बीएमडब्ल्यू: सभी प्रकार के शरीर। बीएमडब्ल्यू के पास क्या निकाय हैं? वर्षों से बीएमडब्ल्यू निकाय: संख्याएं

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

जर्मन कंपनी बीएमडब्ल्यू 20वीं सदी की शुरुआत से सिटी कारों का उत्पादन कर रही है। इस समय के दौरान, कंपनी ने कई उतार-चढ़ाव और सफल रिलीज़ दोनों का अनुभव किया है।

इस सदी पुराने ब्रांड में एक बहुत ही जटिल कार अनुक्रमण प्रणाली है। प्रत्येक निकाय को अपना स्वयं का अल्फ़ान्यूमेरिक इंडेक्स दिया जाता है। वे शरीर विन्यास और मॉडल पीढ़ी पर निर्भर करते हैं। इस लेख में हम इन मॉडलों की संख्या की विशेषताओं को समझने की कोशिश करेंगे। बीएमडब्ल्यू बॉडीज साल के हिसाब से, उनकी पीढ़ियां - यह सब नीचे पढ़ें।

पहला लाइनअप

1995 से, कंपनी ने नागरिक वाहनों का उत्पादन शुरू किया। पहली पंक्ति में वर्णानुक्रमिक अनुक्रमण नहीं था, लेकिन इसमें केवल संख्याएँ शामिल थीं। मॉडल नंबर सीधे कार की तकनीकी विशेषताओं पर निर्भर करता है। उदाहरण के लिए, बीएमडब्ल्यू 1800 मॉडल में 1800 सीसी का इंजन था। देखें

थोड़ी देर बाद, निर्माताओं ने लाइनअप का विस्तार करना शुरू किया और मानक कारों की विविधताएं बनाईं। अंत में डिजिटल इंडेक्स को पत्र सौंपे गए। उदाहरण के लिए, एल एक सेडान के एक लक्जरी संस्करण के लिए खड़ा है, एक खेल संस्करण के लिए एलएस, और इसी तरह। अब आइए जानें कि XX सदी के 70 के दशक के बाद बीएमडब्ल्यू के किन निकायों का उत्पादन शुरू हुआ।

नई लाइनअप

पूरी लाइनअप को बदलना,बीएमडब्ल्यू ने अपनी कारों की बॉडी नंबरिंग में सुधार किया है। ये बदलाव पांचवीं श्रृंखला की रिलीज से जुड़े थे। सभी निकायों को डिजिटल इंडेक्स के सामने उपसर्ग ई प्राप्त हुआ। व्यक्तिगत मॉडल वेरिएंट की संख्या निम्नानुसार इंगित की गई थी: उदाहरण के लिए, बीएमडब्ल्यू 525 का अर्थ है कि यह कार 5 वीं श्रृंखला से संबंधित है और इसके हुड के नीचे 2.5-लीटर इकाई है। सूचकांक के बाद अतिरिक्त अक्षर इंजन के प्रकार को इंगित करते हैं: गैसोलीन या डीजल।

लेकिन वापस बीएमडब्ल्यू नंबरों पर। E12 बॉडी 5 सीरीज का पहला मॉडल है। चार साल बाद, लाइनअप की तीसरी और सातवीं श्रृंखला दिखाई देती है। पूर्व को E21 निकाय द्वारा अनुक्रमित किया गया था, और बाद वाले (लक्जरी, कार्यकारी सेडान) - E23।

तब से, हर बीएमडब्ल्यू कार का नाम उसके शरीर के डिजाइन के नाम पर रखा गया है। ये एक ई उपसर्ग और दो अंकों की संख्या वाले अनुक्रमित थे। इस नंबरिंग वाले मॉडल हाल ही में तैयार किए गए थे, जिसके बाद प्लेटफॉर्म इंडेक्स बदल गया। लेकिन उस पर बाद में। आरंभ करने के लिए, आइए मॉडल श्रेणी की श्रृंखला के अनुसार निकायों की संख्या से निपटें।

1-श्रृंखला

बीएमडब्लू की पहली श्रृंखला, जिसके शरीर को ई अक्षर के साथ अनुक्रमित भी किया जाता है, कंपनी की स्थापना के समय से शुरू होती है। तब इस मॉडल का मतलब स्पोर्ट्स कूप और कन्वर्टिबल था।

