निसान के qr20de इंजन की 3 मुख्य विशेषताएं

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

निसान ऑटोमेकर ने हमेशा प्रशंसकों को इंजनों का विकल्प प्रदान किया है, जो वैश्विक कार बाजार को उच्च गुणवत्ता वाले तंत्र, भागों और असेंबलियों की आपूर्ति करता है। मोटर लाइन के एक नए नमूने ने "शून्य" वर्षों में संयंत्र की असेंबली लाइन को छोड़ दिया, जो "एसआर" ऑटो संग्रह का एक सुविधाजनक विकल्प बन गया। डिजाइन विचार ने मोटर को "दिमाग" में लाया, इसे एक इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल प्रदान किया, व्यक्तिगत इग्निशन कॉइल्स को जोड़ा, सिलेंडर हेड को अपग्रेड किया, शाफ्ट को संतुलित किया और बहुत कुछ।

पहली विशेषताएं

सिलेंडर ब्लॉक एल्यूमीनियम से बना था, और गैस वितरण प्रणाली को दो कैमशाफ्ट के साथ प्रस्तुत किया गया था। इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन ने qr20de इंजन को उसके "रिश्तेदारों" से अलग किया। यह सस्ती सेडान और ठोस कारों सहित अधिकांश कारों पर स्थापित किया गया था। इस इंजीनियरिंग समाधान ने व्यावहारिक रूप से भुगतान किया है, जिससे ड्राइवरों को सड़कों के कठिन वर्गों पर आसानी से चलने की अनुमति मिलती है: चलने वाले एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर के साथ भारी एसयूवी पर कर्षण बल बढ़ गया है, और छोटी कारों के लिए गड्ढों से बाहर निकलना आसान हो गया है।

शक्तिशालीqr20de इंजन का प्रदर्शन 130 से 150 hp तक होता है। एस.

नाम को कैसे समझें?

Qr20de इंजन के बारे में जानकारी वाली प्लेट गियरबॉक्स के साथ मोटर के जंक्शन पर स्थित है, यह इसकी डिकोडिंग को छांटने लायक है।

1. पहले दो अक्षर इंजन श्रृंखला को दर्शाते हैं।
2. उनके बाद की संख्या को 10 से विभाजित किया जाना चाहिए, हमें इंजन की मात्रा का परिणाम मिलता है - यह 2 लीटर है।
3. पदनाम डी 2 कैमशाफ्ट, प्रति सिलेंडर 4 वाल्व की उपस्थिति को इंगित करता है।
4. आखिरी अक्षर इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन की बात करते हैं।

कौन सी तकनीकी विशेषताएं इकाई को खुश करेंगी?

गामा तकनीकी विशेषताएं।

एक ड्राइवर जो उचित परिस्थितियों में अच्छी गति के साथ मध्यम ड्राइविंग की सराहना करता है, उसे 130 या 150 घोड़ों की शक्ति के साथ qr20de इंजन वाली कार खरीदने का पछतावा नहीं होगा। यह 4 हजार आरपीएम पर 200 एनएम के अधिकतम टॉर्क वैल्यू वाली इकाई है। इनलाइन चार-सिलेंडर इंजन ने व्यवहार में अच्छा प्रदर्शन किया। डेवलपर्स ने DOCH गैस वितरण प्रकार का उपयोग करने का निर्णय लिया। सिस्टम सिलेंडर को पर्याप्त मात्रा में ईंधन प्राप्त करने में मदद करता है, इसके पूर्ण दहन में योगदान देता है, जिससे इकाई का संचालन किफायती हो जाता है।

ईंधन मिश्रण के रूप में, गैसोलीन 92 और 95 का उपयोग 7.8 लीटर प्रति सौ की खपत के साथ किया जाता है, हालांकि यह आंकड़ा परिचालन स्थितियों पर निर्भर करता है। एल्यूमीनियम मिश्र धातु आवास ने ताकत का त्याग किए बिना बिजली इकाई के द्रव्यमान को हल्का कर दिया। वाल्व कवर हेड की स्पष्ट ज्यामिति पिछले संस्करण से भिन्न होती है, जोसेवन और निकास के आकार को सकारात्मक रूप से कई गुना प्रभावित किया। सिलेंडर ब्लॉक के अंदरूनी हिस्से में तेल चैनल होते हैं जो निसान qr20de इंजन के मुख्य घटकों और शीतलन प्रणाली जैकेट के साथ सिंक्रनाइज़ होते हैं। ईंधन की खपत में क्या भूमिका निभाता है?

