फिएट 127 कार का एक संक्षिप्त अवलोकन और इतिहास

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

फिएट 127, जिसका फोटो नीचे प्रस्तुत किया गया है, बारह वर्षों से बड़े पैमाने पर उत्पादित किया जा रहा है। इसे इस निर्माण कंपनी के अप्रचलित 850वें संशोधन के आधार पर बनाया गया था। नवीनता एक छोटी कार थी, जिसे कई बॉडी स्टाइल में तैयार किया गया था। एक समय में कार के अच्छे तकनीकी प्रदर्शन और क्षमता ने इसे यूरोप में सबसे अधिक मांग वाली और लोकप्रिय कारों में से एक बना दिया।

पहली पीढ़ी

मॉडल की पहली प्रति 1971 में असेंबली लाइन से शुरू हुई। फिएट 127 की पहली पीढ़ी चार सिलेंडर वाले गैसोलीन इंजन से लैस थी, जिसकी मात्रा 0.9 लीटर थी। कार फ्रंट-व्हील ड्राइव सिस्टम से लैस थी। नवीनता की मुख्य विशेषता रियर सस्पेंशन का अनूठा डिज़ाइन था, जिसमें लीफ-टाइप स्प्रिंग्स शामिल थे। कार के पहले मालिकों की समीक्षाओं के अनुसार, इसकी सबसे महत्वपूर्ण विशेषता को बड़ी क्षमता कहा जा सकता है। यह आश्चर्य की बात नहीं है, क्योंकि फिएट 127 के 80 प्रतिशत स्थान का उद्देश्य यात्रियों और सामान को समायोजित करना था। इसके कारण, 1972 में मॉडल को सर्वश्रेष्ठ यूरोपीय कार के पुरस्कार से सम्मानित किया गया। परिणामस्वरूप, अगले कुछ दिनों मेंवर्षों से, इसे पश्चिमी यूरोपीय बाजार में सबसे लोकप्रिय कारों में से एक माना जाता था। मॉडल को दो बॉडी स्टाइल में तैयार किया गया था - दो या तीन दरवाजों के साथ।

दूसरी पीढ़ी

1977 में, Fiat 127 की दूसरी पीढ़ी को आम जनता के लिए पेश किया गया था। अद्यतन कार की तकनीकी विशेषताओं को थोड़ा बदल दिया गया था। विशेष रूप से, खरीदारों की पसंद पहले से ही बिजली संयंत्र के लिए दो विकल्पों की पेशकश की गई थी। दोनों ही मामलों में, इंजन में एक लीटर की मात्रा थी। वहीं, विन्यास के आधार पर इसकी शक्ति 49 या 69 हॉर्सपावर की हो सकती है। सामने डिस्क प्रकार के ब्रेक और पीछे ड्रम प्रकार के ब्रेक लगाए गए थे। कार का लुक भी कुछ बदला है। मुख्य नवाचार पांच दरवाजों के साथ एक नए बॉडी वेरिएंट का उदय था। अन्य सभी मामलों में, मामूली तत्वों को छोड़कर, नवीनता का डिज़ाइन बहुत अधिक नहीं बदला है।

तीसरी पीढ़ी

पिछली सदी के शुरुआती अस्सी के दशक में मॉडल की तीसरी पीढ़ी ने रोशनी देखी। डेवलपर्स ने कार के डिज़ाइन को थोड़ा बदल दिया है और ताज़ा कर दिया है। विशेष रूप से, फिएट 127 के पीछे और सामने के हिस्सों को बदल दिया गया था। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इस निर्माण कंपनी, रिटमो मॉडल से एक और नवीनता की कई विशेषताएं यहां उधार ली गई थीं। कार के हुड के नीचे 1.3-लीटर गैसोलीन बिजली इकाई स्थापित की गई थी, जो 74 "घोड़ों" को विकसित करने में सक्षम थी। कुछ परिवर्तनों ने इंटीरियर को भी प्रभावित किया, जो उस अवधि के मोटर वाहन उद्योग में नए रुझानों के अनुरूप होने लगे। मॉडल की तीसरी पीढ़ी का उत्पादन इटली के कारखानों और कंपनी के उद्यमों दोनों में किया गया था,अन्य देशों में स्थित है।

कहानी का अंत

1983 में, इतालवी निर्माता ने अपना नया Uno मॉडल पेश किया। उसके बाद, कंपनी के प्रबंधन ने फिएट 127 का उत्पादन बंद करने का फैसला किया। साथ ही, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि कार को पिछली शताब्दी के मध्य नब्बे के दशक तक लगभग दक्षिण अमेरिकी कारखानों में इकट्ठा किया गया था। इसके अलावा, 1987 तक इसे विभिन्न देशों (यूरोप सहित) के बाजारों में सक्रिय रूप से आपूर्ति की गई थी।