कार लीफान X60: मालिक की समीक्षा

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:10

रूसी बाजार में सबसे ज्यादा बिकने वाली चीनी कारों में से एक है रेस्टाइल्ड एसयूवी लाइफान एक्स60। क्रॉसओवर के नए संस्करण की समीक्षा, जिसने न केवल उपस्थिति, बल्कि कुछ तकनीकी विशेषताओं को भी बदल दिया, आने में ज्यादा समय नहीं था।

बाहरी

पहली नज़र में लीफ़ान एक्स60 का डिज़ाइन कई मायनों में प्रसिद्ध जापानी क्रॉसओवर टोयोटा आरएवी4 की उपस्थिति की याद दिलाता है। लाइफान एक्स 60 न्यू के मालिकों ने समीक्षाओं में इस समानता को नोट किया, जबकि चीनी निर्माता ने खुद इस बात से इनकार नहीं किया कि डिजाइनरों को वास्तव में आरएवी 4 का शरीर पसंद आया।

उभरा हुआ पहिया मेहराब क्रॉसओवर को एक आक्रामक रूप देता है। कार का प्रकाशिकी समायोजन तंत्र से लैस है, जो आपको दृश्यता बढ़ाने की अनुमति देता है। क्रोम-फिनिश्ड ग्रिल किनारों पर टेपर करता है और पियर्सिंग ऑप्टिक्स के मुकाबले शानदार दिखता है।

सहायक प्रकाश इकाई मानक फॉगलाइट स्थिति में स्थित है, जबकि फॉगलाइट स्वयं बहुत नीचे स्थित हैं। इस निर्णय को लीफ़ान X60 मालिकों की समीक्षाओं में एक खामी के रूप में जाना जाता है, क्योंकि कोई अतिरिक्त सुरक्षा नहीं है।चिप्स और क्षति से शरीर।

ड्राइवर बदलते समय बड़े आकार के साइड मिरर को अतिरिक्त समायोजन की आवश्यकता नहीं होती है और अच्छी दृश्यता प्रदान करते हैं।

लाइट एम्पलीफाइंग ऑप्टिक्स में एकीकृत ट्रैपेज़ॉइडल एलईडी सिस्टम कार के पिछे को एक मूल रूप देता है। समीक्षाओं में Lifan X60 के मालिकों ने उल्लेख किया कि शरीर की बारीकी से जांच करने पर, आप तिरछे भागों और उनके बीच के अंतराल की मोटाई में अंतर देख सकते हैं, जो खराब निर्माण गुणवत्ता को इंगित करता है।

आंतरिक

क्रॉसओवर का इंटीरियर स्पेस ड्राइवर सहित पांच लोगों को आराम से समायोजित करने के लिए पर्याप्त है। डैशबोर्ड को तीन गहरे कुओं द्वारा दर्शाया गया है और इसमें उत्कृष्ट सूचना सामग्री नहीं है, जो केवल आवश्यक जानकारी प्रदान करती है। विशाल केंद्र कंसोल में एक साधारण ऑडियो सिस्टम होता है और हीटिंग और वेंटिलेशन के लिए नियंत्रण होता है।

लाइफन एक्स60 न्यू की समीक्षाओं में, विशेषज्ञों और सामान्य मोटर चालकों दोनों ने नोट किया कि पेडल बहुत करीब होने के कारण ड्राइविंग बहुत जोखिम भरा है। एक और मामूली लेकिन कष्टप्रद दोष था चालक का कम दस्तानों वाला कम्पार्टमेंट और बिना किसी कारण के उसके खुलने की क्षमता।

लंबी यात्रा पर आरामदायक शगल के लिए सीटों की पिछली पंक्ति में पर्याप्त खाली जगह है। दूसरी पंक्ति के बैकरेस्ट कोण में समायोज्य हैं।

इस तथ्य के बावजूद कि आगे की सीटें बहुत आरामदायक हैं, आप उन पर आराम से नहीं बैठ सकते - कोई उचित पक्ष नहीं हैसहयोग। सीटों की स्थिति समायोज्य है, जो आपको इष्टतम फिट चुनने की अनुमति देती है, लेकिन स्टीयरिंग व्हील और स्टीयरिंग कॉलम दोनों के लिए कोई सेटिंग नहीं है, जो क्रॉसओवर की छाप को काफी खराब करती है।

