"मिनी कूपर": मॉडल के मालिकों की समीक्षा

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

जब हम तेज, फैशनेबल, कॉम्पैक्ट कार की बात करते हैं तो सबसे पहले दिमाग में कौन सी कार आती है? ज्यादातर लोग बिना किसी हिचकिचाहट के जवाब देंगे कि यह एक मिनी कूपर है, अन्य 10 प्रतिशत जवाब देंगे कि यह "स्मार्ट" है। लेकिन अगर यह ब्रेबस नहीं है तो स्मार्ट फास्ट को कॉल करना मुश्किल है। इसलिए, यह केवल "कूपर" को याद करने लायक है, क्योंकि उत्तरदाता तुरंत अपना उत्तर बदल देंगे।

आखिरकार ये "मिनी" ही है जो अपने क्यूट लुक से सभी लोगों को अपनी ओर आकर्षित करती है। इसमें उत्कृष्ट हैंडलिंग है, लगातार ड्राइवर से गैस पर दबाव डालने का आग्रह करता है, क्योंकि आखिरकार, "मिनी" एक "बीएमडब्ल्यू" है। कोई भी "कूपर" न केवल अपनी उपस्थिति के साथ, बल्कि इसके इंटीरियर के साथ भी लड़कियों से अपील करेगा। पुरानी कॉपी के सैलून को भी बोरिंग नहीं कहा जा सकता। मिनी मीटिंग में, आप हमेशा पूरी तरह से अलग लोगों को पूरी तरह से अलग कारों के साथ देख सकते हैं।

इसके अलावा, कई मालिक इस ब्रांड को समर्पित क्लबों के सदस्य हैं। वे अक्सर सड़क पर एक-दूसरे को अपनी हेडलाइट्स झपकाकर, इशारों में अभिवादन करते हैं, भले ही वे एक-दूसरे को न जानते हों। और दुनिया के हर देश के पास मिनी फैन्स की अपनी फौज है। "मिनी" दादी-नानी को भी भाती है औरदादाजी! लेकिन क्या इस फुर्तीले "मिनी कूपर" की विश्वसनीयता के साथ सब कुछ इतना अच्छा है? मालिकों की समीक्षा बहुत भिन्न होती है। लेकिन अब इसे समझते हैं!

मिनी कूपर की विशेषताएं और मालिक की समीक्षा

यह तुरंत ध्यान दिया जाना चाहिए कि सभी "मिनी" तकनीकी शब्दों में बहुत समान हैं। यह 2001 से निर्मित सभी कारों पर लागू होता है। उदाहरण के लिए, मिनी कूपर केवल मोटर को बढ़ाकर मिनी वन से अलग है। अन्य मॉडल दरवाजों की संख्या, आकार, इंटीरियर, इंजन और ऑल-व्हील ड्राइव की उपस्थिति या अनुपस्थिति में भिन्न होते हैं। यहां तक कि एक ही मॉडल की विभिन्न पीढ़ियों में शायद ही कभी बड़े तकनीकी अंतर होते हैं।

आपको पता होना चाहिए: खोज करते समय 1.4-लीटर इंजन को तुरंत बाहर कर देना चाहिए। इसमें पुराने मोटर्स की सभी समस्याएं हैं, साथ ही इसकी अपनी व्यक्तिगत खामियां हैं, लेकिन एक ही समय में बिल्कुल कोई गतिशीलता नहीं देता है! आप ईंधन की खपत पर भी बचत नहीं कर पाएंगे। और अगर कार भी मशीन गन के साथ है, तो त्वरण के दौरान आप टैकोमीटर के हाथ को घड़ी की मिनट की सुई से, स्पीडोमीटर के हाथ को घंटे की सुई से भ्रमित कर सकते हैं। सौभाग्य से, हमारे बाजार में ऐसी कुछ मशीनें हैं। हाल की पीढ़ियों में, यह मोटर आम तौर पर अनुपस्थित है। शायद, निर्माता ने अपने ग्राहकों के लिए थोड़ा खेद महसूस करने का फैसला किया। नीचे हम "मिनी कूपर" की विशेषताओं और मालिकों की समीक्षाओं को देखते हैं।

