क्रिसलर पीटी क्रूजर: समीक्षा, विवरण, विनिर्देश

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

एक राय है कि हमारे समय में बनने वाली सभी कारें एक जैसी होती हैं। इसमें कुछ सच्चाई हो सकती है, लेकिन इस नियम का अपवाद है। क्रिसलर पीटी क्रूजर जैसी कोई कार नहीं है। इसकी तकनीकी विशेषताओं की तुलना किसी अन्य कार से की जा सकती है, लेकिन इसकी उपस्थिति मूल और अद्वितीय भी है। यह एक कार है जिसे "रेट्रो" की शैली में बनाया गया था। आरामदायक सिटी कार, जिसे आप या तो पसंद करते हैं या नहीं, लेकिन इसके प्रति कोई उदासीनता नहीं हो सकती है। आइए इसे करीब से देखें।

सामान्य जानकारी

पीटी क्रूजर यूएसए के एक प्रसिद्ध निर्माता की एक अच्छी कार है। 2000 से निर्मित, 2005 में मॉडल को फिर से स्टाइल किया गया था। उसी वर्ष से, खरीदार को न केवल चार दरवाजों वाला क्लासिक मॉडल, बल्कि दो दरवाजों वाला एक परिवर्तनीय संस्करण भी पेश किया जाता है। प्रारंभ में, कार का उत्पादन विशेष रूप से टोलुका (मेक्सिको) शहर के एक कारखाने में किया गया था। मार्च 2006 तकदस लाखवां पीटी क्रूजर यहां इकट्ठा किया गया था (उत्पादन के छह अधूरे वर्षों के लिए एक अच्छा आंकड़ा)। संयंत्र ने उत्तरी अमेरिकी बाजार के लिए कारों को इकट्ठा किया। 2002 से, मॉडल को ग्राज़ (ऑस्ट्रिया) शहर में भी इकट्ठा किया गया है। इस असेंबली लाइन से कारें निर्यात बाजार (यूरोप, रूस, आदि) में गईं।

2001 में, एक कार पत्रिका ने पीटी क्रूजर को शीर्ष दस कारों में से एक का नाम दिया। उसी वर्ष, मॉडल को उत्तरी अमेरिका में "कार ऑफ द ईयर" का खिताब मिला। और पहले से ही 2013 में, एक प्रसिद्ध ब्रिटिश कार कार्यक्रम ने पीटी क्रूजर (2005 मॉडल) को पिछले बीस वर्षों में दस सबसे खराब कारों में से एक नाम दिया। बहुत अलग आकलन, लेकिन कार का एक बहुत ही विवादास्पद रूप है, जो या तो पसंद करता है या नकारात्मकता का कारण बनता है, जैसा कि हमने ऊपर कहा, कोई तटस्थता और उदासीनता नहीं हो सकती है।

क्रिसलर पीटी क्रूजर आयाम

आइए आयामों के बारे में बात करते हैं। हम पहले ही बता चुके हैं कि यह एक सिटी कार है। यह कॉम्पैक्ट और किफायती है। मॉडल की लंबाई 4.25 मीटर है, शरीर की चौड़ाई 1.704 मीटर है, डामर से शरीर के उच्चतम बिंदु तक की ऊंचाई 1.6 मीटर है। आरामदायक सवारी के लिए पैंतरेबाज़ी फ्रंट-व्हील ड्राइव कार। कोई 4WD संस्करण नहीं है।

आप किसी कार को बहुत छोटा नहीं कह सकते। लेकिन इसके आयामों के साथ, इसे शहर में प्रबंधित करना बहुत आसान है। भीड़भाड़ वाली परिस्थितियों में या सीमित स्थान में पार्किंग के मामलों में हस्तक्षेप करने में कोई समस्या नहीं है। अंधे धब्बे भी नहीं हैं। बड़े सामने के दरवाजे के खंभों के कारण एकमात्र समस्या दृश्यता की थोड़ी कमी है, लेकिन यह कई लोगों के लिए एक समस्या है।मशीनों, आपको बस इसकी आदत डालने की जरूरत है।

