कार हेडलाइट्स पर लेंस स्थापित करना: लेंस के प्रकार, विवरण, चरण-दर-चरण निर्देश

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

प्रकाशिकी का आधुनिकीकरण एक सामान्य प्रकार की ट्यूनिंग है, जिसके क्रम में मोटर चालक कई लक्ष्यों का पीछा करते हैं। मानक प्रकाशिकी द्वारा प्रदान की गई खराब रोशनी कार मालिकों को क्सीनन और एलईडी लैंप को देखने के लिए मजबूर करने का मुख्य कारण है। लैंप बदलने के अलावा, ट्यूनिंग के अन्य तरीके भी हैं। इनमें से सबसे लोकप्रिय लेंस की स्थापना है। यह न केवल सड़क की रोशनी में सुधार करने की अनुमति देता है। लेकिन कार को एक बाहरी व्यक्तित्व देने के लिए भी।

ट्यूनिंग का मुख्य कारण

बात यह है कि "देशी" प्रकाशिकी अधिकांश परिवहन मालिकों के अनुरूप नहीं है। इस कारण से, वे सड़क की उज्ज्वल, स्पष्ट रोशनी के लिए कारखाने की रोशनी को क्सीनन और एलईडी के साथ पूरक करना पसंद करते हैं।

सेवा कार्यशालाएं विभिन्न ट्यूनिंग विकल्प प्रदान करती हैं: हेडलाइट्स, क्सीनन और एलईडी लैंप में लेंस स्थापित करने के लिए सेवाएं। लिंज़ोवन्नाया प्रकाशिकी की महान उपस्थिति शैली, लालित्य, प्रतिष्ठा का स्पर्श देती है। निर्माता से क्सीनन रोशनी सस्ते नहीं हैं, मजबूरवाहन मालिक अपने हाथों से मॉडल सुधारें, उन्हें चीनी उत्पाद खरीदने के लिए प्रेरित करें।

द्वि-क्सीनन हेडलाइट्स की विशेष विशेषताएं

शब्द "क्सीनन हेडलाइट्स" का अर्थ है गैस डिस्चार्ज लैंप में निर्मित प्रकाशिकी जिसमें एक गरमागरम फिलामेंट नहीं होता है। डिजाइन को इस तरह से व्यवस्थित किया जाता है कि जब लेंस स्थापित होते हैं, तो प्रकाश दिशात्मकता, स्पष्टता प्राप्त करता है, और यह प्रभाव तब बढ़ जाता है जब विशेष लेंस को क्सीनन या एलईडी में जोड़ा जाता है। ऑटोमोटिव उद्योग के विशेषज्ञ क्सीनन ऑप्टिक्स के निम्नलिखित लाभों पर प्रकाश डालते हैं:

1. प्रकाश की धारा दिशात्मक है।
2. बिजली की मध्यम भूख।
3. लेंस लगाने के परिणामस्वरूप, चमक का उच्च प्रतिशत देखा गया।

इस तरह के उपकरणों के पक्ष में चुनाव इस तथ्य के कारण रहता है कि आने वाले यातायात प्रतिभागियों के लिए प्रकाश प्रवाह की दिशा बहुत महत्वपूर्ण है: प्रकाश विशेष रूप से सड़क मार्ग को रोशन करने वाले मोटर चालकों को चकाचौंध नहीं करता है। क्सीनन लैंप का उपयोग कम बीम प्रदान करने के लिए किया जाता है, क्योंकि दूर की योजना के लिए एक उज्ज्वल बीम हमेशा सुविधाजनक नहीं होता है।

Bixenon का अर्थ है लैंप का सामंजस्यपूर्ण संयोजन। इस प्रकार की रोशनी दूर या निकट प्रकाश धारा की ओर मुड़ना संभव बनाती है। फ्लास्क के अंदर का इलेक्ट्रोड आपको इन दो मोड के बीच आसानी से स्विच करने की अनुमति देता है। लेंस फिटिंग प्रक्रिया को स्वचालित करने से सुविधा मिलती है।

