2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09
जब से यह पहली बार हमारे बाजार में आया था और आज तक, शेवरले क्रूज़ मॉडल ने ऑटोमोटिव समुदाय का ध्यान आकर्षित किया है। इस तरह की लोकप्रियता का कारण यह है कि यह कार एक अच्छे डिजाइन और उचित मूल्य को जोड़ती है। लेकिन वह सब नहीं है। कार की तकनीकी विशेषताएं, जिनमें से सबसे महत्वपूर्ण ग्राउंड क्लीयरेंस (निकासी) है, इसे हमारी विशिष्ट सड़कों पर सफलतापूर्वक विजय प्राप्त करने की अनुमति देती है। इस प्रकार, डिजाइनरों ने एक सस्ती, बल्कि स्टाइलिश और तकनीकी रूप से उन्नत कार बनाने में कामयाबी हासिल की, जिसे शहर और उसके बाहर आराम से चलाया जा सकता है। आज हम शेवरले क्रूज़ के डिज़ाइन, विशिष्टताओं, क्लीयरेंस और इसकी अन्य विशेषताओं पर करीब से नज़र डालेंगे।
बाहरी
निश्चित रूप से, कार का बाहरी डिज़ाइन इसकी खूबियों में से एक है। घुमावदार उभरी हुई छत और "फुलाए हुए" पंखों के लिए धन्यवाद, कार बहुत स्पोर्टी और गतिशील दिखती है। मॉडल के कई "सहपाठी" डिजाइन में उससे बहुत पीछे हैं। आगे का हिस्सा महंगे बॉडी प्रोफाइल से काफी मेल खाता है। जालीरेडिएटर को एक क्षैतिज पट्टी द्वारा दो असमान भागों में विभाजित किया जाता है, और थोड़ा घुमावदार हेडलाइट्स ऊपर की ओर दौड़ती हैं। कार का बाहरी भाग चार-दरवाजे वाले कूप के समान है - आज के सबसे फैशनेबल शरीर शैलियों में से एक।
आयाम और ट्रंक
शेवरले क्रूज सेडान के निम्नलिखित आयाम हैं: लंबाई 4597, चौड़ाई 1788, ऊंचाई 1477 मिमी। हैचबैक सेडान से 87mm छोटी है। स्टेशन वैगन सेडान से 78 मिमी लंबा है। और अगर इसकी छत पर रूफ रेल लगा दी जाए तो यह 44 एमएम ऊंची होती है। मॉडल का व्हीलबेस 2685 मिमी है। सेडान का ट्रंक वॉल्यूम 450 लीटर है, हैचबैक 413 है, और स्टेशन वैगन 500 लीटर है। बूट फ्लोर में फुल-साइज स्पेयर टायर है। पीछे की सीटों को मोड़कर आप लगेज कंपार्टमेंट का वॉल्यूम बढ़ा सकते हैं।
निकासी
"शेवरले क्रूज़" ने न केवल अपने दिलचस्प डिजाइन के कारण, बल्कि इसके ग्राउंड क्लीयरेंस के कारण भी हमारे अक्षांशों में प्रसिद्धि अर्जित की है, जो कार के निचले हिस्से की चिंता किए बिना निजी क्षेत्र में ड्राइव करने के लिए पर्याप्त है।. मॉडल का ग्राउंड क्लीयरेंस शरीर के प्रकार और कुछ बारीकियों पर निर्भर करता है।
शेवरले क्रूज सेडान की मंजूरी आधिकारिक तौर पर 16 सेमी है। वास्तव में, यह पूरी तरह से सच नहीं है। सबसे पहले, यदि आप निचले बम्पर पैड को ध्यान में रखते हैं, तो यह 2 सेमी कम होगा।दूसरा, कार के पिछले हिस्से में अधिक ग्राउंड क्लीयरेंस इस तथ्य के कारण है कि फ़ीड उठा हुआ है। यहाँ यह लगभग 22 सेंटीमीटर तक पहुँच जाता है।
