2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09
VAZ-Datsun बजट कार रूसी बाजार में पहली Datsun मॉडल है। इसके अलावा, नवीनता रूस के लिए विकसित की गई थी, लेकिन इसे यूक्रेन, बेलारूस और कजाकिस्तान तक पहुंचाया जाएगा। कार को रेनॉल्ट-निसान एलायंस के निदेशक कार्लोस घोसन ने 4 अप्रैल को मॉस्को ऑटो शो में प्रस्तुत किया था।
इतिहास
डैटसन के लंबे इतिहास की शुरुआत 1914 में हुई, जब इसने अपनी पहली कार, DAT-GO को रिलीज़ किया। 1933 में, इसका नाम बदल दिया गया था, जो निसान के संस्थापक अकावा योशिसुके के संरक्षण में मॉडल उत्पादन के हस्तांतरण से जुड़ा है। उन्हें डैटसन (डीएटी का बेटा) नाम मिला। इसके बाद, अक्षर o को u से बदल दिया गया। इस रूप में, निसान एमसी 1981 तक अस्तित्व में थी, जब कुछ कारणों से इसका अस्तित्व समाप्त हो गया।
निसान ने पहली बार 2012 में डैटसन को पुनर्जीवित करने के अपने इरादे की घोषणा की। कंपनी ने दक्षिण अमेरिका, रूस, भारत के देशों में बजट कारों की आपूर्ति करने की योजना बनाई है, जहां ऑटोमोटिव बाजारों का तेजी से विकास देखा जाता है। पहले मॉडल भारत और इंडोनेशिया में दिखाई दिए। वे क्रमशः हैचबैक और स्टेशन वैगन डैटसन गो और डैटसन गो+ थे।
बाहरी
बीकार कलिना और ग्रांटा मॉडल (प्लेटफ़ॉर्म, डोरवे, आदि) से ली गई सहायक बॉडी स्ट्रक्चर पर आधारित है। इसलिए, इसे "VAZ" में नया "डैटसन" कहा जाता है। कार अपने रिश्तेदारों के साथ कई तकनीकी पहलुओं में समान है, लेकिन यह दिखने में काफी अलग है। VAZ-Datsun को नए प्रकाशिकी, अभिव्यंजक वायुगतिकीय बंपर और अन्य "फैशनेबल" विवरण प्राप्त हुए।
शरीर के सामने मोटे दाने वाली, क्रोम प्लेटेड जाली के साथ एक समलम्बाकार जंगला है।
नई वीएजेड-डैटसन के निम्नलिखित आयाम हैं: व्हीलबेस - 2476 मिमी, लंबाई - 4337 मिमी, चौड़ाई - 1700 मिमी, ऊंचाई - 1500 मिमी।
कार के लगेज कंपार्टमेंट का आयतन 530 लीटर है, जो इस वर्ग की कारों के लिए एक गंभीर संकेतक है। पूरे लोड पर ग्राउंड क्लीयरेंस 168 मिमी है, और एक ड्राइवर के साथ ड्राइविंग करते समय - 185 मिमी, लगभग एक क्रॉसओवर की तरह।
सैलून
कार का इंटीरियर एक ही कलिना और ग्रांटा पर आधारित है। मुख्य अंतर फ्रंट पैनल, सेंटर कंसोल और इंस्ट्रूमेंट पैनल के आर्किटेक्चर में देखे गए हैं। डैशबोर्ड के किनारों पर स्थित वेंटिलेशन डिफ्लेक्टर एक ही आकार के बने रहे और उसी स्थान पर स्थित थे जैसे VAZ मॉडल में। आयताकार आकार प्राप्त करने वाले केवल केंद्रीय विक्षेपक बदल गए हैं। जहां तक स्टीयरिंग व्हील, सीट्स और डोर कार्ड्स की बात है, VAZ-Datsun ने भी उन्हें रूसी कारों से बिना एडिट के प्राप्त किया।
कार की क्षमता "लाडा-ग्रांट" की क्षमता के बराबर है। परनवीनता आराम से पांच लोगों (चालक सहित) को समायोजित कर सकती है। एक लंबी यात्रा के लिए, तीन यात्रियों को पीछे के सोफे पर रखना अवांछनीय है, क्योंकि सड़क पर एक निश्चित समय बिताने के बाद असुविधा हो सकती है।
