बीएमडब्ल्यू ई34. बीएमडब्ल्यू E34: विनिर्देशों, फोटो

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

80 के दशक के उत्तरार्ध में विलासिता और प्रतिष्ठा का वास्तविक प्रतीक बीएमडब्ल्यू ई34 था, जिसका पूर्ववर्ती सनसनीखेज ई28 था। आज भी, यह वास्तव में उल्लेखनीय कार है जो बहुत लोकप्रिय है। यह कहना सुरक्षित है कि यह एक प्रकार की उत्कृष्ट कृति है। आइए इस मॉडल की तकनीकी विशेषताओं को देखें, ताकत और कमजोरियों का पता लगाएं।

सैलून और उपकरण

आज, हर कार E34 जितनी आरामदायक नहीं है। तथ्य यह है कि केंद्र कंसोल इस तरह से बनाया गया है कि चालक न केवल जल्दी से, बल्कि आराम से सभी आवश्यक नियंत्रणों तक पहुंच सकता है। सेंसर के लिए, वे "टारपीडो" में भी बहुत सफलतापूर्वक बनाए गए हैं। गाड़ी चलाते समय आप इन्हें बहुत अच्छे से देख सकते हैं। अंधेरे में, आपको बारीकी से देखने की जरूरत नहीं है, क्योंकि इंस्ट्रूमेंट लाइटिंग लेवल पर है। खिड़कियों की ठंड और फॉगिंग को रोकने के लिए, वायु नलिकाएं प्रदान की जाती हैं, जो न केवल फ्रंट पैनल पर होती हैं, बल्किदरवाजे, जो संयोजन में एक अच्छा परिणाम देते हैं। पहले से ही 90 के दशक तक, वाहन एयर कंडीशनिंग और ड्राइवर के लिए एक एयरबैग से लैस थे। इसके अलावा, कैसेट रिकॉर्डर के साथ एक पूरा सेट ऑर्डर करना संभव था, उस समय कोई डिस्क नहीं थी। अधिकतम कॉन्फ़िगरेशन में, एक इलेक्ट्रिक सनरूफ और एक चमड़े का इंटीरियर स्थापित किया गया था।

E34 पर लगे इंजन

जब तक कार बंद नहीं हुई, 13 इंजन पेश किए गए, जिनमें से 11 गैसोलीन थे। शक्ति के लिए, प्रसार काफी बड़ा है। न्यूनतम - गैसोलीन इंजन के लिए 115 घोड़े और डीजल इंजन के लिए समान। 340-अश्वशक्ति इंजन वाली कार खरीदना भी संभव था, लेकिन यह अनन्य था। शुरुआत में, M20 और M30 श्रृंखला को 2.0/2.5 और 3.0/3.5 लीटर की मात्रा के साथ स्थापित करने की योजना बनाई गई थी। इन सभी मोटर्स को देशी माना जा सकता है, उनके पास एक बेल्ट ड्राइव है, साथ ही प्रति सिलेंडर दो वाल्व भी हैं। हाइड्रोलिक कम्पेसाटर की अनुपस्थिति ने इस तथ्य को जन्म दिया कि समय-समय पर थर्मल अंतराल को समायोजित करना आवश्यक था, लेकिन यह कोई समस्या नहीं थी, क्योंकि इस तरह का समायोजन हर 35,000-40,000 किलोमीटर पर किया जाना था। इससे भी कम बार, हर 50,000-60,000 किलोमीटर पर बेल्ट को बदलना आवश्यक था। यह बताना मुश्किल है कि M20 और M30 में क्या गंभीर खामियां थीं क्योंकि निर्माण की गुणवत्ता वास्तव में अच्छी थी।

बीएमडब्ल्यू ई34 इंजन: एम50 और एम60

पहले से ही 1990 तक, म्यूनिख ने इंजनों के संशोधित संस्करण स्थापित करने का निर्णय लिया। लगभग सभी मामलों में, उन्होंने अपने पूर्ववर्तियों से बेहतर प्रदर्शन किया। महत्वपूर्ण में से एकफायदे वैनोस गैस वितरण प्रणाली की उपस्थिति थे। M50 में क्रमशः 150 और 192 हॉर्सपावर की क्षमता के साथ 2.0 और 2.5 लीटर का विस्थापन था। डिजाइनरों का मुख्य कार्य शक्ति, टोक़ बढ़ाना और दक्षता में सुधार करना था। यह सब प्राप्त करने के लिए, प्रत्येक सिलेंडर के लिए 4 वाल्व लगाए गए, विभिन्न संशोधनों ने उनके भरने में तेजी लाई। मोटर्स का संसाधन भी स्तर पर था। सभी परिचालन आवश्यकताओं के अधीन, इंजन लगभग 600,000 किलोमीटर की यात्रा कर सकता है। मुख्य नुकसान ओवरहीटिंग के लिए उच्च संवेदनशीलता है, यही वजह है कि मालिकों को पंप, थर्मोस्टैट और नोजल की स्थिति की लगातार निगरानी करनी पड़ती थी। यह अनुशंसा की जाती है कि किसी विशेष BMW E34 भाग के पूर्णतः विफल होने की प्रतीक्षा न करें, बल्कि आपातकालीन स्थिति आने से पहले इसे बदल दें।

