"किआ-स्पोर्टेज": ऑल-व्हील ड्राइव, संचालन का सिद्धांत, विनिर्देशों और मालिक की समीक्षा

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

बहुत पहले नहीं, घरेलू बाजार में ऑल-व्हील ड्राइव वाली अपडेटेड Kia-Sportage SUV की बिक्री शुरू हुई थी। यह क्रॉसओवर अपने सेगमेंट के सबसे अधिक मांग वाले प्रतिनिधियों में से एक है। उपयोगकर्ता कीमत और गुणवत्ता मानकों के इष्टतम संयोजन के साथ-साथ व्यावहारिकता और अच्छे मानक उपकरण के लिए कार की सराहना करते हैं। कोरियाई निर्मित कार अग्रणी स्थिति में है और उन्हें छोड़ने वाली नहीं है। आइए हम इस वाहन की विशेषताओं और विशेषताओं के साथ-साथ इसके बारे में मालिकों की समीक्षाओं पर अधिक विस्तार से विचार करें।

सामान्य जानकारी

तकनीकी क्षमताओं के लिए, ऑल-व्हील ड्राइव के साथ अपडेट किया गया "किआ-स्पोर्टेज" पावरट्रेन और ट्रांसमिशन इकाइयों का एक अच्छा चयन समेटे हुए है। इस खंड में, विभिन्न क्षमताओं के पेट्रोल और डीजल संस्करण प्रस्तुत किए जाते हैं। यह माना क्रॉसओवर को प्रतिस्पर्धियों से अलग करता है। क्षमता के मामले में भी वाहन काफी हैआरामदेह। यह इस सूचक में Ford Kuga, Nissan Qashqai और Mazda CX-5 को पीछे छोड़ देता है। सच है, कार Toyota RAV-4, Honda SRV और Hyundai Taxon से नीच है।

तकनीकी योजना विनिर्देश

क्रॉसओवर "किआ-स्पोर्टेज" (ऑल-व्हील ड्राइव") के मुख्य पैरामीटर निम्नलिखित हैं:

• इंजन - 1.6 लीटर पेट्रोल या डीजल इंजन;
• ट्रांसमिशन यूनिट - सिक्स-स्पीड मैनुअल या ऑटोमैटिक;
• पावर पैरामीटर - 132 अश्वशक्ति पी.;
• फ्रंट/रियर सस्पेंशन - मैकफर्सन स्वतंत्र गैस सिस्टम (या स्वतंत्र मल्टी-लिंक समकक्ष);
• वजन पर अंकुश - 1.56 t;
• अधिकतम गति - 186/200 किमी/घंटा;
• एक्सेलरेशन टू "सैकड़ों" - 9, 1/11, 5 सेकंड;
• ईंधन की औसत खपत - 7.6 लीटर/100 किमी;
• सामान डिब्बे की क्षमता - 466/1450 लीटर;
• लंबाई/चौड़ाई/ऊंचाई - 4, 48/1, 85/1, 65 मीटर;
• व्हीलबेस - 2.67 मीटर;
• सड़क निकासी - 18.2 सेमी.

पावरट्रेन

मूल संस्करण में विचाराधीन कार का उत्पादन 1.6-लीटर गैसोलीन इंजन के साथ किया गया था, जिसे छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया था। दूसरा सबसे लोकप्रिय संशोधन छह मोड के लिए ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से लैस था। पहले केवल फ्रंट-व्हील ड्राइव में उपलब्ध था, अब ऑल-व्हील ड्राइव के साथ किआ स्पोर्टेज लोकप्रिय हो गई है। पिछले की शक्ति"इंजन" 115 से 138 अश्वशक्ति तक होता है।

एक दो लीटर डीजल इंजन वैकल्पिक रूप से पेश किया जाता है, जिसे एक अद्यतन आठ-स्पीड स्वचालित के साथ जोड़ा जाता है। आधिकारिक सूत्रों के माध्यम से घरेलू बाजार में अभी तक ऐसा कोई संशोधन प्राप्त नहीं हुआ है।

पैकेज

ऑल-व्हील ड्राइव के साथ क्रॉसओवर "किआ-स्पोर्टेज", यहां तक कि बुनियादी उपकरणों में भी, काफी अच्छी तरह से पूरा किया गया है। इसमें हिल क्लाइंबिंग असिस्ट, हीटेड रियरव्यू मिरर, ऑटो-फोल्ड ऑप्शन शामिल हैं।

न्यूनतम उपकरणों में, उपभोक्ता को यह भी प्राप्त होता है:

• ऑटो-ऑन हेड ऑप्टिक्स;
• समायोज्य लंबवत और क्षैतिज रूप से स्टीयरिंग व्हील;
• एयर कंडीशनर;
• सीटों की पिछली पंक्ति में हेडरेस्ट और आर्मरेस्ट;
• टचस्क्रीन के साथ मल्टीमीडिया सिस्टम, छह स्पीकर, स्मार्टफोन सक्रियण;
• रियर व्यू कैमरा;
• स्टीयरिंग व्हील रेडियो बटन नियंत्रण।

