2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09
दुनिया में उत्खनन के लिए भारी उद्योग में उपयोग किए जाने वाले विशाल डंप ट्रक के कई मॉडल हैं। ये सभी सुपरकार अपनी श्रेणी में अद्वितीय हैं। इसलिए, यह आश्चर्य की बात नहीं है कि हर साल उत्पादक देशों के बीच एक तरह की प्रतियोगिता आयोजित की जाती है: जिनके डंप ट्रक सबसे अधिक भार वहन करने वाले, तेज और टिकाऊ होते हैं। एक अलग लाइन इस सवाल को इंगित करती है कि "दुनिया का सबसे बड़ा डंप ट्रक किस देश में बनाया जाता है।" तकनीकी प्रगति को अब रोका नहीं जा सकता। कार का प्रदर्शन शानदार ऊंचाइयों पर पहुंच गया है। इसी समय, उत्पादन प्रौद्योगिकियों में सुधार जारी है। इसलिए, दुनिया का सबसे बड़ा डंप ट्रक अप्रत्याशित रूप से प्रकट हो सकता है, क्योंकि ऐसा एक से अधिक बार हुआ है। नए मॉडलों के मापदंडों, विशेषताओं और आयामों की गणना नियमित रूप से अनुसंधान केंद्रों में सक्षम विशेषज्ञों द्वारा की जाती है। इंजीनियरिंग सेवाओं का विश्लेषणात्मक कार्य अंतर्राष्ट्रीय है।
खनन दिग्गज
दुनिया का सबसे बड़ा डंप ट्रक, BelAZ-75710, खनन25 सितंबर, 2013 को परीक्षण स्थल पर अद्वितीय विशाल का अनावरण किया गया था। मशीन का उत्पादन ओजेएससी "बेलाज़" के कारखानों में किया जाता है, जो मिन्स्क से दूर नहीं, झोडिनो शहर में स्थित है। डंप ट्रक की तकनीकी विशेषताएं प्रभावशाली हैं, यह 450 टन कार्गो ले जाता है, जबकि इसके यूरोपीय और अमेरिकी समकक्ष केवल 380 टन उठाते हैं। विशाल का वजन 810 टन है, लेकिन साथ ही यह 64 किमी / घंटा तक की गति तक पहुंचने में सक्षम है। और यद्यपि इस तरह की गति कैरियर के विकास में समझ में नहीं आती है, इस तरह की गतिशीलता का तथ्य कार की अभूतपूर्व शक्ति की गवाही देता है। नई मशीन को "द बिगेस्ट डंप ट्रक इन द वर्ल्ड 2013" के खिताब से नवाजा गया। पिछले एक साल में, विश्व रैंकिंग में एक भी कैरियर कार नहीं दिखाई दी, जो अपनी विशेषताओं के मामले में बेलाज़ -75710 को पछाड़ सके। इसलिए, पूर्ण अधिकार के साथ, बेलारूसी विशाल "2014 में दुनिया का सबसे बड़ा डंप ट्रक" का खिताब धारण कर सकता है। खनन दिग्गज की रिहाई शुरू हो गई है, दुनिया भर की सबसे बड़ी खानों में पहली मशीनें पहले से ही काम कर रही हैं।
वर्किंग मोड में, दुनिया का सबसे बड़ा डंप ट्रक आमतौर पर खनन क्षेत्र से 10-12 किमी / घंटा की गति से चलता है। मशीन के रखरखाव में बिजली संयंत्र और चेसिस का आवधिक निरीक्षण शामिल है। मैकेनिक्स इस सिद्धांत पर काम करता है कि "ब्रेकडाउन को बाद में ठीक करने की तुलना में इसे रोकना आसान है।" खनन डंप ट्रक की मरम्मत केवल पोर्ट क्रेन जैसे उठाने वाले तंत्र से लैस विशेष उद्यमों में ही संभव है। और खदान से लेकर मरम्मत की जगह तक कार को कई ट्रैक्टरों पर पहुंचाना पड़ता है। तकनीकीनिर्माता खदान या खदान के लिए सबसे अधिक पहुंच वाले क्षेत्र में सेवा केंद्रों का पता लगाने की कोशिश करते हैं जहां डंप ट्रक संचालित होते हैं। अन्यथा, कार को मरम्मत और वापस करने की जगह पर पहुंचाने का मुद्दा एक बड़ी राशि का परिणाम हो सकता है। इसलिए, विशेष मध्यस्थ फर्म हैं जो सेवा केंद्रों के स्थान को अनुकूलित करने में लगी हुई हैं। इसके अलावा, अभ्यास से पता चलता है कि कच्चे माल और खनिजों के निष्कर्षण के क्षेत्र में बड़े औद्योगिक विकास के मालिक एक ही निर्माता से खनन उपकरण खरीदते हैं। यह आपको कम से कम नुकसान के साथ एक अच्छी तरह से स्थापित योजना के अनुसार वर्षों तक काम करने की अनुमति देता है। सामग्री भाग का रखरखाव आमतौर पर निर्माता के विशेषज्ञों द्वारा किया जाता है, जो एक निश्चित कार्यक्रम के अनुसार साइट पर पहुंचते हैं।
ईंधन की खपत - 500 लीटर प्रति घंटा। यह बहुत है या थोड़ा?
