सैलून "कैडिलैक-एस्केलेड", समीक्षा, ट्यूनिंग। Cadillac Escalade फुल-साइज़ SUV

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

कैडिलैक-एस्केलेड सैलून, अन्य भागों की तरह, अमेरिकी निगम जनरल मोटर्स द्वारा विकसित किया गया था। इस खूबसूरत एसयूवी को एक सच्ची किंवदंती माना जाता है। इसे बनाते समय, डेवलपर्स ने सबसे छोटे विवरणों पर भी ध्यान दिया और नए मॉडल में उच्च तकनीक और त्रुटिहीन शैली को अपनाया। इसकी विशेषताओं और विशेषताओं पर विचार करें।

पीढ़ी

कार की पहली पीढ़ी 1998 में जारी की गई थी। मशीन को लिंकन नेविगेटर के एनालॉग के रूप में बनाया गया है।

इन वाहनों का आगे जारी इतिहास:

• दूसरी पीढ़ी - 2002-2006 फोर-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ;
• तीसरी लाइन - 2007-2013 छह मोड के लिए ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ;
• चौथा संस्करण 2014 से वर्तमान तक जारी किया गया है। आइए इसके बारे में और विस्तार से बात करते हैं।

उपस्थिति

कैडिलैक एस्केलेड के इंटीरियर की तरह, बाहरी अमेरिकी की सर्वश्रेष्ठ परंपराओं में बनाया गया हैविलासिता। डिजाइनरों को नई एसयूवी की आधुनिक और स्टाइलिश उपस्थिति बनाने के कार्य का सामना करना पड़ा। अपने पूर्ववर्ती की तुलना में, इस संस्करण को शरीर की रूपरेखा में कोणीय और कटे हुए किनारे प्राप्त हुए, जो कार के बाहरी हिस्से को अतिरिक्त आक्रामकता देते हैं।

एसयूवी शानदार और प्रभावशाली दिखती है, लक्ज़री क्लास क्रोम भागों और संबंधित डिज़ाइन पर जोर देती है। झूलते दरवाजों के साथ एक मूल रेडिएटर जंगला से सुसज्जित वाहन की नाक विशेष रूप से बाहर खड़ी है। इसके अलावा, एलईडी हेडलाइट्स और एक तराशा हुआ बम्पर आंख को पकड़ लेता है।

आयाम

Cadillac Escalade SUV के ठोस आयाम हैं:

• लंबाई - 5.17 मीटर;
• चौड़ाई - 2.04 मीटर;
• ऊंचाई - 1.88 मीटर;
• ग्राउंड क्लीयरेंस - 20.5 सेमी;
• वेरिएशन के साथ बेस ESV का व्हीलबेस 356 मिलीमीटर बढ़ा है।

प्रश्न में कार की उपस्थिति को एक उच्च सपाट छत, बड़े दरवाजे, पहिया मेहराब पर मुद्रांकित तत्वों और 22-इंच मिश्र धातु पहियों की शुरूआत को ध्यान में रखते हुए बनाया गया है। कार के बाहरी हिस्से में एक महत्वपूर्ण भूमिका एलईडी के साथ हल्के तत्वों द्वारा निभाई जाती है, जो कि एक विशाल और सुरुचिपूर्ण बम्पर के साथ खूबसूरती से संयुक्त हैं।

कैडिलैक-एस्केलेड इंटीरियर की समीक्षा

इस एसयूवी की चौथी पीढ़ी के अंदर उपकरण लग्जरी और प्रेजेंटेबिलिटी से भरपूर हैं। बड़ा चार-स्पोक वाला स्टीयरिंग व्हील विभिन्न स्थितियों में समायोज्य है। यह निर्माता की नेमप्लेट औरट्रिप कंप्यूटर और जलवायु प्रणाली के लिए भी नियंत्रण बटन।

इंस्ट्रुमेंट पैनल 12.3 इंच का ग्राफिक मॉनिटर है जो चार संभावित डिजाइनों में से एक में उपलब्ध है। "टॉरपीडो", डिजाइनरों के विचारों के अनुसार, एक महंगी कार के इंटीरियर के आधार में आसानी से बदल जाता है। केंद्र कंसोल को क्रोम तत्वों से सजाया गया है, जो आठ इंच के डिस्प्ले द्वारा पूरक है जो मालिक को स्प्लिट सिस्टम और वेंटिलेशन डिफ्लेक्टर के संचालन के बारे में सूचित करता है। इसके अलावा स्टीयरिंग कॉलम पर एक गियरशिफ्ट कंट्रोल नॉब है।