ऑटो-ऑप्टिक्स में लेंस की उपयुक्तता पर

मानक कार कारखानापारंपरिक प्रकाश उपकरणों को माउंट करता है जो मुख्य कार्य के साथ अच्छी तरह से सामना नहीं करते हैं: अनुपस्थित-दिमाग, नीरसता, अपर्याप्त प्रकाश व्यवस्था का उल्लेख किया जाता है। उनका काम आने वाले वाहन चालकों की आंखें मूंद लेने तक ही सिमट कर रह जाता है। यह सब "आकर्षण" कार के मालिक द्वारा मोड़ के प्रवेश द्वार पर अनुभव किया जाता है। यदि आप स्थिति को ठीक करना चाहते हैं, तो अपने हाथों से लेंस स्थापित करने से 100% मदद मिलेगी। एक गोल लेंस वाली लालटेन, जो फ्लास्क के आकार की होती है, अपने स्वयं के शरीर से संपन्न होती है, इसमें एक परावर्तक, एक लेंस होता है। डिवाइस को एक मानक हेडलाइट में रखा गया है। कभी-कभी प्रकाशिकी में सुधारक जोड़ा जाता है।

हैलोजन लैंप के साथ, ऐसे उपकरणों को नहीं बनाया जा सकता है। स्पष्टीकरण सरल है: मानक योजना के लैंप आंदोलन के दौरान गर्म हो जाते हैं, उत्पन्न गर्मी लेंटिकुलर जुड़नार के विरूपण की ओर ले जाती है।

लेंस के विविध "पैलेट"

घरेलू ऑटो उद्योग के विदेशी कारों और उत्पादों के आधुनिक मॉडल एलईडी लेंस की स्थापना को अच्छी तरह समझते हैं और निम्नलिखित संशोधनों के संपर्क में हैं।

• परवलयिक प्रकार का हेडलैम्प अपने परवलय के हिस्से के रूप में मूल संस्करण को संदर्भित करता है, जो फैलाव, किरण प्रवाह के विस्तार और प्रकाश किरण के स्रोत के लिए जिम्मेदार है। बीम उत्सर्जक उपकरण बीच में लगा हुआ है।
• Elipsoid परावर्तक 2 धाराएँ बनाते हैं, लेंस उन्हें एक साथ एकत्र करता है।
• मुक्त-रूप परावर्तक अपने स्वयं के बीम को "जन्म देना" कई वर्गों से बनाए जाते हैं, उच्च शक्ति के एकल सामंजस्य में भी इकट्ठे होते हैं।

हुंडई सोलारिस पर ऑप्टिक्स को कैसे अपग्रेड करें?

विदेशी कार मालिक अक्सर शिकायत करते हैंखराब रोशनी के लिए, इसलिए लैंप को अपग्रेड करना कोई विलासिता नहीं है, बल्कि एक तत्काल आवश्यकता है। एक अनुभवी ड्राइवर द्वारा अपने हाथों से हेडलाइट्स में लेंस की स्थापना कैसे की जाती है?

bixenon द्वारा परिवर्तन के चरण:

1. सबसे पहले, आगे के पहियों को ऊपर उठा दिया जाता है।
2. पहिए दोनों तरफ से टूट जाते हैं।
3. फेंडर लाइनर्स को भी हटाने की जरूरत है।
4. अगले बंपर को क्लिप से हटा दिया जाता है, और प्लास्टिक के हिस्से को किनारे पर ले जाना चाहिए।
5. ऑप्टिक्स को पकड़े हुए बोल्ट को खोलना एक "दस" सॉकेट रिंच के साथ किया जाता है।
6. आगे और ऊपर बढ़ते हुए, हेडलाइट को आसानी से हटाया जा सकता है।
7. हेडलाइट को गर्म करने की जरूरत है, कुछ लोग इसके लिए ओवन का इस्तेमाल करते हैं, लेकिन आप इसे डिब्बे में डाल सकते हैं।
8. बॉक्स बंद है, एक छेद बनाया गया है, इसमें 80 डिग्री तक गर्म करने के लिए एक हेयर ड्रायर डाला गया है।
9. इसमें 15 मिनट लगते हैं, और सीलेंट को नरम करने और शरीर से कांच को अलग करने के लिए प्रक्रिया की आवश्यकता होती है।
10. व्यापार में मुख्य बात प्लास्टिक को तोड़ना नहीं है, सटीकता, प्रयास का संयम महत्वपूर्ण है।
11. ग्लास अलग हो गया है, सीलेंट से संरचना को बेहतर ढंग से साफ करने के लिए हेयर ड्रायर का उपयोग करना जारी रखें।
12. हेडलाइट को हटाना, बल्ब को हटाना, होल्डर।
13. प्लास्टिक के नट को हटाकर और कनेक्टर को हटाने के बाद, लेंस को आवास में रखा जाता है।
14. तार इग्निशन यूनिट से जुड़े हुए हैं।

बढ़ते हैलोजन का रहस्य

कभी-कभी द्वि-क्सीनन लेंस में हैलोजन स्थापित किया जाता है। इस आयोजन को लेकर कार मालिकों का रवैया मिला-जुला है। कुछ का मानना है कि गर्मी के कारण प्रक्रिया असंभव हैहलोजन ऐसे ड्राइवर हैं जो हलोजन लेंस स्थापित करने से डरते नहीं हैं, दो भिन्नताओं के बीच तापमान अंतर को महत्वहीन मानते हुए।

दोनों संस्करणों में फिलामेंट्स लगभग समान स्तर पर हैं। दीपक को बिना किसी समस्या के डाला और लगाया जाता है। हैलोजेनेटेड मॉडल की संरचना में आयोडीन, ब्रोमीन से संतृप्त गैस शामिल है। टंगस्टन फिलामेंट एक अनिवार्य हिस्सा है जो इस हिस्से के जीवन का विस्तार करता है। सत्ता से जुड़ने के लिए क्या चाहिए? आपको Bosh से हेडलाइट कनेक्टर की आवश्यकता होगी। यह प्रक्रिया VAZ-2110 प्रकाशिकी के लिए उपयुक्त है। VAZ-2114 पर बढ़ते की पेचीदगियों पर विचार करना भी उचित है।

हैचबैक पर पंक्तिबद्ध हेडलाइट्स कैसे स्थापित करें?

घरेलू हैचबैक में सबसे नई विदेशी कारों की तुलना में कुछ अंतर हैं। असुविधा मामले के संकीर्ण मंच में है। एक विशिष्ट विशेषता यह है कि हेडलाइट को गर्म करने की कोई आवश्यकता नहीं है, यह लिपिक चाकू के साथ एलईडी लेंस स्थापित करने से पहले उत्पाद की परिधि के आसपास सीलेंट से छुटकारा पाने के लिए पर्याप्त है। आपको धातु के पर्दे को तोड़ना होगा, परावर्तक के तल पर कठोर पसलियों को तोड़ना होगा जो स्थापना प्रक्रियाओं को बाधित करते हैं, लेकिन ऐसा करना हमेशा उचित नहीं होता है - यह कारक प्रकाश तत्वों के आकार से तय होता है।

तोड़ने वाले तत्व, मुख्य बात यह है कि मामले को नुकसान न पहुंचे ताकि यह दरार न हो: इस मामले में ईमानदारी की आवश्यकता है। फिर सब कुछ उपरोक्त योजना के समान होता है, और विधानसभा विपरीत तरीके से की जाती है। यांत्रिकी ध्यान दें कि 2.5 इंच के मापदंडों के साथ क्सीनन लेंस की स्थापना निषिद्ध नहीं हैरिफ्लेक्टर में रेट्रोफिट समाधान के बिना माउंट। एक सार्वभौमिक रणनीति उन लोगों के लिए फायदेमंद है जो ऊर्जा की खपत पर बचत करना चाहते हैं। बढ़े हुए संसाधन के कारण क्सीनन सड़क पर हलोजन से बेहतर सामना करेंगे। उन्हें बार-बार बदलने की जरूरत है - पैसे की दोहरी बचत।