मिनी कूपर

जब आप "मिनी कूपर" के मालिकों की समीक्षा पढ़ते हैं, तो एक सवाल उठता है। कौन-सा? "मिनी कूपर एस" के मालिकों की समीक्षा सामान्य "कूपर्स" या. से इतनी अलग क्यों है?एक? यह सब मोटर की शक्ति के बारे में है। अक्सर "एस" उन लोगों द्वारा लिया जाता है जो नहीं जानते कि कार को ठीक से कैसे बनाए रखा जाए, लेकिन बस ड्राइव करना चाहते हैं। और चूंकि कार पर अधिक भार के साथ, अधिक देखभाल की आवश्यकता होती है, जो नहीं है, समस्याएं दिखाई देती हैं। तो "एस" मॉडल की तलाश में, मालिक पर ध्यान दें। अगर वह अपनी कार के बारे में सब कुछ जानता है, 10 मिनट के लिए किसी भी नियमित रखरखाव के बारे में बात करता है, तो यह वही पंखा है जिसने कार की सही ढंग से सर्विस की।

इंजन और ट्रांसमिशन

वायुमंडलीय और टर्बोचार्ज्ड दोनों संस्करणों में गैसोलीन इंजन 1, 6 की समस्याओं में से, कोई पंप (कभी-कभी 50 हजार माइलेज के बाद विफल हो जाता है), तेल की खपत को नोट कर सकता है, जो अनुचित रखरखाव के कारण होता है। वायुमंडलीय इंजनों पर हर 7500 किलोमीटर, अधिकतम हर 10 हजार में तेल बदलना चाहिए। एक बार हर 5-7, 5 हजार टर्बो संस्करणों पर। टर्बाइन के साथ मोटर को सक्रिय रूप से चलाने के तुरंत बाद इंजन को बंद न करें। तेल को थोड़ा ठंडा होने दें। यह पूरे टर्बाइन और मोटर के जीवन का विस्तार करेगा।

किसी भी स्थिति में परियों की कहानियों पर विश्वास न करें कि 1 लीटर प्रति हजार किलोमीटर तेल की खपत आदर्श है। आक्रामक ड्राइविंग के साथ भी, यह केवल मृत इंजनों के साथ होता है। मोटर सबसे विश्वसनीय नहीं है, संसाधन लगभग 200-300 हजार किलोमीटर है। इसमें सबसे विश्वसनीय टाइमिंग चेन ड्राइव भी नहीं है। यह तेल के स्तर की निगरानी के लायक है ताकि नियमों के निर्धारित समय से पहले श्रृंखला दस्तक न दे। कभी-कभी गैसकेट के रिसाव के कारण गर्म इंजन पर तेल जलने लगता है। तब केबिन में जलने की गंध महसूस होगी। हालाँकि, यह इनमें से एक हैपुरानी मिनी और बीएमडब्ल्यू की पहचान।

मोटर के तापमान पर ध्यान दें, अधिक गर्म होने से दु:खद परिणाम होंगे। रोकथाम के उद्देश्यों के लिए, आप थर्मोस्टैट को हर 1.5-2 साल में बदल सकते हैं। हाल की पीढ़ियों में, डेढ़ लीटर इंजन पर करीब से नज़र डालें। इंजीनियरों ने उसे चेन स्ट्रेचिंग की समस्या से बचाया, और शक्ति 1, 6 से भी अधिक है। डीजल इंजन गैसोलीन की तुलना में थोड़े अधिक विश्वसनीय हैं, लेकिन हमारे बाजार में उनमें से कुछ हैं। अधिकांश मुड़ रनों के साथ और बहुत दुखद स्थिति में। बॉक्स स्वचालित और यांत्रिक हैं।

