फोर्ड एस्कॉर्ट फोर्ड की सबसे लोकप्रिय कारों में से एक है

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

पहली फोर्ड एस्कॉर्ट की बिक्री 1967 में शुरू हुई थी। यह वह था जिसे फोर्ड टी के बाद सबसे लोकप्रिय और सबसे ज्यादा बिकने वाली फोर्ड कार के रूप में इतिहास में नीचे जाना था। पहली पीढ़ी के एस्कॉर्ट का प्रतिनिधित्व केवल रियर-व्हील ड्राइव सेडान द्वारा किया गया था - चार और दो-डोर संस्करणों में, और था केंट परिवार के केवल दो गैसोलीन ICE से लैस:- वॉल्यूम 1, 100 लीटर, 45 या 39 hp;

- वॉल्यूम 1, 300 लीटर, 72 या 52 hp

सुपर, डीलक्स, स्टैंडर्ड को सैलून (चार सीटें, दो दरवाजे) और एस्टेट (चार सीटें, चार दरवाजे) बॉडी स्टाइल के साथ पेश किया गया था। कई खेल संशोधन थे, जो दो लीटर तक के अधिक शक्तिशाली इंजन से लैस थे।1975 में, फोर्ड एस्कॉर्ट में थोड़ा सुधार हुआ था, और 1976 में पहले से ही, इस कार की दूसरी पीढ़ी बिक्री पर चली गई, जो अलग थी पिछले एक से आयताकार हेडलाइट्स के साथ। रूपों।

1980 में, तीसरी पीढ़ी के फोर्ड एस्कॉर्ट को रिलीज़ किया गया, जो ट्रांसवर्सली भिन्न थास्थित इंजन और फ्रंट-व्हील ड्राइव। फोर्ड विशेषज्ञ स्टेशन वैगन के बारे में नहीं भूले, जिसमें 1200 लीटर तक का ट्रंक वॉल्यूम था। एक साल बाद, Ford Escort III पिकअप ट्रक बनाया गया और बिक्री के लिए रखा गया। ये कारें न केवल गैसोलीन, बल्कि डीजल इंजन से भी लैस थीं।

1982 में, तीन दरवाजों वाली बॉडी वाली एक स्पोर्ट्स फोर्ड एस्कॉर्ट बिक्री के लिए गई। यह मॉडल 1,600 लीटर की मात्रा के साथ एक इंजेक्शन इंजन से लैस था, साथ ही अतिरिक्त स्पॉइलर भी।

1984 में, Ford Escort III RS Turbo का एक संशोधन जारी किया गया था। और 1986 में, कंपनी का आधुनिकीकरण हुआ, जिसके परिणामस्वरूप एस्कॉर्ट की चौथी पीढ़ी दिखाई दी। मुख्य परिवर्तनों ने बंपर को प्रभावित किया, जो थोड़ा चौड़ा हो गया, आंतरिक और हुड। सेडान संस्करण को "ओरियन" कहा जाता था। इंजनों की श्रेणी भी बदल गई है - कार पर गैसोलीन कार्बोरेटर और गैसोलीन इंजेक्शन इंजन, साथ ही डीजल इंजन स्थापित किए गए थे। खेल संस्करण जारी करना जारी रखा। 1987 के बाद से, कारों को एक उत्प्रेरक निकास गैस कनवर्टर से लैस किया जाने लगा।चौथी पीढ़ी का उत्पादन 1990 तक जारी रहा, फिर इसे पांचवें से बदल दिया गया। अब कार में एक अपडेटेड बॉडी और बेहतर इंजन थे। पांचवीं पीढ़ी के एस्कॉर्ट के आधार पर, एक पिकअप ट्रक, एक सेडान और एक परिवर्तनीय का उत्पादन किया गया था। 1991 में, Ford Escort RS2000 का एक स्पोर्ट्स संस्करण दो-लीटर इंजन के साथ दिखाई दिया।

कार की छठी पीढ़ी को 1993 में जारी किया गया था। सेडान को महत्वपूर्ण रूप से अपडेट किया गया था, और इसे अब ओरियन नहीं कहा जाता था। आधुनिकीकरण ने लगभग यांत्रिक भाग को नहीं छुआ। उसी वर्ष, एस्कॉर्ट एक शरीर के साथ बाहर आयाकैब्रियोलेट लेकिन सबसे शक्तिशाली संशोधन ऑल-व्हील ड्राइव थ्री-डोर फोर्ड एस्कॉर्ट आरएस कॉसवर्थ था, जो 6.1 सेकंड में एक सौ किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ता था।

1995 में, फोर्ड एस्कॉर्ट की अंतिम पीढ़ी बनाई गई थी। इंटीरियर और बॉडी के डिजाइन में सुधार किया गया, कार ने स्मूथ फीचर्स और "फुलाए हुए" बंपर हासिल किए। मानक उपकरणों की सूची में काफी विस्तार किया गया है - एयरबैग और पावर स्टीयरिंग, एयर कंडीशनिंग, एबीएस और बहुत कुछ दिखाई दिया है। फोर्ड एस्कॉर्ट 1997 1,300 से 1,800 लीटर की मात्रा के साथ गैसोलीन आंतरिक दहन इंजन के साथ-साथ 1,800 लीटर की मात्रा के साथ डीजल इंजन से लैस था। और 90, 70 और 60 hp की क्षमता के साथ। हैचबैक के अलावा, सेडान, पिकअप, स्टेशन वैगन और परिवर्तनीय निकायों के साथ संशोधनों का उत्पादन किया गया था।और पहले से ही 1998 में, नए फोकस मॉडल के लॉन्च के संबंध में, फोर्ड एस्कॉर्ट का उत्पादन कम होना शुरू हो गया था।. नए संशोधनों का निर्माण धीरे-धीरे बंद हो गया, और 2000 में अंतिम यूरोपीय फोर्ड एस्कॉर्ट ने फोर्ड असेंबली लाइन को बंद कर दिया।