मोटरसाइकिल होंडा हॉर्नेट 250: समीक्षा, विनिर्देश, समीक्षा

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

1996 में, जापानी मोटरसाइकिल कंपनी होंडा ने होंडा हॉर्नेट 250 मोटरसाइकिल पेश की। मॉडल का दो नामों के तहत 2007 तक बड़े पैमाने पर उत्पादन किया गया था। ये हैं हॉर्नेट 250 और होंडा सीबी 250एफ। मोटरसाइकिल को Honda CBR250RR स्पोर्ट्स बाइक से उधार लिए गए एक इन-लाइन फोर-सिलेंडर इंजन के आधार पर बनाया गया था, जो डिफोर्सिंग से गुजरा है और इसमें 40 हॉर्सपावर की पावर और 16 हजार आरपीएम का पीक टॉर्क है।

होंडा हॉर्नेट 250 के फीचर्स और रिव्यू

हॉर्नेट 250 को केवल जापानी घरेलू बाजार के लिए डिजाइन किया गया था और इसे अन्य देशों में निर्यात नहीं किया गया था। मॉडल की मुख्य विशेषताओं में, मालिकों और विशेषज्ञों ने एक स्टील फ्रेम, मानक निलंबन का उल्लेख किया, जो एक मोनोशॉक, एक फ्रंट सिंगल-डिस्क ब्रेक, टाइमिंग गियर ड्राइव और छह-स्पीड ट्रांसमिशन के साथ टेलीस्कोपिक रियर फोर्क द्वारा दर्शाया गया है।

जापानी मोटरसाइकिल होंडा हॉर्नेट 250 के मुख्य प्रतियोगी लैंड ऑफ द राइजिंग सन - कावासाकी बालियस 250 के सहपाठी हैं,Yamaha FZX 250 Zeal और Suzuki GSF 250 Bandit।

मॉडल के धारावाहिक उत्पादन की पूरी अवधि के लिए, 1996 से 2007 तक, मोटरसाइकिल को तकनीकी घटक में बदलाव के अधीन नहीं किया गया था। मुख्य समायोजनों ने केवल बाइक के डिज़ाइन और शरीर के रंगों को प्रभावित किया।

ईंधन की खपत

निर्माता प्रति 100 किलोमीटर पर तीन लीटर की आधिकारिक ईंधन खपत की घोषणा करता है। व्यवहार में, यह पता चला है कि मोटरसाइकिल पांच से छह लीटर की खपत करती है। खपत मोटरसाइकिल की तकनीकी स्थिति और सवार द्वारा चुनी गई सवारी शैली के आधार पर भिन्न हो सकती है।

लागत

रूसी संघ में बिना रन के होंडा हॉर्नेट 250 मॉडल और उत्कृष्ट तकनीकी स्थिति में 180-200 हजार रूबल के लिए खरीदा जा सकता है। रूस में माइलेज वाले संस्करणों की न्यूनतम कीमत 120 हजार रूबल से है।

इंजन

सरल और सुरुचिपूर्ण डिजाइन, होंडा कॉर्पोरेट पहचान, छोटे विस्थापन इंजन और उत्कृष्ट प्रदर्शन का संयोजन - होंडा हॉर्नेट 250 को क्लासिक एसयूवी का आदर्श मॉडल माना जाता है। मोटरसाइकिल को अपनी श्रेणी में सर्वश्रेष्ठ में से एक माना जाता है, और ठीक है, क्योंकि यह पूरी तरह से संतुलित, हल्का, कॉम्पैक्ट और शक्तिशाली है। प्रदर्शन और सुविधा के मामले में, यह किसी भी तरह से Honda CB400 से कमतर नहीं है - सभी का पसंदीदा।