"मिनी कूपर" के मालिकों की समीक्षाओं के अनुसार, पांच-गति यांत्रिकी सिंक्रोनाइज़र के पहनने के अलावा, कोई शिकायत नहीं करता है। यह आमतौर पर आक्रामक ड्राइविंग और मालिकों की अनुभवहीनता के कारण होता है। मंचों पर विविधता को अत्यधिक हतोत्साहित किया जाता है, यह एक साहसी सवारी के लिए अभिप्रेत नहीं है। क्लासिक टॉर्क कन्वर्टर 2005 से स्थापित किया गया है। यह वास्तव में विश्वसनीय है, आसानी से 200 और अधिक हजार किलोमीटर से गुजरता है। मशीन की समस्याओं में से, कमजोर शीतलन को नोट किया जा सकता है। गर्म मौसम और सक्रिय ड्राइविंग शैली में, मशीन बस ज़्यादा गरम हो सकती है। एक अतिरिक्त बॉक्स कूलिंग रेडिएटर और / या बॉक्स ऑयल तापमान सेंसर स्थापित करके समस्या का समाधान किया जा सकता है। बॉक्स में तेल को हर 60-80 हजार में बदलना होगा। रखरखाव-मुक्त ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन की बात करने वाले डीलर और निर्माता पर विश्वास न करें।

पेंडेंट

फ्रंट सस्पेंशन टाइप "मैकफर्सन", रियर - इंडिपेंडेंट मल्टी-लिंक। निलंबन बहुत कठोर है, जो कि कुख्यात कार्टिंग हैंडलिंग देता है। हमारे पर बार-बार प्रतिस्थापनसड़कों को स्टेबलाइजर स्ट्रट्स और बुशिंग (20-30 हजार माइलेज), बॉल बेयरिंग (लगभग 60 हजार माइलेज) की आवश्यकता होती है। शॉक एब्जॉर्बर 100 हजार तक जाते हैं, कभी-कभी इससे भी ज्यादा। सभी पीढ़ियों में, पिछले एक को छोड़कर, अपर्याप्त ध्वनि इन्सुलेशन को नोट किया जा सकता है। नतीजतन, हमें एक अपेक्षाकृत विश्वसनीय कार मिलती है, जिसकी पुष्टि 60,000 किमी की दौड़ के बाद मिनी कूपर के मालिकों की समीक्षाओं से होती है। मुख्य बात उचित रखरखाव है!

चार्ज किया गया संस्करण

शक्ति और ड्राइव की पराकाष्ठा ब्रिटिश स्टूडियो जॉन कूपर वर्क्स द्वारा संशोधित "मिनी कूपर जेसीडब्ल्यू" है। 1.6 लीटर की मात्रा के साथ एक ही इंजन, लेकिन 211 हॉर्सपावर की शानदार वापसी के साथ। इसे केवल छह-गति यांत्रिकी के साथ स्थापित किया गया था। इस कूपर का उत्पादन 2010 से 2014 तक किया गया था। उन्होंने 6.5 सेकेंड में पहले शतक का आदान-प्रदान किया। केवल तीन दरवाजों वाली हैचबैक के पिछले हिस्से में निर्मित। इस मामले में केवल शक्ति समस्याओं की संख्या के सीधे आनुपातिक है। बिल्कुल वैसी ही सभी समस्याएं जैसे अन्य मोटर्स 1, 6, केवल 2 गुना अधिक बार होती हैं।

अधिमानतः इस कार की पृष्ठभूमि के खिलाफ "मिनी कूपर जेसीडब्ल्यू" दिखता है, जिसे 2004 से 2006 तक निर्मित किया गया था। पूर्वज के पास केवल 1 अश्वशक्ति कम है, जिसका त्वरण पर लगभग कोई प्रभाव नहीं पड़ा। 6.6 सेकेंड में 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से उड़ जाएगा यह बूढ़ा! इसमें छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स भी है। और नए और पुराने शरीर में कर्ब वेट एक ही है: 1140 किलोग्राम।

