बीएमडब्ल्यू एक्स7: रिव्यू, स्पेसिफिकेशंस और रिव्यू

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

ऑफ-रोड कारें बीएमडब्ल्यू एक्स7 अवधारणा संस्करण से संबंधित हैं और पौराणिक पांचवें और छठे मॉडल की एक योग्य निरंतरता का गठन करती हैं। इस लाइन में आयामों के मामले में कार सबसे प्रभावशाली निकली। वहीं, इंजीनियरों ने बिल्कुल नया मॉडिफिकेशन बनाया है। बहुत पहले नहीं, फ्रैंकफर्ट में एक प्रदर्शनी में एक प्रोटोटाइप कार प्रस्तुत की गई थी। विशेषज्ञ ध्यान दें कि इस मॉडल के उत्पादन संस्करण में तब्दील होने की संभावना है। यह ध्यान देने योग्य है कि वाहन आधुनिक तकनीकों के साथ सचमुच "भरवां" है, जिसमें सेंसर, ऑप्टिक्स और एक बिजली संयंत्र शामिल है। डिजाइनरों ने यांत्रिकी की न्यूनतम उपस्थिति हासिल की है।

उपस्थिति

नई BMW X7 का बाहरी हिस्सा अपनी प्रभावशालीता से प्रभावित करता है। कार का फ्रंट काफी स्टैंडर्ड नहीं है। पारंपरिक छोटी ग्रिल और नीचे अतिरिक्त बम्पर के बजाय, इंजीनियरों ने एक क्लासिक, थोड़ा लम्बा समकक्ष अनुकूलित किया। विचाराधीन तत्व के मानक काले रंग को क्रोम प्लेटिंग से बदल दिया गया था। रंगों के खेल के कारण जाली के किनारे स्पष्ट रूप से ठीक दिखाई देते हैं।

विचाराधीन एसयूवी के प्रकाशिकी का भी ध्यान आकर्षित करता है। फ्रंट लाइटिंग एलिमेंट्स में डे-टाइम रनिंग लाइट्स और फॉग लाइट्स शामिल हैं। लेंस की थोड़ी नीली पृष्ठभूमि आगे जोर देती हैचमकदार प्रवाह शक्ति।

बीएमडब्लू एक्स7 का फ्रंट बंपर अनोखा है। किनारों पर, भाग व्यापक वायुगतिकीय उद्घाटन से सुसज्जित है, जिसमें क्रोम-प्लेटेड बाहरी किनारा है। एलिमेंट के निचले हिस्से में एक अतिरिक्त रेडिएटर ग्रिल दिया गया है, साथ ही एक फ्रंट कैमरा के साथ सुरक्षा प्रणालियों के संकेतक भी दिए गए हैं।

बाहरी विशेषताएं

नई BMW X7 के बोनट वाले हिस्से ने अधिक सख्त रूप प्राप्त कर लिए हैं, क्लासिक संस्करण में ब्रांड का प्रतीक सामने रखा गया है। एक ठोस और विशाल एसयूवी की क्रूर शैली पर बल देते हुए, रेडिएटर ग्रिल से सामने के खंभों तक अजीबोगरीब लाइनें रखी गई हैं। कार की एक अन्य विशेषता विंडशील्ड है, जो बिना किसी मध्यवर्ती विभाजन के आसानी से छत में चली जाती है।

नई BMW X7 के किनारे फ्रंट फेंडर के बाईं ओर स्थित फिलर नेक से अलग हैं। यह रिचार्जिंग के साथ एक हाइब्रिड नोड की उपस्थिति को इंगित करता है। बड़े पहिया मेहराब में एक ध्यान देने योग्य रिम है, लेकिन 23 इंच के मिश्र धातु के पहिये कार के आकार को देखते हुए बहुत बड़े नहीं लगते हैं।

उपस्थिति के बारे में थोड़ा और

दरवाजों के निचले हिस्से और फ्रंट फेंडर को वर्टिकल-टाइप क्रोम इंसर्ट से सजाया गया है जो एरोडायनामिक घोंसलों को सजाता है और मोल्डिंग की तरह आउटलाइन पर भी जोर देता है। BMW X7 की मुख्य पार्श्व लाइनें हाइब्रिड अटैचमेंट के चार्जिंग हैच से फैली हुई हैं।

साथ ही आधुनिक दरवाज़े के हैंडल तुरंत ध्यान देने योग्य हैं जो सेंसर पर काम करते हैं, जिससे बिना किसी प्रयास के सैलून में जाना संभव हो जाता है। हैंडल की रूपरेखा क्रोम एजिंग द्वारा तैयार की जाती है, और आगेपीछे के दाहिने तत्व में एक लम्बा आरेख है जो ईंधन भरने वाले हैच के स्थान को उजागर करता है। रियर-व्यू मिरर को भविष्य की शैली में डिज़ाइन किया गया है, कार के आयामों की पृष्ठभूमि के खिलाफ, वे छोटे लगते हैं। निर्माताओं ने साइड विंडो के किनारे सहित क्रोम तत्वों को नहीं छोड़ा।

अंदर क्या है?

