2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09
452 पिछली शताब्दी के 50 के दशक में UAZ को तीसरे विश्व युद्ध के प्रकोप के परिणामस्वरूप विकिरण से दूषित क्षेत्र से गंभीर रूप से बीमार और शवों को ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया था। डिजाइनरों की उम्मीदों को सही ठहराने में नाकाम रहने के बाद, कार, उच्च प्रौद्योगिकियों के विकास के बावजूद, वर्तमान समय में सफलतापूर्वक संचालित होती है।
मॉडल का सामान्य विवरण
452 UAZ एक फुल-ड्राइव, स्पेशलाइज्ड, यूटिलिटी व्हीकल है जिसमें क्रॉस-कंट्री क्षमता और दो ड्राइविंग एक्सल हैं। 1965 से Ulyanovsk ऑटोमोबाइल प्लांट में उत्पादित। 1985 में अगले आधुनिकीकरण तक 20 वर्षों तक जारी किया गया था, जिसके बाद मॉडल को 3741 सूचकांक प्राप्त हुआ, इसके बाद कार के विशिष्ट संशोधन के आधार पर एक कोड प्राप्त हुआ।
इसके शरीर के आकार के कारण, काली रोटी की एक रोटी की याद ताजा करती है, लोगों ने कार को असामान्य उपनाम उज़ 452 "लोफ" करार दिया। इसके अलावा, इसे अक्सर "नर्स" या "गोली" कहा जाता है, क्योंकि सोवियत संघ में मॉडल को सक्रिय रूप से चिकित्सा वाहनों के रूप में उपयोग किया जाता था।
तकनीकीविनिर्देश
XX सदी के 60 के दशक में, 452 UAZ में बहुत अच्छी तकनीकी विशेषताएं थीं: कार की वहन क्षमता 1076 किलोग्राम थी, इंजन की क्षमता 2445 सेमी³ थी, और शक्ति 72 l / s थी। इंजन, जो पहले पोबेडा पर स्थापित किया गया था, बाद के सभी मॉडलों की तरह, ड्राइवर और यात्री सीटों के बीच, नीचे से स्थित है। इस तरह के एक स्थान ने सैलून को छोड़े बिना मामूली मरम्मत करना संभव बना दिया।
90 के दशक के अंत तक कार्बोरेटर पावर सिस्टम का उपयोग किया जाता था (अब इंजेक्टर लोकप्रिय है)। एक पंक्ति में व्यवस्थित चार सिलेंडरों ने बिजली इकाई और पूरी कार का सुचारू संचालन किया। 452 वें मॉडल के लिए गियरबॉक्स चार-गति, यांत्रिक था। राजदतका, जिसकी मदद से पुलों के संचालन को नियंत्रित किया गया था, यात्री डिब्बे से स्विच किया गया था।
UAZ 452 के मूल डिजाइन में, बॉडी स्ट्रक्चर स्कीम को स्टेशन वैगन प्रकार का माना गया था। कार में 8 सीटें और 5 दरवाजे थे (जिनमें से दो पीछे स्थित थे और कार्गो को लोड और परिवहन के लिए इस्तेमाल किया गया था)। एसयूवी के आयाम प्रेरित आत्मविश्वास: चौड़ाई - 2100 मिमी, ऊंचाई - 2356 मिमी, लंबाई - 4820 मिमी, व्हीलबेस - 2540 मिमी, ग्राउंड क्लीयरेंस - 310 मिमी।
संशोधन
उत्पादन के 20 वर्षों में, UAZ 452 कार के कई मॉडल विकसित किए गए और बड़े पैमाने पर उत्पादन में लगाया गया। उनमें से कुछ ने अपनी लोकप्रियता पाई, अन्य को केवल अनुकरणीय नमूनों के रूप में जीवन मिला और बड़े पैमाने पर उत्पादित नहीं किया गया। नीचे सबसे आम संशोधन हैं:
