लेंस हेडलाइट्स में। स्थापना। कार की हेडलाइट्स में लेंस बदलना

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

हर कार अच्छे प्रकाशिकी से सुसज्जित नहीं होती है, जो रात की सड़क पर चालक को आत्मविश्वास महसूस करने की अनुमति देती है। सस्ते ब्रांडों के मालिक स्वतंत्र रूप से हेडलाइट्स को संशोधित करते हैं, जिससे वे अधिक आधुनिक और उज्ज्वल हो जाते हैं। इसके लिए लेंस बेहतरीन हैं। इसके अलावा, हेडलाइट्स में लेंस लगाने की सुविधा सभी के लिए उपलब्ध है।

ऑटोमोटिव ऑप्टिक्स के डिजाइन के बारे में

हैडलाइट को ट्यून करने का सबसे लोकप्रिय तरीका द्वि-क्सीनन लेंस लगाना है। वे न केवल प्रकाश की चमक में सुधार करते हैं, बल्कि कार की उपस्थिति को भी बदलते हैं। एक साधारण लैनोस के उदाहरण का उपयोग करते हुए, इस ट्यूनिंग विकल्प पर विचार करें।

इस कार को व्यर्थ में प्रदर्शन के लिए नहीं चुना गया था। तथ्य यह है कि प्रत्येक प्रकाशिकी में लेंस की स्थापना संभव नहीं है, लेकिन केवल उन रोशनी में जहां कांच पर कोई विसारक नहीं है। उदाहरण के लिए, VAZ-2107 से एक नियमित हेडलाइट में पीछे की तरफ विशेष पसलियां होती हैं, जिन्हें प्रकाश को बिखेरने के लिए डिज़ाइन किया गया है ताकि यह आने वाले ड्राइवरों को अंधा न करे। अधिकांश वीएजेड मॉडल पर, सभी रोशनी ऐसी ही होती है। आप क्सीनन लेंस की कोशिश कर सकते हैं।ज़िगुली और समारा पर हेडलाइट्स में, लेकिन मालिक को अन्य हेडलाइट्स खरीदनी होंगी। मानक प्रकाशिकी के साथ कोई प्रभाव प्राप्त करना संभव नहीं होगा।

"लानोस" में, VAZ के विपरीत, सभी आधुनिक विदेशी कारों की तरह हेडलाइट्स बनाई जाती हैं। उनके पास एक विसारक है, लेकिन कांच का मध्य भाग लगभग चिकना है। और यह कांच भी नहीं है, बल्कि एक विशेष प्लास्टिक है जो सदमे और ऊंचे तापमान के लिए प्रतिरोधी है। ऐसे प्रकाशिकी पर हेडलाइट्स में लेंस लगाना संभव है।

द्वि-क्सीनन लेंस - यह क्या है?

यह पुर्जों का एक सेट है जो नियमित कार हेडलाइट्स में स्थापित किया जाता है। किट में क्सीनन लैंप, रिफ्लेक्टर, मेटल शटर, फोकसेबल लेंस और माउंटिंग हार्डवेयर शामिल हैं। कभी-कभी सेट में इग्निशन ब्लॉक भी शामिल होते हैं।

लेंस इस प्रकार काम करता है। परावर्तक न केवल दीपक के प्रकाश को दर्शाता है, बल्कि इसे एक बीम में केंद्रित करके भी बनाता है। हाई बीम / लो बीम मोड एक पर्दे द्वारा स्विच किए जाते हैं। यदि चालक डूबी हुई बीम को चालू करता है, तो पर्दा उठ जाता है। यह प्रकाश प्रवाह के मुख्य भाग को कवर करता है। जब मोटर चालक दूर की ओर मुड़ता है, तो पर्दा पूरी तरह से उठ जाता है। दीया पूरी तरह खुल जाता है।

हेडलाइट को हटाना, तोड़ना

वाहन को समतल सतह पर खड़ा किया जाना चाहिए। अगला, बैटरी से नकारात्मक टर्मिनल को हटा दें। हेडलाइट्स दो बोल्ट और एक नट के साथ शरीर से जुड़ी होती हैं। उन्हें एक-एक करके बंद कर दिया जाता है। फिर प्रकाशिकी को मशीन की दिशा में सावधानी से आगे बढ़ाया जाना चाहिए। चेसिस से सभी कनेक्टर डिस्कनेक्ट हो गए हैं।

