निसान एक्स-ट्रेल को कहाँ असेंबल किया गया है? दुनिया में निसान की कितनी फैक्ट्रियां हैं? सेंट पीटर्सबर्ग में निसान

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

पौराणिक जापानी का पहला मॉडल आधिकारिक तौर पर 2001 में घरेलू बाजार में दिखाई दिया। समय के साथ, उनके कई प्रशंसक थे जो इस कार को अन्य ब्रांडों और मॉडलों के लिए पसंद करते हैं। यह इस बात की पुष्टि करता है कि निसान एक्स-ट्रेल को असेंबल करने का सवाल काफी लोकप्रिय है।

जहां उत्पादन स्थित है

दुनिया में कुल तीन प्लांट हैं जहां निसान एक्स-ट्रेल को असेंबल किया गया है। इसका उत्पादन ब्रिटेन के सैंडलरलैंड में होता है। हालांकि, ऐसे नमूने बहुत कम ही रूसी बाजार तक पहुंचते हैं और ज्यादातर पुरानी दुनिया के देशों में "बसते हैं"। अगर कोई कार अंग्रेजी असेंबली में आती है, तो ऐसा बहुत कम होता है।

दूसरा स्थान ब्रांड - जापान का जन्मस्थान है। क्रॉसओवर के उत्पादन में विशेषज्ञता वाले कई कारखाने उगते सूरज की भूमि में केंद्रित हैं। सेंट पीटर्सबर्ग के पास स्थित कंपनी निसान कारखानों की सूची बंद कर देती है, जो सबसे लोकप्रिय रूसी एसयूवी में से एक को इकट्ठा करती हैं।

वहां कैसे पहुंचें

निसान मैन्युफैक्चरिंग रस प्लांट उत्तरी राजधानी के बाहर परगोलोवो गांव के पास स्थित है। उद्यम का आधिकारिक पता: सेंट पीटर्सबर्ग, कोमेंडेंट्स्की प्रॉस्पेक्ट, कब्जा 140.

भौगोलिक दृष्टि से, यह उपरोक्त गांव के पश्चिमी बाहरी इलाके में रिंग रोड (केएडी) और पैराशूट स्ट्रीट के चौराहे पर स्थित है। कार द्वारा, उस उत्पादन स्थल पर जाने के कई रास्ते हैं जहाँ निसान एक्स-ट्रेल को असेंबल किया गया है:

• टोल वेस्टर्न हाई स्पीड डायमीटर (WHSD) पर। रिंग रोड के चौराहे पर, बाएं मुड़ें और पैराशूट स्ट्रीट पर बाहर निकलें।
• रिंग रोड के साथ-साथ पैराशूट स्ट्रीट वाले चौराहे पर जाएं, उस पर मुड़ें।
• पेट्रोग्रैडस्की जिले से, वहां पहुंचने का सबसे आसान तरीका पैराशूट स्ट्रीट है।
• यदि मार्ग का प्रारंभिक बिंदु कलिनिन्स्की जिला है, तो आपको सुज़ाल्स्की प्रॉस्पेक्ट के साथ वायबोर्ग राजमार्ग के साथ चौराहे तक का मार्ग प्रशस्त करने की आवश्यकता है, जहां आपको बाएं मुड़ना चाहिए और पैराशूट स्ट्रीट के साथ टी-जंक्शन की ओर बढ़ना चाहिए।.

रूस में निसान संयंत्र

सेंट पीटर्सबर्ग में निसान संयंत्र के निर्माण की शुरुआत आमतौर पर समझौते पर हस्ताक्षर करने की तारीख से जुड़ी होती है: जून 2006। समझौता ज्ञापन के पक्ष सेंट पीटर्सबर्ग की सरकार और निसान मोटर कंपनी के प्रबंधन थे। लिमिटेड

तीन साल बाद, 2009 में, कारों के उत्पादन के उद्देश्य से एक उद्यम का भव्य उद्घाटन हुआ। तीन साल बाद, निसान कॉर्पोरेशन की सभी असेंबली दुकानों के बीच संयंत्र को "उत्पाद गुणवत्ता के लिए सर्वश्रेष्ठ उद्यम" पुरस्कार से सम्मानित किया गया। ऐसी ही जीतकारखाना और 2013 में।

वर्तमान में, रूस में 3 कार मॉडल का उत्पादन किया जाता है:

• क़श्क़ई।
• एक्स-ट्रेल।
• मुरानो।

अपनी गतिविधि की पूरी अवधि में, कंपनी ने 400,000 से अधिक वाहनों का उत्पादन किया है, और घोषित उत्पादन क्षमता प्रति वर्ष 90,000-110,000 वाहनों की सीमा में है।