सच है, नया "जेसीडब्ल्यू" अपने पूर्ववर्ती से नौ सेंटीमीटर लंबा है। परंतुबूढ़ा बहुत अधिक विश्वसनीय है। शक्ति बढ़ाने के लिए, मोटर पर एक कंप्रेसर सुपरचार्जर स्थापित किया गया था, यह टर्बोचार्जिंग के विपरीत, बहुत नीचे से एक चिकनी, आत्मविश्वास से भरा कर्षण देता है। साथ ही पुरानी पीढ़ी के मॉडल ने फ्यूल इंजेक्शन का वितरण किया है। सरल डिजाइन - कम समस्याएं! यह केवल "मिनी कूपर" के मालिकों की समीक्षाओं पर विचार करने योग्य है। ऐसी मशीनों के रखरखाव में लगभग 20 प्रतिशत अधिक पैसा लगता है। यह 20 प्रतिशत मशीन की अच्छी भूख के कारण है। शहर में, आप कम या ज्यादा आक्रामक सवारी के साथ सुरक्षित रूप से 15 लीटर पर भरोसा कर सकते हैं। नई पीढ़ी के "जेसीडब्ल्यू" को भी सबसे अनुचित समय पर महंगे इंजन की मरम्मत की आवश्यकता हो सकती है।

इन संशोधनों का निर्विवाद लाभ गतिशीलता और उपस्थिति है। चौड़ी सीलें, बंपर और फेंडर कार से असली बुलडॉग बनाते हैं। यह मत भूलिए कि आम कूपर भी वास्तव में एक कठिन कार है, इसलिए लगभग "उग्र" जॉन्स कूपर हर किसी के लिए नहीं है।

मिनी कूपर स्पेसिफिकेशंस

सभी "मिनी कूपर" मोटर 1, 6 के साथ अच्छी गतिशीलता है। 2001-2004 की पांच दरवाजों वाली हैचबैक, मैनुअल ट्रांसमिशन और 115 हॉर्सपावर की शक्ति के साथ, 9.2 सेकंड में सौ तक पहुंच जाती है, 2014 से डिवाइस, पहले से ही छह-स्पीड मैकेनिक्स के साथ - 8.2 सेकंड। वही कारें, केवल 163 और 192 बलों पर सूचकांक "एस" के साथ क्रमशः 7.4 और 6.9 सेकंड में तेजी लाएगी। ड्राइविंग शैली के आधार पर, 1.6 इंजन वाला "मिनी" शहर में प्रति सौ किलोमीटर पर 7.5 लीटर ईंधन की खपत करेगा, राजमार्ग पर 5 लीटर तक,गति 90-100 किमी/घंटा। डेढ़ लीटर इंजन के साथ "मिनी कूपर" 136 हॉर्स पावर विकसित करता है। हालांकि यह टर्बोचार्ज्ड है, यह वास्तव में विश्वसनीय है। यह आपके पांच दरवाजों वाले मिनी कूपर को 8.2 सेकंड में सौ तक बढ़ा देगा! यह शहर में इंजन 1, 6, लगभग 8 लीटर की तुलना में बहुत अधिक मामूली भूख है।

यदि आप कम ईंधन खपत के साथ तेज "मिनी" चाहते हैं, तो तीन दरवाजों वाली हैचबैक देखें। ये सभी अपने पांच दरवाजों वाले भाइयों से लगभग एक सेकंड तेज हैं। "मिनी कूपर" हैचबैक के मालिकों की सभी विशेषताओं और समीक्षाओं को इंटरनेट पर पाया जा सकता है। उनमें से कुछ नीचे सूचीबद्ध हैं।

