MAZ-4370: विनिर्देशों, मालिकों की समीक्षा

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

MAZ-4307 "ज़ुब्रेनोक" कैबओवर लेआउट वाला पहला बेलारूसी मध्यम-ड्यूटी ट्रक है, एक बड़ा लोडिंग प्लेटफॉर्म और इसके आधार पर विकसित और उत्पादित विभिन्न संशोधनों की एक महत्वपूर्ण संख्या है।

ट्रक उत्पादन

MAZ-4370 या ज़ुब्रेनोक बेलारूसी कंपनी MAZ द्वारा निर्मित है। उद्यम का इतिहास 1944 का है, जब मुक्त मिन्स्क में एक कार बहाली और मरम्मत कार्यशाला की स्थापना की गई थी। धीरे-धीरे, कंपनी ने कार किट से ट्रकों को असेंबल करना शुरू कर दिया। 1945 में, भारी वाहनों के निर्माण के लिए संयंत्र की उत्पादन कार्यशालाओं का निर्माण शुरू हुआ। कंपनी ने 1947 में पहले MAZ-205 ट्रकों को इकट्ठा किया, और दो साल बाद, कारों का कन्वेयर उत्पादन स्थापित किया गया। संयंत्र के निर्माण में एक महत्वपूर्ण क्षण कैबओवर ट्रकों का विकास और उत्पादन था। भविष्य में, कंपनी ने अपने स्वयं के विकास के लिए धन्यवाद, न केवल कारों की श्रेणी का विस्तार किया, बल्कि उत्पादन में भी काफी वृद्धि की।

वर्तमान में, MAZ एसोसिएशन विभिन्न उद्देश्यों के लिए ट्रकों के 80 से अधिक संशोधनों का उत्पादन करता है, और बसों, ट्रॉलीबसों, ट्रेलरों और का भी उत्पादन करता है।अर्ध-ट्रेलर।

ट्रक का इतिहास

MAZ-4370 की उपस्थिति 20 वीं शताब्दी के अंत में मध्यम-शुल्क वाले वाहनों की बढ़ती मांग के साथ-साथ ट्रकों की उत्पादन लाइन का विस्तार करने के लिए MAZ कंपनी की इच्छा से जुड़ी है। नए मॉडल। इस तरह के एक कॉम्पैक्ट वाहन को शहरी क्षेत्रों में और विभिन्न कार्गो की छोटी खेपों के परिवहन के लिए छोटी उपनगरीय यात्राओं पर प्रभावी ढंग से उपयोग किया जा सकता है।

उद्यम में विकास और उत्पादन की शुरुआत में तेजी लाने के लिए, उसी श्रेणी के MAN-L-2000 के ट्रक को प्रोटोटाइप के रूप में चुना गया था, लेकिन इस मॉडल की वहन क्षमता केवल 2.5 टन थी। कम वहन क्षमता को समस्या नहीं माना। नए ट्रक के विकसित मुख्य तत्वों, फ्रेम, सस्पेंशन, पुलों के कारण, उसने न केवल ट्रक को काफी कम समय में डिजाइन किया, बल्कि सभी आवश्यक परीक्षण और प्रमाणन कार्य भी किए। इसने 1999 में MAZ-4370 ज़ुब्रेनोक मॉडल का उत्पादन शुरू करना संभव बना दिया।

मॉडल डिजाइन

उत्पादित रूसी मध्यम-टन भार वाहनों के विपरीत, बेलारूसी नवीनता को MAZ के लिए एक पारंपरिक कैबओवर लेआउट प्राप्त हुआ। इसने कार के ऑनबोर्ड क्षेत्र के आकार में काफी वृद्धि की, और इस सूचक के अनुसार, केवल कामाज़-4308, 2007 में जारी, MAZ-4370 (सीआईएस ट्रकों के बीच) के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकता था।

ज़ुब्रेनोक की अगली विशिष्ट विशेषता 3 लोगों के लिए डिज़ाइन किया गया एक उच्च आरामदायक केबिन था। वायुगतिकी में सुधार के लिए, यह तीन. से सुसज्जित थास्पॉइलर और फेयरिंग।