बीएमडब्लू एक्स7 अपने पूर्ववर्तियों के विपरीत आधुनिक आंतरिक उपकरणों और इसके डिजाइन के साथ उपयोगकर्ताओं को सुखद आश्चर्यचकित करेगा। फ्रंट पैनल में डिस्प्ले (12.3 इंच) की एक जोड़ी है, जिनमें से एक मल्टीमीडिया और कुछ सहायक सिस्टम को आउटपुट करने के लिए उपयोग किया जाता है। दूसरी स्क्रीन इंस्ट्रूमेंट पैनल रीडिंग के लिए जिम्मेदार है, जिसे ड्राइवर अपने विवेक से कॉन्फ़िगर कर सकता है।

दोनों मॉनिटरों में असामान्य समलम्बाकार या हीरे का आकार होता है। पैनल के ऊपरी हिस्से को असली काले चमड़े से काटा गया है। निर्दिष्ट तत्व के पीछे एक प्रोजेक्शन स्क्रीन लगाई जाती है, जो वाहन की स्थिति और तकनीकी योजना के कुछ मौजूदा मापदंडों के बारे में जानकारी प्रदर्शित करती है।

केंद्रीय मॉनिटर के दाईं ओर एक जालीदार इंसर्ट है जिसके पीछे स्पीकर छिपे हुए हैं। डिस्प्ले के नीचे क्लाइमेट कंट्रोल (तीन मोड्स के साथ) के लिए एक ओरिजिनल टच पैनल है, साथ ही एक जोड़ी एयर डक्ट्स भी हैं। ऑडियो सिस्टम यूनिट थोड़ा नीचे स्थित है, ड्राइवर के सामने केवल कुछ बटन हैं ताकि वह ड्राइविंग करते समय स्पर्श नियंत्रण से विचलित न हो।

आंतरिक उपकरण

अतिरिक्त आंतरिक उपकरणों के मामले में बीएमडब्ल्यू एक्स7 की समीक्षा जारी रहेगी। छिपे हुए पैनल के पीछेगियर लीवर के बगल में, इंजीनियरों ने विभिन्न प्रकार के चार्ज करने के लिए सभी प्रकार के कनेक्टर प्रदान किए हैं। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन स्विच भी यूजर्स को हैरान कर देगा। यह क्रिस्टल से बना है (इसलिए डेवलपर्स कहते हैं), और इसका अंतिम भाग पार्किंग बटन से सुसज्जित है। बॉक्स के बगल में, सुरक्षा प्रणालियों, निलंबन और मल्टीमीडिया को नियंत्रित करने के लिए कई कुंजियाँ हैं।

इस एसयूवी का स्टीयरिंग व्हील अपने आप में अनूठा है। यह विशेष रूप से इस कार के लिए डिज़ाइन किया गया था, इसमें एक स्पोर्टी शैली और अच्छी परिधि है। तत्व का डिज़ाइन केंद्र में निगम के कॉर्पोरेट प्रतीक और पारदर्शी (क्रिस्टल) साइडवॉल को जोड़ता है। ऑन-बोर्ड कंप्यूटर और मल्टीमीडिया यूनिट को नियंत्रित करने के लिए इन भागों पर सेंसर लगे होते हैं। वैसे, स्टीयरिंग व्हील के पीछे कोई पारंपरिक स्टीयरिंग नियंत्रण और अन्य लीवर नहीं हैं।

बीएमडब्लू एक्स7 के लिए विनिर्देश

चूंकि यह एसयूवी कॉन्सेप्ट कारों से संबंधित है, इसलिए तकनीकी मानकों के मामले में इसके अंतर के बारे में बात करने का कोई मतलब नहीं है। कार पहले इस्तेमाल किए गए टाइप 35 यूपी प्लेटफॉर्म पर आधारित है, जिसका नाम बदलकर एचपीएलसी कर दिया गया है। यह आधार बड़ी मात्रा में एल्यूमीनियम, मैग्नीशियम, कार्बन, उच्च शक्ति वाले स्टील और क्रोम भागों द्वारा प्रतिष्ठित है। निलंबन इकाई और "होडोव्का" को पांचवें और छठे संशोधनों से विरासत में मिला है। यह बहुत संभव है कि नवीनता के पहले संस्करण केवल रियर-व्हील ड्राइव से लैस होंगे।