दुनिया में सबसे बड़ा डंप ट्रक, तदनुसार, एक भारी शुल्क वाला बिजली संयंत्र है, जिसमें दो डीजल जनरेटर होते हैं जो कुल 8500 hp का उत्पादन करते हैं। के साथ, और चार इलेक्ट्रिक ड्राइव को ऊर्जा की आपूर्ति करता है जो पहियों के रोटेशन को सुनिश्चित करता है। जब शरीर पूरी तरह से अधिकतम कर्षण से भरा होता है तो इलेक्ट्रिक मोटर डंप ट्रक के पहियों को चलाते हैं। और एक खाली कार 50% बिजली कटौती के मोड में चलती है, इसके लिए डीजल जनरेटर में से एक को बंद कर दिया जाता है। पूर्ण मोड में डीजल ईंधन की खपत लगभग 500 लीटर प्रति घंटा है। जैसा कि हम देख सकते हैं, सबसे बड़ा डंप ट्रक भारी मात्रा में ईंधन की खपत करता है। हालांकि, डीजल ईंधन की लागत आर्थिक लाभ की तुलना में कुछ भी नहीं है, जिसे व्यक्त किया जाता हैसात अंक। और यह ठीक खनन दिग्गजों-डंप ट्रकों के लिए धन्यवाद है।
कैमकोर्डर और अन्य उपयोगी उपकरण
बेलाज़-75710 खनन डंप ट्रक के उपकरण में परिष्कृत लेकिन प्रभावी आग बुझाने की प्रणाली और कार के चारों ओर "मृत" क्षेत्र देखना शामिल है। ऐसा करने के लिए, मशीन की परिधि के साथ आठ स्थायी रूप से संचालित वीडियो कैमरे स्थापित किए जाते हैं, जो ड्राइवर के कैब में मॉनिटर को सूचना प्रसारित करते हैं। ड्राइवर-ऑपरेटर और नेविगेटर को एक डबल विशाल केबिन में समायोजित किया गया है। वीडियो समीक्षा के अलावा, डंप ट्रक एक विशेष उपकरण से लैस है जो हाई-वोल्टेज लाइनों के करीब आने की चेतावनी देता है। केबिन में गर्मियों में एयर कंडीशनिंग और सर्दियों में हीटर है। दुनिया में सबसे बड़ा डंप ट्रक BelAZ-75710 एक सुपरकार है जिसे कठिन परिस्थितियों में माइनस 50 से प्लस 50 डिग्री के तापमान पर काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। मशीन का संसाधन इसे चौबीसों घंटे संचालित करने की अनुमति देता है।
दुनिया का सबसे बड़ा डंप ट्रक: विशेषताएं
आयाम:
- लंबाई - 20 मीटर 600 सेमी।
- ऊंचाई - 8170 मिमी।
- चौड़ाई - 9750 मिमी।
वजन:
- बिना लोड किए डंप ट्रक का वजन 360,000 किलो है।
- क्षमता - 450 टन।
- जीवीडब्ल्यू - 810 टन।
बिजली संयंत्र:
- 4664 लीटर की क्षमता वाले दो डीजल जनरेटर। साथ। प्रत्येक, 8500 लीटर की कुल ऊर्जा। एस.