इंजन और ट्रांसमिशन

इस मशीन के लिए, निर्माता के पास मोटर्स की काफी विस्तृत श्रृंखला है। 1.6 लीटर की कार्यशील मात्रा के साथ एक गैसोलीन बिजली इकाई है। यह सबसे किफायती मॉडल है। एक अधिक शक्तिशाली पेट्रोल इंजन है (काम करने की मात्रा बिल्कुल 2 लीटर है) और एक तीसरा पेट्रोल इंजन है, इसकी मात्रा प्रभावशाली 2.4 लीटर है (जीटी संस्करण, हम इसके बारे में थोड़ी देर बाद बात करेंगे)।

गैसोलीन इंजन के अलावा एक डीजल पावर प्लांट है। इसकी कार्यशील मात्रा 2.2 लीटर है। इन विकल्पों में सबसे दिलचस्प डीजल क्रिसलर पीटी क्रूजर है, समीक्षा इसकी पुष्टि करती है। डीजल टर्बोचार्ज्ड इंजन काफी हाई-टॉर्क, फ्रिस्की और किफायती है, इसे मर्सिडीज द्वारा विकसित किया गया था। लेकिन ऐसे इंजन वाली कार की कीमत सबसे अधिक होती है (हम इसके इंजन के साथ जीटी संस्करण को ध्यान में नहीं रखते हैं)।

गियरबॉक्स के लिए दो विकल्प हैं। क्रिसलर की यह कार फोर-स्पीड ऑटोमैटिक या फाइव-स्पीड मैनुअल से लैस हो सकती है। "स्वचालित" वाले विकल्प की कीमत अधिक होगी।

क्रिसलर पीटी क्रूजर इंटीरियर और एक्सटीरियर

अगर हम सैलून की बात करें तो यहां सब कुछ बहुत दुखद है, उस समय के सभी "अमेरिकियों" की तरह। सैलून को खराब तरीके से सजाया गया है, सामग्री वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देती है, हालांकि निम्नतम गुणवत्ता की नहीं। बेशक, अमेरिकी कारों के प्रशंसक होंगे जो खराब इंटीरियर डिजाइन के आदी हैं और इस विकल्प का बचाव करेंगे। लेकिन, निष्पक्ष रूप से, यह सबसे अच्छा सैलून नहीं है। यहां सब कुछ अपनी जगह पर है, सब कुछ काफी आसानी से स्थित है। में सभी आवश्यक बटन और उपकरणचालक की दृष्टि रेखा। लेकिन इंटीरियर ट्रिम में एक निश्चित सस्तापन नग्न आंखों को दिखाई देता है।

बॉडी की बात करें तो यह मोटी क्वालिटी की मेटल से बनी है। पेंट भी गुणवत्ता पर सवाल नहीं उठाता है। शरीर के अंग एक दूसरे के लिए अच्छी तरह से फिट होते हैं, अंतराल समान और साफ होते हैं। कार का डिजाइन अनोखा है, हम इसका आकलन नहीं करेंगे। निष्पादन के मामले में कोई एकमुश्त विफलता नहीं है।

केबिन पांच लोगों (चालक और चार यात्रियों) के लिए बनाया गया है। कार सबसे ज्यादा जगह वाली नहीं है, इसलिए इसके पीछे हम तीनों सवारी करने के लिए बहुत सहज नहीं हैं। अगर बातचीत शहर के चारों ओर घूमने की हो तो आप सब्र रख सकते हैं, लेकिन अगर रास्ता देश और लंबी दूरी का है, तो हम तीनों के पीछे सवारी करने में बहुत असहजता होगी।

कार ऑप्टिक्स

हेडलाइट्स को कार के लुक से मैच करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। प्रकाश अच्छा और सम है। प्रकाशिकी के बारे में बिल्कुल कोई शिकायत नहीं है। सब कुछ बड़े करीने से किया जाता है, ठीक से और सही तरीके से काम करता है। कोई खामी नहीं, लेकिन कोई विशेष सुविधाएँ भी नहीं। सब कुछ संक्षिप्त और मामूली है, जैसा कि एक बजट कार के लिए उपयुक्त है।

