"यूराल एम -63": विनिर्देश, विवरण, फोटो

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:10

स्टील हैवीवेट जिसे "यूराल एम-63" कहा जाता है, सोवियत काल की सबसे शक्तिशाली मोटरसाइकिलों में से एक मानी जाती है। यह तकनीक काफी "पेटू" है, लेकिन इसमें बड़ी शक्ति है। साइडकार से लैस यह वाहन किसी भी ग्रामीण उद्देश्य के लिए सक्रिय रूप से उपयोग किया जा सकता है।

निर्दिष्ट मॉडल का उत्पादन 1963 से 1980 तक इरबिट मोटरसाइकिल प्लांट में किया गया था। इस संशोधन में अपने पूर्वजों से कई अंतर हैं। सबसे पहले, मॉडल रियर व्हील पर एक पेंडुलम-प्रकार के निलंबन के साथ एक फ्रेम से लैस है। दूसरे, यह रियर में हाइड्रोलिक डंपिंग तत्वों के साथ स्प्रिंग्स से लैस है, जो बाद में व्हीलचेयर पर काम आया। इसके अलावा, डेवलपर्स ने निकासी का काफी विस्तार किया है और निकास विधानसभा की एक नई प्रकार की व्यवस्था की शुरुआत की है।

सामान्य विवरण

मोटरसाइकिल "यूराल एम-63" की लंबाई 2.42 मीटर है। वहीं, वाहन की चौड़ाई 1.57 मीटर थी बाइक की ऊंचाई 1.1 मीटर थी लोहे के भारी घोड़े का सूखा वजन न तो 320 किलोग्राम से अधिक और न ही 320 किलोग्राम से कम.

विचाराधीन उपकरण बिना किसी परिणाम के 250 किलोग्राम से अधिक कार्गो का सामना कर सकते हैं। अनुशंसित बाइक की गति 100 किमी / घंटा है। बिजली संयंत्र सुसज्जित हैओवरहेड वाल्व सिस्टम, काम करने की मात्रा - 650 घन सेंटीमीटर। सिलेंडर का आकार - मध्यम संपीड़न अनुपात (6, 2) के साथ 780 मिमी। तीन पहियों वाले इस भारी वजन की अधिकतम शक्ति 28 अश्वशक्ति है।

मोटरसाइकिल "यूराल एम -63" पर क्रैंकशाफ्ट अधिकतम गति पर 5200 आरपीएम की गति से घूमता है। पर्याप्त मात्रा में 22-लीटर ईंधन टैंक द्वारा उचित ईंधन की खपत को आंशिक रूप से ऑफसेट किया गया था। संशोधन छह-वोल्ट बिजली आपूर्ति प्रणाली और K-301 कार्बोरेटर से लैस है।

विशेषताएं

"यूराल एम -63", जिसकी विशेषताएं मोटरसाइकिल को ट्रेलर के लिए ट्रैक्टर के रूप में इस्तेमाल करने की अनुमति देती हैं, में पिछले पहिये और साइडकार दोनों के लिए एक ड्राइव है, जो कर्षण में सुधार करता है।

बिजली इकाई बनाते समय गैस वितरण प्रणाली के विकास पर विशेष ध्यान दिया गया। अभिनव समाधानों ने अंततः वाल्व ड्राइव की कठोरता में वृद्धि की और वितरक गर्दन के आयामों को बढ़ाकर संपर्क तनाव में कमी की। इसके अलावा, मोटर में एक और बारीकियां हैं: कनेक्टिंग रॉड-क्रैंक तंत्र का फ्रंट प्लेसमेंट, अपने पूर्ववर्ती के विपरीत, जो आपको तेल के जाल को नौ मिलीमीटर तक विस्तारित करने की अनुमति देता है।

