टायर "तुंगा राशि": समीक्षा, परीक्षण, विवरण

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:10

अक्सर, टायर की तलाश करते समय, ड्राइवर किसी विशेष मॉडल की कीमत पर ध्यान केंद्रित करते हैं। हर कोई बचाना चाहता है। बजट टायरों के खंड में, मुख्य प्रतिस्पर्धा रूसी और चीनी निर्माताओं के बीच है। घरेलू ब्रांड का तुंगा राशि मॉडल ऑटोमोबाइल रबर के कई चीनी रूपों के लिए एक योग्य प्रतियोगी है। इसके अलावा, इसे कॉर्डियंट के अधिक महंगे मॉडल के आधार पर बनाया गया था।

किस कारों के लिए

ये टायर विशेष रूप से सेडान के लिए डिज़ाइन किए गए थे। बिक्री पर आप 13 से 16 इंच के लैंडिंग व्यास के साथ मानक आकार के 8 अलग-अलग बदलाव पा सकते हैं। सभी मॉडलों को गति सूचकांक टी घोषित किया जाता है। इसका मतलब है कि निर्माता द्वारा निर्दिष्ट रबर के प्रदर्शन गुणों को 190 किमी / घंटा तक बनाए रखा जाता है। उच्च गति पर, यातायात सुरक्षा कई गुना कम हो जाएगी।

उपयोग का मौसम

प्रस्तुत टायर मॉडल केवल गर्मियों के लिए उपयुक्त है। टायर कंपाउंड कठिन है। यहां तक कि एक मामूली ठंडा स्नैप भी कई बार आसंजन की गुणवत्ता को कम कर देगा। नतीजतन, मोटर चालक हार जाएगासड़क नियंत्रण।

चलने का प्रकार

टायरों की कई रनिंग विशेषताएँ सीधे चलने वाले डिज़ाइन से संबंधित होती हैं। इस मॉडल में एक सममित दिशात्मक पैटर्न है। यह कार के प्रदर्शन में सुधार करता है, उच्च गुणवत्ता वाले पैंतरेबाज़ी हासिल करने में मदद करता है।

केंद्रीय कार्यात्मक क्षेत्र को एक संकीर्ण ठोस पसली और दिशात्मक आयताकार ब्लॉकों की दो पंक्तियों द्वारा दर्शाया गया है। इन तत्वों को एक ऐसे यौगिक से बनाया गया है जो बाकी टायरों की तुलना में कठिन है। यह दृष्टिकोण लंबे समय तक गतिशील भार के तहत रबर को आकार में रखने में मदद करता है। कार आत्मविश्वास से सड़क रखती है, प्रक्षेपवक्र को समायोजित करने की कोई आवश्यकता नहीं है। स्वाभाविक रूप से, यह कुछ शर्तों के तहत ही संभव है। सबसे पहले, पहियों को माउंट करने के बाद, उन्हें संतुलित किया जाना चाहिए। दूसरे, ड्राइवर को निर्माता द्वारा निर्दिष्ट गति सूचकांक से अधिक नहीं होना चाहिए।

तुंगा राशि चक्र का सममित दिशात्मक टायर पैटर्न त्वरण की गुणवत्ता में सुधार करने में भी मदद करता है। चलने वाले ब्लॉकों की एक समान व्यवस्था टायर के कर्षण प्रदर्शन को बढ़ाती है। ऑटो अधिक सुचारू रूप से और स्थिर रूप से गति करता है।

कंधे के क्षेत्र में बड़े चतुष्कोणीय ब्लॉक होते हैं। यह आकार इन तत्वों को ब्रेकिंग और कॉर्नरिंग के दौरान होने वाले तेज अल्पकालिक भार के तहत अपनी ज्यामिति बनाए रखने की अनुमति देता है। विध्वंस को बाहर रखा गया।

हाइड्रोप्लानिंग के खिलाफ लड़ाई

गर्मियों में ड्राइविंग करते समय सबसे बड़ी चुनौती गीली सड़कें होती हैं। डामर और टायर के बीचएक जलीय परत बनती है, जो एक दूसरे के साथ सतहों के संपर्क की गुणवत्ता को कम करती है। कार नियंत्रणीयता खो देती है, आंदोलन की विश्वसनीयता काफी कम हो जाती है। टायर "टुंड्रा राशि" हाइड्रोप्लानिंग उच्च गति पर भी नहीं देखा जाता है। यह कई उपायों के माध्यम से हासिल किया गया था।

इंजीनियरों ने ड्रेनेज सिस्टम पर काम किया। यह चार अनुदैर्ध्य और कई अनुप्रस्थ नलिकाओं के संयोजन द्वारा दर्शाया गया है। तत्वों को बड़ा किया गया है, इसलिए टायर प्रति यूनिट समय में अधिक तरल निकालने में सक्षम है।

"तुंगा राशि" के लिए रबर सिलिकॉन पर आधारित यौगिकों को मिलाकर बनाया जाता है। यह विधि डामर फुटपाथ के आसंजन की गुणवत्ता में सुधार करती है। टायर व्यावहारिक रूप से गीली सड़कों पर चिपक जाते हैं।

ब्लॉकों की दिशात्मक व्यवस्था का न केवल त्वरण या ड्राइविंग गतिकी की गुणवत्ता पर, बल्कि पानी को हटाने पर भी सकारात्मक प्रभाव पड़ता है। जितनी जल्दी हो सके अतिरिक्त तरल हटा दिया जाता है। टायर "तुंगा राशि" की समीक्षाओं में ड्राइवर ध्यान दें कि प्रस्तुत मॉडल भारी बारिश में भी सड़क पर रहता है।

आराम

आराम के मामलों में स्थिति अस्पष्ट है। चलने वाले ब्लॉकों की परिवर्तनशील व्यवस्था सड़क पर टायर के घर्षण से उत्पन्न ध्वनि तरंगों को प्रतिध्वनित करती है। केबिन में चर्चा को बाहर रखा गया है।

सफ़र की नरमी से हालात कुछ और ही होते हैं। "तुंगा राशि" की समीक्षाओं में कई ड्राइवरों ने इस रबर को बहुत कठिन माना। डामर कैनवास पर भी छोटे धक्कों से केबिन में गंभीर कंपन होगा। विरूपण प्रभाव का हिस्साकार के निलंबन तत्वों पर होगा।

राय

तुंगा राशि चक्र के टायरों का परीक्षण घरेलू पत्रिका "बिहाइंड द व्हील" के परीक्षकों द्वारा किया गया। मॉडल का अंतिम प्रभाव सकारात्मक रहा। विशेषज्ञों ने केवल बढ़े हुए कंपन को कमियों के लिए जिम्मेदार ठहराया, जो तब होता है जब गति निर्माता द्वारा घोषित अधिकतम तक पहुंच जाती है।