- सिलिंडरों की संख्या - 32, इन-लाइन व्यवस्था।
- ईंधन की खपत - 500 लीटर प्रति घंटा।
- ईंधन टैंकों की संख्या - 2 x 2800 लीटर।
- ड्राइव -1200 kW की क्षमता वाले प्रत्येक पहिए पर इलेक्ट्रिक मोटर।
चेसिस:
ट्यूबलेस टायर - 59/80 R63, रेडियल, क्वारी ट्रेड, डैमेज रेसिस्टेंट।
उपस्थिति का इतिहास
BelAZ-75710 डंप ट्रक का विकास और उत्पादन खनन उद्योग के लिए भारी शुल्क वाले वाहनों की मांग में वृद्धि के कारण हुआ। मौजूदा मशीनें अब परिवहन किए गए कच्चे माल की मात्रा का सामना नहीं कर सकती हैं। हाल के वर्षों में, दुनिया भर में विशाल डंप ट्रकों के उत्पादन में वृद्धि की प्रवृत्ति रही है। इसके अलावा, उनकी संख्या किसी विशिष्ट मानदंड से सीमित नहीं है, कैरियर कैरियर की आवश्यकता बहुत अधिक है। जितनी अधिक ऐसी मशीनों का उत्पादन होगा, विश्व अर्थव्यवस्था के लिए उतना ही अच्छा होगा। जरूरतों, बाजार की मांग और इसकी क्षमताओं को ध्यान में रखते हुए, बेलारूसी कंपनी प्रति वर्ष 1,000 डंप ट्रक के उत्पादन में प्रवेश करने की योजना बना रही है। और यह केवल नवीनतम पीढ़ी की कारों के उत्पादन की योजना है। नए BelAZ-75710 के अलावा, पिछले मॉडल जो अभी तक अप्रचलित नहीं हैं, का उत्पादन जारी रहेगा।
75710 मॉडल का पूर्ववर्ती बेलाज़-75601 है, जो दुनिया भर में सैकड़ों खुली खदानों में सफलतापूर्वक संचालित होता है। निम्नलिखित विशेषताएं:
- लंबाई - 14 मीटर 900 सेमी.
- ऊंचाई - 7220 मिमी।
- चौड़ाई - 9250 मिमी।
- बिना लदान के डंप ट्रक का वजन 250,000 किलो है।
- क्षमता - 360 टन।
- जीवीडब्ल्यू - 610 टन।
- इंजन - शक्ति 3807 अश्वशक्ति एस।, 2800 किलोवाट।
- ईंधन की खपत - 500लीटर प्रति घंटा।
- ट्यूबलेस टायर - 59/80 R63, रेडियल, क्वारी ट्रेड, डैमेज रेसिस्टेंट।
संभावना
बेलाज़ की फैक्ट्री क्षमता का लगातार विस्तार हो रहा है, केवल पिछले तीन वर्षों में 30,000 वर्ग मीटर से अधिक के कुल क्षेत्रफल के साथ कई नई कार्यशालाएँ बनाई गई हैं। 700 हाई-टेक मशीनें लगाई गई हैं, आधुनिक उत्पादन विधियां पेश की जा रही हैं। आज, BelAZ उत्पादित वाहनों की विविधता के मामले में विश्व चैम्पियनशिप रखता है, इसके मॉडल रेंज में खनन डंप ट्रकों के लगभग बीस संशोधन शामिल हैं। साथ ही उत्पादन में वृद्धि के साथ-साथ मशीनों की गुणवत्ता में भी वृद्धि हो रही है। बेलारूसी दिग्गजों का संसाधन दोगुने से अधिक हो गया है, वर्तमान में यह 1 मिलियन किलोमीटर है - पहले यह 400 हजार था।
निर्यात
