2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08
यामाहा XT660 टेनेरे, सत्तर के दशक की पेरिस-डकार ट्रॉफी छापे के महान विजेता, ने जापानी निर्माता की स्पोर्ट्स बाइक रेंज की नींव रखी। उनमें से कुछ लगभग अद्वितीय थे। इस प्रकार, सभी के बीच उत्कृष्ट मॉडल Yamaha XT660Z Tenere था। इस बाइक के पूर्वज - वही लीजेंड XT660 - रैली में भाग लेने वाली पहली मोटरसाइकिल थी जिसमें फोर-स्ट्रोक इंजन लगा था। टू-स्ट्रोक प्रतिस्पर्धियों पर अपने फायदे के लिए धन्यवाद, जापानी मोटरसाइकिल निर्माता यामाहा खुद को बाजार में एक नेता के रूप में स्थापित करने में कामयाब रहा है। इस मॉडल की अविनाशीता और अजेयता अन्य निर्माताओं के लिए अपने एंड्यूरो को विकसित करना शुरू करने के लिए एक बड़ी प्रेरणा थी।
मोटरसाइकिल का विवरण
लंबे समय से Yamaha XT660Z Tenere के डिजाइन और विशेषताओं में कोई बदलाव नहीं किया गया है।
विशेषज्ञ औरमोटर चालक इन परिवर्तनों के बारे में असहमत थे: एक ओर, पर्यावरणीय आवश्यकताओं में वृद्धि, जिसने निर्माता को उनका पालन करने के लिए मजबूर किया, दूसरी ओर, यामाहा XT660Z टेनेरे की समीक्षाओं में बदलाव के विरोधियों ने जोर देकर कहा कि डिजाइन अंततः अधिक हो गया। जटिल, महंगा, जिसने विश्वसनीयता को प्रभावित किया।
यामाहा दिग्गज एंडुरो की बहुमुखी प्रतिभा पर दांव लगाना जारी रखे हुए है। XT660Z में 48 हॉर्सपावर का फ्यूल-इंजेक्टेड इंजन, पूरी तरह से फिर से डिज़ाइन किया गया चेसिस और फिर से डिज़ाइन किया गया ब्रांडेड रबर ट्रेड है। इस तरह की विशेषताएं मोटरसाइकिल को ऑफ-रोड स्थितियों को आसानी से पार करने की अनुमति देती हैं। रेतीले पटरियों के साथ कठिनाइयाँ उत्पन्न हो सकती हैं, हालाँकि, Yamaha XT660Z Tenere में उत्कृष्ट प्लवनशीलता है, बशर्ते कि आप जूते को सही रबर में बदल दें।
मोटरसाइकिल का तपस्वी डिजाइन, हालांकि, इसके बाहरी सामंजस्य और आकर्षण से अलग नहीं होता है। उच्च गति पर सवारी करना उच्च विंडशील्ड के लिए आरामदायक धन्यवाद से अधिक है जो चालक को आने वाले वायु प्रवाह से बचाता है। तेज किनारों वाली बॉडी किट, रैली मोटरसाइकिलों के लिए अधिक विशिष्ट, Yamaha XT660Z Tenere की सादगी, उपयोगिता और ऑफ-रोड चरित्र पर जोर देती है, जिसकी तस्वीर समीक्षा में प्रस्तुत की गई है।
विनिर्देश और विशेषताएं
एंडुरो मोटरसाइकिल के लिए एक महत्वपूर्ण पैरामीटर स्वायत्तता है। XT660Z के मामले में, 23-लीटर ईंधन टैंक अपेक्षाकृत कम ईंधन की खपत को बिना ईंधन भरने के लंबी दूरी तय करने की अनुमति देता है। अतिरिक्तएक फायदा एक बड़ा टैंक स्थापित करने की क्षमता है, जिससे बिजली आरक्षित बढ़ जाती है।
Yamaha XT660Z Tenere की मुख्य विशेषताओं और विशिष्टताओं में, मालिक एक बड़ी ईंधन टैंक क्षमता, एक इंजेक्शन इंजन और लंबी-यात्रा निलंबन को समायोजित करने की क्षमता पर ध्यान देते हैं। समीक्षाओं और समीक्षाओं में इतनी प्रशंसा की गई ईंधन टैंक की मात्रा 600 किलोमीटर के लिए पर्याप्त है, जो अन्य मोटरसाइकिलों की तुलना में आश्चर्यचकित नहीं कर सकती है।
इंजन
मोटरसाइकिल सिंगल-सिलेंडर फोर-स्ट्रोक इंजन से लैस है जिसमें 660 क्यूबिक सेंटीमीटर का विस्थापन और 48 हॉर्स पावर की शक्ति है। अधिकतम टॉर्क 58 एनएम है। Yamaha XT660Z Tenere मैनुअल के अनुसार, अधिकतम गति 170 किमी/घंटा है, त्वरण समय 5.9 सेकंड है।
ट्रांसमिशन
मोटरसाइकिल में चेन ड्राइव के साथ फाइव-स्पीड गियरबॉक्स है। ट्रांसमिशन विश्वसनीय है और मालिकों से कोई शिकायत नहीं करता है। सॉफ्ट और स्मूद शिफ्टिंग राइड को यथासंभव आरामदायक और सुविधाजनक बनाती है।
आयाम