- 452 - ऑल-मेटल वैन;
- 452A - नर्स;
- 452AC - सुदूर उत्तर में उपयोग के लिए नर्स;
- 452В - दस सीटों वाला मिनीबस;
- 452D ("टैडपोल") - कार्गो टू-सीटर मॉडल जिसकी बॉडी लकड़ी से बनी है।
ये परिवहन इकाइयाँ हमेशा व्यापक उपयोग में रही हैं।
प्रयोगात्मक और विशेष मशीनें
प्रसिद्ध संशोधनों के अलावा, ऑटोमोबाइल प्लांट ने UAZ 452 मॉडल का उत्पादन किया, जिनकी तस्वीरें केवल विशेष पत्रिकाओं के पन्नों पर ही मिल सकती हैं:
- 451С - संशोधित टैडपोल मॉडल। यह आगे के पहियों और दो कैटरपिलर के बजाय दो हटाने योग्य स्की से लैस था, जिसकी मदद से आंदोलन को अंजाम दिया गया था। दुर्भाग्य से, मॉडल का सीरियल प्रोडक्शन कभी शुरू नहीं हुआ। लेकिन प्रोटोटाइप ने उज़ "उज़ोल" के बाद के बदलाव के विकास के आधार के रूप में कार्य किया;
- 452K "मेडिया" 1972 में विकसित किया गया था। यह तीन धुरों वाली 16 सीटों वाली बस थी। जॉर्जियाई बचाव दल के लिए वाहनों के विकास के आधार के रूप में कार्य किया। 80 के दशक के उत्तरार्ध में, जॉर्जियाई एसएसआर ने ऑफ-रोड मॉडल का स्वतंत्र उत्पादन शुरू किया। 5 वर्षों में, लगभग 150 ऐसी मशीनों का उत्पादन किया गया, उनमें से कुछ अभी भी चालू हैं;
- 452P - एक लघु ट्रक ट्रैक्टर, जिसे आधिकारिक के अलावा कोई अन्य नाम नहीं मिला है। संशोधन ने कन्वेयर को मारा और डेढ़ साल के लिए उत्पादन किया गया। यह एक साधारण ट्रैक्टर की तरह दिखता है, जो हाइड्रोलिक नियंत्रण के साथ एक व्यक्तिगत इज़ोटेर्मल सेमी-ट्रेलर से सुसज्जित है।
छोड़करप्रायोगिक संशोधन, 452 UAZ कार के आधार पर, विभिन्न प्रकार की गतिविधियों के लिए विशेष मॉडल तैयार किए गए: एक फायर ट्रक-वाटर जेट, एक भ्रमण माइक्रो ट्रेन, मोबाइल मौसम स्टेशन, मोबाइल रेडियो इकाइयाँ, मेल कार, एक हवाई क्षेत्र आपातकालीन ट्रॉवेल कन्वेयर.
प्रसिद्ध लोकप्रियता
कार की क्रॉस-कंट्री क्षमता से जुड़े उत्कृष्ट गुणों के साथ-साथ सरलता और विशेष उपकरणों के बिना क्षेत्र में स्वयं-मरम्मत की संभावना ने कारों की मांग को बढ़ा दिया। हालांकि, सोवियत संघ के पतन से पहले, उनके निजी अधिग्रहण को व्यावहारिक रूप से बाहर रखा गया था। संयंत्र ने केवल आधिकारिक राज्य के आदेश पर काम किया।
कार की शक्ल, जो आधी सदी से नहीं बदली, उसे पूरी दुनिया में पहचान दिलाती है। इस तथ्य के बावजूद कि उल्यानोवस्क मॉडल सवारी आराम और नियंत्रण के मामले में विदेशी एसयूवी से काफी नीच हैं, वे बहुत लोकप्रिय हैं। यह इस तथ्य के कारण है कि उन्होंने क्रॉस-कंट्री क्षमता में वृद्धि की है। इस मानदंड के अनुसार, कोई भी आयातित जीप हमारे UAZ 452 "लोफ" से तुलना नहीं कर सकती है।
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