बीएमडब्ल्यू 328: विनिर्देश, फोटो

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

1936 में नूरबर्गिंग में आयोजित अंतर्राष्ट्रीय ईफेल रेस के हिस्से के रूप में, बवेरियन स्पोर्ट्स कार बीएमडब्ल्यू 328 को पहली बार प्रस्तुत किया गया था। प्रदर्शन के अगले दिन, कार को ट्रैक पर ले जाया गया, जहां यह दिखाया गया था प्रभावशाली परिणाम।

वेंडलर कूप

कई कारों का निर्माण BMW 328 के आधार पर किया गया था, जिनमें से सबसे विलक्षण 1937 का वेंडलर कूप था। मॉडल को जर्मन उद्योगपति हैंस क्लेपर के लिए डिज़ाइनर रेइनहार्ड कोएनिंग-फ़ास्चेनफेल्ड के डिज़ाइन के अनुसार बनाया गया था। कार को मूल डिज़ाइन का रेडिएटर ग्रिल मिला, जिसके केंद्र में एक तीसरी हेडलाइट थी।

टूरिंग कूप

रोडस्टर बीएमडब्ल्यू 328 टूरिंग कूप जर्मन चिंता के सर्वश्रेष्ठ विशेषज्ञों द्वारा बनाया गया था और इसे एक कठिन शीर्ष और उत्कृष्ट सुव्यवस्थितता प्राप्त हुई, लेकिन उच्च गति सीमा ने कार को बहुत अस्थिर बना दिया। मॉडल पर काम तब तक बंद कर दिया गया जब तक कैरोज़ेरिया टूरिंग बॉडीवर्क स्टूडियो के विकास में शामिल नहीं हो गया, जिसके विशेषज्ञों ने पतली दीवार वाली ट्यूबलर फ्रेम और हल्की धातु की प्लेटों में शरीर बनाने की तकनीक का सहारा लिया।

इतालवी एटेलियर विशेषज्ञएक महीने में टूरिंग कूप बनाया। कार का कर्ब वेट 780 किलोग्राम था, अधिकतम विकसित गति 200 किमी / घंटा थी। 1939 में ले मैंस रेस में पहले प्रदर्शन में मॉडल की पूरी क्षमता का पता चला था: औसत गति 132.8 किमी / घंटा थी। इस संकेतक के साथ, कार ने समग्र स्टैंडिंग में पांचवां स्थान हासिल किया।

काम कूप प्रतिकृति

1940 में बनाया गया अपनी तरह का अनोखा बीएमडब्ल्यू 328 और मिल मिग्लिया में प्रतिस्पर्धा की। कार की कॉपी 2010 में बनाई गई थी।

328 बीएमडब्ल्यू विशेषताएं

बीएमडब्ल्यू 328 रियर व्हील ड्राइव वाली पांच सीटों वाली, चार दरवाजों वाली कार है। सीरियल का प्रोडक्शन 2011 में शुरू हुआ था। मॉडल को एक सेडान बॉडी में तैयार किया गया था। आयाम: 1812 मिमी चौड़ा, 1429 मिमी ऊँचा, 4624 मिमी लंबा, व्हीलबेस - 2811 मिमी। निकासी - 140 मिलीमीटर। कार का कर्ब वेट 1506 किलोग्राम है।

बीएमडब्लू 328 टर्बोचार्ज्ड 1.9 लीटर इंजन डीओएचसी वाल्व टाइमिंग कंट्रोल सिस्टम से लैस है। सिलेंडर की व्यवस्था इन-लाइन है, चार वॉल्व हैं। इंजन का उन्मुखीकरण अनुदैर्ध्य है। बिजली इकाई की शक्ति 245 अश्वशक्ति है। 100 किमी/घंटा की गति 5.9 सेकंड है।

इंजन के साथ एक यांत्रिक छह-स्पीड ट्रांसमिशन स्थापित किया गया है। शहरी चक्र में, ईंधन की खपत 8.48 लीटर प्रति 100 किलोमीटर, मिश्रित मोड में - 6.35 लीटर, अतिरिक्त शहरी चक्र में - 5.22 लीटर है। ईंधन टैंक की कुल मात्रा 60 लीटर है। एक एम्पलीफायर से लैस स्टीयरिंग रैक और पिनियन प्रकार। ब्रेकसिस्टम को आगे और पीछे हवादार डिस्क, ABS सिस्टम और सर्वो बूस्टर द्वारा दर्शाया गया है।

E46 संस्करण

बीएमडब्लू 328 ई46 को बीएमडब्लू 323 ई46 के साथ तीसरी बीएमडब्लू श्रृंखला के ई46 के उच्च-शक्ति संस्करण के रूप में और पिछली पीढ़ी के ई36 के लिए एक गैसोलीन इकाई के साथ एक प्रतिस्थापन के रूप में उत्पादित किया गया था।

ई46 संस्करण तीन बॉडी स्टाइल - स्टेशन वैगन, सेडान और कूप में निर्मित किया गया था। सेडान का विमोचन 1997 से 2000 तक किया गया था, और इस दौरान 75 हजार प्रतियां तैयार की गईं। 1998 में, सेडान का बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू हुआ, और 2000 तक, उनमें से 29 हजार का उत्पादन किया गया। पांच दरवाजों वाला स्टेशन वैगन 2001 तक निर्मित E46 का अंतिम संस्करण था।