Yamaha XT660Z Tenere का कर्ब वेट 183 किलोग्राम है। शरीर की लंबाई - 2248 मिमी, ऊंचाई - 1477 मिमी, चौड़ाई - 864 मिमी। फुल व्हीलबेस 1500 मिलीमीटर है, सैडल समेत ऊंचाई 896 मिलीमीटर है। एक टूरिंग मॉडल के लिए, मोटरसाइकिल के छोटे आयाम हैं।
चेसिस और ब्रेकिंग सिस्टम
बाहरी यामाहा XT660Zटूरिंग एंडुरो के लिए बहुत आकर्षक है, इस तथ्य के बावजूद कि कुछ मोटर चालकों की राय है कि उपस्थिति अधिक आकर्षक हो सकती है। मॉडल का फ्रेम स्टील, ट्यूबलर प्रकार, मानक डिजाइन के स्पोक वाले पहिये हैं।
पिछला निलंबन एक मोनोशॉक द्वारा दर्शाया गया है, सामने - एक दूरबीन कांटा द्वारा 43 मिमी लंबा। ब्रेक सिस्टम डिस्क है, जिसमें दो-पिस्टन कैलिपर और पीछे की तरफ 245 मिमी डिस्क है, दो 298 मिमी डिस्क सामने में दो-पिस्टन कैलिपर के साथ है।
सीरियल प्रोडक्शन
पहला Yamaha XT660Z Tenere 2007 में जारी किया गया था। मोटरसाइकिल का उत्पादन पिछले दस वर्षों से किया जा रहा है, जो मुख्य रूप से मोटर चालकों के बीच इसकी लोकप्रियता और टूरिंग एंड्यूरो के रूप में अच्छे प्रदर्शन से अधिक है जो अपने प्रतिस्पर्धियों से कम नहीं है।
मालिकों और विशेषज्ञों से समीक्षा
अधिकांश मोटर चालक यामाहा XT660Z Tenere के निस्संदेह लाभ को एक शक्तिशाली इंजन मानते हैं जो संपूर्ण रेव रेंज में उत्कृष्ट कर्षण प्रदर्शित करता है। टॉर्क को कम रेव्स पर बनाए रखा जाता है, जो एक रोड बाइक के लिए महत्वपूर्ण है और प्रतियोगियों के बीच काफी दुर्लभ है। XT660Z इंजन एक ही Transalp में निहित कोमलता और चिकनाई के बिना तेज है। इस तरह की विशेषताओं के लिए ड्राइवर की आदत की आवश्यकता होती है और समय के साथ लाभ बन जाता है, नुकसान नहीं।
यामाहा का एडजस्टेबल सस्पेंशन कभी-कभी थोड़ा भारी लगता है, लेकिन सड़क के सभी धक्कों को पूरी तरह से संभाल लेता है और नरम कर देता हैउन्हें। मोटरसाइकिल ऑपरेटिंग निर्देशों में निर्दिष्ट मूल निलंबन सेटिंग्स, अजीब तरह से पर्याप्त हैं, सभी प्रकार की सड़क सतहों के लिए सर्वश्रेष्ठ हैं, जो अक्सर और आश्चर्यजनक रूप से Yamaha XT660Z Tenere के मालिकों द्वारा समीक्षाओं में नोट किया जाता है। मोटरसाइकिल शहर की सड़कों पर रेसिंग के लिए विशेष रूप से उपयुक्त नहीं है, इसके अलावा, उच्च गति पर रियर एक्सल फिसलना शुरू हो जाता है, जो आराम और हैंडलिंग को प्रभावित करता है और पायलट को परेशान करता है।
इस वर्ग की बाइक के लिए टेनेर का लगभग 200 किग्रा का भारी वजन सामान्य है, लेकिन पहली बार किसी मॉडल की सवारी करने वाले शुरुआती लोगों के लिए यह परेशानी का सबब हो सकता है। ऑफ-रोड ड्राइविंग करते समय तेज गति से इस तरह के कोलोसस का सामना करना काफी मुश्किल होता है। पायलट की शारीरिक शक्ति की कमी XT660Z के प्रबंधन में एक बाधा बन सकती है, जिसके संबंध में निर्माता ने मशीन के वजन को कम करने में काफी प्रयास किया है। इसके लिए, मोटरसाइकिल एक प्लास्टिक सुरक्षात्मक बॉडी किट और एक एल्यूमीनियम रियर फोर्क से सुसज्जित थी।
कुछ मोटर चालकों की राय है कि एक टूरिंग मोटरसाइकिल के लिए एक आरामदायक और शक्तिशाली इंजेक्शन इंजन सबसे अच्छा विकल्प नहीं है, क्योंकि यह डाले जा रहे ईंधन की गुणवत्ता के बारे में बहुत उपयुक्त है और कम गुणवत्ता वाले ईंधन का उपयोग करने पर विफल हो सकता है।. यह देखते हुए कि Yamaha XT660Z Tenere को उन क्षेत्रों में कठिन पटरियों पर यात्रा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है जहां ईंधन की गुणवत्ता सवाल से बाहर है, ऐसे इंजन का संचालन मालिक के लिए गंभीर समस्याएं पैदा कर सकता है। इतनी बारीकियों और विशेषताओं के बावजूद, मोटरसाइकिल बहुत आकर्षित करती हैध्यान मोटर चालकों के बीच बहुत लोकप्रिय है।
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