क्रिसलर 300C: विवरण, विनिर्देश, समीक्षा

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

अमेरिकी ऑटो उद्योग के प्रतिनिधि हमेशा अपनी तकनीकी विशेषताओं के साथ प्रतिस्पर्धियों से अलग रहे हैं। उनकी विशिष्ट विशेषता शक्तिशाली मोटर थी, और निकायों के बड़े आयाम थे। यह अवधारणा पहले ही अपनी लोकप्रियता खो चुकी है, लेकिन फिर भी कभी-कभी हम ऐसे मॉडलों की रिलीज़ देख सकते हैं। अमेरिकी निर्माता का प्रतिनिधि, जिसने परंपराओं को संरक्षित किया है, क्रिसलर 300C है। अपनी स्थापना के बाद से यह कई बदलावों से गुजरा है। लेकिन आइए करीब से देखें।

यह सब कैसे शुरू हुआ?

मॉडल की उत्पत्ति XX सदी के शुरुआती 50 के दशक में हुई थी। "क्रिसलर 300C" के पूर्वज क्रिसलर 300 हैं। इसमें अन्य कारों - V8 इंजन से महत्वपूर्ण अंतर था। ऐसी कारों को अमेरिका में "मांसल कार" (मांसपेशियों की कार) कहा जाने लगा।

शुरू में, Nascar के लिए स्पोर्ट्स कारों में शक्तिशाली V8 इंजन लगाए गए थे, उस समय कार लड़ाइयों का एक बहुत लोकप्रिय वर्ग था। खरीदारों को आकर्षित करने के लिए, क्रिसलर चिंता के डेवलपर्स ने खुद को इस प्रकार के इंजन को एक धारावाहिक में डालने का लक्ष्य निर्धारित कियाकार.

2003 में, पहला क्रिसलर 300C असेंबली लाइन से निकला, जो अपने पूर्ववर्तियों से कई मायनों में भिन्न था। 2011 अमेरिकी निर्माता के लिए एक महत्वपूर्ण वर्ष था, 300 वें मॉडल की दूसरी पीढ़ी दिखाई दी, जिसने तेजी से लोकप्रियता हासिल की।

2017 में, कंपनी ने अपडेटेड क्रिसलर 300C को पेश किया, जो अपने बड़े भाई से कई मायनों में अलग है। हम आज उसके बारे में बात करेंगे।

कार का इंटीरियर

"अमेरिकन" बिजनेस क्लास मॉडल को संदर्भित करता है, इसलिए केबिन में उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। प्राकृतिक चमड़े और लकड़ी के आवेषण की प्रचुरता लुक को सम्मान देती है। सभी भाग एक दूसरे से पूरी तरह मेल खाते हैं और इनमें कोई गैप नहीं है। आरामदायक फ्रंट सीटों में कई सेटिंग्स होती हैं जो ड्राइवर या यात्री को जल्दी से एक आरामदायक स्थिति में लाने की अनुमति देती हैं। सीटों की दूसरी पंक्ति में तीन लोग बैठ सकते हैं, लेकिन केवल दो ही आरामदायक होंगे। यह एक ट्रांसमिशन टनल की उपस्थिति के कारण है जो केबिन के बीच में चलती है। इतनी बारीकियां होते हुए भी पीठ में काफी जगह होती है।

फ्रंट पैनल 8.4-इंच टचस्क्रीन डिस्प्ले से लैस है, जिसमें न केवल मनोरंजन की जानकारी है, बल्कि कार की स्थिति के बारे में भी जानकारी है। केबिन डुअल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल से लैस है, जिससे यात्री और ड्राइवर पूरी तरह से आराम से सवारी कर सकते हैं।

क्रिसलर 300C लिमोसिन पर विशेष ध्यान आकर्षित किया जाता है, जिसका उपयोग अक्सर शादियों के आयोजन के लिए किया जाता है। इसका इंटीरियर न केवल आकार में, बल्कि लंबी यात्राओं के लिए अतिरिक्त उपकरणों के उपयोग में भी भिन्न है।(रेफ्रिजरेटर, बार, मल्टीमीडिया यूनिट और बहुत कुछ)।

460 लीटर की मात्रा वाला लगेज कंपार्टमेंट आपको बड़े बैग या सूटकेस ले जाने की अनुमति देता है। आकार के बावजूद, उभरे हुए पहिया मेहराब के कारण ट्रंक आदर्श नहीं है, जो बदले में एक अच्छी मात्रा में जगह चुरा लेता है।

बाहर से देखें

नए क्रिसलर 300C की उपस्थिति में दूसरों के विचारों को आकर्षित करने की शक्ति है। इस बिंदु पर निर्माता ने बहुत अच्छा काम किया। विश्व ऑटो शो में "क्रिसलर" ने यूरोप के कई प्रतिस्पर्धियों के डिजाइन को पीछे छोड़ दिया।

उल्टे ट्रेपोजॉइड के रूप में रेडिएटर ग्रिल अपरिवर्तित रहा। एकमात्र जोड़ क्रोम भागों की उपस्थिति थी। नए आयामों और लम्बी हवा के सेवन के कारण फ्रंट बम्पर में काफी बदलाव आया है। कुल मिलाकर, क्रिसलर 300C का आकार बढ़कर 5066mm और चौड़ाई 1902mm हो गया है।

कार के पिछले हिस्से में भी कुछ बदलाव किए गए हैं। कार क्रोम टिप्स के साथ डबल एग्जॉस्ट पाइप से लैस थी। निकास ध्वनि "क्रूर दहाड़" बन जाती है।

फ्रंट ऑप्टिक्स की उपस्थिति ने भी एक नया रूप प्राप्त किया। हेडलाइट्स थोड़ी छोटी हैं, लेकिन इसके अलावा एलईडी का उपयोग है।

मशीन का दिल

क्रिसलर 300C के विनिर्देशों पर चलते हैं। कार विभिन्न प्रकार के शक्तिशाली इंजनों का उपयोग करती है।

सबसे छोटा V6 इंजन 286 हॉर्सपावर पैदा करता है और इसकी मात्रा 3.6 लीटर है। वह तेज करता है7 सेकंड से 100 किमी/घंटा.