कैडिलैक-एस्केलेड सैलून का विवरण और ट्यूनिंग

नई पीढ़ी में, निर्माताओं ने इस एसयूवी के इंटीरियर के आधुनिकीकरण पर ध्यान देकर संभावित मालिकों को सुखद आश्चर्यचकित किया। निम्नलिखित उपकरणों के साथ सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए बहुत महत्व दिया गया है:

• फ्रंट एयरबैग;
• अनुकूली क्रूज नियंत्रण;
• ट्रैफिक लेन ट्रैकिंग विकल्प जो संभावित टक्कर की चेतावनी देता है और कार को कम गति पर स्वचालित रूप से रोकता है;
• उपग्रह निगरानी के साथ उन्नत सुरक्षा किट।

कैडिलैक एस्केलेड की कीमत काफी हद तक परिष्करण सामग्री (चमड़ा, कालीन, प्रीमियम प्लास्टिक, धातु के आवेषण) पर निर्भर करती है। आंतरिक तत्वों को हाथ से इकट्ठा किया जाता है, जिससे पैनल भागों पर सत्यापित अंतराल के साथ सभी विवरणों को फिट करना संभव हो जाता है। आगे की सीटें आरामदायक हैं औरक्षमता, अधिक वजन और लंबे यात्रियों को आराम के सभ्य स्तर के साथ परिवहन करने की इजाजत देता है। यह ध्यान देने योग्य है कि सीटें इष्टतम फिट का चयन करने की क्षमता के साथ 12 समायोजन मोड से लैस हैं।

अपने दम पर, मालिक पहले से ही लग्जरी कार की ट्यूनिंग इस प्रकार कर रहे हैं:

• सामने वाले बंपर पर साइड सिल्स और इल्यूमिनेटेड स्पॉइलर पैड माउंट करें;
• दोनों तरफ मफलर टिप्स लगाएं;
• दहलीज की रोशनी को व्यवस्थित करें;
• आंतरिक सजावट में अधिक हल्के स्वर जोड़ें।

खामियां

कैडिलैक एस्केलेड के केबिन में सीटों का लेटरल सपोर्ट रोल मॉडल नहीं है। चालक और यात्रियों के लिए आंदोलन के आराम के स्तर में वृद्धि केंद्रीय आर्मरेस्ट, प्रीसेटिंग मोड को समायोजित करने के लिए मेमोरी, हीटिंग और वेंटिलेशन की उपस्थिति से सुनिश्चित होती है। दूसरी पंक्ति में फ्लैट-लेआउट सीटें हैं जिनमें हीटिंग और जलवायु नियंत्रण विकल्प भी हैं।

ग्राहक अतिरिक्त शुल्क पर तीन वयस्क यात्रियों को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किया गया सोफा ऑर्डर कर सकते हैं। बड़ी ऊंचाई या वजन वाले लोग दूसरी पंक्ति प्रकार ईएसवी के विस्तारित आधार के लिए सबसे उपयुक्त हैं। फोल्डिंग थर्ड लेवल की सीट से आप लगेज कंपार्टमेंट का वॉल्यूम 430 लीटर बढ़ा सकते हैं।

उपकरण

कैडिलैक एस्केलेड का विस्तारित विन्यास ट्रंक में 1100 लीटर से अधिक प्रयोग करने योग्य मात्रा रखता है। सीटों की पिछली पंक्ति विद्युत रूप से मुड़ी हुई है, जोक्षमता को 1460 लीटर तक बढ़ाकर इस प्रक्रिया को सुगम बनाता है। यदि आवश्यक हो, तो सीटों की दूसरी पंक्ति को भी लुढ़काया जा सकता है, खाली स्थान की मात्रा बढ़ाकर 2, 6 या 3, 4 हजार लीटर।

एक पूर्ण कैडिलैक एस्केलेड एसयूवी की फिलिंग, जिसका हम आगे वर्णन करना जारी रखेंगे, इसमें ट्रिम और बॉडीवर्क के सही रूपों में छिपी व्यापक कार्यक्षमता शामिल है। इसमें शामिल हैं:

• वर्षा संकेतक;
• दूर से सूंड खोलें;
• बिजली की खिड़कियां और शीशे;
• चालक और यात्री सीटों का समायोजन;
• हीटेड सीटें और शीशे;
• नेविगेशन सिस्टम;
• मल्टीमीडिया इंस्टालेशन;
• सबवूफर।