विनिर्देश

बीएमडब्लू 328 ई46 ईंधन की खपत को कम करने के लिए वैनोस टाइमिंग सिस्टम के साथ 2.8-लीटर M52TUB28 छह-सिलेंडर पेट्रोल इंजन से लैस है।

xड्राइव संशोधन

जर्मन ऑटोमेकर ने मोटर चालकों को आक्रामक गतिशीलता और ठोस डिजाइन के साथ एक नवीनता की पेशकश की है - बीएमडब्ल्यू 328 एक्सड्राइवब ग्रैन टूरिस्मो। बाहरी रूप से, कार पांचवीं श्रृंखला के मॉडल से काफी मिलती-जुलती है, इस तथ्य के बावजूद कि इसे 3 श्रृंखला के मंच पर बनाया गया था। शरीर का अगला भाग प्रीडेटरी हेड ऑप्टिक्स, एक क्लासिक आकार के रेडिएटर ग्रिल और एक रिलीफ फ्रंट बम्पर से लैस है।

बीएमडब्लू 328 की समीक्षा में थोड़ा क्लंकी प्रोफाइल डिज़ाइन का हवाला दिया गया है: पहियों को 18-इंच एम स्पोर्ट रिम्स के साथ ब्लू ब्रेक कैलीपर्स और एयर वेंट के साथ 7 पैटर्न में व्यवस्थित किया गया है।

बॉडी का पिछला हिस्सा बीएमडब्ल्यू के कॉर्पोरेट डिज़ाइन के अनुसार पूर्ण रूप से बनाया गया है: निकास पाइप प्लास्टिक लाइनिंग के साथ बम्पर में एकीकृत होते हैं। जीवंत शरीर का रंग कार के सावधानीपूर्वक तैयार किए गए डिज़ाइन को हाइलाइट करता है।

बीएमडब्लू 328 एक्सड्राइव के इंटीरियर में स्पोर्ट्स सीट और एक स्टीयरिंग व्हील है। इंटीरियर को चांदी और नीले रंग में एल्यूमीनियम आवेषण से सजाया गया है। बाकी इंटीरियर ट्रिम तीसरी सीरीज के बीएमडब्ल्यू मॉडल के समान है। इंस्ट्रूमेंट पैनल में डिजिटल और एनालॉग डिस्प्ले हैं। उच्च गुणवत्ता वाला हरमन कार्डन ऑडियो सिस्टम स्पष्ट ध्वनि की गारंटी देता है।

विकल्पों के एक अतिरिक्त पैकेज में पार्क डिस्टेंस कंट्रोल और एक रियरव्यू कैमरा शामिल है, जो दृश्यता की कमी के कारण बहुत उपयोगी विशेषताएं हैं। यात्रियों के आरामदायक आवास के लिए केबिन में पर्याप्त खाली जगह है, सामान के डिब्बे की मात्रा आपको भारी सामान ले जाने की अनुमति देती है।

बीएमडब्ल्यू एक्सड्राइव स्पेसिफिकेशंस

बीएमडब्ल्यू 328 240 हॉर्सपावर के दो लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन से लैस है। त्वरण गतिकी 6.3 सेकंड है, ईंधन की खपत 9 लीटर प्रति 100 किलोमीटर है।

इंजन के साथ मिलकर आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन लगाया गया है। कार का उत्कृष्ट गतिशील प्रदर्शन विचारशील वायुगतिकी और एक विश्वसनीय गियरबॉक्स द्वारा प्रदान किया जाता है।

F30 संस्करण

अपडेट की गई BMW 328 F30 एक स्पोर्ट्स कार है जिसे गति और गतिशील ड्राइविंग पसंद करने वालों के लिए डिज़ाइन किया गया है। बाहरी होने के बावजूदपुराने मॉडलों के समान, सेडान को सामने वाले बम्पर में एक मूल हवा का सेवन मिला और हेड ऑप्टिक्स को फैलाया, आसानी से रेडिएटर ग्रिल में बदल गया। रियर ऑप्टिक्स पांचवीं बीएमडब्लू श्रृंखला की कॉर्पोरेट शैली में बने हैं।

F30 पिछले मॉडल से बड़ा है। व्हीलबेस को बढ़ाकर, पीछे के यात्रियों के लिए खाली जगह और लगेज कंपार्टमेंट की मात्रा को 480 लीटर तक बढ़ाना संभव था।

बेसिक कॉन्फिगरेशन में, कार सिक्स-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन या आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से लैस है। इसके अलावा, बीएमडब्ल्यू 328 एफ30 ड्राइव परफॉर्मेंस कंट्रोल और एक मेक्ट्रोनिक चेसिस से लैस है, जिससे ड्राइवर को विभिन्न वाहन नियंत्रणों को अनुकूलित करने की अनुमति मिलती है।

संशोधन 328i को मूल रूप से सेडान का मूल संस्करण माना जाता था और यह 245 हॉर्सपावर की क्षमता वाले दो लीटर गैसोलीन इंजन से लैस था। 100 किमी/घंटा की गति 5.9 सेकंड थी, अधिकतम गति 250 किमी/घंटा थी।

F30 का शीर्ष संशोधन 335i है, जो 306 हॉर्स पावर के साथ 3-लीटर छह-सिलेंडर इंजन से लैस है। ऐसे इंजन के साथ त्वरण का समय सौ से घटाकर 5.5 सेकंड कर दिया गया था, लेकिन अधिकतम गति, हालांकि, समान 250 किमी/घंटा तक सीमित थी।

डीजल बिजली इकाइयों की श्रेणी को 163 और 184 हॉर्स पावर की क्षमता वाले दो लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन द्वारा दर्शाया गया है। 2012 के वसंत में, F30 को 116 और 143. की क्षमता वाले अधिक मामूली डीजल इंजन से लैस किया जाने लगाअश्वशक्ति और 184 अश्वशक्ति की क्षमता वाली एक गैसोलीन बिजली इकाई। कम शक्ति के बावजूद, बिजली इकाइयों को अच्छी गतिशीलता और विश्वसनीयता द्वारा प्रतिष्ठित किया गया था।