इंजन का SRT संस्करण प्रस्तुत किए गए लोगों में सबसे शक्तिशाली है। 6.1-लीटर इकाई, 5-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ, 431 हॉर्सपावर की है।

निर्माता ने खुद को इन इंजनों तक सीमित नहीं रखने का फैसला किया। 472 "घोड़ों" के रिजर्व के साथ 6.4 लीटर की मात्रा वाली SRT-8 इकाई 4.1 सेकंड में 100 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ती है। यह एक मानक 8-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का उपयोग करता है।

ईंधन की खपत के बारे में बात करने लायक नहीं है, क्योंकि इकाइयों की प्रभावशाली मात्रा के कारण इसका मूल्य कम आंकड़े से प्रभावित नहीं होगा। राजमार्ग पर, कार लगभग 11 लीटर गैसोलीन की खपत करती है, और शहरी मोड में यह आंकड़ा 20 लीटर तक पहुंच जाता है। उसी समय, संकेतक वर्ष के समय पर निर्भर करता है, सर्दियों में इंजन को गर्म करने की आवश्यकता होती है, इसलिए आपको अधिक खपत के लिए तैयार करने की आवश्यकता है।

मर्सिडीज-बेंज से निलंबन लागू है। ऐसी कार चलाना बहुत आरामदायक है, वास्तव में बड़े गड्ढों के अपवाद के साथ, सड़क की सतह की असमानता बिल्कुल भी महसूस नहीं होती है। छोटे बॉडी रोल्स को अच्छी हैंडलिंग के साथ महसूस किया जाता है, लेकिन स्टीयरिंग व्हील की प्रतिक्रिया वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देती है। कर्षण लगभग न के बराबर है, और तीखे मोड़ समस्याग्रस्त हो सकते हैं।

बाजार पर ऑफर

इस तथ्य के कारण कि कार व्यवसायी वर्ग की प्रतिनिधि है, इसकी लागत छोटी नहीं है। बुनियादी विन्यास में, खरीदार को 2,000,000 रूबल खर्च करने होंगे, और विभिन्न अतिरिक्त विकल्पों को खरीदने के मामले में, यह राशि बढ़कर 2,200,000 रूबल हो सकती है।

कार सस्ती नहीं है, लेकिन यहइसके लायक। शक्ति के संयोजन से किसी भी क्रिसलर 300C के मालिक को आत्मविश्वास मिलेगा।

रूसी उपभोक्ताओं को शरीर के विभिन्न रंगों की पेशकश की जाती है: सफेद, नीला, धात्विक चांदी, बेज, काला, मदर-ऑफ़-पर्ल, नीला, चेरी और भूरा।

क्रिसलर 300C समस्याएं

मॉडल की प्रतिष्ठा और लोकप्रियता के बावजूद, कार के कई नुकसान हैं:

• नियंत्रण प्रणाली का वियोग।
• टायर प्रेशर मॉनिटर में खराबी।
• क्रिसलर 300C में इंजन माउंट को बार-बार बदलने में समस्या होने की सूचना है।
• बीटिंग स्टीयरिंग रैक।
• चीखने वाला स्टीयरिंग व्हील।

ये कमियां मॉडल के लगभग सभी प्रतिनिधियों में निहित हैं, लेकिन व्यक्तिगत मशीनों से संबंधित अन्य भी हैं। कार खरीदने के बाद ही आपको इनका सामना करना पड़ेगा।

सेडान के फायदे

सभी नकारात्मक पहलुओं को देखते हुए, "अमेरिकन" के कई सकारात्मक बिंदु हैं:

• कार के आकार के बावजूद आसान सवारी;
• सूचनात्मक प्रबंधन;
• सख्त निलंबन, भारी शुल्क ब्रेक, SRT-8 पर त्वरित स्टीयरिंग प्रतिक्रिया क्रिसलर को एक स्पोर्टी स्पर्श जोड़ती है;
• मूल स्वरूप देने के लिए ट्यूनिंग स्थापित करने की क्षमता;
• तुलनात्मक रूप से सस्ती और दुर्लभ सेवा।

आइए क्रिसलर 300C को संक्षेप में प्रस्तुत करते हैं। ऑटोमोटिव उद्योग के एक अमेरिकी प्रतिनिधि से मिलने के बाद, आपके पास केवलसकारात्मक भावनाएं। यह संभावना नहीं है कि कोई व्यक्ति मिलेगा जो कहेगा कि कार विशेष रूप से प्रभावशाली नहीं थी। कार सड़क पर अन्य सेडान से अलग दिखती है और कई मोटर चालकों द्वारा पहचानी जाती है।