2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09
दो-धुरी ट्रक ट्रैक्टर MAZ-5440V9, 5440V5, 5440V3, 5440V7 माल परिवहन के लिए एकदम सही हैं, जैसा कि मालिकों का कहना है, राजमार्गों पर ट्रेन के हिस्से के रूप में। MAZ-5440 मशीन के एक विशेष ब्रांड की तकनीकी विशिष्टताओं में निर्दिष्ट भार की अनुमति देता है। ट्रक ट्रैक्टर अर्ध-ट्रेलरों के साथ काम करते हैं जो GOST 12105 के अनुसार आयामों के साथ संलग्नक से लैस हैं, GOST 50023 के अनुसार एक वर्ग H50 किंगपिन, GOST 9200 के अनुसार विद्युत वियोज्य सर्किट, एक एंटी-लॉक सिस्टम से बिजली, वायवीय ब्रेक एक्ट्यूएटर UNECE 13 की आवश्यकताओं के अनुसार।
एमएजेड-5440
एमएजेड 2005 में, असेंबली लाइन छोड़कर, कामाज़ 4308 का प्रतिद्वंद्वी बन गया और चैंपियनशिप जीती, इस साल सबसे अच्छा ट्रक साबित हुआ।
कठिन यूरोप ने भी अपनी मांगों के साथ इस ट्रक ट्रैक्टर को खुले हाथों से स्वीकार कर लिया, और इसके पूरे परिवार को अंतरराष्ट्रीय परिवहन के लिए इस्तेमाल किया जाने लगा। केबिन का डिज़ाइन और उसका रूप काफी आधुनिक हो गया है।
MAZ-5440 के लिए केबिन की ऊंचाई में वृद्धि। मालिकों की समीक्षा कहती है कि वायुगतिकी बेहतर हो गई है। अब, दुबले-पतले सवारी करने वालों को दूर से देख रहे हैंकार कॉलम, उनके कैब को आधुनिक यूरोपीय डिजाइनों से अलग करना मुश्किल हो जाता है। कांच के बजाय, प्लास्टिक का उपयोग किया जाता है, जो MAZ ट्रैक्टर 5440 के वजन को काफी कम कर देता है। मालिकों की समीक्षा सामने के पैनोरमिक ग्लास के माध्यम से एक उत्कृष्ट प्रत्यक्ष दृश्य का संकेत देती है। दो बड़े साइड मिरर के उपयोग से मशीन के आसपास के पूरे क्षेत्र का बेहतर दृश्य देखने में आसानी होती है।
MAZ-5440 A9 में ड्राइवर की सीट के एडजस्टेबल एयर सस्पेंशन के कारण डिजाइनरों ने लंबी यात्राओं पर ड्राइवरों को उच्चतम स्तर की सुविधा प्रदान करने का प्रयास किया। मालिकों की समीक्षाओं का कहना है कि केबिन में एक उत्कृष्ट निकास-प्रवेश द्वार है। केबिन की बाहरी पेंटिंग विभिन्न रंगों में की जाती है, कभी-कभी अप्रकाशित प्लास्टिक का उपयोग सजावट के लिए किया जाता है। नया स्टीयरिंग कॉलम और डैशबोर्ड कार को पुराने मॉडलों से बहुत अनुकूल रूप से अलग करता है। कार का केबिन डबल के लिए दिया गया है, इसमें अलमारियों के रूप में दो या एक बेड है। कैब में स्वत: तापमान नियंत्रण के साथ यह आराम, मालिक की समीक्षाओं की तुलना में लंबी दूरी की ड्राइविंग को कम भीषण बना देता है। MAZ-5440 डिजाइनरों को यूरोपीय मानकों पर लाया गया।
कार के इंजन
उपरोक्त सभी ब्रांड के ट्रक यारोस्लाव मोटर प्लांट के इंजन से लैस हैं, जिसे YaMZ के रूप में संक्षिप्त किया गया है। ये उत्पाद, उद्यम के क्षेत्र को छोड़कर, यूरोपीय मानकों के पर्यावरण मानकों का अनुपालन करते हैं।
कार का जलवायु परिवर्तन दो प्रकार का होता है:
- U1 घरेलू बाजार में काम करता है औरमध्यम जलवायु परिस्थितियों वाले देशों को निर्यात किया जाता है;
- T1 का निर्यात उष्णकटिबंधीय मौसम की स्थिति में किया जाता है।
कुछ मामलों में, बहुत कठिन परिस्थितियों में संचालन के लिए, कम लागत वाली मोटरें (YaMZ-75.11.10) 400 हॉर्सपावर की क्षमता वाली और LiAZ 375-440 के समान संकेतक के साथ कारों पर स्थापित की जाती हैं। MAZ-5440 A5 बिना मरम्मत के लंबी दूरी तय कर सकता है। मालिकों की समीक्षा कहती है कि अगर आप साधारण सुरक्षा निर्देशों का पालन करते हैं तो यह संभव है।