कार संशोधन

1991 में, एक ऑल-व्हील ड्राइव मॉडल जारी किया गया था। "फाइव" का नया संशोधन 2.5 लीटर के एक गैसोलीन इंजन के साथ बनाया गया था। पीछे के पहियों को टॉर्क प्राथमिकता दी गई, क्योंकि लगभग 64% थे, शेष 36% सामने थे। लगभग सभी कारों में फाइव-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स था, 5-स्पीड ऑटोमैटिक बहुत कम आम था। सेवा जीवन के लिए, उदाहरण के लिए, मूक ब्लॉक, उन्हें हर 55-60 हजार किलोमीटर में बदलने की सिफारिश की जाती है। रैक (सामने) हर 40 हजार किलोमीटर में बदलते हैं। पावर स्टीयरिंग के बारे में नहीं कहना असंभव है, जिससे ड्राइवरों को तुरंत प्यार हो गया। वाहन की गति के आधार पर, स्टीयरिंग व्हील भारी या हल्का हो सकता है। यह, ज़ाहिर है, नहीं हैएक कृमि जोड़ी के साथ समस्याओं को हल किया, जो जल्दी से विफल हो गया, फिर भी, सड़क पर, चालक को सुरक्षा और आराम की भावना थी। सिद्धांत रूप में, 2014 में भी यह कहना सुरक्षित है कि E34 तकनीकी रूप से जटिल कार है, लेकिन इसकी विश्वसनीयता का स्तर अपने सबसे अच्छे स्तर पर है। यदि आप समय पर मेंटेनेंस पास करते हैं, उपभोग्य सामग्रियों को बदलते हैं और वाहन की देखभाल करते हैं, तो इसमें कोई समस्या नहीं होगी।

निर्दिष्टीकरण E34 M50 मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ

वाहन में 2.5 लीटर का इंजन लगा है जो 192 हॉर्सपावर का उत्पादन करता है। लगभग 8.5 सेकंड में, कार 100 किलोमीटर की रफ्तार पकड़ सकती है, और अधिकतम गति 230 किमी / घंटा है। ईंधन की खपत के लिए, कार इतनी प्रचंड नहीं निकली, अगर आप इसकी शक्ति को देखें। औसतन, यह 9 लीटर प्रति 100 किमी है। ट्रंक भी काफी विशाल है, इसकी मात्रा 460 लीटर है। यह भी कहा जाना चाहिए कि जिस ईंधन टैंक में 80 लीटर ईंधन डाला जा सकता है, वह भी प्रसन्न होगा। ग्राउंड क्लीयरेंस 120 मिलीमीटर है। आज, बीएमडब्ल्यू ई34 ट्यूनिंग भी लोकप्रिय है, जिसमें इंजन बोरिंग, स्पोर्ट्स क्रैंकशाफ्ट की स्थापना और बहुत कुछ शामिल है। यह सब आपको एक उच्च गति वाली कार प्राप्त करने की अनुमति देता है, लेकिन साथ ही साथ बहुत ही किफायती भी। लागत के लिए, यह शरीर की स्थिति के साथ-साथ हुड के नीचे भी निर्भर करता है। अक्सर 4 से 9 हजार डॉलर तक के विकल्प होते हैं।

निष्कर्ष

इसलिए हमने E34 की संक्षिप्त समीक्षा की। यदि आपके सामने कोई विकल्प है, तो जल्दबाजी न करेंतय करना। इंजन की मात्रा पर ध्यान न दें, यह देखना बेहतर है कि इंटीरियर को कैसे संरक्षित किया गया है और वाहन के घटक और असेंबली किस स्थिति में हैं। सबसे पहले, बीएमडब्ल्यू ई34 की उपस्थिति का मूल्यांकन करें। इस मामले में, यह सलाह दी जाती है कि तस्वीरों पर विश्वास न करें, लेकिन इसे स्वयं देखें, अधिमानतः किसी विशेषज्ञ के साथ। तो आप अपने लिए एक वस्तुनिष्ठ मूल्यांकन प्राप्त कर सकते हैं, सवारी कर सकते हैं और निष्कर्ष निकाल सकते हैं। वह, सिद्धांत रूप में, वह सब है जो पौराणिक E34 के बारे में कहा जा सकता है। महंगी मरम्मत वाहन के स्थायित्व और विश्वसनीयता के साथ भुगतान की तुलना में अधिक है, इसलिए आपको चिंता करने की आवश्यकता नहीं है। आपको केवल उच्च गुणवत्ता वाला तेल और गैसोलीन भरने की आवश्यकता है, क्योंकि कोई भी इंजन, चाहे वह M2 हो या M5, के लिए सावधानीपूर्वक रवैया और अच्छी देखभाल की आवश्यकता होती है।