प्रकाशिकी का "उपचार"

हेडलाइट्स में लगे एलईडी प्लान लेंस व्यवहार में सर्वश्रेष्ठ साबित हुए। नवीन तकनीकों के लिए धन्यवाद, डिजाइनर एटीवी, कारों, ट्रकों और विशेष उपकरणों के लिए पंक्तिबद्ध संरचनाएं बनाने में सक्षम हैं। इसके पीछे यात्रा के दौरान आराम है। बिलेंस आकार में कॉम्पैक्ट होते हैं, जो ठंडा करने के लिए टर्बोफैन के साथ संपन्न होते हैं। एलईडी सिस्टम मैग्नीशियम मिश्र धातु "कपड़े" में तैयार किए जाते हैं। वे आंखों के लिए प्रकाश की एक सुखद धारा देते हैं, 30 हजार घंटे से अधिक समय तक सेवा करते हैं।

द्वि-बर्फ उत्पाद सार्वभौमिक हैं, तुरंत भड़क जाते हैं और पारंपरिक गुणवत्ता वाले एलईडी के संबंध में, अपने कार्यों को बेहतर तरीके से करते हैं। सीमाओं की स्पष्टता, सफेद बीम छाया अंधेरे में एक आरामदायक, सुरक्षित सवारी के लिए आदर्श हैं। प्राकृतिक वर्षा के रूप में निरंतर भार की स्थितियों के तहत, मामले में जंग के रूप होते हैं: डायोड तापमान अंतर, ठंड की अचानक शुरुआत, बारिश का सामना करने में सक्षम होते हैं।

"रिबूटिंग" लाइटिंग के नुकसान पर

क्या प्रकाशिकी में हस्तक्षेप हमेशा उचित है? प्रभावशाली बाहरी और कार्यात्मक विशेषताएं उन सभी से बहुत दूर हैं जिन पर आप चुनते समय भरोसा कर सकते हैं। गंभीर कमियां रचनात्मक परिवर्तनों का एक अभिन्न अंग हैं। "इस्पात" का हर मालिक नहींहॉर्स" महंगे उपकरणों की खरीद का खर्च उठा सकता है, एक फ्रेम में लेंस स्थापित करने के लिए कुछ अनुभव, तकनीकी शब्दों में ज्ञान की आवश्यकता होती है। स्थापना के बाद विनियमन काम के लिए एक शर्त है। कांच को मामले से मुक्त करके कार्यक्षमता को खराब करना आसान है। ऐसे तरीकों का अभ्यास करने वाले लेखकों को विश्लेषण सौंपना बेहतर है।

एक चीनी निर्माता से बिक्सन एक अवैध "चाल" है, यातायात पुलिस अधिकारी उन्हें इसे हटाने के लिए आसानी से मजबूर कर सकते हैं, और उन्हें जुर्माना देना होगा। मध्य साम्राज्य के प्रकाशिकी सभी मामलों में अपेक्षित परिणाम नहीं देते हैं, जिससे मोटर चालक की निराशा होती है। उन रोशनी का उपयोग करना मना है जिनके पास गुणवत्ता प्रमाण पत्र नहीं है, एक स्थापित नमूने से रहित है। ऐसे में सुरक्षा मानकों का उल्लंघन होता है। ट्रैफिक पुलिस की सहमति के बिना परिवर्तन ड्राइविंग लाइसेंस से वंचित करने का एक लगातार कारण बन जाता है। प्रकाशिकी स्थापित करने से पहले, यदि संदेह है, तो अनुभवी, जानकार ऑटो विशेषज्ञों से परामर्श करना सबसे अच्छा है।