पावरट्रेन के संबंध में, बीएमडब्ल्यू एक्स7 में 6 या 8 सिलेंडर वाले टर्बाइन इंजन लगे हैं। इसके अलावा, अनिवार्यहाइब्रिड स्थापना शामिल है। यह अवधारणा के हुड के नीचे स्थित है और एक विशेष नेमप्लेट द्वारा इंगित किया गया है। इन-लाइन गैसोलीन "सिक्स" 335 हॉर्सपावर तक की शक्ति विकसित करता है, वॉल्यूम 3 लीटर है। 4.4 लीटर इकाई लगभग 445 "घोड़ों" का उत्पादन करती है। यह संभव है कि इस कार के लिए बिजली संयंत्रों की श्रेणी में एक डीजल (3.0 l / 300 hp) दिखाई दे।

हाइब्रिड अटैचमेंट

इस सेटअप में 4 सिलेंडर के साथ 2 लीटर ट्विन टर्बाइन इंजन शामिल है। एक समान इकाई X5 और X3 श्रृंखला के कुछ संशोधनों पर उपलब्ध है। "लक्जरी" संस्करण में, मॉडल को 6-लीटर गैसोलीन इंजन प्राप्त होगा। जैसा कि आप देख सकते हैं, विचाराधीन SUV के पावर प्लांट पिछले मॉडलों के उन्नत संस्करण हैं।

आयाम

बीएमडब्लू एक्स7 के आयाम प्रभावशाली हैं। एसयूवी की चौड़ाई 2.02 मीटर है, और लंबाई और ऊंचाई क्रमशः 5.02 और 1.8 मीटर है। व्हीलबेस 3,085 मीटर है। शेष पैरामीटर अभी तक निश्चित रूप से ज्ञात नहीं हैं, हालांकि, विशेषज्ञों का सुझाव है कि निकासी चयनित वायु निलंबन मोड पर निर्भर करेगी और कम से कम 21 सेंटीमीटर होगी।

इस कार का पिछला हिस्सा काफी हद तक पांचवीं सीरीज के फीचर्स की नकल करता है, जबकि आगे का हिस्सा ज्यादा आक्रामक और साफ हो गया है। टेलगेट के ऊपरी हिस्से को सराउंड ग्लास और टर्न सिग्नल एलईडी के साथ स्पॉयलर से सजाया गया है। लगेज कंपार्टमेंट के ढक्कन के केंद्र में एक क्रोम पट्टी है जो कार की पूरी चौड़ाई में फैली हुई है और शीर्ष पर एक अलग प्रतीक है।कंपनी।

X5 के विपरीत, ट्रंक ढक्कन को दो डिब्बों में विभाजित किया गया है, जैसा कि एसयूवी के पहले संस्करणों (ऊपरी दरवाजे और नीचे एक अतिरिक्त हिस्सा) में होता है। इसके अलावा हड़ताली पिछला बम्पर है, जिसे वायुगतिकीय छेद और चांदी के आवेषण के साथ पक्षों पर सजाया गया है। निचला मध्य भाग सिग्नेचर स्पोर्टी डिफ्यूज़र से घिरा है।

समीक्षा और सिफारिशें

बड़े पैमाने पर उत्पादन में बीएमडब्ल्यू एक्स7 की रिलीज की तारीख अभी तक निर्धारित नहीं की गई है। फिर भी, विशेषज्ञों का सुझाव है कि लगभग 3 या 4 पूर्ण सेट बाजार में प्रवेश करेंगे, जो उनके "भराई", गियरबॉक्स के प्रकार और ड्राइव के प्रकार में भिन्न होंगे। संभावित उपयोगकर्ताओं की प्रतिक्रिया को देखते हुए, इस ब्रांड के एसयूवी पारखी लोगों के बीच मॉडल की काफी मांग होगी। पहली प्रतियों के विमोचन के लिए उत्पादन सुविधाओं को संयुक्त राज्य अमेरिका (दक्षिण कैरोलिना, स्पार्टनबर्ग) में स्थापित करने की योजना है।