क्रैंक तंत्र की विशेषताएं

कभी-कभी ड्राइवर समझ नहीं पाते कि ईंधन की खपत क्यों बढ़ जाती है। क्रैंकशाफ्ट के अंदर एक तेल चैनल कार्य करता है, जिसका कार्य रगड़ भागों को लुब्रिकेट करना, उनके पहनने और आंसू को कम करना, मोटर इकाई की महंगी मरम्मत को रोकना है। सिलेंडर और पिस्टन के बीच एक गैप होता है, जिसके बढ़ने के साथ कम्प्रेशन में कमी आती है और इसके कारण ईंधन की लागत बढ़ जाती है। क्रैंकशाफ्ट का अंत क्लच ड्राइव प्लेट के साथ सिंक्रनाइज़ करने के लिए आवश्यक फ्लाईव्हील से लैस है। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से लैस होने पर, यह मैनुअल मॉडल की तुलना में थोड़ा पतला और हल्का होता है।

समय की बारीकियां

इस मोटर में गैस वितरण के डिजाइन में मुख्य भाग चेन होता है, जो स्ट्रैप से काफी मजबूत होता है। उसका "मिशन" कैमशाफ्ट को ठीक से काम करना है। हाइड्रोलिक चेन टेंशनर निशान के सही स्तर को नियंत्रित करता है, स्पंज कंपन को कम करता है।

इनटेक शाफ्ट पर बुद्धिमान चर वाल्व समय, जो वाल्व स्ट्रोक को समायोजित करने के लिए जिम्मेदार है, ईंधन की खपत को कम करता है और बिजली इकाई की दक्षता के तर्कसंगत उपयोग में योगदान देता है।

शीतलन प्रणाली की विशेषताएं

इंजन के लिए नहींज़्यादा गरम किया गया और समय से पहले विफल नहीं हुआ, एक शीतलन प्रणाली बनाई जाती है। निसान qr20de इंजन में, इसे एक बंद प्रकार के तरल संस्करण में प्रस्तुत किया गया है और इसने परिसंचरण को मजबूर कर दिया है। इसके सामान्य संचालन के लिए उच्च गुणवत्ता वाले एंटीफ्ीज़ को भरना महत्वपूर्ण है। मोटर चालकों को किन समस्याओं का सामना करना पड़ता है?

मुख्य समस्याएं

कार सर्विस में टाइमिंग चेन को स्ट्रेच करने की समस्या का समाधान करना होता है। कार हिलने लगती है, बेकार में तैरती है, और स्थिति से बाहर निकलने का रास्ता चेन को बदलना है। जब पिस्टन के छल्ले पहने जाते हैं, तो प्रति 1000 किमी में 0.5 लीटर की उच्च तेल खपत शुरू होती है। एक प्रमुख ओवरहाल और एक नई इकाई की स्थापना के बीच चयन करना, qr20de अनुबंध इंजन तेजी से पैसे बचाने के लिए चुन रहे हैं।

कुछ ड्राइवरों को 20 डिग्री सेल्सियस से नीचे के ठंडे तापमान में इंजन शुरू करने में मुश्किल होती है। कई अल्पकालिक उत्प्रेरक के बारे में शिकायत करते हैं। यह मुख्य रूप से 2004 से पहले निर्मित कारों पर लागू होता है। सामान्य तौर पर, इकाई अच्छी तरह से डिज़ाइन की गई है और, "जापानी" के विशाल बहुमत की तरह, कार मालिकों को खुश करने में कामयाब रही।