मोटरसाइकिलों का आकार छोटी कार के आयामों के समान होता है। इससे संकरी जगहों में लगे साइडकार के साथ पैंतरेबाज़ी करना मुश्किल हो जाता है। घुमक्कड़ के पीछे स्थित बड़ा सामान डिब्बे द्वारा भी एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाई जाती है। आप वहां अच्छा सामान ले जा सकते हैं।

विचाराधीन वाहन का प्रदर्शन इसे एक महान सहायक बनाता हैग्रामीण क्षेत्र। हालांकि, इस तरह के उपकरण को काम करने की स्थिति में हासिल करना काफी मुश्किल है। सेवा योग्य मॉडल के लिए जिनकी बहाली हुई है, कीमत 250 हजार रूबल से शुरू होती है।

तकनीकी संकेतक

यूराल एम-63 मोटरसाइकिल, जिसकी तकनीकी विशेषताएं नीचे दी गई हैं, को किफायती परिवहन नहीं कहा जा सकता है, हालांकि गैसोलीन के लिए पैसे की कीमतों के दौरान इसकी शक्ति अपनी कक्षा में नेताओं में से एक थी।

मुख्य तकनीकी डेटा:

• कुल लंबाई/चौड़ाई/ऊंचाई (मिमी) – 2420/1570/1100.
• व्हीलबेस (मिमी) – 1450.
• वजन (किलो) – 320.
• अधिकतम गति (किमी/घंटा) – 100.
• पावर (एचपी) – 21.
• अधिकतम भार (किलो) – 255.
• गैस टैंक की मात्रा (एल) – 22.

इसके अलावा, विचाराधीन मॉडल डबल-एक्टिंग हाइड्रोलिक शॉक एब्जॉर्बर के साथ टेलीस्कोपिक फ्रंट सस्पेंशन से लैस है। रियर सस्पेंशन - स्प्रिंग एलिमेंट्स पर लीवर टाइप। मोटरसाइकिल ब्रेक - घर्षण अस्तर के साथ जूता ब्रेक। ड्राई डिस्क क्लच ड्राइवलाइन के साथ इंटरैक्ट करता है।

मालिक की समीक्षा

मोटो "यूराल एम-63" सोवियत ऑटोमोटिव उद्योग की एक सच्ची किंवदंती है। इसकी बहुमुखी प्रतिभा और शक्ति प्रभावशाली है। इकाई के मालिक इसमें निम्नलिखित लाभों पर प्रकाश डालते हैं:

• उच्च पेलोड क्षमता के साथ पर्याप्त साइड ट्रेलर।
• शक्तिशाली बिजली इकाई, विश्वसनीय।
• नरम निलंबन, आसान संचालन और मरम्मत।
• विस्तृत प्रकाश डिजाइनआइटम।

किसी भी तकनीक की तरह, विचाराधीन वाहन में इसकी कमियां हैं। उनमें से उपभोक्ता उच्च ईंधन की खपत, बिना स्ट्रोलर के गाड़ी चलाने में कठिनाई, कठिन सीटों और इतने वजन के लिए एक कमजोर बैटरी पर ध्यान देते हैं।

निष्कर्ष

मोटरसाइकिल यूराल एम-632 की समीक्षा के अंत में, मैं यह नोट करना चाहूंगा कि यह परिवहन 60 के दशक में विकसित किया गया था। उस समय, ऐसी तकनीक सोने में अपने वजन के लायक थी। उच्च ईंधन खपत के बावजूद, गांवों और गांवों में बाइक एक अनिवार्य सहायक थी।

इसके अलावा, मोटरसाइकिल रखरखाव में सरल है, इसकी मरम्मत करना काफी आसान है और यह इतना भार उठा सकती है कि कुछ कारें वहन नहीं कर सकतीं। इस इकाई की लोकप्रियता को प्रभावित करने वाले तीन कारक: विश्वसनीयता, शक्ति और भार क्षमता। आज, इस उपकरण को एक वास्तविक दुर्लभ वस्तु माना जाता है, और इसे खरीदना इतना आसान नहीं है, विशेष रूप से अच्छी स्थिति में।