"वीएजेड-डैटसन" बेहतर ध्वनि और शोर इन्सुलेशन, पुन: कैलिब्रेटेड स्प्रिंग्स, सदमे अवशोषक और संपूर्ण रूप से निलंबन द्वारा प्रतिष्ठित है। यह रेनॉल्ट-निसान गठबंधन के विशेषज्ञों द्वारा किया गया था। फ्रंट सस्पेंशन मैकफर्सन स्ट्रट्स है, रियर टॉर्सियन बीम है, गैस से भरे शॉक एब्जॉर्बर का उपयोग किया जाता है। फ्रंट डिस्क ब्रेक, रियर ड्रम ब्रेक।
उपकरण
बुनियादी विन्यास में "वीएजेड" पर "निसान-डैटसन" में ड्राइवर के लिए एक एयरबैग, एक एबीएस सिस्टम, हीटेड फ्रंट सीटें और इलेक्ट्रिक ड्राइव के साथ रियर-व्यू मिरर, चाइल्ड सीटों के लिए माउंट शामिल हैं। अतिरिक्त शुल्क के लिए, मोटर चालकों के पास यात्रियों के लिए फ्रंट और साइड एयरबैग, ईएसपी स्थिरीकरण प्रणाली, टच-स्क्रीन मल्टीमीडिया, सिटीगाइड नेविगेशन सिस्टम, हीटेड विंडशील्ड, जलवायु नियंत्रण प्रणाली और हल्के मिश्र धातु के पहिये R14, R15 खरीदने का अवसर है।
"VAZ-Datsun" 87-हॉर्सपावर के 1.6-लीटर इंजन से लैस है, जो AvtoVAZ कारों की तरह 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ मिलकर काम करता है। साथ ही, इसमें गंभीरता से सुधार किया गया।
बिक्री
कार के उत्पादन की आधिकारिक शुरुआत 14 जुलाई को हुई, हालांकि यह एक सम्मेलन से ज्यादा कुछ नहीं है: वास्तविक उत्पादन अप्रैल में शुरू हुआ, और परीक्षणदिसंबर 2013 में संस्करण। मॉडल की बिक्री अगस्त के अंत में शुरू हुई, लेकिन उसके कुछ महीने पहले ही ऑर्डर स्वीकार किए जाने लगे। कार तीन संस्करणों में निर्मित होती है: ड्रीम, एक्सेस और ट्रस्ट। मूल विन्यास की लागत 329,000 रूबल है। डीलर नेटवर्क कारों की बिक्री में लगा हुआ है, आज उनमें से 25 हैं, लेकिन साल के अंत तक यह संख्या बढ़ाकर 40 करने की योजना है, और भविष्य में - 100 तक।
AvtoVAZ के निदेशक का मानना है कि यह उस गंभीर प्रतिस्पर्धा के बारे में बात करने लायक नहीं है जो Datsun अन्य VAZ कारों के लिए बना सकती है। कंपनी के पास 386 डीलर हैं और कई बार आउटपुट के मामले में नए उत्पाद से आगे निकल जाते हैं। इसके अलावा, डैटसन पूरी लाइनअप के सबसे कमजोर इंजनों से लैस है।
बिक्री योजना और उत्पादन मात्रा गुप्त रखी जाती है। यह ज्ञात है कि लगभग 60 डैटसन मॉडल हर दिन असेंबली लाइन छोड़ते हैं, जबकि लाडा कलिना (ग्रांटा) पर आधारित कारों का उत्पादन लगभग 800 प्रति दिन (केवल टॉल्याट्टी में) होता है। AvtoVAZ ने कहा कि वे प्रति दिन लगभग 700 इकाइयों के उत्पादन को व्यवस्थित करने के लिए तैयार हैं।
निष्कर्ष
जापानी इंजीनियरों ने कार को उस स्तर तक लाने में कामयाबी हासिल की, जहां घरेलू कारों को लाना अच्छा होगा।
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