पहली कार E26 बॉडी वाली M1 थी। अब कार को काफी दुर्लभ माना जाता है, क्योंकि उस समय उनमें से केवल 450 का ही उत्पादन किया गया था। Z1 एक परिवर्तनीय है जो पहली श्रृंखला का भी हिस्सा था।

2011 में, इंडेक्स E81 और E82 के साथ तीन और पांच दरवाजों वाली हैचबैक श्रृंखला में शामिल हुईं। साथ ही इस सालदो निकायों (E87 और E88) का सेवन शुरू हुआ, जो कूप और परिवर्तनीय के प्रतिबंधित संस्करण थे।

3-श्रृंखला

इस सीरीज की पहली कार बॉडी टाइप E21 के साथ दिखाई दी। यह एक तंग 2-दरवाजा कूप था जो बहुत लोकप्रिय नहीं था क्योंकि यह ऑटोमोटिव समुदाय के लिए नया था। अगला प्रकार, E30, व्यावहारिक रूप से आधुनिक बीएमडब्ल्यू शैली का एक प्रतीक और अग्रदूत था। शरीर व्यापक और अधिक विशाल हो गया है, और डिजाइन को और अधिक आधुनिक बना दिया गया है। "ट्रोइका" (E30) अभी भी हमारे देश में सड़कों पर देखी जा सकती है।

1990 से 2000 तक, कंपनी ने E36 और E46 निकायों का उत्पादन किया, जो एक दूसरे से बहुत कम भिन्न थे। 2004 में, तीसरे मॉडल की वर्तमान पीढ़ी E90, 91, 92 और 93 निकायों (सेडान, स्टेशन वैगन, कूप और परिवर्तनीय) के साथ दिखाई देती है। कार 2011 तक असेंबली लाइन पर चली।

उसके बाद, कंपनी ने ई बॉडी प्लेटफॉर्म को पूरी तरह से नए से बदलने का फैसला किया। इस तरह से निकायों की F श्रृंखला का जन्म हुआ। 2012 से वर्तमान तक F30, 31, 34 जैसे प्रकार उत्पन्न होते हैं।

4-श्रृंखला

यह श्रृंखला अपेक्षाकृत नई है - इसकी रिलीज 2013 में शुरू हुई थी। वास्तव में, इस कार को F32, 33 और 36 (कूप, कन्वर्टिबल और 4-डोर कूप) निकायों की मदद से बनाई गई "ट्रोइका" का संशोधन माना जा सकता है।

5-श्रृंखला

कंपनी के लाइनअप में मध्यम व्यवसायी वर्ग को पांचवें अंक द्वारा प्रस्तुत किया गया था। पहली कार 1972 में E12 बॉडी के साथ आई, जैसा कि ऊपर बताया गया है। तब से, मॉडल 6 पीढ़ियों से गुजरा है। प्रत्येक नया संस्करण पिछले एक की तुलना में अधिक परिपूर्ण हो गया है, इसलिए अब कार नहीं हैपता करो।

E12 के बाद, E28 बॉडी ने 1981 में प्रकाश देखा, जो दिखने में थोड़ा अलग था। मूल रूप से, सभी परिवर्तन कार के तकनीकी हिस्से से संबंधित थे। ई34 बॉडी, जिसने 1988 से 1996 तक बीएमडब्लू लाइनों को बंद कर दिया था, ने अपने पूर्ववर्ती से चिकनी लाइनों और अधिक समेकित रूप के साथ एक कदम आगे बढ़ाया।

1996 में, E39 बॉडी दिखाई दी, जिसे 2003 तक तैयार किया गया था। ब्रांड के कई प्रशंसकों को "ट्रोइका" का यह संस्करण पसंद नहीं आया। सबसे अधिक संभावना है, विचारशील और अचूक डिजाइन प्रभावित हुआ। E60 का शरीर अपने सभी पूर्ववर्तियों से मौलिक रूप से अलग था। इस तथ्य के बावजूद कि यह अभी भी एक ही मंच था, निर्माता कार के डिजाइन के साथ कुछ अकल्पनीय बनाने में कामयाब रहे। यह अन्य सभी बीएमडब्ल्यू की तरह नहीं है (कंपनी के वर्गीकरण में शरीर का रंग केवल काला और चांदी था, और अन्य सभी विविधताएं ट्यूनिंग उत्साही लोगों द्वारा पुनर्निर्मित कारें थीं) और आज भी लोकप्रिय हैं। इस निकाय का उत्पादन 2010 में बंद कर दिया गया था।