यूके की सुविधा

निसान के अंग्रेजी संयंत्र का इतिहास 1986 का है। यह प्रक्षेपण तत्कालीन प्रधान मंत्री मार्गरेट थैचर के तत्वावधान में किया गया था। अपनी गतिविधि की अवधि के दौरान, चिंता ने अपने कन्वेयर से 6.5 मिलियन से अधिक कारों को जारी करते हुए, अंग्रेजी मोटर वाहन उद्योग के सभी रिकॉर्ड तोड़ दिए।

वर्तमान में, सुंदरलैंड में, जहां "निसान-एक्स-ट्रेल" को इकट्ठा किया जाता है, कारों के अन्य 11 मॉडलों का उत्पादन किया जा रहा है। उनमें से रूस में लोकप्रिय हैं:

• जूक।
• क़श्क़ई।
• नोट।
• अलमेरा।
• माइक्रा.
• प्राइमेरा।

रूस के लिए निसान एक्स-ट्रेल कैसे बना है

सेंट पीटर्सबर्ग में निसान संयंत्र में व्यावहारिक रूप से स्वचालित उत्पादन स्थापित किया गया है। हालांकि, कोई मानव हाथों के बिना नहीं कर सकता। असेंबली प्रक्रिया इस प्रकार है:

भविष्य के निसान एक्स-ट्रेल के घटकों को स्टॉक में इकट्ठा किया जाता है और असेंबली शॉप में भेजा जाता है।

• इंजन एक मोनोरेल कन्वेयर पर निलंबित है और कुछ तत्वों के साथ पूरा किया गया है।
• इस समय रोबोटिक मशीनें बॉडी अटैचमेंट तैयार करती हैं: दरवाजे,हुड, ट्रंक।
• फर्श पैनल, इंजन कम्पार्टमेंट और साइडवॉल की वेल्डिंग हाथ से की जाती है।
• कुल मिलाकर, बॉडी असेंबली चरण के दौरान लगभग 3,200 वेल्डिंग संपर्क होते हैं। शरीर की ज्यामिति की जांच करने के बाद, इसे पेंट की दुकान में रखा जाता है।
• कैटाफोरेटिक प्राइमिंग इसमें 330 V के वोल्टेज पर और सुखाने की प्रक्रिया +190 °C के तापमान पर होती है। इसके अलावा, धातु को लगातार 10 अन्य तैयारी प्रक्रियाओं के अधीन किया जाता है।
• चित्रित शरीर का निरीक्षण किया जाता है और सुखाने वाले ओवन में भेजा जाता है।
• अगला कदम पॉलिश करना और असेंबली शॉप में ट्रांसफर करना है।
• वहां, आंशिक रूप से इकट्ठे इंजन और अन्य अटैचमेंट उसका इंतजार कर रहे हैं, जो रोबोट और लोगों के संयुक्त प्रयासों से एक खाली शरीर में स्थापित हैं।

"निसान-एक्स-ट्रेल" रूसी विधानसभा की समीक्षा

2015 से निर्मित निसान एक्स-ट्रेल टी 32 का संस्करण, पिछले मॉडल की तरह, एक मध्यम आकार की एसयूवी की तरह है। यह आंशिक रूप से रूसी उपभोक्ता के बीच पैदा हुई कार के लिए प्यार की व्याख्या करता है, जिसके लिए आकार मायने रखता है।

सामान्य विशेषताएं

दुनिया भर में निसान के कितने भी कारखाने एक्स-ट्रेल को इकट्ठा करते हैं, उनमें से प्रत्येक अपने उत्पादों में निम्नलिखित इंजन मॉडल का उपयोग करता है:

• MR20DD एक ऐसा इंजन है जो प्रत्येक शाफ्ट पर प्रत्यक्ष इंजेक्शन और संशोधित वाल्व समय की उपस्थिति से अपने पूर्ववर्तियों से भिन्न होता है। वॉल्यूम 2.0 एल, 200 एनएम पर 144 हॉर्स पावर की शक्ति।
• QR25DE एक इंजन है जो पहली बार 2003 में निसान एक्स-ट्रेल पर दिखाई दिया था। इसकी मात्रा 2.5 लीटर है, औरशक्ति - 171 अश्वशक्ति 133 एनएम पर।

कार के संशोधनों में एकमात्र अंतर विभिन्न डीजल इंजनों के उपयोग का है। रूस में, 130 "घोड़ों" की क्षमता वाला 1.6-लीटर YD22 स्थापित किया जा रहा है।

सस्पेंशन, पिछले संशोधनों की तरह: फ्रंट - मैकफर्सन स्ट्रट, रियर - "मल्टी-लिंक"। हालांकि, तीसरी पीढ़ी की कारों का निलंबन सड़क पर काफी सख्त हो गया है, जिससे हाई-स्पीड कॉर्नरिंग के दौरान हैंडलिंग और कम रोल प्रभावित हुआ।

निसान एक्स-ट्रेल III संस्करण 32 के आयाम थोड़े बदल गए हैं:

• 4640 मिमी की लंबाई वही रहती है।
• चौड़ाई - 1,820 मिमी (30 मिमी की वृद्धि)।
• ऊंचाई - 1,715 मिमी (10 मिमी की वृद्धि)।
• व्हीलबेस - 2705 मिमी (75 मिमी की वृद्धि)।

इस तरह लंबाई को छोड़कर हर तरह से यह कुछ ज्यादा ही हो गई है। सामान के डिब्बे के लिए, स्थिति विपरीत है। वह बहुत छोटा हो गया। यदि शुरुआती मॉडल पर इसकी मात्रा 603 लीटर तक पहुंच गई, तो नवीनतम संशोधन में - केवल 497।

उपस्थिति

अपडेटेड कार का दिखना कई लोगों के लिए आश्चर्य की बात थी। यदि पिछले संस्करण में एक क्रूर रूप था और एक एसयूवी के साथ अधिक जुड़ा हुआ था, तो तीसरी पीढ़ी जितना संभव हो सके क्रॉसओवर पर "उतर" गई और आंशिक रूप से कश्काई जैसा दिखता है।

• एलईडी प्रकाशिकी।
• रिब्ड बोनट।
• कई स्तरों के साथ बनाया गया बंपर।
• क्रोम इन्सर्ट के साथ वी-शेप्ड ग्रिल।

कार का पिछला हिस्सा पिछली पीढ़ी से मूल प्रकाशिकी से अलग है, आंशिक रूप से पंखों और 5 वें दरवाजे तक फैला हुआ है। शरीर की स्पॉइलर और गोल रेखाएं स्पोर्टी अंदाज की याद दिलाती हैं। जहां कार साइड से उतनी अलग नहीं दिखती, जितनी पीछे और आगे से दिखती है, असली अलॉय व्हील और व्हील आर्च शहर के ट्रैफिक में एक्स-ट्रेल को सबसे अलग बनाते हैं।

आंतरिक

मल्टी स्टीयरिंग व्हील, क्रोम इंसर्ट और लेदर एलिमेंट्स - यह सब मालिक को याद दिलाता है कि मॉडल पर काम करने वाले डिजाइनरों ने आधुनिक रुझानों को ध्यान में रखा। नए "रिया" का मुख्य लाभ केबिन का पूरी तरह से समायोजित एर्गोनॉमिक्स है। यदि पुराने संस्करणों में शीर्ष पर बहुत जगह थी, लेकिन यह पैरों के बारे में नहीं कहा जा सकता था, अब स्थिति नाटकीय रूप से बदल गई है। आधार में वृद्धि और एक अलग प्रकार की सीटों के उपयोग के कारण घुटनों के सामने की जगह भरपूर हो गई है, जो एक छोटे बैकरेस्ट की विशेषता है।

"निसान-एक्स-ट्रेल" रूसी और जापानी असेंबली के बीच का अंतर

गुणवत्ता विशेषताओं के मामले में, रूसी असेंबली का निसान-एक्स-ट्रेल किसी भी तरह से अपने जापानी समकक्ष से कमतर नहीं है। कुछ मायनों में वह उनसे भी बेहतर दिखते हैं। यह मूल कॉन्फ़िगरेशन पर लागू होता है, जो "एशियाई" से गायब कई विकल्पों द्वारा पूरक है। सबसे पहले, यह एक गर्म विंडशील्ड की उपस्थिति है, जो मध्य और उत्तरी रूस की स्थितियों में संचालन के लिए आवश्यक है। दूसरे, रूसी मॉडल फ्रंट पार्किंग सेंसर से लैस है, जो जापानी संस्करण में अनुपस्थित हैं।

सेंट पीटर्सबर्ग में निसान प्लांट में असेंबल किए गए मॉडल का यह फायदा है।पीटर्सबर्ग, अंत। अगर हम इसकी कमियों के बारे में बात करते हैं, तो यह केबिन के ध्वनि इन्सुलेशन के सबसे खराब स्तर पर ध्यान दिया जाना चाहिए। जापानी संशोधन में, इंजन और सड़क का शोर लगभग अश्रव्य है। एशियाई का अंतिम लाभ नगण्य है। यह जलवायु नियंत्रण बटन के स्थान की चिंता करता है। यहां वे वाहन चलाते समय उपयोग करने में अधिक सहज लगते हैं।

जैसा कि कई कार मालिक जवाब देते हैं, जापानी असेंबली के निसान-एक्स-ट्रेल पर चेसिस रूसी की तुलना में बहुत कमजोर है, यानी यह लंबे समय तक चलता है। इस प्रकार, डिजाइनरों ने कार को रूसी सड़कों पर एक अजीबोगरीब तरीके से संचालन के लिए तैयार किया।

भले ही निसान एक्स-ट्रेल को असेंबल किया गया हो, प्रत्येक कार गुणवत्ता से लेकर प्रदर्शन तक, हर तरह से अपनी श्रेणी से मेल खाती है।