पेंडेंट

ध्यान दें कि सस्पेंशन काफी सॉफ्ट है, लेकिन केवल उस हद तक जो शॉर्ट-व्हीलबेस बजट कारों पर हो सकता है। मूल निलंबन तत्व बहुत लंबे समय तक चलते हैं। स्पेयर पार्ट्स को एक विस्तृत विविधता में प्रस्तुत किया जाता है (किसी भी मूल्य श्रेणी से मूल और पर्याप्त संख्या में एनालॉग दोनों हैं)। निलंबन के साथ कोई स्पष्ट समस्या नहीं है। सब कुछ मज़बूती से बनाया गया है और साथ ही यह निर्माण के मामले में भी आसान है।

सुरक्षा

कार अच्छी धातु की बनी है, लेकिन इसे बहुत टिकाऊ और मजबूत नहीं कहा जा सकता। 2002 में, मॉडल को सुरक्षा रेटिंग में पांच में से केवल तीन सितारे मिले। आमने-सामने की टक्कर में कार का स्कोर बेहद कम था (सोलह में से छह)। एक साइड टक्कर में, सब कुछ इतना दुखद (उच्चतम स्कोर) नहीं था। हम सीटों के कारण उच्च स्कोर प्राप्त करने में कामयाब रहे, जो उच्च स्थित हैं और साइड एयरबैग की उपस्थिति के कारण। आमने-सामने की टक्कर में, पैरों और घुटनों को सबसे ज्यादा दर्द होता है (वे चुटकी बजाते हैं)। उल्लेखनीय है कि 2009 में एक अन्य कंपनी ने एक यात्री को ललाट टक्कर के दौरान बचाने के लिए एक उच्च स्कोर दिया था। और साइड इफेक्ट के लिए इस कंपनी ने कम अंक दिए।

इन परीक्षणों के बारे में बहुत परेशान न हों, उनमें सब कुछ इतना दुखद नहीं है, और डेटा व्यक्तिपरक है यदि वे इतने भिन्न हैं। इसके अलावा, यह न भूलें कि हम रूस में रहते हैं और हमारी सड़कों पर रूसी (सोवियत सहित) और चीनी कारें हैं, जो निश्चित रूप से सुरक्षा के मामले में बदतर होंगी।

समीक्षा

यह तुरंत कहा जाना चाहिए कि क्रिसलर पीटी क्रूजर के बारे में समीक्षा प्राप्त करना बहुत आसान नहीं है। बात यह है कि हमारे देश में यह कार सबसे लोकप्रिय नहीं है। बेशक, उनकी उपस्थिति के कारण, और खराब गुणवत्ता के कारण नहीं। संक्षेप में, यह एक अच्छी कार है। मालिकों द्वारा मुख्य नोड्स की विश्वसनीयता की पुष्टि की जाती है। यह कहने योग्य है कि निर्माता द्वारा पेश की जाने वाली बिजली इकाइयों की विस्तृत श्रृंखला में कोई समस्याग्रस्त इंजन नहीं हैं।

एक विशेषता है जो डीजल क्रिसलर पीटी क्रूजर से संबंधित है, समीक्षाओं के बारे में कहते हैंकि इस कार को अच्छा ईंधन पसंद है। इस कारण से, आपको सावधानीपूर्वक गैस स्टेशन चुनने की आवश्यकता है। हालांकि यह न केवल इस कार की विशेषता है, बल्कि रूसी ईंधन की विशेषता है, और किसी विशेष विदेशी कार की नहीं है।

क्या कीमत ज्यादा है

आज, रूसी माध्यमिक बाजार में, क्रिसलर पीटी क्रूजर को काफी बजट कार कहा जा सकता है, समीक्षा इसे एक विश्वसनीय कार के रूप में चिह्नित करती है, जिससे किसी को गंदी चाल की उम्मीद नहीं करनी चाहिए। बहुत मामूली पैसे में शहर में घूमने के लिए यह एक बढ़िया विकल्प है। घटक भी अपेक्षाकृत सस्ते होते हैं, लेकिन वे हमेशा उपलब्ध नहीं होते हैं, आपको इस पर ध्यान देना चाहिए और कभी-कभी रखरखाव के लिए स्पेयर पार्ट्स को थोड़ा पहले से खरीदना चाहिए। आप इसके साथ रह सकते हैं, आपको बस इसकी आदत डालने की जरूरत है।