इंटीरियर में एक परिष्करण सामग्री के रूप में अच्छे चमड़े का उपयोग किया गया था, लेकिन लगभग पूरे इंटीरियर को जापानी समकक्ष - टोयोटा आरएवी 4 से कॉपी किया गया था, जिसे समीक्षाओं में लाइफान एक्स 60 2013 के मालिकों द्वारा नाराजगी के साथ नोट किया गया था। इस तथ्य के बावजूद कि लगभग पूरा इंटीरियर RAV4 के समान है, लाइफन अभी भी व्यक्तित्व का दावा करता है: फ्रंट पैनल बाहर खड़ा है।

सामान का डिब्बा

पांचवें दरवाजे को खोलने में कठिनाइयां अक्सर होती हैं: तंत्र को बिल्कुल सोचा नहीं जाता है, क्योंकि आप केबिन के अंदर से ट्रंक खोल सकते हैं या कुंजी फोब पर बटन का उपयोग कर सकते हैं, लेकिन कोई बाहरी हैंडल नहीं है। इस तरह के दोष को बहुत नकारात्मक रूप से माना जाता है, जैसा कि लाइफन एक्स 60 न्यू की समीक्षाओं में उल्लेख किया गया है।

सामान के डिब्बे का आयतन 405 लीटर है। यदि आवश्यक हो, तो आप सीटों की अंतिम पंक्ति को मोड़कर प्रयोग करने योग्य स्थान को 1638 लीटर तक बढ़ा सकते हैं।

पावरट्रेन

इंजन रेंज को केवल एक इकाई द्वारा दर्शाया जाता है: 128 हॉर्सपावर की क्षमता वाला 1.8-लीटर इंजन। इंजन गैसोलीन है, जिसमें चर वाल्व समय, चार सिलेंडर और 16 वाल्व हैं। चीनी कंपनी लीफान अंग्रेजी कंपनी रिकार्डो के इंजीनियरों के साथ मिलकर मोटर के विकास में लगी हुई थी।

इंजन पूरी तरह से यूरोपीय की सभी आवश्यकताओं का अनुपालन करता हैयूरो -4 मानक, जो लाइफान एक्स 60 क्रॉसओवर के गतिशील घटक को नकारात्मक रूप से प्रभावित करता है। समीक्षाओं में उल्लेख किया गया है कि त्वरक पेडल के असफल समायोजन ने इस तथ्य को जन्म दिया कि कार अक्सर ठोकर खाती है और हिलने लगती है।

आधिकारिक जानकारी से संकेत मिलता है कि क्रॉसओवर 11.2 सेकंड में 100 किमी / घंटा की गति विकसित करता है। व्यवहार में, यह पता चला है कि त्वरण का समय 14.5 सेकंड है, जिसकी पुष्टि कई परीक्षण ड्राइव और लीफ़ान X60 की समीक्षाओं से होती है।

इंजन में जान तभी आती है जब औसत गति पार हो जाती है। ऑटोमेकर लीफान ने कहा कि क्रॉसओवर की ईंधन खपत संयुक्त मोड में 8.2 लीटर है। एसयूवी की पावर यूनिट को निश्चित रूप से या तो महत्वपूर्ण सुधार या नए संस्करणों की आवश्यकता है।

ट्रांसमिशन

अपनी स्पष्ट ऑफ-रोड उपस्थिति और आक्रामकता के बावजूद, लाइफन एक्स60 में आवश्यक क्षमता नहीं है: यह केवल फ्रंट-व्हील ड्राइव से लैस है। इंजन के साथ, केवल दो गियरबॉक्स स्थापित किए गए हैं: एक निरंतर परिवर्तनशील सीवीटी चर और एक पांच-गति यांत्रिकी। त्वरक पेडल पूरी तरह से इलेक्ट्रॉनिक है।

निलंबन एसयूवी

चीनी इंजीनियरों ने लाइफन X60 को फ्रंट मैकफर्सन स्ट्रट्स और एक रियर मल्टी-लिंक सिस्टम से लैस किया जो वर्षों से सिद्ध हुआ है। उचित रूप से चयनित निलंबन ट्रैक पर विभिन्न कमियों और बाधाओं का पूरी तरह से मुकाबला करता है।

बड़े गड्ढों से टकराने पर यात्री डिब्बे में हल्का सा झटका लगता है। इस तथ्य के बावजूद कि क्रॉसओवर में उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस नहीं है, परइसे काफी ध्यान से खिसकाते हुए।

स्टीयरिंग

लाइफन X60 की समीक्षाओं में, मालिकों ने हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग और ब्रेक सिस्टम के संचालन के बारे में बहुत नकारात्मक बात की। स्टीयरिंग व्हील को मोड़ने में देर से प्रतिक्रिया होती है, जिससे एसयूवी की नियंत्रणीयता कम हो जाती है।

