"मर्सिडीज" एस-क्लास: मॉडल के विनिर्देश और इतिहास

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

मर्सिडीज काफी समय से बाजार में है। जैसा कि आप जानते हैं, उसने लंबे समय से खुद को सर्वश्रेष्ठ पक्ष से स्थापित किया है। बहुत से लोग इस ब्रांड की कार खरीदने का सपना देखते हैं, क्योंकि यह वह ब्रांड है जिसे दुनिया भर के अधिकांश लोग विलासिता, आराम और धन से जोड़ते हैं।

कंपनी का एक संक्षिप्त इतिहास

कहानी 19वीं सदी में शुरू होती है। 1886 में, कार्ल बेंज ने तीन पहियों वाली स्व-चालित गैसोलीन गाड़ी बनाई और इसके लिए एक पेटेंट प्राप्त किया। लेकिन उन वर्षों में, आविष्कारक फर्म की छत के नीचे नहीं था।

आधुनिक निगम उन वर्षों की दो लोकप्रिय फर्मों का विलय है। उनमें से एक को "बेंज़" और दूसरे को "डेमलर-मोटरन-गेसेलशाफ्ट" कहा जाता था। परिणाम एक एकल नव-संगठित संगठन था जिसने उस नाम को ले लिया जिसे हम आज जानते हैं - "डेमलर-बेंज"। वैसे, यह 1926 में हुआ था।

यह दिलचस्प है कि कार्ल बेंज कंपनी के प्रमुख नहीं बने। यह सीट फर्डिनेंड पोर्श के पास थी।

20वीं सदी के 30 के दशक में संगठन के इतिहास को एक नया दौर मिला। यह उस समय था जब मॉडल बाहर आया था,अभी भी पूरी दुनिया में लोकप्रिय है। यह ध्यान देने योग्य है कि कार 8-सिलेंडर इंजन के साथ-साथ 200 hp से लैस है। साथ। इसके अलावा, एक समान मॉडल में एक स्वतंत्र निलंबन, साथ ही एक सुपरचार्जर भी था।

मर्सिडीज के पास यह प्रतीक क्यों है?

यह भी बात करने लायक है। कंपनी के नाम के लिए, यह काफी सरल और सरल है, लेकिन लोगो के साथ, सब कुछ थोड़ा अधिक जटिल है। मर्सिडीज-बेंज तीन-बिंदु वाले तारे के साथ जुड़ा हुआ है।

तारे के सिरे तीन प्राकृतिक घटनाओं का प्रतिनिधित्व करते हैं: जल, वायु और पृथ्वी। "मर्सिडीज" ने न केवल कारों, बल्कि गुब्बारों के साथ-साथ मोटर बोट के लिए भी इंजन बनाए। जैसा कि आप अनुमान लगा सकते हैं, इसका मतलब था कि कंपनी न केवल कार बनाना जानती है। लेकिन इस संस्करण को एक किंवदंती माना जाता है। अधिक सटीक व्याख्या नहीं है। सच है या नहीं, कभी किसी को पता नहीं चलेगा।

यह भी जोड़ने योग्य है कि एक और कम ज्ञात किंवदंती है। यह पहले विकल्प से ज्यादा रोमांटिक है। मानो निगम के तीन संस्थापक लोगो के साथ नहीं आ सके, और यह लगभग एक लड़ाई में आ गया। लेकिन उस समय, उनमें से एक की बेटी ने कहा कि झगड़ा करने की कोई जरूरत नहीं है, और सुलह के रूप में बेंत पार करने की पेशकश की। सभी को लगा कि तीनों बेंत बहुत मस्त लग रही हैं। इस प्रकार एक तीन-नुकीले तारे का जन्म हुआ।

मुख्य कक्षाएं

जैसा कि अक्सर होता है, खरीदार या कारों के विषय में रुचि रखने वाले लोग कारों की श्रेणी में लगातार भ्रमित रहते हैं। हमारे मामले में, यह एक Mercedes-Benz है।

मर्सिडीज-बेंज में कक्षाओं का स्पष्ट विभाजन 20वीं सदी के शुरुआती 90 के दशक में शुरू हुआ, और यह आज भी बना हुआ हैदिन।

"मर्सिडीज" के वर्गों में विभाजन में मुख्य पैरामीटर शरीर है। क्लास ए कारों को उनके छोटे आकार से बाकी हिस्सों से अलग किया जाता है। बाकी कारें, प्रकार के आधार पर, आराम और क्षमताओं में भिन्न होती हैं।

