फोर्ड मॉडल। मॉडल रेंज का इतिहास और विकास

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

फोर्ड नाम की कंपनी ने 1903 में अपना काम शुरू किया था। संस्थापक - हेनरी फोर्ड - ने अपने गठन के दौरान कुछ प्रभावशाली लोगों से बड़ी मात्रा में निवेश प्राप्त किया। फोर्ड का इतिहास, जिसके मॉडल पूरी दुनिया में जाने जाते हैं, इस तथ्य से शुरू हुआ कि कंपनी ने क्लासिक असेंबली लाइन के उपयोग की बदौलत लोकप्रियता हासिल की।

वर्तमान में, इन कारों का व्यापक रूप से दुनिया के लगभग सभी देशों में प्रतिनिधित्व किया जाता है। अच्छी गुणवत्ता, तकनीकी विशेषताओं और वर्गीकरण के लिए धन्यवाद, इस ब्रांड में रुचि कम नहीं होती है।

फोर्ड इतिहास

1908-1927 से, फोर्ड मॉडल का निर्माण किया गया - कंपनी का पहला सफल मॉडल।

1920 के दशक में, अमेरिकी नेतृत्व ने यूएसएसआर के साथ एक समझौता किया, जो गोर्की (अब निज़नी नोवगोरोड) में पहले ऑटोमोबाइल प्लांट के निर्माण से जुड़ा था। सोवियत खरीदार के लिए डिज़ाइन की गई कुछ फोर्ड कारों की पहली आधिकारिक प्रतियां यहां तैयार की जाने लगीं।

1930 के दशक में, अमेरिका कंपनी को लेकर कुछ सतर्क था क्योंकि इसके संस्थापक ने अपनी नाजी समर्थक सहानुभूति को भी नहीं छिपाया था। लगभग उसी वर्ष, वे कई हजार ट्रैक और पहिएदार वाहनों का उत्पादन करते हैं। लेकिन जबद्वितीय विश्व युद्ध शुरू होता है, और अमेरिका इसमें प्रवेश करता है, फोर्ड तुरंत "अपनी" सेना के लिए सेना की जीपों और ट्रकों का उत्पादन शुरू करता है।

21वीं सदी की शुरुआत में बाजार में भयंकर प्रतिस्पर्धा दिखाई देती है, जिससे कंपनी पर गंभीर संकट खड़ा हो जाता है। 2006 में फोर्ड के अध्यक्ष में बदलाव के बाद, फर्म स्थिरता और लाभप्रदता की अवधि में लौट आई।

कंपनी की गतिविधियां

फोर्ड मॉडल निम्नलिखित कारखानों में निर्मित होते हैं: उत्तरी अमेरिकी, एशियाई और यूरोपीय। सूचीबद्ध डिवीजनों में से प्रत्येक एक दूसरे से भिन्न, अपने स्वयं के लाइनअप का उत्पादन करता है। हालांकि, 2006 में, नेतृत्व में बदलाव के बाद, एक नई वन फोर्ड रणनीति की घोषणा की गई थी। इसका सार इस तथ्य में निहित है कि अब से ऐसी कारों का उत्पादन किया जाएगा जो सभी बाजारों के लिए समान हैं। यह तीसरी पीढ़ी के फोर्ड फोकस द्वारा शुरू किया गया था।

• यूरोप का फोर्ड। संभाग का मुख्यालय कोलोन में स्थित है। कंपनी की नवीनतम तकनीक और नवाचार के परिणामस्वरूप एक विशेष प्रकाश व्यवस्था है जो रात में या देर रात पैदल चलने वालों, जानवरों और साइकिल चालकों को आसानी से पहचान लेती है।
• रूस की फोर्ड। यह उत्पादन 1907 में शुरू हुआ, उस समय रूसी साम्राज्य अभी भी मौजूद था। 1917 की क्रांति ने किसी भी तरह से इकाई के प्रदर्शन को प्रभावित नहीं किया। 1932 में, फोर्ड की सहायता से, निज़नी नोवगोरोड में एक कार कारखाना खोला गया। 2007 में, रूस में 170,000 से अधिक कारों की बिक्री की गई, जिसमें फोर्ड फोकस की बिक्री में शेर की हिस्सेदारी थी। रूस में अमेरिकी विकल्पों के लिए एक जगह है। यहांदो एसयूवी प्रस्तुत की गई हैं, जो व्यावहारिक रूप से आधिकारिक मूल की तरह नहीं दिखती हैं। उत्तर अमेरिकी फोर्ड मॉडल फेडरेशन में प्रतिनिधित्व नहीं करते हैं।

फोर्ड फोकस डेवलपमेंट

फोर्ड फोकस फोर्ड का एक डिवीजन है। 1999 से, पूर्व यूएसएसआर के क्षेत्र में 500 हजार से अधिक मॉडल बेचे गए हैं। 2010 में, यह ब्रांड रूसी संघ में सबसे लोकप्रिय बन गया।