विशेषताएं

ऑल-व्हील ड्राइव के साथ "किआ-स्पोर्टेज 3" का मूल विन्यास रूफ रेल से सुसज्जित नहीं है। इसके अलावा, इस संस्करण में उपयोगकर्ता हेड ऑप्टिक्स और "स्टोअवे" के एलईडी तत्व उपलब्ध नहीं हैं। एक प्रकार के बोनस के रूप में, निर्माता केवल एक मरम्मत किट प्रदान करता है।

"ब्लाइंड" ज़ोन की जाँच का कार्य केवल "टॉप" कॉन्फ़िगरेशन में उपलब्ध है। घरेलू बाजार के लिए, अनुकूली क्रूज नियंत्रण प्रणाली औरलेन कीपिंग। केवल एक कैमरे की मौजूदगी के कारण इस कार में चौतरफा दृश्यता नहीं है। एसयूवी के इंटीरियर की असेंबली उच्च गुणवत्ता की है, यह उन सामग्रियों के साथ समाप्त हो गई है जो स्पर्श के लिए सुखद हैं, "टुआरेग" या "टिगुआन" इंटीरियर से भी बदतर नहीं हैं।

कार के अंदर पर्याप्त जगह है, ड्राइवर की सीट को एडजस्ट किया जा सकता है। पीछे की पंक्ति विशाल है, तीन वयस्कों के लिए पर्याप्त जगह है। दरवाजे चौड़े खुलते हैं, जो एक आरामदायक फिट प्रदान करता है और चाइल्ड सीट स्थापित करते समय समस्या पैदा नहीं करता है। छोटी-छोटी चीजों के लिए काफी जगह होती है, ग्लोव बॉक्स में पानी की एक बोतल आसानी से फिट हो सकती है, और ड्राइवर और यात्री के बीच कुछ सुविधाजनक कप होल्डर होते हैं।

सुरक्षा

जैसा कि समीक्षाओं से पता चलता है, "किआ-स्पोर्टेज" सुरक्षा के मामले में ऑल-व्हील ड्राइव के साथ "रेनॉल्ट डस्टर" को पीछे छोड़ देता है। 2015 में किए गए एक क्रैश टेस्ट से पता चला कि यूरो एनसीएपी के अनुसार विचाराधीन कार को फाइव स्टार मिलना चाहिए था। क्रॉसओवर ने ड्राइवर और वयस्क यात्री की सुरक्षा के लिए परीक्षणों में खुद को सबसे अच्छा दिखाया। थोड़ा कम, लेकिन उच्च स्तर पर भी, उन्होंने बच्चों को ले जाते समय सुरक्षा का मूल्यांकन किया। अप्रत्याशित और आपातकालीन स्थितियों का मुकाबला करने के लिए इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम के साथ स्थिति थोड़ी खराब है।

"Sporteydzh" एक ही वर्ग के अन्य सदस्यों की तुलना में सबसे विशाल ट्रंक से सुसज्जित नहीं है। फिर भी, 466 लीटर सीटों को फोल्ड करके रखना काफी अच्छा आंकड़ा है। अधिकतम डिब्बे की मात्रापीछे की सीटों को मोड़ने पर तीन गुना बढ़ जाती है, जो 60/40 के अनुपात में बदल जाती है।

ऑल-व्हील ड्राइव वाली मशीन में "किआ-स्पोर्टेज" के बारे में समीक्षा

उपयोगकर्ता प्रतिक्रिया के अनुसार, विचाराधीन एसयूवी उन लोगों के लिए उपयुक्त है, जो क्रॉस-कंट्री क्षमता के मामले में शहर से बाहर या कठिन सड़कों पर लगातार यात्राएं करते हैं। ऑल-व्हील ड्राइव वाली कार शहर में बहुत अच्छी लगती है, लेकिन इसे चलाना और रखरखाव करना अधिक कठिन होता है। विशेषज्ञ उन लोगों को सलाह देते हैं जो मुख्य रूप से शहर के चारों ओर घूमते हैं, फ्रंट-व्हील ड्राइव मॉडल का चयन करने के लिए। सबसे पहले, ऑल-व्हील ड्राइव संशोधन कीमत में अधिक महंगा है। दूसरे, इसमें ईंधन की अधिक खपत होती है। किसी भी तरह, यह आप पर निर्भर है।

किआ-स्पोर्टेज के डीजल संस्करणों की अपनी समीक्षाओं में, मालिकों ने ध्यान दिया कि उच्च गति पर दोनों ड्राइव एक्सल वाले संस्करणों पर थोड़ा कंपन है, लेकिन अन्यथा गैसोलीन संस्करण और के बीच कोई विशेष अंतर नहीं है। डीजल एक।

सारांश

उपभोक्ता समीक्षाओं और विचाराधीन कार की विशेषताओं को देखते हुए, ऑल-व्हील ड्राइव के साथ डीजल संस्करण चुनना बेहतर है। यह अधिक शक्तिशाली और अधिक व्यावहारिक है, और कम ईंधन की खपत भी करता है। सामान्य तौर पर, कार काफी योग्य है, अपने सेगमेंट में अंतरराष्ट्रीय प्रतिस्पर्धा का अधिकार है।