मिनी कूपर कंट्रीमैन

"मिनी" के खरीदारों और प्रशंसकों में ऐसे लोग हैं जो अक्सर शहर से बाहर यात्रा करते हैं, बहुत यात्रा करते हैं, धारा के ऊपर बैठना पसंद करते हैं या कार के सख्त निलंबन से थक चुके हैं। "मिनी कूपर कंट्रीमैन" की मालिकों की समीक्षाएं भी भिन्न होती हैं। कुछ मालिक और भी नरम निलंबन चाहते हैं। वन के बारे में केवल शिकायतें हैं, 90 या 98 हॉर्सपावर के लिए 1.6 इंजन के साथ, यह केवल 1735 किलोग्राम वजन वाली कार के लिए पर्याप्त नहीं है। यह क्रमशः एक सौ - 12 और 13 सेकंड के त्वरण से सिद्ध होता है। क्रॉसओवर गैसोलीन इंजन 1, 122 बलों के लिए 6 और 184 बलों से लैस है। 1.6 लीटर (112 hp) और 2 लीटर (143 hp) के लिए डीजल इंजन।

ऑल-व्हील ड्राइव को सभी डीजल संस्करणों और पेट्रोल, 184 बलों से लैस किया जा सकता है। इसके अलावा, ऑल-व्हील ड्राइव बदतर के लिए त्वरण को प्रभावित नहीं करता है,जैसा कि अन्य क्रॉसओवर के मामले में है। फ्रंट एक्सल अग्रणी है, पिछला एक डबल-प्लेट इलेक्ट्रोमैग्नेटिक क्लच के साथ क्लच द्वारा जुड़ा हुआ है, जिससे मालिकों से कोई शिकायत नहीं होती है। गैसोलीन संस्करणों की खपत 11 लीटर प्रति सौ किलोमीटर से होगी। डीजल शहर में इसे घटाकर 7-8 लीटर कर इस समस्या को दूर करने में मदद करेगा। बेहतर डीजल इंजन चुनें। कम खपत और श्रृंखला और वाल्व के साथ कोई समस्या नहीं।

यदि गैसोलीन इंजन का ठीक से रखरखाव नहीं किया जाता है (अपर्याप्त तेल स्तर), तो पहले से ही 100 हजार किलोमीटर पर महंगी मरम्मत की आवश्यकता हो सकती है। पूरी समस्या एक तेल स्तर सेंसर की कमी है, जिसे अतिरिक्त रूप से स्थापित किया जा सकता है। अक्सर, गैसोलीन संस्करणों के मालिक त्वरण या ब्रेकिंग के दौरान तेल के दबाव की रोशनी के चमकने की शिकायत करते हैं, जिसका अर्थ है कि इंजन में तीन लीटर से अधिक तेल नहीं रहता है। और यह 4.3 लीटर की आवश्यक मात्रा के साथ है।

हमें लगता है कि यह बताने लायक नहीं है कि यह किससे भरा है। एक और समस्या यह है कि कम गति पर इंजन में पर्याप्त तेल नहीं होता है। यह समस्या टर्बो इंजन पर विशेष रूप से प्रासंगिक है, जब चालक टरबाइन के काम करने से पहले गैस पेडल को फर्श पर दबाता है। बाद में, तेल पंप को बदलकर इस समस्या को हल किया गया। जब आप गैसोलीन इंजन 1, 6 वाले मॉडल के बारे में "मिनी कूपर" के मालिकों की समीक्षाओं को पढ़ते हैं, तो आप एक और समस्या का सामना कर सकते हैं: एक ठंडी शुरुआत के दौरान श्रृंखला दस्तक देती है। यह सब उसके टेंशनर के बारे में है। यह हाइड्रोलिक है, यानी यह तेल के दबाव की मदद से श्रृंखला को तनाव देता है। इस वजह से, उदाहरण के लिए, ठंड में, तेल के पास आवश्यक दबाव बनाने का समय नहीं होता है। नतीजतन, सितारे खराब हो जाते हैं। फिसलने की बढ़ती संभावनाचेन, जो लगभग हमेशा एक महंगी मरम्मत होती है।