चार सिलेंडर इंजन को स्टील फ्रेम में बनाया गया है और यह एक तरल शीतलन प्रणाली, एक आधुनिक छह-स्पीड ट्रांसमिशन और कार्बोरेटर पावर से लैस है। छोटी क्षमता के अच्छे मापदंडों के लिए भुगतानइंजन इसके प्रचार की आवश्यकता बन जाता है: पीक टॉर्क 11 हजार क्रांतियों पर, अधिकतम 40 हॉर्सपावर की शक्ति - 14 हजार क्रांतियों पर पहुंच जाता है। यह देखते हुए कि Honda Hornet 250 एक शहरी क्लासिक है, ये आंकड़े काफी अच्छे हैं।

एर्गोनॉमिक्स और राइड क्वालिटी

हॉर्नेट 250 के कॉम्पैक्ट आयाम किसी भी तरह से इसके एर्गोनॉमिक्स को प्रभावित नहीं करते हैं: लंबे मोटर चालकों के लिए भी एक आरामदायक और आरामदायक फिट प्रदान किया जाता है। मोटरसाइकिल उपकरण अत्यधिक जानकारीपूर्ण हैं और क्रोम-प्लेटेड "ग्लास" में छिपे हुए हैं, मुख्य नियंत्रण हाथ में स्थित हैं। होंडा हॉर्नर्ट 250 के विनिर्देशों में घोषित कर्ब वेट 150 किलोग्राम है।

निलंबन डिजाइन क्लासिक है, जिसे एक रियर मोनोशॉक एब्जॉर्बर और एक फ्रंट टेलिस्कोपिक फोर्क द्वारा दर्शाया गया है। एक यात्री की उपस्थिति में, मोटरसाइकिल काफ़ी ढीली हो जाती है, लेकिन यह निलंबन मापदंडों को प्रभावित नहीं करता है - यह पूरी तरह से ट्रैक की असमानता को छुपाता है। हॉर्नेट 250 का उद्देश्य किसी यात्री को ले जाना नहीं है, लेकिन यह प्रभावशाली दूरी के लिए दूसरे व्यक्ति को ले जाने से नहीं रोकता है।

16 लीटर का ईंधन टैंक मोटरसाइकिल की अच्छी स्वायत्तता प्रदान करता है और आपको बिना ईंधन भरे लंबी दूरी की यात्रा करने की अनुमति देता है। ब्रेकिंग सिस्टम को डिस्क मैकेनिज्म द्वारा दर्शाया जाता है और यह अत्यधिक प्रभावी होता है, हालांकि, फ्रंट डिस्क बहुत ग्रिप होती है, इसलिए रुकते समय आपको इसे नियंत्रित करने की आवश्यकता होती है। ब्रेकिंग सिस्टम आपको तेज गति में भी मोटरसाइकिल को जल्दी से रोकने की अनुमति देता है।

लाभहॉर्नेट 250

• शक्तिशाली 250cc इंजन।
• उच्च आरपीएम पर इंजन का जोर बनाए रखा जाता है।
• मोटरसाइकिल के बड़े आयाम, अधिक महंगी और शक्तिशाली बाइक की विशेषता, इसे और अधिक आरामदायक और सुविधाजनक बनाते हैं।
• उत्कृष्ट त्वरण गतिकी।
• उच्च शिखर गति।

मोटरसाइकिल के नुकसान

• होंडा हॉर्नेट 250 का ब्रेकिंग सिस्टम त्वरण गतिकी से मेल नहीं खाता।
• लोअर और मिड-रेंज रेव्स में उचित ट्रैक्शन की कमी होती है।
• हवा से सुरक्षा नहीं।
• रूसी भाषा के मैनुअल और कुछ मोटरसाइकिल भागों को खोजने में कठिनाइयाँ।
• आदिम चेसिस डिजाइन।