वाहन विनिर्देश
पैरामीटर अंतरराष्ट्रीय मानकों का अनुपालन करते हैं:
- इंजन क्षमता 11960 सेमी3 प्रदान की गई;
- मोटर पावर 370 हॉर्स पावर;
- अंतर्राष्ट्रीय पर्यावरण मानक यूरो I;
- टॉर्क 152 एनएम;
- 6x4 ट्रांसमिशन ड्राइव;
- गियरों की संख्या 16;
- गियरबॉक्स मॉडल ZF16 S 151;
- स्प्रिंग सस्पेंशन फ्रंट और न्यूमेटिक रियर;
- 500L ईंधन टैंक;
- अधिकतम यात्रा गति 120 किमी/घंटा;
- एक कार प्रति 100 किमी में 25 लीटर ईंधन की खपत करती है।
कार केबिन
यह इंजन के ऊपर स्थित है, ठोस धातु से बना है, कुछ जगहों पर संरचना वेल्डेड है, इसमें दो स्थान हैं, यदि आवश्यक हो, तो यह आगे की ओर इशारा करता है।
यदि किसी तीसरे व्यक्ति को परिवहन करना आवश्यक है, तो MAZ-5440 कार के स्लीपिंग शेल्फ पर बीच की सीट का उपयोग किया जाता है। मालिकों की समीक्षा एक सुविधाजनक लिफ्ट-अप पैनल की बात करती है जो प्रदान करता हैफ्रंट पैनल के पीछे स्थित ऑटोमोटिव इकाइयों तक पहुंच। जब इसे उठाया जाता है, तो यह हवा के झरनों पर सुरक्षित रूप से टिका होता है, और जब इसे उतारा जाता है, तो इसे ताले से सुरक्षित किया जाता है।
यात्रा के दौरान स्लीपिंग बैग के नीचे की जगह का उपयोग छोटी आवश्यक वस्तुओं को रखने के लिए किया जाता है, वहां एक हीटिंग फायरप्लेस या एक छोटा रेफ्रिजरेटर स्थापित किया जाता है। साइड वार्डरोब बहुत आसानी से स्थित हैं, जैसा कि मालिकों की समीक्षा कहती है। रेनॉल्ट इंजन के साथ MAZ-5440 में ऊपरी स्लीपिंग बैग है, जो ड्राइविंग करते समय एक आरामदायक ढलान पर स्थित है।
ट्रांसमिशन
ट्रक-ट्रैक्टर के संचालन के दौरान, वायवीय बूस्टर के साथ हाइड्रोलिक क्लच रिलीज ड्राइव का उपयोग किया जाता है। क्लच मुक्त यात्रा और पूरी यात्रा पेडल का उपयोग करके समायोजित की जाती है।
यात्रा के 125 मिमी के लिए पूर्ण समायोजन 4 और 8 व्यास के दो स्टॉप बोल्ट के साथ मुफ्त समायोजन से पहले किया जाता है, जबकि लॉकनट्स को ढीला कर दिया जाता है - समायोजन पूरा होने के बाद उन्हें कड़ा कर दिया जाता है।
गियरबॉक्स का संचालन और तैयारी
काम शुरू करने से पहले, वे मशीन के अन्य उपकरणों के लिए बॉक्स नियंत्रण प्रणाली की सेटिंग की जांच करते हैं, जैसा कि मालिकों की समीक्षा कहती है। अनुपालन के लिए काम करने से पहले MAZ-5440 की जाँच की जाती है:
- लीवर में स्थित शिफ्ट वाल्व और दबाव कम करने वाले वाल्व के लिए वायवीय प्रणाली;
- मशीन के स्वचालित अवरोधन प्रणाली ASBP विद्युत परिपथ की बिजली आपूर्ति;
- डिमल्टीप्लायर और कंट्रोल लैंप में लो गियर स्विच लैंप के लिए बिजली की आपूर्तिकार की पिछली यात्रा विद्युत प्रणाली;
- ड्राइव बॉक्स और गियर शिफ्ट लीवर।
गियरबॉक्स में तेल के स्तर की जांच करने के लिए, आपको क्रैंककेस के दाईं ओर प्लग को खोलना होगा, और फिर इसे छेद में तब तक रखना होगा जब तक कि यह पॉइंटर के साथ बंद न हो जाए। जैसा कि मालिक कहते हैं, तेल का स्तर सूचक पर ऊपरी निशान से मेल खाना चाहिए। मर्सिडीज इंजन के साथ MAZ-5440 लीवर हैंडल पर नियंत्रित रेंज को बदलकर एक डिमल्टीप्लायर में गियर शिफ्टिंग करता है। आपको एएसबीपी के संचालन का परीक्षण करना चाहिए, जिसके लिए आपको कम गियर चालू होने पर दीपक के जलने की जांच करने की आवश्यकता होती है।