हर 7500 किलोमीटर पर तेल ज़रूर बदलना चाहिए! लगभग 60,000 मील के बाद व्हील बेयरिंग विफल हो जाते हैं। शेष निलंबन अपेक्षाकृत विश्वसनीय है। "कंट्रीमैन" की लगभग सभी पहली प्रतियों में थर्मोस्टैट को वारंटी के तहत बदल दिया गया था, बाद में समस्या ठीक हो गई थी। कई नोट खराब दर्पण, जिनका आकार इस कार के लिए पर्याप्त नहीं है। पिछली पंक्ति में बहुत जगह है, लेकिन यह स्थान ट्रंक से चला गया है, जो बहुत बड़े बैग के एक जोड़े को फिट नहीं करेगा। कुछ मालिकों को सीटों के असबाब के साथ समस्या थी, इसके डीलरों ने इसे वारंटी के तहत ठीक किया। ये कुर्सियाँ भी सबसे आरामदायक, बहुत नरम नहीं हैं, लेकिन अच्छे पार्श्व समर्थन के साथ हैं। "मिनी कूपर कंट्रीमैन" के बारे में सभी विशेषताओं और मालिकों की समीक्षा इंटरनेट पर पाई जा सकती है। या यों कहें, विशेष मंचों पर।

"मिनी कूपर क्लबमैन": मालिक की समीक्षा और विनिर्देश

यह बिल्कुल स्पष्ट नहीं है कि इस मॉडल के नाम के साथ आने पर "मिनी" के विपणन विभाग ने क्या निर्देशित किया था। यदि हम इस मशीन के तकनीकी विवरण को देखें, तो हमें "सार्वभौमिक" शब्द दिखाई देगा। लेकिन यह क्लासिक स्टेशन वैगन से बहुत दूर है जो तुरंत दिमाग में आता है। "मिनी" ने नियमित "कूपर" का एक व्यावहारिक रूप से व्यावहारिक संस्करण बनाया, जो 8 सेंटीमीटर लंबा हो गया। केवल यहाँ दरवाजों के साथ सब कुछ काफी असामान्य है। स्टेशन वैगन में उनमें से पांच हैं: दो टेलगेट, दो सामने के दरवाजे और एक टिका हुआ पिछला दरवाजा। यह दाईं ओर स्थित है और यात्रा की दिशा के विपरीत खुलता है। बस की तरहरोल्स रॉयस! इस तरह के समाधान की व्यावहारिकता संदिग्ध है। ट्रंक को नहीं खोला जा सकता है यदि कोई अन्य कार पिछले बम्पर पर बन गई हो, या आप दीवार के बहुत करीब चले गए हों। लेफ्ट रियर रो पैसेंजर राइट और सेंटर वाले के बाद ही कार से बाहर निकल पाएगा। शायद यह ऐसी विशेष ब्रिटिश व्यावहारिकता है? यहां आप केवल एक प्लस पा सकते हैं: यदि आप दरवाजे बंद करना भूल गए तो बच्चे सड़क पर "मिनी" से बाहर नहीं निकलेंगे। सच है, यह वह नहीं है जो "मिनी कूपर" के मालिक समीक्षाओं में लिखते हैं। इस कार की तस्वीरें हमारे लेख में देखी जा सकती हैं।

2015 में, डेवलपर्स ने "मिनी क्लबमैन" की अगली पीढ़ी को और अधिक व्यावहारिक दिखाया। इसमें पहले से ही कम से कम दो नियमित पीछे के दरवाजे हैं।

"मिनी कूपर क्लबमैन" के मालिकों की समीक्षाओं को पढ़ते हुए, आप गैसोलीन इंजन की पहले से ही परिचित समस्याओं को देखते हैं। सभी समान चेन, वाल्व, तेल की खपत। कमजोर बॉल बेयरिंग पर ध्यान दें।