कार की दुर्लभता द्वितीयक बाजार में उसके मूल्य को कम कर देती है। एक ओर, यह अच्छा है, क्योंकि आप एक सस्ता योग्य विकल्प खरीद सकते हैं। लेकिन सिक्के का दूसरा पहलू भी है। आपके लिए अपनी कार को ऊंची कीमत पर बेचना मुश्किल होगा क्योंकि यह बहुत लोकप्रिय और मांग में नहीं है। लेकिन एक सच्चाई है जो कहती है कि बिल्कुल हर कार का अपना खरीदार होता है, यह कभी-कभी तेज होता है और कभी-कभी धीमा होता है।

यह कार किसके लिए है?

अगर हम अपने घरेलू बाजार की बात करें और स्थिति का विश्लेषण करें, तो इस कार को सिटी कार के रूप में तब चुना जाता है जब आपको एक उच्च-गुणवत्ता और सस्ती वाहन खोजने की आवश्यकता होती है। यदि आप इस कार के चालक की एक सामान्य तस्वीर बनाने की कोशिश करते हैं, तो पता चलता है कि इस क्रिसलर का चालक एक युवा हैकम ड्राइविंग अनुभव वाली लड़की। कार अक्सर पहली कार बन जाती है, खासकर जब "हर किसी के समान नहीं" विकल्प की तलाश में। कहने की बात है कि कार इस भूमिका में अन्य सभी से बेहतर फिट बैठती है।

पीटी क्रूजर जीटी

कभी-कभी इस संस्करण को कहा जाता है: जीटी क्रूजर। यह 2.4 लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन वाला मॉडल है। GT को 2003 में जनता के लिए पेश किया गया था।

कार के इस संस्करण की विशेषताएं:

• मोटर पावर 215 "घोड़े" (2003-2005)।
• मोटर पावर 230 "घोड़े" (2006 और रिलीज के बाद के वर्ष)।
• वाहन की अधिकतम गति 201 किमी/घंटा (स्पीड लिमिटर द्वारा निर्धारित) है।

मानक वाहन उपकरण:

• चार-पहिया डिस्क ब्रेक।
• एबीएस और ट्रैक्शन कंट्रोल।
• R17 (205/50) लो प्रोफाइल टायर।
• क्रोम मिश्र धातु के पहिये।
• बॉडी कलर का खास फ्रंट बंपर।
• शरीर के रंग का खास रियर बंपर।
• संशोधित और बेहतर निलंबन।
• अतिरिक्त निलंबन कम करना।
• विशेष निकास प्रणाली।
• क्रोम-प्लेटेड नोजल के साथ बढ़ा हुआ व्यास निकास पाइप।

परिणाम

अगर आपको इस कार का लुक पसंद है, तो आप किस्मत में हैं, क्योंकि आप इस बेहतरीन फ्रंट-व्हील ड्राइव कार को एक अमेरिकी निर्माता से कम कीमत में खरीद सकते हैं और इसे बिना ज्यादा देर तक चला सकते हैंकुछ परेशानी में चल रहा है।

अगर आपको यह पसंद नहीं है, तो इसके बारे में कुछ भी नहीं किया जा सकता है, इस कार के प्रतिस्पर्धियों पर विचार करें, जिनकी कीमत अधिक या समान होगी, लेकिन उनकी स्थिति बहुत खराब होगी। इस "क्रिसलर" की कल्पना ऐसी "उपस्थिति" के साथ की गई थी, इसे ट्यूनिंग द्वारा नहीं बदला जा सकता है, इसे स्वीकार किया जाना चाहिए और इस तरह प्यार किया जाना चाहिए। बस कोई दूसरा रास्ता नहीं है! यह कार हमारी सड़कों पर कभी नहीं भरेगी, लेकिन यह उनसे कभी भी गायब नहीं होगी। इस कार के दीवाने हैं हमारे देश में और ये है हकीकत!