प्रारंभिक सहायता
सिस्टम में इनटेक मैनिफोल्ड पर एक हीटिंग तत्व और एक रिले डिवाइस शामिल है जो इलेक्ट्रॉनिक यूनिट के सिग्नल से संचालित होता है और इंजन पर स्थित होता है। मालिकों की समीक्षाओं के अनुसार, यह प्रणाली कम हवा के तापमान पर एक ठंडा इंजन शुरू करती है। स्विच-लॉक सक्रिय होने पर MAZ-5440 स्वचालित रूप से डिवाइस चालू कर देता है।
हवा को गर्म करने के अलावा, यह प्रणाली ठीक फिल्टर में ईंधन का तापमान बढ़ाती है, जिससे ठंड में बनने वाले पैराफिन के साथ फिल्टर के बंद होने का खतरा कम हो जाता है। स्टार्टर शुरू होने के बाद हीटिंग अपने आप शुरू हो जाती है।
निष्क्रिय नियंत्रण
इस फ़ंक्शन के साथ, कार को स्टॉप से शुरू करने से पहले एक ठंडा इंजन इष्टतम परिस्थितियों में तेजी से गर्म होता है। आप पावर चयन के लिए मैन्युअल रूप से बढ़ी हुई गति सेट कर सकते हैं, यह वर्तमान में किया जाता हैगाड़ी। MAZ-5440 के मालिकों की प्रतिक्रिया और फ़ोरम में उत्तरों की समीक्षा से संकेत मिलता है कि स्विच को दबाने पर हर बार 50 मिनट की वृद्धि में विनियमन किया जाता है।
गति सीमा
ऐसा करने के लिए, एक सिस्टम कॉन्फ़िगरेशन है जो आपको अधिकतम गति को स्वचालित रूप से समायोजित करने की अनुमति देता है। आंदोलन के दौरान मोटर ब्रेक लगाकर गति को भी कम किया जा सकता है। इस डिवाइस का रेगुलेटर ड्राइवर के पैर में फर्श पर स्थित होता है, और MAZ-5440 B5 कार में स्विच को दबाने पर आप गति की गति को लगातार कम कर सकते हैं।
मालिक समीक्षाओं का कहना है कि पैनल प्लेट से जुड़ा है और ड्राइवर के लिए UNECE नियमों का पालन करने की आवश्यकता के बारे में जानकारी देता है।
निकास गैस उत्पादन कम करें
जब इंजन चल रहा होता है तो दहन के अपशिष्ट उत्पाद उत्सर्जित होते हैं। विषाक्तता के स्तर को कम करने और नाइट्रोजन ऑक्साइड के उत्सर्जन को कम करने के लिए, अंतरराष्ट्रीय मानकों द्वारा अनुशंसित मानक के अनुसार कालिख, रीसर्क्युलेशन उपकरण प्रदान किए जाते हैं और एक कण फिल्टर स्थापित किया जाता है। एयरबोर्न पार्टिकुलेट मैटर एक पार्टिकुलेट फिल्टर और उत्प्रेरक द्वारा एकत्र और निष्प्रभावी होता है। यदि संकेतक ने दबाव खो दिया है, तो यह गंदा है और इसे बदलने की जरूरत है।
सिस्टम डायग्नोस्टिक्स
निदान के तीन मुख्य प्रकार हैं: सरलीकृत (नियंत्रण संकेतकों द्वारा), पूर्ण (नैदानिक उपकरण संकेतकों का उपयोग करके), और फ्लैशिंग कोड का उपयोग करना। सरलीकृत डायग्नोस्टिक्स हर पावर-अप पर और मोटर के पूरे ऑपरेशन के दौरान ऑपरेशन दिखाते हैं। परसाथ ही, यह MAZ-5440 में सेंसर सिस्टम, नियंत्रण इकाइयों और अन्य घटकों के व्यक्तिगत तत्वों के स्वास्थ्य की लगातार निगरानी करता है। ICE 7511 के मालिकों के फीडबैक से पता चलता है कि सिस्टम एक चेतावनी प्रसारित करता है या गंभीर त्रुटियों के मामले में इंजन को रोक देता है।
यदि वाहन चलाते समय संकेतक रोशनी करता है, तो इसका मतलब है कि आपको तुरंत, बिना किसी आपात स्थिति का खतरा पैदा किए, कार को रोकना चाहिए और इंजन को बंद कर देना चाहिए। टोइंग की मदद से ही मशीन को आगे बढ़ने दिया जाता है।
कार रखरखाव