पासपोर्ट डेटा के हिसाब से शेवरले क्रूज हैचबैक की क्लीयरेंस 155 मिलीमीटर है। यदि आप ओवरले को ध्यान में रखते हैं, तो यह 135 मिमी निकलता है। बेशक, ऑफ-रोड के साथआप इस तरह के डेटा के साथ नहीं जा सकते, लेकिन हमारे शहरों में एक भरोसेमंद सवारी के लिए, यह काफी है।
और शेवरले क्रूज स्टेशन वैगन ने हमारे लिए क्या तैयार किया? इस मॉडिफिकेशन का क्लीयरेंस सेडान जैसा ही है. केवल यहाँ फ़ीड थोड़ा कम है, इस पर अधिक भार के कारण।
बढ़ी हुई ग्राउंड क्लीयरेंस
"शेवरले क्रूज़" अतिरिक्त रूप से कीमती मिलीमीटर खो सकता है यदि आप इंजन सुरक्षा स्थापित करते हैं। इसके बिना घरेलू सड़कों पर गाड़ी न चलाना ही बेहतर है। यह ग्राउंड क्लीयरेंस से कुछ सेंटीमीटर की दूरी पर एक और माइनस है। और अगर आप ट्रंक लोड करते हैं और कार में 5 यात्रियों को डालते हैं, तो निकासी और भी कम हो जाएगी। इसलिए, कई इसकी वृद्धि का सहारा लेते हैं। यह तीन तरह से किया जाता है:
- सबसे आम तरीका है स्पेसर। वे सभी प्रकार की सामग्रियों (प्लास्टिक, रबर, एल्यूमीनियम, आदि) से बने लाइनर होते हैं, जिन्हें शॉक एब्जॉर्बर के कॉइल के बीच रखा जाता है। यह संशोधन आपको कार को कुछ सेंटीमीटर ऊपर उठाने की अनुमति देता है, लेकिन यात्रियों के आराम को प्रभावित करता है - निलंबन कठोर हो जाता है। इसके अलावा, कई विशेषज्ञ कार के डिजाइन में इस तरह के हस्तक्षेप की सलाह नहीं देते हैं।
- बड़ी डिस्क की स्थापना। यह विधि कार के लिए अधिक स्वीकार्य है। यह आपको निकासी बढ़ाने की अनुमति देता है, लेकिन आराम को प्रभावित करता है - यात्रियों को सड़क पर अधिक टक्कर महसूस होगी।
- और आखिरी, कम से कम सामान्य तरीका शरीर और स्तंभ के समर्थन के बीच की खाई को बढ़ाना है।
प्रतियोगी
कई लोग कहेंगे कि शेवरले क्रूज मॉडल का ग्राउंड क्लियरेंस इतना बढ़िया नहीं है। सभीनिर्भर करता है कि आप किस कार से इसकी तुलना करते हैं। क्रॉसओवर की तुलना में, बेशक, क्रूज़ ग्राउंड क्लीयरेंस के मामले में बहुत पीछे है, लेकिन अगर आप इसकी तुलना सी-क्लास में प्रतियोगियों से करते हैं, तो यहां स्थिति बिल्कुल अलग है। उदाहरण के लिए, Citroen C4 का ग्राउंड क्लीयरेंस केवल 120 मिमी, Hyundai Elantra - 150 मिमी, स्कोडा ऑक्टेविया A5 - 160 मिमी, Ford फ़ोकस 2 - 150 मिमी है। और यह निर्माता का डेटा है, जो मोटर सुरक्षा के बिना इंगित किया गया है।
आंतरिक