उदाहरण के लिए, क्लास बी कारों को उनके विशालता से अलग किया जाता है। क्लास सी कारों को सबसे लोकप्रिय माना जाता है क्योंकि वे उचित मूल्य पर आराम और सुविधाओं को जोड़ती हैं। कक्षा ई को बढ़े हुए आराम की विशेषता है। हम आपको इस लेख में कक्षा S के बारे में विस्तार से बताएंगे।

मर्सिडीज-बेंज एस क्लास

कई वर्षों तक इस मॉडल को सामाजिक प्रगति का प्रतीक माना जाता था। आखिर जो व्यक्ति अपने लिए यह कार खरीदता है, वह पूरे समाज में अपनी हैसियत पर जोर देता है।

मर्सिडीज एस क्लास सिर्फ एक स्टेटस नहीं है। ये सभी मानव जाति की सबसे अच्छी यात्री कारों में से कुछ हैं। यह ध्यान देने योग्य है कि यह श्रृंखला न केवल अमीर लोगों के बीच, बल्कि दुनिया भर की विभिन्न सरकारी एजेंसियों के बीच भी मांग में है। यह Mercedes S क्लास की कारें हैं जिन्हें अक्सर आधिकारिक कारों के रूप में खरीदा जाता है।

आधिकारिक इतिहास

ऐसा माना जाता है कि मर्सिडीज एस-क्लास कारों का इतिहास W116 नामक बॉडी से शुरू हुआ था। इस वर्ग के इतिहास में पूरी तरह से उतरने के लिए, आइए इसकी उत्पत्ति की शुरुआत को याद करें। यह 20वीं सदी के सुदूर चालीसवें दशक में था।

मर्सिडीज-बेंज एस 170

1949 में कंपनी ने पहली कार "मर्सिडीज" एस क्लास पेश की। यह कार काफी हद तक 170B मॉडल से मिलती-जुलती थी। लेकिन यह संस्करण कहीं अधिक दिलचस्प था। सबसे पहले, ऐसा संशोधन लंबा था। में-दूसरी बात, उसके पास क्रोम बॉडी ट्रिम थी। कार की अधिकतम गति 122 किमी/घंटा थी।

कई लोगों को लगता होगा कि कार की कीमत बहुत ज्यादा है। लेकिन ऐसा नहीं है। कीमत केवल DM 10,100 थी, जो वोक्सवैगन बीटल खरीदने के लिए पर्याप्त थी।

मर्सिडीज-बेंज एस 220

1951 में, कंपनी ने एक नया "मर्सिडीज" एस क्लास जारी किया। इस कार की अधिकतम गति 140 किमी/घंटा थी।

1952 में, कंपनी ने पुलिस के लिए इस अद्भुत कार का एक संस्करण भी जारी किया। इसे एक परिवर्तनीय के रूप में बनाया गया था। लेकिन कार आम कर्मचारियों के लिए नहीं थी। यह केवल पुलिस प्रमुखों द्वारा संचालित किया गया था। यह भी दिलचस्प है कि ऐसी कार सीमित मात्रा में बनाई गई थी। मर्सिडीज ने केवल 41 प्रतियां बनाईं।

मर्सिडीज 300 एसई कन्वर्टिबल

यह मॉडल 1961 में बाजार में आया था। वह पीछे गायब थी, तथाकथित पंख। इसके अलावा, इस संस्करण में कम क्रोम बॉडी तत्व हैं। कार का उत्पादन लगभग 1971 तक किया गया था, जो बाजार पर इस संशोधन की सफलता की पुष्टि करता है। इसका एक और कारण यह था कि उस समय यह इकलौती फोर-सीटर कन्वर्टिबल थी।

मर्सिडीज 600 लैंडौलेट

तस्वीर सबसे बड़े आकार की मर्सिडीज एस श्रेणी को दिखाती है। स्टील की दिग्गज कंपनी को 1964 में कंपनी द्वारा पेश किया गया था, और 1981 तक इसका उत्पादन किया गया था। लेकिन पूरे उत्पादन के लिए, निगम ने लगभग 60 प्रतियां बेचीं।अधिकतम गति 200 किमी / घंटा थी। साथ ही, इस विशेष मॉडल को दुनिया में सर्वश्रेष्ठ के रूप में पहचाना गया।