ब्रेक सिस्टम

प्रभावी ब्रेकिंग के लिए, आपको ब्रेक पेडल को लगभग पूरी तरह से दबाना होगा, जो बहुत खराब है। ब्रेकिंग सिस्टम स्वयं आगे और पीछे के पहियों पर डिस्क ब्रेक द्वारा दर्शाया जाता है।

कार के अलग-अलग पुर्जों, असेंबली और सिस्टम के लिए वारंटी सेवा की अवधि से कोई चिंतित नहीं हो सकता: केवल एक वर्ष या 30 हजार किलोमीटर। आपातकालीन ब्रेकिंग के मामलों में, पेडल की अजीब प्रतिक्रिया यह आभास देती है कि ब्रेकिंग सिस्टम ठीक से काम नहीं कर रहा है।

क्रॉसओवर आयाम

चीनी एसयूवी लाइफान एक्स60 के निम्नलिखित आयाम हैं:

• शरीर की लंबाई - 4325 मिलीमीटर;
• ऊंचाई - 1690 मिलीमीटर;
• चौड़ाई - 1790 मिलीमीटर;
• ग्राउंड क्लीयरेंस - 179 मिलीमीटर;
• व्हीलबेस - 1600 मिमी।

ऑफ-रोड वाहन होने का दावा करने वाली कार का ग्राउंड क्लीयरेंस औसत है, लेकिन रूसी सड़कों के लिए काफी अच्छा है।

बुनियादी उपकरण लाइट-अलॉय 16-इंच व्हील्स से लैस हैं। लाइफन के आधिकारिक डीलर शरीर के कई रंगों की पेशकश करते हैं: मानक - सफेद, अतिरिक्त -चेरी, काला, ग्रे, नीला और चांदी। कार का कुल वजन 1330 किलोग्राम है।

कार मालिकों से समीक्षा

चीनी एसयूवी लाइफान एक्स60 का अधिग्रहण करने वाले मोटर चालक ध्यान दें कि कमजोर इंजन के बावजूद, कार कार्गो की उपस्थिति के साथ भी आसानी से राजमार्ग पर ओवरटेक कर लेती है। विशिष्ट उपस्थिति आपको शहर में कार खोने की अनुमति नहीं देती है।

रियर सीट कुशन रिक्लाइन और बैकरेस्ट 2/3 के अनुपात में फोल्ड होते हैं। फ्लैट फर्श के कारण, आप न केवल माल परिवहन कर सकते हैं, बल्कि उन कार मालिकों के लिए सोने की जगह भी आसानी से सुसज्जित कर सकते हैं जिन्होंने शिकार या मछली पकड़ने के लिए लीफान खरीदा है।

आगे की सीट एक ठोस कोण पर झुकती है। Lifan X60 के मालिक समीक्षाओं में ABS सिस्टम का सकारात्मक मूल्यांकन करते हैं। मौसम की स्थिति और दिन के समय के बावजूद, प्रकाश पूरी तरह से कार्य का सामना करता है और उत्कृष्ट दृश्यता प्रदान करता है। रियर-व्यू मिरर में उत्कृष्ट दृश्यता होती है।

लाइफान X60 की समीक्षाओं में कमियों के बीच, बॉडी मेटल और पेंटवर्क दोनों की गुणवत्ता पर ध्यान दिया जाता है। एसयूवी के पहले संस्करणों को कमजोर ध्वनि इन्सुलेशन द्वारा प्रतिष्ठित किया गया था, लेकिन बाद में आराम करने से इस कमी का सामना करना पड़ा। कुछ कार मालिक बिजली के उपकरणों की खराब गुणवत्ता पर ध्यान देते हैं, जिससे प्रकाश बल्ब, सेंसर और अन्य तत्वों की तेजी से विफलता होती है।

दुर्भाग्य से, Lifan X60 में उच्च स्तर की विश्वसनीयता और सुरक्षा नहीं है। गुरुत्वाकर्षण का उच्च केंद्र, भारी शारीरिक कार्य और लंबी निलंबन यात्रा का मतलब है कि बाहरी पहियेअप्रत्याशित व्यवहार करना शुरू करें। वे कम इंटीरियर डिजाइन के बारे में भी नकारात्मक बोलते हैं, एक एसयूवी के लिए लगभग शून्य एर्गोनॉमिक्स और कम ग्राउंड क्लीयरेंस को डांटते हैं। हालाँकि, सभी कमियों के बावजूद, मोटर चालक और विशेषज्ञ समीक्षाओं में Lifan X60 को एक बहुत अच्छी चीनी SUV कहते हैं।