कार का डिज़ाइन एक ठोस सीढ़ी-प्रकार के फ्रेम पर आधारित है जिसमें एक चैनल के रूप में दो स्पार्स हैं, साथ ही क्रॉसबार, जिसे एक गोल ट्यूबलर और यू-आकार का खंड प्राप्त हुआ है। 17.5-इंच पहियों के संयोजन में अर्ध-अण्डाकार स्प्रिंग्स पर निर्भर प्रकार के फ्रंट और रियर सस्पेंशन के लिए धन्यवाद, ट्रक को एक कम प्लेटफ़ॉर्म स्थान प्राप्त हुआ, जो कि MAZ-4370 के मालिकों की समीक्षाओं के अनुसार, बहुत आरामदायक था जब लोडिंग और अनलोडिंग ऑपरेशन करना।

उत्पादन के प्रारंभिक चरण में, कार 135 बलों की क्षमता वाले MMZ D-245.9-540 इंजन और पांच-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन से लैस थी। इसके बाद, MAZ-4370 पर बिजली इकाइयों की संख्या में वृद्धि हुई।

तकनीकी पैरामीटर

एमएजेड-4370 की मुख्य तकनीकी विशेषताएं इस प्रकार हैं:

• इंजन मॉडल - MMZ D-245.9.540;
• प्रकार - डीजल टर्बोचार्ज्ड;
• वॉल्यूम - 4, 75 एल;
• सिलिंडरों की संख्या/व्यवस्था - 4/एल-पंक्ति;
• शक्ति - 136.0 एल। पी.;
• निष्पादन - यूरो 2;
• व्हील ड्राइव - रियर;
• पहिया सूत्र - 4×2;
• केपी टाइप - फाइव-स्पीड मैनुअल;
• अधिकतम गति 90.0 किमी/घंटा है;
• ईंधन की खपत (संयुक्त) - 18.1 लीटर/100 किमी;
• व्हीलबेस - 3.0 मी;
• लंबाई - 6, 20 मीटर;
• ऊंचाई - 0.54 मीटर;
• चौड़ाई - 2.49मी;
• प्लेटफ़ॉर्म निष्पादन - जहाज पर, शामियाना बढ़ने की संभावना के साथ;
• क्षमता - 4.95 टन;
• सकल भार - 10, 10 टन;
• फ्रंट एक्सल लोड -3.65T;
• रियर एक्सल लोड - 6.40 टी;
• टायर का आकार - 8, 25R20, 235/75R17, 5
• ईंधन टैंक क्षमता - 130 लीटर;
• ऑन-बोर्ड नेटवर्क का वोल्टेज - 24 वी.

जुब्रेंका इंजन

MMZ D-245.9.540 डीजल इंजन के अलावा, MAZ-4370 ट्रक निम्नलिखित बिजली इकाइयों से लैस है:

1. मॉडल - D-245.30E2

• प्रकार - डीजल सुपरचार्ज्ड;
• शीतलन - तरल;
• सिलिंडरों की संख्या – 4;
• सिलेंडर व्यवस्था - इन-लाइन (एल);
• वॉल्यूम - 4, 75 एल;
• शक्ति - 156, 4 एल। पी.;
• संपीड़न अनुपात - 17, 0;
• वजन - 0.50 टी;
• हरा प्रदर्शन - यूरो 2.

2. मॉडल - D-245.30E3

• प्रकार - डीजल सुपरचार्ज्ड;
• शीतलन - तरल;
• सिलिंडरों की संख्या – 4;
• सिलेंडर व्यवस्था - इन-लाइन (एल);
• वॉल्यूम - 4, 75 एल;
• शक्ति - 156, 4 एल। पी.;
• संपीड़न अनुपात - 17, 0;
• वजन - 0.45 टन;
• हरा प्रदर्शन - यूरो 3.

3. मॉडल - ड्यूज BF4M 1013FC

• प्रकार - डीजल;
• शीतलन - तरल;
• सिलिंडरों की संख्या – 4;
• सिलेंडर व्यवस्था - इन-लाइन (एल);
• काम करने की मात्रा - 4, 80 एल;
• शक्ति - 170, 0 एल। पी.;
• संपीड़न अनुपात - 16, 1;
• वजन - 0.56 टी;
• हरा प्रदर्शन - यूरो 3.