मर्सिडीज 250 एसई कूप

यह एक Mercedes S क्लास कूप है। कंपनी की नीति के अनुसार, यदि वह एक परिवर्तनीय मॉडल का उत्पादन करती है, तो उसके कूप संस्करण का आविष्कार करने की अधिक संभावना है। इस मॉडल के लिए, निगम ने 1965 में एक 2-दरवाजा मॉडल जारी किया। इंजन की शक्ति 150 अश्वशक्ति है।

मर्सिडीज 300 एसई 2.8

दुनिया ने सबसे पहले इस कार को 1992 में देखा था। इसके बारे में लगभग सभी जानते हैं। मशीन बहुत बड़ी है - 5.11 मीटर लंबी।

मर्सिडीज S600 लॉन्ग

यह मॉडल आज भी किसी भी देश की सड़कों पर देखी जा सकती है। वह दुनिया भर के लोगों से प्यार करती है। वैसे इस मॉडल की बॉडी W220 है।

मर्सिडीज 220 एस क्लास

लोकप्रिय फ्लैगशिप सीरीज की चौथी पीढ़ी। मर्सिडीज 220 एस क्लास ने W140 को रिप्लेस किया। इस संस्करण का निर्माण 2002 में शुरू हुआ और 2005 में समाप्त हुआ।

यह मॉडल दो संस्करणों में तैयार किया गया था। इनका अंतर व्हीलबेस की लंबाई में था। पिछले मॉडलों के विपरीत, इस संस्करण में कूप विकल्प नहीं थे।

यह भी ध्यान देने योग्य है कि डीजल इंजन के कारण अधिकांश खरीदारों को इसी संशोधन ने आकर्षित किया था।

मैं यह भी नोट करना चाहूंगा कि डिजाइनकार पूरी तरह से परिष्कृत तकनीक और इसके सबसे महत्वपूर्ण गुणों के साथ संयुक्त है: गतिशीलता, लालित्य और आराम।

मर्सिडीज 221 एस क्लास

प्रसिद्ध प्रमुख कार श्रृंखला की पांचवीं पीढ़ी, जिसे 2005 और 2013 के बीच निर्मित किया गया था। "मर्सिडीज 221" एस क्लास ने 220 मॉडल को बदल दिया। इस श्रृंखला की मशीनों की उपस्थिति अपने पूर्ववर्ती से काफी अलग है। सबसे पहले, यह बहुत अधिक प्रभावशाली दिखता है। दूसरे, अधिक आधुनिक और गतिशील। गौर करने वाली बात है कि इस मॉडल का पिछला हिस्सा दिखने में मर्सिडीज-मेबैक वर्जन से काफी मिलता-जुलता है।

इसके अलावा, इस तथ्य के कारण कि आयाम बड़े हो गए हैं, केबिन के अंदर की जगह अधिक व्यापक हो गई है। केबिन का वातावरण कुछ खास प्रकार की लकड़ी, साथ ही क्रोम से खत्म करके बनाया गया है।

मैं बड़े डैशबोर्ड को भी नोट करना चाहूंगा, जिसमें कार चलाने के लिए बड़ी संख्या में विभिन्न तत्व शामिल हैं।

मर्सिडीज एस क्लास माइलेज के साथ

इस विशेष वर्ग की मर्सिडीज की कीमत बहुत भिन्न होती है। आखिरकार, यह सब मॉडल, निर्माण के वर्ष के साथ-साथ इसके माइलेज पर भी निर्भर करता है। यहां, उदाहरण के लिए, 220 एस, साथ ही 221 एस इंटरनेट पर काफी पैसे (400-500 हजार रूबल तक) में पाया जा सकता है। नए संस्करणों की कीमतें भी बहुत भिन्न होती हैं। इस वर्ग की कारों की कीमत 1 मिलियन रूबल से हो सकती है। 5-8 मिलियन रूबल के लिए बहुत सारे संशोधन बेचे जाते हैं।

समापन में

मर्सिडीज-बेंज ब्रांड हमेशा बाजार में अग्रणी वाहनों में से एक रहा है। बहुत से लोग इस विशेष निर्माता से कार चुनते हैं,क्योंकि गुणवत्ता, लालित्य और गतिशीलता इसके मुख्य कारक हैं। उनकी बदौलत ऐसे वाहनों की मांग लगातार बढ़ रही है।

हमें उम्मीद है कि लेख आपके लिए जानकारीपूर्ण था, और आप अपने सभी सवालों के जवाब खोजने में सक्षम थे।