शेवरले कोलोराडो: बड़ा, शक्तिशाली, मर्दाना

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

शेवरले कोलोराडो एक मध्यम आकार का पिकअप ट्रक है जो 2004 से बाजार में है। बाह्य रूप से, वाहन बहुत साहसी और सख्त दिखता है। आधिकारिक तौर पर रूस को नहीं दिया गया। लेकिन ये कारें, हालांकि कम ही, हमारी सड़कों पर पाई जाती हैं। इन वाहनों को मालिकों द्वारा अमेरिका से स्व-आयात किया गया था।

पहली पीढ़ी कोलोराडो

पहली पीढ़ी का शेवरले कोलोराडो पिकअप ट्रक उस प्लेटफॉर्म पर आधारित है जिसे उसने हमर एच3 से अपनाया था। यह कार मैनुअल ट्रांसमिशन और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन दोनों से लैस थी। ड्राइव रियर और फुल दोनों हो सकती है। उन मॉडलों को तीन प्रकार की कैब के साथ तैयार किया गया था:

• नियमित 2-दरवाजा;
• विस्तारित 2-दरवाजा;
• विस्तारित 4-दरवाजा।

मानक शेवरले कोलोराडो इंजन 2.8 लीटर था। यह एक क्लासिक इनलाइन चार था। शीर्ष ट्रिम स्तरों में, एक अधिक विशाल बिजली इकाई की पेशकश की गई थी। इसकी कार्यशील मात्रा 3.8 लीटर है। इस इंजन के साथ जोड़ा गया विशेष रूप से 4-स्पीडटोक़ कनवर्टर स्वचालित।

कारों के विशेष संस्करण

पिकअप ट्रक का एक विशेष संस्करण तैयार किया गया था, जिसमें स्पोर्ट्स सस्पेंशन कम था, यह कार डामर के अनुकूल थी। इसमें 17 इंच के अलॉय व्हील लगे थे। और बंपर और डेकोरेटिव ग्रिल को उसी रंग में रंगा गया था जिस रंग में गाड़ी की बॉडी थी.

इसके अलावा, इस विशेष संस्करण में एक अतिरिक्त उप-संस्करण था जिसे Xtreme कहा जाता है। यह मॉडल संशोधित फ्रंट और रियर बंपर के साथ-साथ स्टाइलिश साइड स्कर्ट से लैस था। साथ ही, डेकोरेटिव ग्रिल और हेड ऑप्टिक्स में भी बदलाव किया गया है। कार का यह संस्करण 18 इंच के पहियों से लैस था।

फेसलिफ्ट मॉडल

यह 2007 में हुआ था। शेवरले कोलोराडो को एक तथाकथित नया रूप दिया गया है। इंजनों की एक नई लाइन सामने आई है। सबसे छोटे बिजली संयंत्र में अब 2.9 लीटर की मात्रा थी, एक पंक्ति में पांच "बर्तन" वाले शीर्ष संस्करण में 3.7 लीटर की कार्यशील मात्रा थी। नए बॉडी कलर विकल्प हैं, साथ ही आधुनिक स्टाइलिश रिम्स भी हैं। फिर से, रेडिएटर ग्रिल पर थोड़ा काम किया गया, मामूली बदलावों ने भी कार के इंटीरियर को प्रभावित किया।

2009 में, वाहन को फिर से संशोधित किया गया और एक शक्तिशाली 5.3-लीटर V8 दिया गया। अब शेवरले कोलोराडो की तकनीकी विशेषताएं केवल निषेधात्मक हो गई हैं। यह देश की देश यात्राओं के लिए पिकअप ट्रक नहीं है! 2010 में, निर्माता ने कार की सुरक्षा पर काम किया औरअतिरिक्त एयरबैग जोड़े गए।

कार की सफलता

शेवरले कोलोराडो अमेरिका में एक बड़ी हिट थी। कुल मिलाकर, 160 हजार से अधिक प्रतियां बिकीं। यह फोर्ड रेंजर के सामने प्रत्यक्ष प्रतिस्पर्धियों की बिक्री से बेहतर है और लगभग टोयोटा टैकोमा के बराबर है। यह स्थिति बिक्री की शुरुआत में थी। कुछ समय बाद, फोर्ड रेंजर ने मोर्चा संभाला और अपनी स्थिति नहीं छोड़ी।