एक DEUTZ इंजन के साथ जोड़ा गया, एक पांच-गतिबॉक्स ZF S5-42.

कार संशोधन

विभिन्न पावरट्रेन के अलावा, कार में लंबाई के साथ कई व्हीलबेस हैं:

• 3, 30मी;
• 3, 35मी;
• 3, 70मी;
• 4, 20 मी.

विकल्पों की यह संख्या निश्चित रूप से ट्रक के लिए अतिरिक्त लोकप्रियता का काम करती है। स्टैण्डर्ड कैब के अलावा, एक डबल स्लीपर कैब उपलब्ध है।

एमएजेड, विभिन्न इंजनों और विभिन्न व्हीलबेस के संयोजन में, निम्नलिखित संशोधनों का उत्पादन करता है:

• जहाज पर;
• साइड पर्दा;
• डंप ट्रक;
• वैन;
• आइसोथर्मल वैन;
• चेसिस;
• टो ट्रक;
• सीएमयू के साथ जहाज पर।

महत्वपूर्ण संख्या में संशोधनों, व्हीलबेस विकल्पों और केबिन डिजाइन ने MAZ-4307 के दायरे का काफी विस्तार किया।

रखरखाव और समस्या निवारण

MAZ-4370 की विशेषताओं सहित किसी भी वाहन की अच्छी स्थिति और उच्च-गुणवत्ता वाले परिचालन मापदंडों को बनाए रखने के लिए, निर्माता के नियमों के अनुसार रखरखाव करना आवश्यक है। ज़ुब्रेनोक ट्रक के लिए निम्न प्रकार के आवश्यक रखरखाव स्थापित किए गए हैं:

• दैनिक - काम से पहले और बाद में;
• ब्रेक-इन - 1.0 हजार रन के बाद किया प्रदर्शन;
• TO-1 – 5.0 हजार किमी;
• TO-2 - 20.0 हजार किमी;
• मौसमी - जब संचालन का मौसम बदलता है।

ट्रक की परिचालन स्थितियों के आधार पर, पहली और दूसरी सेवा के बीच का माइलेज हो सकता हैकम.

संभावित समस्याओं के बीच, विशेष रूप से कार संचालन की प्रारंभिक अवधि में, यह ध्यान दिया जाना चाहिए:

• खराब क्लच समायोजन के कारण भारी स्थानांतरण;
• एंगेजमेंट गियर्स के गलत समायोजन के साथ-साथ क्रैंककेस में अत्यधिक तेल के कारण रियर एक्सल का ताप बढ़ जाना;
• हवा की उपस्थिति के कारण असमान पावर स्टीयरिंग;
• स्प्रिंग लैडर ढीले होने के कारण सीधी रेखा में गाड़ी चलाते समय मशीन का बहाव;
• रिसाव के कारण ब्रेक का कम दबाव;
• अल्टरनेटर टेंशनर बेल्ट स्लिपेज।

कार के फायदे और नुकसान

मालिकों ने MAZ-4370 की अपनी समीक्षाओं में ट्रक के निम्नलिखित मुख्य लाभों पर प्रकाश डाला:

• सस्ती कीमत;
• आरामदायक कैब;
• इंजनों के कर्षण पैरामीटर;
• आर्थिक संचालन;
• कम लोडिंग ऊंचाई;
• बड़ा मंच क्षेत्र;
• कॉम्पैक्ट आकार।

अक्सर नोट की गई कमियों में:

• कम हीटर पावर;
• रीयर एक्सल गियरबॉक्स का बार-बार टूटना;
• गियरबॉक्स दोष;
• क्लच डिस्क का जल्दी पहनना;
• झरनों का टूटना।

कमियों की उपस्थिति के बावजूद, विशेष रूप से उत्पादन के प्रारंभिक चरण में, इसकी वहन क्षमता, लागत और बड़ी संख्या में विभिन्न संशोधनों की उपस्थिति के कारण, एक मध्यम-ड्यूटी ट्रकMAZ-4370 स्थिर मांग में है। किए गए सुधार और उन्नयन ज़ुब्रेनोक को अपने सेगमेंट में सबसे अधिक मांग वाला ट्रक बने रहने की अनुमति देते हैं।