1. पहली पीढ़ी।

फोर्ड फोकस नाम तुरंत सामने नहीं आया, केवल 1998 में। प्रारंभ में, कोड नाम CW170 जैसा लग रहा था। कार के डिजाइन और सजावटी तत्वों का विकास 1990 के दशक में पूरा हुआ था। 1995 में इंटरनेट पर गलती से मिली तस्वीरों से न्यू एज का विकास कैसे हुआ यह देखा जा सकता है।

2. दूसरी पीढ़ी।

6 साल के लिए निर्मित: 2004 से 2011 तक 2008 में, मॉडल की उपस्थिति में काफी बदलाव आया था। फोर्ड फोकस फोर्ड सी1 प्लेटफॉर्म के साथ काम करता है। निलंबन डिजाइन पहली पीढ़ी से उधार लिया गया था, शरीर का आकार कार के पिछले संस्करणों के समान है।

3. तीसरी पीढ़ी।

पहली कार 2010 में रिलीज हुई थी। कंपनी की योजना तीसरी पीढ़ी को "वैश्विक" बनाने की है। यह गणना की जाती है कि मॉडल सभी बाजारों के लिए अद्वितीय होगा। कार का कॉन्सेप्ट Losis Max से लिया गया है। कार बनाने के लिए इस्तेमाल किए गए प्लेटफॉर्म को संशोधित किया गया है और विभिन्न क्षेत्रों में आधार के रूप में लिए गए तीन प्लेटफार्मों को आसानी से बदल सकता है। अमेरिकी फोर्ड फोकस मॉडल में हैचबैक और कन्वर्टिबल शामिल नहीं होंगे। सुरक्षा और स्टीयरिंग के साथ कुछ जोड़तोड़ भी किएनियंत्रण। एक इलेक्ट्रिक बूस्टर दिखाई देगा, और एयरबैग मानक के रूप में आएंगे।

फोर्ड फोकस नॉर्थ अमेरिका

उत्तरी अमेरिका के लिए मॉडल - एक विशेष संशोधन, जिसे केवल ग्राहकों के एक निश्चित सर्कल के लिए डिज़ाइन किया गया है। रेस्टलिंग 2005 और 2011 में की गई थी। 2011 के बाद, जब फोर्ड फोकस मॉडल बदल दिए गए और तीसरी पीढ़ी ने उत्पादन शुरू किया, तो उत्तरी अमेरिकी संस्करणों का उत्पादन समाप्त हो गया।

पहली और दूसरी पीढ़ी की फोर्ड फोकस

कार की पहली पीढ़ी का उत्पादन 1999 से 2007 तक किया गया था। यह क्लासिक फोर्ड से इस मायने में अलग था कि शरीर और बम्पर एक अलग आकार के थे, रोशनी का एक अलग डिज़ाइन था, और टर्न सिग्नल रेडिएटर से जंगला में स्थित थे।

दूसरी पीढ़ी - 2007 से 2011 तक। यदि यूरोप में ऐसी कार पहले से ही एक अलग प्लेटफॉर्म पर बनाई गई थी, तो उत्तरी अमेरिका में यह पहली पीढ़ी की कार थी जिसमें एक नया डिज़ाइन किया गया था। अन्य देशों में, इस फोर्ड मॉडल के लिए समर्थन 2004 में बंद कर दिया गया था। यह इस तथ्य के कारण है कि अमेरिका की आबादी ने उन्हें प्रदान किए गए विकल्पों को खरीदना जारी रखा। प्रतिबंध लगाने के बाद उत्पादन बंद करने का निर्णय लिया गया। तथ्य यह है कि भागों की खरीद से भुगतान नहीं हुआ और कंपनी को बड़ा नुकसान हुआ।

"फोर्ड" पिकअप: सभी मॉडल और उनके विवरण

19वीं सदी के अंत के बाद से फोर्ड सर्वश्रेष्ठ पिकअप निर्माताओं में से एक रही है। विशेषज्ञता दो प्रकारों पर आधारित है: भारी औरहल्का। कोई भी मोटर चालक कह सकता है कि ऐसे उत्पादों के साथ बाजार में सफलता वास्तविक व्यावसायिकता का सूचक है। पिकअप के उत्पादन की शुरुआत से लेकर आज तक, इंजन की शक्ति 95 से बढ़कर 300 हॉर्स पावर हो गई है। कंपनी की नीति को जानकर हम विश्वास के साथ कह सकते हैं कि यह सीमा नहीं है।

सबसे लोकप्रिय फोर्ड पिकअप मॉडल:

• फोर्ड एफ-150. यह एसयूवी है जो एक साल से अधिक समय से बिक्री में सर्वश्रेष्ठ रही है। 2012 के बाद, इसमें एक पावर स्टीयरिंग और एक सिस्टम दिखाई दिया, जो आपको कुछ हद तक नरम और नियंत्रण की सुविधा देता है। यह वही है जो कठिन सड़कों और पटरियों के सर्वोत्तम मार्ग में योगदान देता है। पिछले कुछ वर्षों में बाहरी अधिक आक्रामक, अधिक गंभीर और उद्देश्यपूर्ण हो गया है। यदि शुरू में कार को कॉम्पैक्ट रूप में प्रस्तुत किया जाता था, तो अब वॉल्यूम और सॉलिडिटी इसका दूसरा नाम है।
• फोर्ड एफ-250 और फोर्ड एफ-350। कारों की पहली प्रस्तुति जिनेवा (2006) में हुई। तब से, कारों की उपस्थिति और "अंदर" में काफी बदलाव नहीं आया है। मॉडल सुविधाजनक है क्योंकि यह अंदर से विशाल है: पीछे की सीट में तीन या चार लोग आसानी से फिट हो सकते हैं। हालाँकि, यह भी एक नुकसान है। बहुत अधिक वजन कार के लिए कठिन रास्तों को संभालना मुश्किल बना देता है।
• फोर्ड एफ-550 और फोर्ड-750 पिकअप। इन मॉडलों को सबसे अच्छी फोर्ड एसयूवी माना जाता है। वे वास्तव में, असली ट्रक हैं। उन्हें कलेक्टर और बख्तरबंद वाहनों के साथ-साथ मोबाइल घरों के रूप में खरीदा जाता है। क्रॉस-कंट्री क्षमता में वृद्धि हुई है।
• फोर्ड रेंजर। रूसी संघ में इस लाइन के फोर्ड मॉडल खरीदना मुश्किल है:वे केवल अनुरोध पर उपलब्ध हैं। इसकी लोकप्रियता धीरे-धीरे बढ़ रही है, इसलिए हम उम्मीद कर सकते हैं कि कंपनी का प्रबंधन अभी भी संयुक्त राज्य अमेरिका के बाहर इस मॉडल का मुक्त व्यापार खोलेगा। उपस्थिति बहुत उज्ज्वल और आक्रामक है। बाहरी में "पुरुष" प्रकार होता है। सैलून भी कठोरता और एर्गोनॉमिक्स पर बनाया गया है। यात्रियों की सुरक्षा के बारे में सोचा गया है। उदाहरण के लिए, यदि सीट पर कोई नहीं बैठा है तो टक्कर में एयरबैग नहीं उड़ेगा। इससे वाहन चालकों को अनावश्यक परेशानी नहीं होती है। ट्रंक एक कदम से सुसज्जित है, जो किसी भी चीज को दुर्गम स्थानों पर रखने में मदद करेगा।

फोर्ड मस्टैंग

"फोर्ड", जिसके पुराने मॉडल अभी भी समर्थित हैं और मांग में हैं, ने 1962 में पहला मस्टैंग प्रोटोटाइप बनाया। वह एक रोडस्टर था जिसमें स्पोर्ट्स कारों की विशिष्ट विशेषताएं थीं। हालांकि, कार के लिए इस तरह के समाधान ने संभावित खरीदारों का ध्यान आकर्षित नहीं किया, इसलिए पहली रिलीज ने कोई परिणाम नहीं दिया, और दावा नहीं किया। इस वजह से कार का कॉन्सेप्ट बदल जाता है और यह पांच सीटों वाले कूप में बदल जाती है।

मॉडल का आधुनिक नाम तुरंत सामने नहीं आया। प्रारंभ में, इसे वर्किंग टाइटल स्पेशल फाल्कन के तहत विकसित किया गया था, और कुछ साल बाद ही फोर्ड मस्टैंग संस्करण को सौंपा गया था।

फोर्ड जीटी

कार का उत्पादन 2003 से 2006 तक किया गया था। यह मूल रूप से एक कॉन्सेप्ट कार थी, जो अपने पूर्ववर्तियों मस्टैंग और थंडरबर्ड की याद दिलाती है। एक जमाने में यह कार अक्सर GT40 को लेकर कंफ्यूज रहती थी, क्योंकि दोनों मॉडल्स का डिजाइन एक जैसा है। 2012 मेंकार का एक सीमित संस्करण जारी किया गया था।

फोर्ड एयरोस्टार

इस नाम के तहत Ford Aerostar को कंपनी का पहला मिनीवैन जारी किया गया था। प्रकाशन 1986 में हुआ। संयुक्त राज्य अमेरिका में, यह मॉडल सबसे लोकप्रिय में से एक है। यह कार एक पारिवारिक परिवहन के रूप में बनाई गई थी। यहां 7 यात्री आसानी से बैठ सकते हैं। उच्च स्तर पर आराम और सुरक्षा, जिसे विशेषज्ञों द्वारा बार-बार पुष्टि की गई है। 1997 में कार को बंद कर दिया गया था।