Zhodzina में फैक्ट्री असेंबली लाइन को बंद करने वाले खदान उपकरण पूरी दुनिया में भेजे जाते हैं। विभिन्न देशों में खनन उद्यम स्वेच्छा से बेलारूसी निर्मित डंप ट्रक लेते हैं: विश्वसनीय, परेशानी से मुक्त और गुणवत्ता रखरखाव के साथ पूरी तरह से प्रदान किया जाता है। व्यावहारिक रूप से कोई शिकायत नहीं है - वे बहुत अधिक खर्च कर सकते हैं। इसलिए, उत्पादन के सभी चरणों में खनन उपकरणों के उत्पादन को कड़ाई से नियंत्रित किया जाता है। इसके अलावा, डेवलपर्स कोशिश कर रहे हैं कि ब्रेकडाउन से बचने के लिए मशीन के डिजाइन को जटिल न बनाया जाए। प्रत्येक निर्माता कहावत से परिचित है "जहां यह पतला है, यह टूट जाता है", इसलिए सुरक्षा के कई मार्जिन के साथ सब कुछ अच्छी तरह से किया जाता है।
वैश्विक प्रतिस्पर्धी
बीअलग-अलग समय में "दुनिया के सबसे बड़े डंप ट्रक" श्रेणी में ऐसे वाहनों के अन्य प्रतिनिधि शामिल थे। उदाहरण के लिए, जापानी खनन दिग्गज कोमात्सु 930E-3SE, जो खनन उद्योग के लिए भारी उपकरणों के उत्पादन में इस देश की मुख्य उपलब्धि है। Komatsu 930E डंप ट्रक की विशेषताएं प्रभावशाली हैं। मशीन 3500 hp की क्षमता वाला 18-सिलेंडर टर्बोडीजल इंजन से लैस है। साथ। मोटर का टॉर्क अभूतपूर्व रूप से अधिक है, यह 1900 आरपीएम है। विशाल की लंबाई 15.5 मीटर है, जबकि कार 290 टन कार्गो ले जाने में सक्षम है। पूरी तरह से लोड होने पर, डंप ट्रक का वजन लगभग 800 टन होता है।
कार में क्रैंककेस में 340 लीटर इंजन ऑयल होता है और कूलिंग सिस्टम में 720 लीटर एंटीफ्ीज़र डाला जाता है। एक जापानी डंप ट्रक के पहियों में ऊर्जा स्थानांतरित करने की योजना ऐसी मशीनों के लिए आम है: इंजन एक अल्टरनेटर को घुमाता है जो इलेक्ट्रिक मोटर्स को खिलाता है।
कैटरपिलर
"दुनिया में सबसे बड़े डंप ट्रक" की सूची से एक और खनन ट्रक अमेरिकी निर्मित कैटरपिलर 797B है, जो कई मापदंडों और तकनीकी विशेषताओं में अपने "भाइयों" से मौलिक रूप से भिन्न है। इसके डिजाइन में कोई पहिया इलेक्ट्रिक ड्राइव नहीं हैं, चेसिस पर 117 लीटर की कार्यशील मात्रा के साथ एक विशाल डीजल इंजन है, जो पीछे के पहियों तक सात-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के माध्यम से रोटेशन को प्रसारित करता है। ड्राइवर का आधा काम कंप्यूटर पर शिफ्ट हो जाता हैकेंद्रीय इकाई जो डंप ट्रक के मुख्य घटकों और विधानसभाओं के संकेतकों को संरेखित करते हुए कई दर्जन मापदंडों को सफलतापूर्वक नियंत्रित करती है।
द "अमेरिकन" में एक जटिल ब्रेक सिस्टम है, जो मूल रूप से अन्य कैरियर दिग्गजों के उपकरणों से अलग है। खुले गड्ढों के खनन में काम करने वाली अधिकांश सुपरकारों में एक इलेक्ट्रोडायनामिक ब्रेक सिद्धांत होता है, जबकि कैटरपिलर में एक हाइड्रोलिक होता है, जो वास्तव में एक साधारण ऑटोमोबाइल होता है। दक्षता में सुधार के लिए, ब्रेक डिस्क का क्षेत्रफल बढ़ाकर 32 वर्ग मीटर कर दिया गया है। उदाहरण के लिए: यह जापानी डंप ट्रक कोमात्सु 930 के डिस्क की तुलना में लगभग तीन गुना अधिक है। अमेरिकी कार के पैड को कई तेल कूलर द्वारा ठंडा किया जाता है।
लिबेरर टी282बी