स्क्रूड्राइवर ने तथाकथित "बरौनी" को सुरक्षित करने वाले शिकंजा को हटा दिया। आगेहेडलाइट को पलट दिया जाता है और कोष्ठक को एक उपकरण से हटा दिया जाता है। स्क्रू को हटाने के लिए फिलिप्स स्क्रूड्राइवर का उपयोग करें - यह पीछे की तरफ स्थित होता है।

एक उपयोगिता चाकू का उपयोग करके, कार्डबोर्ड बॉक्स के शीर्ष पर एक छेद करें। विघटित हेडलाइट को नीचे रखा गया है। फिर बॉक्स को बंद कर दिया जाता है, और बिल्डिंग हेयर ड्रायर को उसमें छेद में डाल दिया जाता है। इसके बाद, हेयर ड्रायर को पांच से सात मिनट के लिए चालू करें। सीलेंट को नरम करने के लिए यह आवश्यक है जिस पर हेडलाइट में कांच चिपका हुआ है।

फिर प्रकाशिकी को बॉक्स से बाहर निकाला जाता है और सावधानी से अलग किया जाता है - आपको ग्लास को हेडलाइट हाउसिंग से अलग करने की आवश्यकता होती है। कांच के साथ मुखौटा अलग हो जाएगा। लेकिन इसकी जरूरत नहीं है - इसे शरीर पर छोड़ दिया जाता है। एक पेचकश का उपयोग करके, मुखौटा को सुरक्षित करने वाले पेंच को हटा दें, कांच को हटा दें। सीलेंट आवास के खांचे में रहेगा - इसे एक पेचकश के साथ हटा दिया जाता है।

अगला, जिन अंदरूनी हिस्सों की जरूरत नहीं है, उन्हें हेडलाइट से बाहर निकाला जाता है। यह एक दीपक है, एक परावर्तक है, एक वसंत है। स्क्रूड्राइवर के साथ स्क्रू को हटा दें और उन तत्वों को हटा दें जिनकी अब आवश्यकता नहीं है। फिर वायरिंग करना जरूरी है ताकि चिप को बाहर लाया जा सके।

परावर्तक पेंटिंग

इससे पहले कि आप अपने हाथों से लेंस को हेडलाइट्स में लगाएं, आपको उन्हें आज़माना होगा। कुछ कार मालिक रिफ्लेक्टर को गहरे रंग में रंगते हैं। तो प्रकाशिकी अधिक आक्रामक रूप प्राप्त करेगी, और सजावटी प्रकाश व्यवस्था दिखने में अधिक अभिव्यंजक हो जाएगी। अब रिफ्लेक्टर की जरूरत नहीं है। इसे रंगना या न रंगना सभी का निजी मामला है।

पेंटिंग से पहले, परावर्तक की आंतरिक सतह को महीन सैंडपेपर से उपचारित किया जाता है - ऐसा इसलिए किया जाता है ताकि इनेमल यथासंभव समान रूप से स्थित रहे औरचिकना। दो परतों में चित्रित। उसके बाद उस हिस्से को थोड़ा सा सुखाया जाता है.

माउंटिंग लेंस

हैडलाइट में लेंस लगाने के लिए दस्ताने पहनने की सलाह दी जाती है। लेंस को धूल या अन्य गंदगी से न दागने के लिए यह आवश्यक है। मास्क या बॉडी को पैकेज से बाहर निकाला जाता है। वे एक सिलिकॉन एडेप्टर और एक लेंस भी निकालते हैं जिसे मास्क में डाला जाता है। फिर उन्हें पूरे शिकंजा के साथ खराब कर दिया जाता है। यह डिज़ाइन ऑप्टिक्स हाउसिंग में लगाया गया है। रिवर्स साइड पर, असेंबली को कॉन्टैक्ट नट के साथ खराब कर दिया जाता है। हेडलाइट लेंस बदलते समय आप इस गाइड का उपयोग भी कर सकते हैं।

सजावटी प्रकाश इग्निशन ब्लॉक को दो तरफा टेप के साथ ऑप्टिक्स बॉडी से चिपकाया जाता है। अगला, लेंस में लैंप माउंट करें। सभी तारों को मामले से बाहर लाया गया है। सीलेंट को मामले पर एक विशेष खांचे में रखा जाता है, कांच को गरम किया जाता है और चिपकाया जाता है।