दूसरी पीढ़ी के शेवरले कोलोराडो अवलोकन

नया कोलोराडो 2011 में दिखाया गया था। मॉडल समय पर था। ये शरीर की फैशनेबल चिकनी रेखाएं थीं। पिकअप की बर्बरता थमने का नाम नहीं ले रही है. अमेरिकी घरेलू बाजार के लिए पिकअप ट्रक का एक विशेष संस्करण है। इसमें थोड़ा अलग डिज़ाइन और कॉकपिट में एक अलग डैशबोर्ड है। यह दूसरी पीढ़ी का कोलोराडो था जो एक अमेरिकी कंपनी द्वारा निर्मित मध्यम आकार के पिकअप के बीच डीजल इंजन का पहला मालिक बन गया।

पिकअप ट्रक का इंटीरियर पिछली पीढ़ी से लगभग पूरी तरह से माइग्रेट हो गया है। यह एक अच्छी खबर है! पहली पीढ़ी का इंटीरियर अपने समय से आगे था, यह शेवरले कोलोराडो के सभी प्रतियोगियों से काफी अलग था, और ग्राहक समीक्षाओं ने हमेशा इसकी प्रशंसा की। इस वजह से, इंजीनियरों ने सब कुछ लगभग वैसा ही छोड़ दिया जैसा वह था।

कोलोराडो का विशेष ठाठ दो-तरफा साफ-सुथरा है जो सामंजस्यपूर्ण रूप से दरवाजों में बहता है, यह सब बहुत ठोस और ध्वनि दिखता है। कार का ग्रे-नीला इंटीरियर डिज़ाइन उस गंदगी से डरता नहीं है जो अक्सर केबिन में होती है यदि आपऑफ-रोड परिस्थितियों में इस वाहन का उपयोग करें। और वहाँ वह घर जैसा महसूस करता है।

दूसरी पीढ़ी के विनिर्देश

कार की दूसरी पीढ़ी में चुनने के लिए 2 इंजन हैं और दोनों इंजन डीजल हैं। पहले डीजल इंजन में 2.5 लीटर (वायुमंडलीय 150 "घोड़ी") का विस्थापन होता है, दूसरा टर्बोचार्ज्ड इंजन 2.8 लीटर की मात्रा और 180 "घोड़ों" की क्षमता वाला होता है। दोनों बिजली संयंत्रों को या तो 5-स्पीड मैनुअल या नए 6-स्पीड ऑटोमैटिक के साथ जोड़ा गया है। अपनी क्लास के लिए इस पिकअप को किफायती कहा जा सकता है। यह एक संयुक्त ड्राइविंग चक्र में औसतन 12 लीटर प्रति सौ किलोमीटर की खपत करता है। लेकिन यह निर्माता का डेटा है, हमेशा की तरह, उन्हें थोड़ा कम करके आंका जाता है। निष्पक्षता के लिए, ईंधन की खपत में 2-3 लीटर जोड़ें। ऑल-व्हील ड्राइव वाहन 2-मोड ट्रांसफर केस इंस्टा ट्रैक से लैस हैं।

कोलोराडो 2 ट्रिम स्तर

बेस में खरीदार को 16-इंच के स्टील व्हील, टिल्ट स्टीयरिंग सिस्टम, साथ ही सॉलिड क्रूज़ कंट्रोल, सिंगल-ज़ोन एयर कंडीशनिंग, स्टीरियो और ब्लूटूथ मिलते हैं।

थोड़ा समृद्ध LT1 कॉन्फ़िगरेशन अतिरिक्त रूप से टिंटेड विंडो, "स्टैम्पिंग" के बजाय 16-इंच के मिश्र धातु पहियों के साथ आता है। कार में फुल पावर एक्सेसरीज़, एक ऑटो-डिमिंग इंटीरियर मिरर, साथ ही बेहतर संगीत और सैटेलाइट रेडियो है।

टॉप-ऑफ़-द-रेंज LT2 में एक स्लाइडिंग रियर विंडो, क्रोम पैकेज, लेदर अपहोल्स्ट्री और स्पोर्ट्स सस्पेंशन है और यह हमेशा एक सख्त स्वचालित से लैस होता है।

इसके अलावासभी वाहन विन्यास एंटी-लॉक ब्रेक, ऑटो स्थिरीकरण, साथ ही एक विशेष कर्षण स्तर नियंत्रण प्रणाली से लैस हैं।

संक्षेप में

यह हमारे देश की सड़कों पर दुर्लभ कार है। इसे खरीदना मुश्किल है, बनाए रखना महंगा है, लेकिन ड्राइव करने में अविश्वसनीय रूप से मजेदार है। यदि आप कठिनाइयों से नहीं रुके हैं, और आप सड़क पर एक दुर्लभ पुरुष कार के साथ बाहर खड़े होना चाहते हैं, तो यह "जानवर" निश्चित रूप से बिना किसी हलचल के आपका विकल्प है!