होंडा हॉर्नेट 250 समीक्षाएँ

अपने कॉम्पैक्ट आयामों के लिए, हॉर्नेट 250 काफी बड़े टायरों से लैस है: टायर आगे 120 और पीछे 180 हैं। 48 मिलीमीटर के स्ट्रोक के साथ सिलेंडर के लिए धन्यवाद। स्लीक फ्रेम और कॉम्पैक्ट पावरट्रेन के साथ, होंडा हॉर्नेट 250 सुरुचिपूर्ण और पतला दिखता है। डैशबोर्ड काफी हद तक रोडस्टर्स के समान है।

इंजन चोक स्टीयरिंग व्हील पर स्थित होता है, थ्रॉटल हैंडल के पर्याप्त काम के साथ, आप वर्ष के किसी भी समय मोटरसाइकिल शुरू कर सकते हैं। तीसरे पक्ष के शोर और कंपन के बिना, इंजन का संचालन पूरी गति सीमा में समान है, जो कि शक्ति और कर्षण में वृद्धि के साथ स्थितियों के लिए विशिष्ट हैं।इंजन ऑयल का स्तर एक विशेष डिपस्टिक द्वारा नियंत्रित किया जाता है। Honda Hornet 250 का क्लच केबल से चलने वाला, हल्का और काफी सॉफ्ट है। सिक्स-स्पीड ट्रांसमिशन कुरकुरा, सटीक स्थानांतरण प्रदान करता है।

मोटरसाइकिल द्वारा विकसित अधिकतम गति 201 किमी/घंटा है - मशीनों के इस वर्ग के लिए एक उत्कृष्ट संकेतक। हॉर्नेट आसानी से तेज गति से तंग मोड़ में प्रवेश करता है, आज्ञाकारी रूप से किसी भी सड़क की सतह पर पायलट के आदेशों का जवाब देता है। ब्रेकिंग सिस्टम और सस्पेंशन विश्वसनीय और अत्यधिक कुशल हैं।

शानदार हैंडलिंग और एक स्पष्ट मोटरसाइकिल-सवार कनेक्शन होंडा हॉर्नेट 250 के निर्विवाद फायदे हैं, जो मालिकों की समीक्षाओं में इंगित किए गए हैं। डैशबोर्ड एर्गोनोमिक है, सभी नियंत्रण हाथ में हैं। 90 किलोग्राम वजन वाले पायलटों के लिए ऊर्जा-गहन निलंबन और सीट की ऊंचाई आदर्श है। हालांकि यात्री की सीट थोड़ी ऊंची है, यह एक आरामदायक और आरामदायक सवारी प्रदान करती है।

जापानी मोटरसाइकिल का ब्रेक सिस्टम डिस्क प्रकार का है, जो फ्रंट में चार-पिस्टन शॉक एब्जॉर्बर से लैस है, और उत्कृष्ट और तेज गति प्रदान करता है। फिसलन और गीली सड़क सतहों पर भी ब्रेक अत्यधिक प्रभावी होते हैं। हॉर्नेट 250 में उत्कृष्ट स्वायत्तता है: प्रति 100 किलोमीटर में छह लीटर की खपत के साथ, यह बिना ईंधन भरे 250 किलोमीटर तक जा सकता है।

सीवी

हॉर्नेट 250, 250 सीसी इंजन से लैस, ने अपने उत्कृष्ट त्वरण गतिशीलता, ठाठ के कारण अपनी श्रेणी में सर्वश्रेष्ठ मोटरसाइकिलों में से एक का खिताब अर्जित किया है।नियंत्रण, कॉम्पैक्टनेस और सुविधा। आलोचना का कारण बनने वाली एकमात्र चीज मोटरसाइकिल के लिए स्पेयर पार्ट्स खोजने में कठिनाई है, 120 किमी / घंटा की गति बाधा पर काबू पाने के बाद कर्षण में कमी और शहरी संचालन में गतिशीलता बनाए रखने के लिए नियमित गियर परिवर्तन की आवश्यकता है, हालांकि, एक जापानी कंपनी के दिमाग की उपज खराब मत करो।