2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09
1995 में रिलीज हुई "मर्सिडीज" ई-क्लास कंपनी के इतिहास में एक मील का पत्थर बन गई है। कार को दो गोल हेडलाइट्स के साथ पूरी तरह से नया रूप मिला, जो लंबे समय तक इस ब्रांड की सभी कारों के लिए ब्रांडेड हो गया। दिलचस्प बात यह है कि W210 बॉडी में ई-क्लास W140 के पिछले हिस्से में S-क्लास में अपने बड़े भाई की तुलना में अधिक प्रगतिशील दिखने लगा, जिसने अधिक पारंपरिक उपस्थिति बरकरार रखी। "लूपी" की विस्तृत विविधता के बीच, जैसा कि लोग W210 कहते हैं, मर्सिडीज-बेंज E240 सबसे लोकप्रिय मॉडलों में से एक है। इस मॉडल में पहले से ही एक बिजनेस क्लास कार के लिए स्वीकार्य गतिशीलता है, और साथ ही यह इसकी कम कीमत और मध्यम ईंधन खपत के लिए उल्लेखनीय है।
शरीर
यह W210 की सबसे अधिक दिखाई देने वाली और विवादास्पद विशेषताओं में से एक है।
कार को एक विशाल इंटीरियर मिला, जो इसे एस-क्लास के बड़े भाई के करीब लाता है। दरवाजों को भी बड़ा किया गया है। रिलीज के समय कार का समग्र डिजाइन मर्सिडीज के लिए बहुत बोल्ड लग रहा था, लेकिनअब जलन नहीं होती है, लेकिन केवल विषाद। हालांकि, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इस्तेमाल किए गए मर्सिडीज E240 (W210) के मालिकों की अधिकांश शिकायतें शरीर से जुड़ी हैं। अधिकांश W210s के अधूरे डिज़ाइन और बॉडी पेंट के साथ प्रयोगों के कारण, वे इतनी महंगी कार के लिए जंग के लिए अत्यधिक प्रवण हैं।
सैलून
कार में अपने समय के लिए उत्कृष्ट निष्क्रिय सुरक्षा है। बेस में दो फ्रंटल एयरबैग शामिल हैं, जिसमें 1997 से साइड एयरबैग जोड़े गए हैं। "मर्सिडीज E240", अन्य W210 की तरह, तीन ट्रिम विकल्पों के साथ पेश किया गया था। सबसे सस्ते विन्यास (क्लासिक) में, कोई असली लेदर और कुछ लकड़ी के अस्तर नहीं हैं। यह उपकरण हरे रंग की टिंटेड खिड़कियों और आगे की सीटों के बीच आर्मरेस्ट की अनुपस्थिति से आसानी से पहचाना जाता है। एलिगेंस वेरिएंट में, अखरोट की लकड़ी का व्यापक रूप से केबिन में उपयोग किया जाता है, एक चमड़े का स्टीयरिंग व्हील और क्रोम-प्लेटेड दरवाज़े के हैंडल और बंपर हैं। इसमें अलॉय व्हील्स और माइक्रॉक्लाइमेट कंट्रोल यूनिट का लिक्विड क्रिस्टल डिस्प्ले है। शीर्ष विन्यास में Avantgarde "मर्सिडीज E240" काफी दुर्लभ है, यह शक्तिशाली संशोधनों में अधिक अंतर्निहित है। यह ट्रिम स्तर अखरोट के बजाय मेपल के साथ एक गहरे चमड़े का इंटीरियर प्रदान करता है। Avantgarde में नीली रंग की खिड़कियां और क्सीनन हेडलाइट्स भी शामिल हैं।
इंजन और ट्रांसमिशन
E240 कन्वेयर पर W210 के रिलीज के तुरंत बाद उत्पादन में नहीं चला गया। 1997 में, इस मॉडल को बदल दिया गया था"दो सौ तीस", जो एक इन-लाइन चार से सुसज्जित था। मर्सिडीज E240 को नई V6 लाइन से तीन वाल्व प्रति सिलेंडर के साथ एक इंजन मिला। 2.4-लीटर M112 E24 इंजन 10 के संपीड़न अनुपात के साथ 170 "घोड़े" विकसित करता है और यूरो -3 मानकों का अनुपालन करता है। ईंधन - 95 वां गैसोलीन। इन इंजनों में नियमित रखरखाव के अधीन, बिना किसी समस्या के 300 हजार किलोमीटर या उससे अधिक गुजरने वाले ट्यूनिंग और उच्च संसाधन की अच्छी क्षमता है। E240 में दो मुख्य ट्रांसमिशन विकल्प हैं: एक पांच-गति (2000 से छह-गति के बाद से) यांत्रिकी और उस समय के लिए एक सफलता पांच-गति स्वचालित।
सड़क व्यवहार और इलेक्ट्रॉनिक्स
W210 को कई दिलचस्प विशेषताएं मिलीं, जिसने इसे अपने पूर्ववर्ती की तुलना में सड़क पर अधिक दिलचस्प बना दिया। सस्पेंशन और स्टीयरिंग गियर को पुराने W124 से पूरी तरह से अपडेट किया गया है, जिससे हैंडलिंग में काफी सुधार हुआ है। और ड्राइवर-सहायक इलेक्ट्रॉनिक्स की संख्या में नाटकीय रूप से वृद्धि हुई है। आधार में सभी W210s को एक कर्षण नियंत्रण प्रणाली प्राप्त हुई, और 1999 से, एक इलेक्ट्रॉनिक सहायक ESP। 1997 से, FBS3 इलेक्ट्रॉनिक कुंजी सिस्टम और ब्रेक असिस्ट आपातकालीन ब्रेकिंग सिस्टम दिखाई दिए हैं।
उत्तराधिकारी के साथ तुलना
द्वितीयक बाजार में, W210 और W211 निकायों के बीच चुनाव को लेकर विवाद कम नहीं होते हैं। "मर्सिडीज E240 (W211)" पुराने "लुपाटो" की तुलना में बहुत अधिक आधुनिक कार है। W211 के शरीर में मुख्य अंतर हैं, जो अधिक विशाल और जंग के लिए बहुत अधिक प्रतिरोधी हो गया है। भीब्रेक सिस्टम और सस्पेंशन बहुत बदल गए हैं, इलेक्ट्रॉनिक सहायकों में सुधार हुआ है। E240 मॉडल के इंजन ने केवल 7 लीटर जोड़ा। साथ।, जिसका कार की गतिशीलता पर गंभीर प्रभाव नहीं पड़ा। हालांकि, W211 के प्री-स्टाइलिंग संस्करण में आकर्षक इलेक्ट्रॉनिक्स और खराब ट्यून्ड इंजन हैं, जो संभावित खरीदार को सोचने पर मजबूर करता है।
यहां से हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि इसकी कीमत श्रेणी में W210 काफी दिलचस्प विकल्प है। मुख्य समस्या यह है कि अच्छी स्थिति में कार ढूंढना मुश्किल है। लेकिन एक सावधान मालिक से खरीदते समय, "दो सौ दसवां" उत्पादन के पहले वर्षों के "दो सौ ग्यारहवें" की तुलना में परिमाण कम समस्याओं का एक क्रम प्रदान करता है जिसने इसे बदल दिया। और विश्राम किया हुआ W211 पहले से कहीं अधिक महंगा है।
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