन्य कारों की तुलना में, निसान इलेक्ट्रिक कार की तरह शक्तिशाली और तेज नहीं है। और इसमें चार्ज लगभग 160 किलोमीटर के लिए पर्याप्त है। इसलिए, निसान लीफ इलेक्ट्रिक कार को सभी लोगों से सकारात्मक समीक्षा नहीं मिलती है। और, बेशक, यह हर किसी के लिए नहीं है। आपको यह समझने की जरूरत है कि यह मॉडल सड़कों और पटरियों को तेज गति से जीतने के लिए नहीं बनाया गया था, बल्कि शहर के चारों ओर शांत आवाजाही के लिए - घर से काम करने के लिए, स्टोर तक, आने और वापस जाने के लिए बनाया गया था। हर 160 किलोमीटर पर आपको कार चार्ज करनी होगी। यह दोनों विशेष स्टेशनों पर और एक स्थिर आउटलेट से किया जा सकता है। सच है, पहले मामले में, चार्जिंग प्रक्रिया में पांच घंटे लगेंगे, और बाद में - लगभग आठ। वैसे, आपको इस तथ्य को ध्यान में रखना होगा कि बैटरी का जीवन चक्र लगभग पांच वर्ष है। तो यह गिनने लायक हैकि इस समय के बाद आपको या तो बैटरी बदलनी होगी, या अधिक व्यावहारिक कार खरीदनी होगी।

चार्जिंग साइकिल

दिलचस्प बात यह है कि निसान के खास चार्जर से यह कार सिर्फ तीस मिनट में ऊर्जा से भर सकती है। सच है, पूरी तरह से नहीं, लेकिन केवल 80%। इस मशीन में चार्जर के लिए दो सॉकेट हैं। दोनों कार के आगे हैं। एक नियमित, मानक चार्जिंग के लिए है, और दूसरा फास्ट चार्जिंग के लिए है।

आज बैटरी जापान में असेंबल की जाती है। अकेले एक साल में लगभग 65 हजार सेट निकलते हैं। स्मिर्ना (टेनेसी) में एक और संयंत्र लगाने का निर्णय लिया गया। वहां सालाना लगभग 200 हजार सेट जारी किए जाते हैं।

"निसान", जिसकी तस्वीर ऊपर प्रस्तुत की गई है, जल्दी से लोकप्रिय हो गई, और निर्माताओं ने इस तथ्य को देखते हुए मॉडल को बेहतर बनाने का फैसला किया। स्वाभाविक रूप से, सुधारों को बैटरी को छूना चाहिए था। और यह किया गया। डेवलपर्स ने चार्जिंग पावर लाई है और माइलेज को बढ़ाकर 123 मील (यानी लगभग 200 किलोमीटर) कर दिया है। तो अब यह कार 40 किलोमीटर ज्यादा सह सकती है। और चार्जिंग का समय आधा कर दिया गया है। सुधार के बाद, मॉडल चार घंटे में ऊर्जा से भर सकता है। विशेषज्ञ मॉडल को चौतरफा पार्किंग कैमरे से लैस करने और इंटीरियर को चमड़े से ट्रिम करने पर भी विचार कर रहे हैं। निसान, जिसकी तस्वीर हमें एक बहुत ही कॉम्पैक्ट कार दिखाती है, अंदर से अच्छी दिखती है। इस संबंध में, डेवलपर्स और डिजाइनर वास्तव में सफल हुए हैं। हालांकि, बाहरी को कुछ काम की जरूरत है। हालाँकि, पहली नज़र मेंइस कार से साफ हो जाता है कि यह इलेक्ट्रिक है।

आलोचना और समीक्षा

रूस में निसान इलेक्ट्रिक वाहनों को भी मान्यता दी गई। बेशक, उनमें से कई उच्च श्रेणी की प्रस्तुत करने योग्य मर्सिडीज या ऑडी नहीं हैं, लेकिन ऐसी कारें हमारे देश की विशालता में भी पाई जा सकती हैं। बेशक, मॉडल की काफी आलोचना हो रही है। और हर कोई 200 किलोमीटर की दूरी पर ध्यान देता है जो कार चला सकती है। यह कई लोगों के लिए उपयुक्त नहीं है - आप अभी भी वाहन से स्वतंत्रता चाहते हैं। और सामान्य तौर पर, बिजली से चलने वाली कार के लिए वास्तव में लोकप्रिय होने के लिए, इसे बिना रिचार्ज किए कुछ दिनों तक चलने में सक्षम होना चाहिए। लेकिन यह वास्तव में कई और वर्षों तक नहीं किया जाएगा।

सकारात्मक गुण भी होते हैं। उदाहरण के लिए चल रहा डेटा। वे वास्तव में अच्छे हैं। कार सुचारू रूप से और आसानी से चलती है, अच्छी गतिशीलता और अच्छी दृश्यता प्रदर्शित करती है, और इस मॉडल में उत्कृष्ट ध्वनि इन्सुलेशन और आधुनिक इलेक्ट्रॉनिक सामान का एक सेट भी है।

लागत

और एक और बिंदु जिसका उल्लेख "निसान" (इलेक्ट्रिक कार) के बारे में करते समय किया जाना चाहिए। कीमत का मतलब क्या है। रूस में, यह मॉडल काफी अच्छी स्थिति में लगभग 630-690 हजार रूबल के लिए खरीदा जा सकता है। इस पैसे के लिए आपको एक कार मिलेगी जिसमें 109 हॉर्सपावर, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, कम माइलेज, एडजस्टेबल हीटेड सीट्स (टाइमर के साथ), अच्छे स्पीकर, सॉफ्ट रनिंग और बेहतरीन पैंतरेबाज़ी। लेकिन कीमत, यह स्वीकार किया जाना चाहिए, छोटा नहीं है। हालांकिऐसी कार खरीदना या न खरीदना सभी पर निर्भर करता है।