खुद करें साउंडप्रूफिंग व्हील आर्च

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

कार के निलंबन की लगातार गड़गड़ाहट और शोर किसी भी यात्रा को एक वास्तविक परीक्षा में बदल सकता है।

ये सभी शोर चालक की थकान में योगदान करते हैं, जिससे पहिया पर सो जाने और सड़क पर सतर्कता खोने का खतरा बढ़ जाता है। इस संबंध में, कई मोटर चालक शरीर के अतिरिक्त ध्वनिरोधी का उत्पादन करते हैं, क्योंकि नियमित का प्रभाव कभी-कभी पूरी तरह से अनुपस्थित होता है। और आज हम देखेंगे कि कैसे पहिया मेहराब अपने हाथों से ध्वनिरोधी होते हैं।

मेहराब क्यों?

व्हील आर्च कार में बिल्कुल विश्वासघाती जगह होती है जहां सबसे ज्यादा शोर होता है। अपने लिए जज करें, क्योंकि ड्राइविंग करते समय, अंदर के पहियों का शोर लगातार सुना जाता है, और कभी-कभी निलंबन तत्वों के विभिन्न चरमराती और टैपिंग भी। व्यवहार में, यह पता चला है कि ट्रंक के साथ पहिया मेहराब की ध्वनिरोधी शोर के स्तर को लगभग तीस. कम कर देती हैचालीस प्रतिशत।

उपकरण तैयार करना

कार की ध्वनिरोधी प्रक्रिया में, हमें निम्नलिखित उपकरणों की आवश्यकता होगी:

1. निर्माण हेयर ड्रायर। इसकी उपस्थिति अनिवार्य है, क्योंकि एक नियमित घर से बिजली पर्याप्त नहीं होगी। सबसे अच्छा विकल्प यह है कि इसे स्टोर में एक दिन के लिए किराए पर दिया जाए, क्योंकि इस तरह के काम के लिए इसकी लागत बहुत अधिक है।
2. प्रेस रोलर। ध्वनिरोधी सामग्री को रोल करने के लिए हमें इस तत्व की आवश्यकता होगी। इसे किराए पर लेने का कोई मतलब नहीं है - इसे तुरंत खरीदना बेहतर है, खासकर जब से इसकी कीमत 300 रूबल से अधिक नहीं है।
3. सामग्री काटने के लिए कैंची।
4. विलायक। यह या तो गैसोलीन या एथिल अल्कोहल हो सकता है। वैकल्पिक रूप से, आप सफेद आत्मा का उपयोग कर सकते हैं। यह अधिक प्रभावी degreaser होगा।

व्हील आर्च अंदर से कैसे ध्वनिरोधी है?

काम का पहला चरण मशीन के अंदर से मेहराब का प्रसंस्करण है। कार्य का संपूर्ण सार इस प्रकार है। सबसे पहले, सतह को गंदगी से साफ किया जाता है, degreased (पहले शराब या गैसोलीन में भिगोए गए कपड़े के टुकड़े के साथ), फिर पूरी सतह को ध्वनि-अवशोषित सामग्री के साथ इलाज किया जाता है।

बिमास्ट बेस्ट है। उसके बाद, सामग्री की अगली परत चिपकी हुई है - "एक्सेंट"। इसके लिए धन्यवाद, मेहराब के शोर को काफी कम किया जा सकता है और बाहर से केबिन के अंदर आने वाली आवाज़ों में देरी हो सकती है।

आउटर व्हील आर्च साउंडप्रूफ कैसे होता है?

आप दूसरा तरीका इस्तेमाल कर सकते हैं। ध्वनिरोधी मेहराबइस तरह यह बहुत प्रभावी है, इसलिए यह अधिक से अधिक लोकप्रियता प्राप्त कर रहा है। यह सब कैसे होता है? सबसे पहले, कार से फेंडर लाइनर को हटा दिया जाता है, जिसके बाद फैक्ट्री एंटी-जंग कोटिंग से सभी धातु को साफ किया जाता है। इसे हटाना इतना आसान नहीं है, इसलिए यहां आप मोटे सैंडपेपर का इस्तेमाल कर सकते हैं। इसके अलावा, पिछले मामले की तरह, हम सतह को गैसोलीन या अल्कोहल से उपचारित करते हैं और ध्वनिरोधी के साथ सतह पर चिपकाते हैं। बाहर से व्हील आर्च का साउंडप्रूफिंग कितना आगे है? हम अपने काम के लिए केवल उच्चतम गुणवत्ता वाली सामग्री का उपयोग करते हैं। कंपन स्पंज के साथ मेहराब पर चिपकाना सबसे अच्छा है। यह बिमास्ट बम सामग्री है।