बाहरी हिस्से की चर्चा थी, अब अंदर देखते हैं। सैलून ने भी हमें निराश नहीं किया। यह न सिर्फ देखने में बल्कि छूने में भी दिलचस्प है। यहां सब कुछ विस्तार पर ध्यान देता है। दिलचस्प वास्तुकला और सामने के पैनल पर "कपड़े के नीचे" सफल आवेषण तुरंत आंख को पकड़ लेते हैं। लेकिन इसमें पर्याप्त कमियां भी हैं, जो आश्चर्य की बात नहीं है, यह देखते हुए कि यह कार किस मूल्य श्रेणी में स्थित है। पूरा इंटीरियर बैकलैश से भरा है। बटनों को फजी दबाया जाता है, और दस्ताना कम्पार्टमेंट असमान रूप से बंद हो जाता है। इंटीरियर डिजाइन के मामले में, क्रूज़ निश्चित रूप से अधिक दिलचस्प कोरियाई लोगों में से एक है। लेकिन अगर बिल्ड क्वालिटी की बात करें तो इसकी कमजोरियां तुरंत खुल जाएंगी।
लेकिन इंटीरियर काफी जगहदार है। पिछली पंक्ति में तीन वयस्क आसानी से फिट हो सकते हैं। चालक की सीट में काफी सहनीय पार्श्व समर्थन और समायोजन की एक विस्तृत श्रृंखला है। स्टीयरिंग व्हील को भी आराम से आपके हिसाब से एडजस्ट किया जा सकता है।
उपकरण
बुनियादी विन्यास में, कार के उपकरण बहुत तपस्वी हैं: एक शुल्क के लिए एयर कंडीशनिंग, बिजली और गर्म दर्पण, सामने की बिजली खिड़कियां, एक साधारण ऑडियो सिस्टम और एयर ब्लोअरपिछली पंक्ति के यात्रियों के लिए।
महंगे संस्करणों में, सब कुछ गंभीर है: हीटेड फ्रंट सीट्स, क्लाइमेट कंट्रोल, एक मल्टीमीडिया सिस्टम (नेविगेटर, वॉयस कंट्रोल, इंटरनेट एक्सेस प्वाइंट, रियर व्यू कैमरा) जिसमें 7-इंच टच स्क्रीन, क्रूज़ कंट्रोल, लेदर इंटीरियर है।, और बहुत सी अच्छी छोटी चीज़ें।
सड़क पर
कार का डिज़ाइन इंगित करता है कि यह मामूली, लेकिन फिर भी गतिशील मशीनों से संबंधित है। शेवरले क्रूज का क्लीयरेंस इस इंप्रेशन को थोड़ा खराब करता है। खैर, सड़क पर, कार स्पोर्टीनेस के बारे में सभी भ्रमों को पूरी तरह से दूर कर देती है। कार को तीन इंजनों से लैस किया जा सकता है, जिनमें से दो गैसोलीन हैं, जिनकी मात्रा 1.6 और 1.8 लीटर है; और एक डीजल - 2.0 लीटर मात्रा। दो गियरबॉक्स हैं: एक 5-स्पीड मैनुअल और एक 6-स्पीड ऑटोमैटिक।
निष्कर्ष
आज हमने शेवरले क्रूज कार की ताकत और कमजोरियों को देखा: प्रदर्शन, निकासी, डिजाइन, क्षमता और बहुत कुछ। इस कार के बारे में इंप्रेशन बहुत विरोधाभासी हैं। जब आप मूल्य टैग को देखते हैं तो सब कुछ ठीक हो जाता है। कार के नवीनतम संस्करण की कीमत लगभग 15 हजार डॉलर है। कीमत और गुणवत्ता के ऐसे संयोजन के साथ, कार बहुत आकर्षक है। आधुनिक डिजाइन, कुछ प्रकार की गतिशील विशेषताएं और शेवरले क्रूज की निकासी इसे उन युवा परिवारों के लिए एक अच्छा विकल्प बनाती है जो शहर में दिखावा करना और प्रकृति में जाना पसंद करते हैं।
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