तकनीकी पैरामीटर

"लक्स" श्रेणी के विचाराधीन एसयूवी में, आठ सिलेंडर ("इकोटेक -3") की वी-आकार की व्यवस्था वाला एक वायुमंडलीय-प्रकार का इंजन शक्ति और गति के लिए जिम्मेदार है। मोटर 6.2 लीटर की मात्रा के साथ 409 हॉर्सपावर की शक्ति विकसित करने में सक्षम है। सक्रिय ईंधन प्रबंधन प्रणाली कम लोड पर आधे सिलेंडरों के शटडाउन को ठीक करती है। इसके अलावा, डिजाइन प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन के साथ गैस वितरण चरण प्रदान करता है।

पावर यूनिट छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से जुड़ी है। यह तंत्र ऑल-व्हील ड्राइव के साथ ट्रेलर टोइंग मोड को सक्रिय करने में सक्षम होने के लिए डिज़ाइन किया गया है। बाद के मामले मेंकाम के तीन चरण हैं: 2H, 4 "ऑटो" और 4H।

ट्रांसमिशन और रनिंग गियर

संकेतित वाहन पर ट्रांसमिशन यूनिट दोहरे मोड ट्रांसफर केस से लैस है, जो वाहन के पिछले हिस्से में स्थित है। एक शक्तिशाली इंजन और एक यूनिवर्सल गियरबॉक्स की मदद से एक भारी SUV मात्र 6.8 सेकंड में 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है. साथ ही, अधिकतम गति सीमा 170 किमी / घंटा के करीब है, संशोधन और कैडिलैक एस्केलेड इंटीरियर की परवाह किए बिना।

इस कार की ईंधन खपत इसकी "भूख" (ड्राइविंग मोड के आधार पर 10-18 लीटर प्रति 100 किलोमीटर) से प्रभावित करती है। "लक्स" श्रेणी की कार K2-XX प्रोटोटाइप के फ्रेम के आधार पर बनाई गई है, वाहन का कुल द्रव्यमान 2.6-2.73 टन है। डिजाइनरों ने एल्यूमीनियम मिश्र धातु रोल पिंजरे का उपयोग करके कुछ वजन बचाने की कोशिश की है, टेलगेट और हुड आम तौर पर शुद्ध एल्यूमीनियम से बने होते हैं।

फ्रंट एक्सल एक स्वतंत्र निलंबन इकाई से सुसज्जित है जिसमें डबल विशबोन ए-आकार का कॉन्फ़िगरेशन है। रियर एनालॉग पांच लीवर के साथ एक निरंतर प्रकार के एक्सल के साथ बनाया गया है। कुछ मॉडलों पर, अनुकूली चुंबकीय सवारी नियंत्रण डैम्पर्स लगे होते हैं, जो इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित होते हैं। यह विकल्प सीधे सड़क की सतह के नीचे निलंबन की कठोरता को समायोजित करना संभव बनाता है। ड्राइविंग को आसान बनाने के लिए, एसयूवी ड्राइविंग शैली के आधार पर परिवर्तनीय पावर स्टीयरिंग से लैस है। इस वाहन के सभी पहिये हवादार डिस्क ब्रेक से लैस हैं,चार-मोड एबीएस सिस्टम, वैक्यूम "सहायक" और ईबीडी।

पैकेज और लागत

नई उन्नत चौथी पीढ़ी की कैडिलैक एस्केलेड एसयूवी, जिसकी कीमत घरेलू बाजार में 4.5 मिलियन रूबल से शुरू होती है, कई ट्रिम स्तरों में पेश की जाती है। मानक संशोधन में एलईडी ऑप्टिक्स, सात एयरबैग, बहु-स्तरीय जलवायु नियंत्रण, सक्रिय सुरक्षा प्रणालियों का एक सेट, चमड़े की ट्रिम, 22-इंच एल्यूमीनियम पहियों और एक डिजिटल डैशबोर्ड शामिल हैं।

उदाहरण के लिए, प्रीमियम वर्ग में असेंबली में खरीदार को लगभग 4.8 मिलियन रूबल का खर्च आएगा। और भी अधिक महंगे ईएसवी संशोधन के उपकरण में "संयुक्त सुरक्षा", दरवाज़े के हैंडल की रोशनी, पिछली पंक्ति के यात्रियों के लिए एक मल्टीमीडिया सिस्टम और वायरलेस हेडसेट किट की उपस्थिति शामिल है। प्लेटिनम संस्करण का अनुमान 5.95 मिलियन से कम नहीं है, जो केंद्र कंसोल में एक रेफ्रिजरेटर द्वारा पूरक है, ड्राइवर की सीट सेटिंग्स का एक बढ़ा हुआ सेट और सीटों के लिए एक मालिश विकल्प है। बेशक, पिछले संस्करणों के लिए निर्दिष्ट कार्यक्षमता इस संशोधन में पूरी तरह से मौजूद है।