लैम्प बॉडी के साथ ग्लास डॉकिंग के खराब-गुणवत्ता वाले कनेक्शन या डिप्रेसुराइज़ेशन के मामले में, लेंस को पसीना आ सकता है। हेडलाइट्स में लेंस को बदलकर इस समस्या को हल नहीं किया जा सकता है। प्रकाशिकी को अलग करना और अंतराल को खत्म करना या कांच को फिर से गोंद करना आवश्यक है। हम लेंस को साफ करने के लिए अल्कोहल और एक मुलायम, लिंट-फ्री कपड़े का उपयोग करने की सलाह देते हैं। हेडलाइट को साफ करने के बाद, धूल हटाने के लिए आवास के अंदर के हिस्से को कंप्रेसर से उड़ा देना बेहतर है।

इग्निशन यूनिट की स्थापना

लेंस को हेडलाइट्स में स्थापित करने की प्रक्रिया में, एक और समस्या को हल करने की आवश्यकता है। आपको इग्निशन ब्लॉकों के लिए जगह ढूंढनी चाहिए। हुड के नीचे स्थापना ऐसी होनी चाहिए कि उपकरण मरम्मत प्रक्रिया में हस्तक्षेप न करें। सबसे अच्छी जगह हेडलाइट्स के नीचे है। बढ़ते पसलियों में ड्रिल छेद, और उनके नीचे ब्लॉक स्थापित किए गए हैं औरक्लैंप के साथ सुरक्षित। फिर प्रत्येक हेडलाइट के लिए "द्रव्यमान" के लिए एक छेद ड्रिल करें।

प्रकाशिकी की स्थापना, जाँच करें

इसलिए, जब लेंस पहले से ही अपने हाथों से हेडलाइट्स में स्थापित होते हैं, तो कुछ ही कदम बाकी हैं। प्रकाशिकी अपने कार्यस्थल के लिए तय की गई है, फिर नट और बोल्ट के साथ सुरक्षित है। यह तारों को जोड़ने, बैटरी को नकारात्मक टर्मिनल लौटाने, इग्निशन चालू करने और नई रोशनी के संचालन की जांच करने के लिए बनी हुई है।

समायोजन

यह एक अनिवार्य कदम है। क्सीनन हेडलाइट्स में लेंस को स्थापना के बाद समायोजन की आवश्यकता होती है - इन उपकरणों से दक्षता प्राप्त करने का यही एकमात्र तरीका है और अंधे आने वाले ड्राइवरों को नहीं। स्थापित करने के लिए, आपको एक सपाट ऊर्ध्वाधर सतह, एक टेप माप और दीवार को चिह्नित करने के लिए कुछ चाहिए।

कार को जितना हो सके दीवार के पास लगाएं। आगे क्या होगा? दीवार की सतह पर एक रेखा खींची जाती है, जो मशीन के ऊर्ध्वाधर अक्ष से मेल खाती है। फिर आपको 7.5 मीटर की दूरी तक गाड़ी चलानी होगी।

एक टेप माप के साथ जमीन से लेंस के केंद्र तक की दूरी को मापें। इसके बाद, लेंस से मशीन के ऊर्ध्वाधर अक्ष तक की दूरी को मापें। फिर दीवार पर एक बिंदु पाया जाता है, जो हेडलाइट्स के स्तर पर स्थित होता है। इस बिंदु से, 3.5 सेंटीमीटर नीचे एक और क्षैतिज रेखा खींची जाती है। उस पर लंबवत रूप से दो रेखाएँ उतारी जाती हैं - उन्हें दोनों लेंसों के केंद्रों के अनुरूप होना चाहिए। हेडलाइट्स को एक करेक्टर के साथ समायोजित किया जाता है ताकि प्रकाश किरण स्पष्ट रूप से क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर निशान के चौराहे पर हो। क्सीनन हेडलाइट्स में लेंसों को इस प्रकार समायोजित किया जाता है।

निष्कर्ष

यहां बताया गया है कि आप कैसे सरल और सस्ती ऑप्टिक ट्यूनिंग बना सकते हैं। उचित रूप से स्थापित और समायोजित लेंस आने वाले ड्राइवरों को अंधा नहीं करेंगे। और कार के मालिक को किसी भी स्थिति में सड़क की बेहतर दृश्यता मिलेगी। हेडलाइट्स में लेंस कैसे लगाएं, इस पर निर्देशों की मदद से नौसिखिए कार मालिक भी सब कुछ अपने दम पर करने में सक्षम होंगे।