क्लबमैन जेसीडब्ल्यू

1.6 लीटर इंजन और 211 हॉर्स पावर के साथ एक सही मायने में चार्ज किया गया संस्करण भी था। यह ब्रिटिश एटलियर जॉन कूपर वर्क्स का संस्करण है। वह, "कूपर जेसीडब्ल्यू" की तरह और भी कठिन है, एक आक्रामक डिजाइन, चौड़ी सिल और फेंडर है। लेकिन मुख्य बात एक शक्तिशाली मोटर है। उसके साथ आपको 6.8 सेकंड से लेकर सौ तक का समय दिया जाता है।

"मिनी कूपर क्लबमैन" के मालिकों की विशेषताएं और समीक्षाएं इंटरनेट पर पाई जा सकती हैं।

निष्कर्ष

मिनी कूपर के मालिकों की समीक्षाओं में आम कमियां:

• समस्याएंPeugeot-Citroen के साथ BMW द्वारा विकसित पेट्रोल इंजन, 1.6 लीटर;
• कमजोर व्हील बेयरिंग;
• कठिन निलंबन;
• अपर्याप्त ध्वनिरोधी।

मिनी कूपर मालिकों के सामान्य लाभ और समीक्षाएं:

• उत्कृष्ट हैंडलिंग, ड्राइविंग आनंद, उत्कृष्ट या स्वीकार्य त्वरण गतिकी, ट्रैक पर उत्कृष्ट कार स्थिरता;
• इलेक्ट्रॉनिक्स, इंजन अटैचमेंट, क्लच (ऑल-व्हील ड्राइव के साथ) और गियरबॉक्स की विश्वसनीयता;
• उपस्थिति;
• अच्छा शरीर संक्षारण प्रतिरोध;
• शहर में कॉम्पैक्टनेस, सुविधा।

"मिनी", सबसे पहले, एक खिलौना, एक पसंदीदा खिलौना है। केवल तेल और फिल्टर बदलकर इसे चलाना संभव नहीं होगा। हम निश्चित रूप से कह सकते हैं कि ब्रिटिश ब्रांड की कारें किसी को भी उदासीन नहीं छोड़ेंगी! "मिनी कूपर" की विशेषताएं और मालिकों की समीक्षा यह पूरी तरह से दिखाती है। प्रत्येक व्यक्ति अपनी पसंद के अनुसार एक मॉडल ढूंढ सकेगा। क्या आप तेज, फुर्तीले कार चाहते हैं? तीन दरवाजों वाली हैचबैक "एस" है। पर्याप्त नहीं? जेसीडब्ल्यू प्राप्त करें। क्या आप कन्वर्टिबल से प्यार करते हैं? आप हमेशा एक मिनी कूपर कैब्रियो पा सकते हैं। कम ईंधन की खपत और सिर्फ एक सुंदर कार की आवश्यकता है? इसमें डेढ़ लीटर का इंजन और बेहतरीन डीजल इंजन हैं। या हो सकता है कि आपको एक अहंकारी के लिए कार चाहिए? आपकी सेवा में "मिनी कूपर कूप"! क्या परिवार को स्वार्थी नहीं होने की आवश्यकता है? हमेशा क्लबमैन और कंट्रीमैन होते हैं!

कोई भी "मिनी" हमेशासड़क पर ध्यान आकर्षित करता है, लेकिन अपने मालिक के बारे में नहीं भूलता। उसे सार्वजनिक सड़कों और बंद रेंज या ट्रैक दोनों पर चलने से सबसे सकारात्मक भावनाएं देता है! यह बिल्कुल कार है, एक बार जब आप इस पर सवारी करते हैं, तो आप ड्राइविंग की भावनाओं को कभी नहीं भूलेंगे! आपको बस रखरखाव पर प्रति वर्ष 150 हजार रूबल तक खर्च करने के लिए तैयार रहने की आवश्यकता है। हालांकि, वास्तव में अच्छी कॉपी लेने या केबिन में एक नई कार खरीदने पर, आप सुरक्षित रूप से एक वर्ष में 15 हजार रूबल पर भरोसा कर सकते हैं।