F10, 11 और 07 बॉडी जेनरेशन अभी भी प्रोडक्शन में हैं। बीएमडब्ल्यू बॉडी नंबर निम्नानुसार वितरित किए गए: F10 - सेडान, F11 - स्टेशन वैगन और F07 - कूप। कार पहले ही एक रेस्टलिंग से गुजर चुकी है और मोटर चालकों के बीच काफी मांग में है।

6-श्रृंखला

बिजनेस क्लास कूप 1976 से उत्पादन में है। कार 3 पीढ़ियों तक जीवित रही। पहला E24 बॉडी है, दूसरा E63 है और तीसरा F12 है, जिसे 2012 से तैयार किया गया है। बॉडी के हिसाब से इस कार को 2-डोर कूप कहा जाता है। F13 वैरिएंट में, कार फोल्डिंग के साथ कन्वर्टिबल हैकठिन शीर्ष।

7-श्रृंखला

यह सीरीज बीएमडब्ल्यू की एग्जीक्यूटिव क्लास है। इसकी उत्पत्ति 1997 में हुई थी और आज तक इसका उत्पादन किया जाता है। कुल मिलाकर, इस मॉडल रेंज में, बॉडी और प्लेटफॉर्म छह बार बदले। पहली कार E23 है। इसके बाद E32 और E38 निकाय आते हैं, जिनका उत्पादन 2001 तक किया गया था। 2001 से 2008 तक, E65 और E66 वेरिएंट (क्रमशः नियमित और विस्तारित निकाय) असेंबली लाइन पर थे। यह पीढ़ी अपनी विश्वसनीयता, आराम और शक्ति के कारण कंपनी के सभी वाहनों में सबसे लोकप्रिय और मान्यता प्राप्त है।

2015 तक निम्नलिखित मॉडल F01 और 02 निकायों के साथ निर्मित किए गए थे। 2015 के मध्य से, कंपनी ने G11 और 12 श्रृंखला निकायों के साथ कारों की एक नई पीढ़ी का उत्पादन शुरू किया। यह कार सबसे महंगी कारों में से एक है मेंटेन करें - BMW बॉडी रिपेयर 7 सीरीज, इसके टेक्निकल पार्ट को रिस्टोर करना मालिकों के लिए बहुत महंगा है।

एक्स-सीरीज़

इस लाइनअप में BMW क्रॉसओवर शामिल हैं। इन कारों की बॉडी इंडेक्स E83 के साथ है। उनमें से सबसे छोटा X1 है। क्रॉसओवर में केवल दो पीढ़ियां थीं। दूसरा आज भी उत्पादन में है।

बवेरियन से मध्यम आकार का क्रॉसओवर - X3. इसकी रिलीज़ 2010 में E84 बॉडी का उपयोग करके शुरू हुई थी। दूसरी पीढ़ी में, कार अभी भी आधिकारिक डीलरों के माध्यम से रूसी बाजार में निर्मित और आपूर्ति की जा रही है।

X5 इस सीरीज की सबसे पुरानी मॉडल है। E53 बॉडी के साथ इसकी पहली पीढ़ी को 1999 में वापस पेश किया गया था और यह अस्तित्व में थी2006 तक। E70 बॉडी का निर्माण 2013 तक किया गया था। अब तीसरी पीढ़ी का उत्पादन सूचकांक F15 के साथ किया जाता है।

बीएमडब्ल्यू एक्स6 इस सीरीज में अकेला खड़ा है। कार एक बड़े 5-डोर हैचबैक और क्रॉसओवर का हाइब्रिड है। कार को 2008 से सिंगल जेनरेशन और बॉडीवर्क में तैयार किया गया है। इस दौरान दो बार विश्राम किया गया।

अब आप इस सवाल का जवाब जानते हैं कि वर्ग और श्रृंखला के आधार पर बीएमडब्ल्यू निकायों का क्या उत्पादन किया गया था। ऊपर वर्णित पीढ़ियों के अलावा, बवेरियन कंपनी के पास एक Z सीरीज़ (कूप और कन्वर्टिबल) और एक विशेष स्पोर्ट्स M सीरीज़ भी है। बाद वाले को एक अलग उपसमूह के रूप में नहीं चुना जाना चाहिए, क्योंकि M इंडेक्स मौजूदा उत्पादन का शोधन है मॉडल।