कार के व्हील आर्च की साउंडप्रूफिंग की आवश्यकता क्यों पड़ती है

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

किसी भी कार में मुख्य शोर इंजन द्वारा उत्पन्न नहीं होता है, बल्कि डामर के संपर्क में पहियों से निकलने वाली गड़गड़ाहट से होता है। इसलिए, अधिक आरामदायक सवारी के लिए, ताकि बाहरी आवाज़ें विचलित न हों और चालक को परेशान न करें, कार के पहिया मेहराब की ध्वनिरोधी का उपयोग किया जाता है।

इस जगह में शोर से निपटने के लिए, पर्याप्त शक्तिशाली और पहनने के लिए प्रतिरोधी सामग्री का उपयोग करना उचित है। इस तथ्य के कारण कि मेहराब का आकार भी नहीं है, लेकिन घुमावदार है, साथ ही उन्हें अतिरिक्त कठोरता देने के लिए, जो कंपन ध्वनियों को कम करने में मदद करता है, विशेष कंपन-पृथक सामग्री का उपयोग किया जाता है। वे गाड़ी चलाते समय शरीर और शरीर के अंगों की कंपन गतिविधियों को सीमित करने में भी मदद करते हैं।

कार मेहराब का शोर अलगाव अक्सर सर्विस स्टेशनों या विशेष सैलून में किया जाता है। इस प्रक्रिया को करने के लिए, सेवा विशेषज्ञ कंपन प्लेटों का उपयोग करते हैं, और उनके ऊपर विशेष ध्वनिरोधी सामग्री (चटाई) रखी जाती है।

अक्सर यह प्रक्रियासस्ता नहीं है, इसलिए कार के व्हील आर्च की साउंडप्रूफिंग थोड़ी हो सकती है, लेकिन वॉलेट से टकरा सकती है।

इसलिए, यदि आप एक महंगी बिजनेस क्लास कार के मालिक नहीं हैं, जिसका साउंड इंसुलेशन लगभग सही है, तो आप यह काम खुद कर सकते हैं।

शोर अलगाव करते समय, आप स्वतंत्र रूप से निम्नलिखित कंपन-इन्सुलेट सामग्री चुन सकते हैं: एसजीएम, किक्स, एसटीपी। यह रूसी निर्मित उत्पाद सबसे अधिक बार खरीदा जाता है।

जब कार के पहिए के आर्च का ध्वनि इन्सुलेशन किया जाता है, तो मेहराब की आंतरिक और बाहरी सतहों को संसाधित किया जाता है। बाहरी ध्वनि के खिलाफ उच्च गुणवत्ता वाली सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए यह बहुत महत्वपूर्ण है। कार के पहिया मेहराब का आंतरिक शोर इन्सुलेशन कार के इंटीरियर के लिए ध्वनि सुरक्षा परिसर का हिस्सा है। इसलिए, यह एक समान तरीके से किया जाता है, लेकिन यह उन सभी सामग्रियों का उपयोग करने के लायक है जो धातु को सख्त कर सकते हैं। पहिया मेहराब के कंपन अलगाव के लिए सबसे प्रभावी कंपन-विरोधी सामग्री के उपयोग की आवश्यकता होती है।

इसके अलावा, वार्म अप करना न भूलें और वाइब्रेशन आइसोलेशन प्लेट्स को अच्छी तरह से रोल करें। ध्वनिरोधी सामग्री उनके ऊपर रखी और तय की जाती है। फोमेड रबर इन उद्देश्यों के लिए अच्छी तरह से अनुकूल है, विभिन्न कंपनियों में इसके अलग-अलग नाम हो सकते हैं, लेकिन इससे सार नहीं बदलता है। फोमेड रबर के साथ काम करने में आसान होने का फायदा है, लगभग किसी भी सतह पर बहुत आसानी से चिपक जाता है, और इसकी कोमलता के कारण यह घुमावदार पहिया आकार के लिए आदर्श है।मेहराब व्हील आर्च का शोर इन्सुलेशन भी महसूस की गई सामग्री का उपयोग करके बनाया जा सकता है, लेकिन इसकी विशिष्टता इस तथ्य में निहित है कि इसे चिपकाया नहीं जाता है, बल्कि केवल कंपन-विरोधी परत के ऊपर रखा जाता है।

कार के पहिए के मेहराब का बाहरी ध्वनि इन्सुलेशन पहिया के किनारे से सभी मेहराबों को संसाधित करने के लिए है। ऐसा करने के लिए, विशेष फेंडर स्थापित किए जाते हैं जो आर्च को पूरी तरह से बंद कर देंगे और इसे विभिन्न, यहां तक \u200b\u200bकि सबसे छोटे कणों (रेत, पत्थर), साथ ही साथ नमक के मिश्रण से भी बचाएंगे। फेंडर लाइनर का एक और फायदा यह है कि ये अपने ऊपर बर्फ और बर्फ जमा नहीं करते हैं। वे विशेष सामग्रियों से बने होते हैं जो बढ़ी हुई ताकत की विशेषता रखते हैं, और धातु को जंग और यांत्रिक सहित अन्य क्षति से भी बचाते हैं। काम से पहले, पहिया मेहराब को बहुत सावधानी से धोया जाना चाहिए, प्राइमेड, पेंट किया जाना चाहिए, और उसके बाद ही ध्वनिरोधी कार्य के लिए आगे बढ़ना चाहिए। सबसे पहले, व्हील लाइनर के किनारे से पहिया मेहराब पर कंपन-विरोधी सामग्री को गोंद करना आवश्यक है, फिर हवा के अंतराल की घटना को रोकने के लिए सामग्री को बहुत कसकर रोल किया जाता है, और एक जंग-रोधी कोटिंग भी लगाई जाती है। फिर, उसी तरह, पहिया मेहराब के फेंडर को स्वयं संसाधित करना आवश्यक है।