यदि मशीन का संचालन जटिलता की पहली श्रेणी में है, तो निरीक्षण की आवृत्ति है:
- 15,000 किमी के बाद पहली सेवा;
- दूसरा मरम्मत वाहन द्वारा 30,000 किमी की यात्रा के बाद किया जाता है।
यदि ट्रैक्टर का उपयोग करने की शर्तें पहली श्रेणी से भिन्न होती हैं, तो रखरखाव की आवृत्ति निश्चित अंतराल पर निर्धारित की जाती है, जिसकी अवधि GOST 21624-1981 के दस्तावेजों में परिभाषित की गई है।
बुनियादी निरीक्षणों के अलावा, विशेष अतिरिक्त मरम्मत और रखरखाव कार्यों के साथ-साथ मौसमी कार्य भी किए जाते हैं:
- एक्सपेंडर टैंक के अंत में, एयर-स्टीम प्लग हटा दिया जाता है;
- दो वाल्वों (निकास और सेवन) की गतिशीलता को नियंत्रित किया जाता है;
- पैमाने को टैंक की गर्दन और वाल्व की सतहों से हटा दिया जाता है;
- शीतलक, तेल और ईंधन बदलें;
- हवा की जाली बदलीफ़िल्टर;
- डिह्यूमिडिफ़ायर में फ़िल्टर डिवाइस को साफ़ करना।
वारंटी अवधि के दौरान रखरखाव
कार खरीदने के बाद, उसे ट्रैफिक पुलिस में पंजीकृत कराकर, मालिक वारंटी अवधि के दौरान रखरखाव के लिए सर्विस स्टेशन के साथ एक समझौता करता है। यदि उस क्षेत्र में कोई विशेष स्टेशन नहीं हैं जहां मशीन संचालित होती है, तो खरीदार एमएजेड सेवा और बिक्री विभाग को मरम्मत करने वाले लाइसेंस प्राप्त परिवहन संगठनों के बारे में सूचित करता है। निर्माता का निदेशालय इस कंपनी के साथ एक समझौते को समाप्त करने की लिखित अनुमति देता है, और सभी रखरखाव प्रक्रियाओं को सेवा पुस्तिका में दर्ज किया जाता है। यदि इस तरह के निशान नहीं लगाए जाते हैं, तो उद्यम जिम्मेदार नहीं है।
एमएजेड ट्रैक्टरों के रखरखाव की किस्में
ऑपरेशन की जटिलता, आवृत्ति और मरम्मत के प्रकार के आधार पर, ब्रेक-इन, प्राथमिक, माध्यमिक, मौसमी रखरखाव के बाद निरीक्षण को दैनिक में विभाजित किया जाता है।
दैनिक निरीक्षण
कार को रोज साफ किया जाता है और धोया जाता है। इंजन शुरू करने से पहले, ईंधन की आपूर्ति, प्रकाश व्यवस्था और सिग्नलिंग उपकरण, अड़चन, टग और टायर की स्थिति और एक शीतलन घटक की उपस्थिति की जाँच की जाती है। इंजन शुरू होने के बाद, तेल और हवा के दबाव, ब्रेक के प्रदर्शन और टैकोग्राफ की निगरानी की जाती है।
साप्ताहिक जांच
विंडशील्ड वॉशर की स्थिति नियंत्रण के अधीन है। रनिंग और स्पेयर व्हील्स पर नट की जकड़न, ब्रैकेट का बन्धन, रिम्स की स्थिति, टायरों में हवा के दबाव की जाँच की जाती है।
बादएक उड़ान से वापसी या बेस पर हर दो सप्ताह में एक बार, तेल, मोटर तरल पदार्थ, स्टीयरिंग, हीटिंग सिस्टम, शॉक एब्जॉर्बर, केबिन लिफ्टिंग मैकेनिज्म के रिसाव की जाँच की जाती है। इसके अलावा, ड्राइव नियंत्रण टैंक में तरल का स्तर, वायु आपूर्ति फिल्टर के संदूषण, भंडारण टैंक के इलेक्ट्रोलाइट स्तर और रिसीवर में घनीभूत बूंदों की अनुपस्थिति की निगरानी की जाती है।
निष्कर्ष में, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि MAZ-5440 वाहन परिवहन संगठनों के मालिकों के साथ इष्टतम तकनीकी विशेषताओं के साथ विश्वसनीय काम करने वाले ट्रैक्टर के रूप में लोकप्रिय हैं। कार के चालक के लिए एक आरामदायक सवारी का काफी महत्व है, जो ऐसी ड्राइविंग के लिए रिक्तियों की मांग में बनी रहती है।
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