बेलएज़-75710 का मुख्य प्रतियोगी लिबेरर टी282बी खनन ट्रक है, जो "सबसे बड़े डंप ट्रक" की सूची में भी है। 2004 में जर्मनी में प्रीमियर के दौरान सुपरकार लिबहर टी282बी को "दुनिया का आठवां अजूबा" नामित किया गया था। उस समय, नई मशीन ने अपने वजन के अभूतपूर्व अनुपात और एक डंप ट्रक ले जा सकने वाले कार्गो की मात्रा के साथ धूम मचा दी थी। इस सूचक के अनुसार, कार शीर्ष पर आ गई और 2013 में बेलाज़ -75710 की उपस्थिति तक एक सम्मानजनक स्थान प्राप्त किया। "द बिगेस्ट डंप ट्रक्स" नामक विश्व रैंकिंग नियमित रूप से अपडेट की जाती है। हालाँकि, अभी तक ऐसी मशीनें नहीं बनाई गई हैं जो BelAZ-75710 और Liebherr T282B को पछाड़ सकें। लेकिन, चूंकि प्रगति स्थिर नहीं है, इसलिए हमें निकट भविष्य में नए लोगों के सामने आने की उम्मीद करनी चाहिए।कैरियर विकास के क्षेत्र में इंजीनियरिंग की उत्कृष्ट कृतियाँ।
तो, यह पहले से ही निर्धारित किया गया है कि बेलारूसी दिग्गज के बाद सबसे बड़ा डंप ट्रक एक जर्मन प्रतियोगी है। Liebherr T282B पावर प्लांट खनन डंप ट्रक मापदंडों का एक उत्कृष्ट संयोजन है: डीजल जनरेटर - कनवर्टर - इलेक्ट्रिक मोटर। एक अल्टरनेटर के साथ जोड़ा गया 20-सिलेंडर डीजल इंजन सामने के पहियों के ऊपर स्थित होता है, रियर एक्सल में ट्रैक्शन मोटर्स लगे होते हैं। संयुक्त ब्रेक। प्रत्येक पहिए पर रेसिस्टर एनर्जी डैम्पर्स लगाए गए हैं। इन ब्रेक की मदद के लिए पिछले पहियों पर दो डिस्क और आगे की तरफ एक डिस्क है। सभी डिस्क ब्रेक एक्चुएटर हाइड्रोलिक हैं।
पहुंच से बाहर BelAZ-75710
दुनिया का सबसे बड़ा डंप ट्रक, जिसका फोटो पेज पर प्रस्तुत किया गया है, अभी भी एक नारंगी विशालकाय है जो बेलारूसी शहर ज़ोडिनो में असेंबली लाइन से लुढ़क गया है। बेलाज़ इंजीनियरिंग स्टाफ वर्तमान में कई सुधार तैयार कर रहा है जो पहले से ही 75710 मॉडल की उच्च रेटिंग को और मजबूत करेगा। इस प्रकार, दुनिया में सबसे बड़ा डंप ट्रक, 450 टन से अधिक की वहन क्षमता के साथ, आने वाले समय में अप्राप्य हो जाएगा प्रतिस्पर्धी निर्माताओं के लिए वर्ष।
खनन उपकरण का उत्पादन बहुत महंगा है। इसलिए, दुनिया में कोई नए बड़े निर्माता नहीं हैं। लेकिन कई ठेकेदार हैं जो खनन उद्योग में काम करने वाली मशीनों के लिए उच्च गुणवत्ता वाले घटकों और विधानसभाओं का उत्पादन करने में सक्षम हैं। यहमोटर निर्माता, सुपर टायर कंपनियां और सहयोग के लिए उपलब्ध अन्य विशिष्ट उद्यम। कैरियर ऑटोमोटिव उपकरण महंगा है, एक उच्च श्रेणी के डंप ट्रक की कीमत पांच से छह मिलियन डॉलर तक पहुंचती है। हालांकि, मशीन महत्वपूर्ण लाभ लाते हुए पहले दो वर्षों में लागत को सही ठहराती है।
विशाल खनन डंप ट्रक कभी भी बेकार नहीं खड़े होते हैं, ज्यादातर मामलों में यह तकनीक चौबीसों घंटे काम करती है। खनन अनुभाग के प्रबंधन को केवल ड्राइवरों को समय पर तैयार करना चाहिए, और बेलाज़, कैटरपिलर और कोमात्सु बाकी काम करेंगे।
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