वैसे, इस मामले में न केवल आर्च को ऊपर से चिपकाया जाता है, बल्कि बाहर से फेंडर लाइनर भी लगाया जाता है। तो आप किए गए कार्य से अधिकतम परिणाम प्राप्त करेंगे। वैकल्पिक रूप से, आप सतह को एक विशेष फ़ॉइल स्प्लेनाइटिस के साथ अतिरिक्त रूप से इलाज कर सकते हैं। दुकानों में, इसे "इज़ोलोनटेप" नाम से बेचा जाता है। इस सामग्री की मोटाई लगभग आठ मिलीमीटर होनी चाहिए। यह IzolonTape की अधिकतम मोटाई है।

बारीकियां

जब मेहराब के बाहरी साउंडप्रूफिंग की बात आती है, तो जंग की समस्या यहां एक गंभीर मुद्दा है। चूंकि पहिया मेहराब लगातार बाहरी कारकों के संपर्क में रहते हैं (गर्मियों में, चलने के नीचे से कीचड़ और पानी निकलता है, और सर्दियों में - बर्फ), कंपन डैम्पर लगाने से पहले धातु को मोटे मैस्टिक से उपचारित किया जाता है।

तरल ध्वनिरोधी

मेहराबों के शोर को कम करने का एक और तरीका है। वह निश्चित रूप से उतना लोकप्रिय नहीं है।पिछले दो की तरह, लेकिन फिर भी इस पर विचार करें। इस तरह के ध्वनिरोधी में विशेष शोर-अवशोषित तरल उत्पादों और यौगिकों (जैसे तोप वसा और मैस्टिक) को लागू करना शामिल है। इस पद्धति का मुख्य लाभ यह है कि यह रचना कुछ शोर को पूरी तरह से अवशोषित कर लेती है और सभी बाहरी कंपनों को कम कर देती है।

मेहराब की अधिकतम ध्वनिरोधी

आप वहाँ नहीं रुक सकते और मेहराबों को और भी अधिक इंसुलेट कर सकते हैं। इस विधि का सार इस प्रकार है। यदि आपकी कार के डिजाइन में लॉकर (प्लास्टिक फेंडर) नहीं दिए गए हैं, तो आपको उन्हें खरीदना होगा। बाहर, धातु को गंदगी से साफ किया जाता है, degreased किया जाता है और फैक्ट्री एंटीकोर्सिव की एक परत हटा दी जाती है। इसके बाद, शोर परिसमापक संरचना को एक साफ सतह पर लागू किया जाता है। शोर के अलावा, यह जंग का विरोध करने का एक उत्कृष्ट काम करता है, इसलिए आपको इस पर मैस्टिक लगाने की आवश्यकता नहीं है।

दुकान में खरीदे गए फेंडर को एक शक्तिशाली कंपन स्पंज से सावधानीपूर्वक चिपकाया जाना चाहिए। यह वांछनीय है कि यह सामग्री लॉकर की सतह को 100% तक कवर करे। सच है, फेंडर लाइनर के केवल आंतरिक भाग को कंपन स्पंज के साथ इलाज करने की आवश्यकता होती है, जो कि मेहराब के संपर्क में होगा, न कि वह जो पहियों पर "चेहरा" जाता है। और भी अधिक प्रभाव के लिए, हम स्प्लीन के साथ कंपन स्पंज की सतह का इलाज करते हैं। फिर आप सुरक्षित रूप से फेंडर लाइनर को जगह में स्थापित कर सकते हैं। चूंकि लॉकर अब ध्वनिरोधी सामग्री के साथ हैं, मानक टोपियां उन्हें मेहराब में अच्छी तरह से धारण करने की संभावना नहीं हैं (प्लास्टिक के अधिक द्रव्यमान के कारण)। इसीलिएविश्वसनीयता के लिए, हम स्व-टैपिंग शिकंजा का उपयोग करते हैं। उन्हें जगह में पेंच करने से पहले, आपको स्क्रू को एक जंग-रोधी यौगिक में डुबो देना चाहिए ताकि बाद में जोड़ों पर जंग न लगे। आप ड्रिल किए गए छिद्रों को एंटीकोर्सिव या प्राइमर से भी ट्रीट कर सकते हैं, लेकिन यह आवश्यक नहीं है। इस प्रकार, हमने काम का अधिकतम प्रभाव हासिल कर लिया है और मेहराब के शोर के स्तर को लगभग आधा कर दिया है।

निष्कर्ष

तो, हमें पता चला कि फ्रंट व्हील आर्च और रियर व्हील आर्च की साउंडप्रूफिंग अपने हाथों से कैसे की जाती है। यहां हमने साउंडप्रूफिंग के कई तरीकों का वर्णन किया है - बाहर और अंदर से मेहराब को संसाधित करना। कौन सा चुनना है यह आप पर निर्भर है, लेकिन अधिक प्रभावशीलता के लिए, दोनों विधियों का उपयोग करना बेहतर है।