2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09
अपनी 40 साल की उम्र के बावजूद, Niva अभी भी जीपर्स के साथ बहुत लोकप्रिय है। अक्सर इसे ऑफ-रोड के लिए खरीदा जाता है, क्योंकि इस कार को ट्यून करना बहुत आसान है। इसके अलावा, बिक्री पर बहुत सारे तैयार ऑफ-रोड किट हैं। इन्हीं में से एक है फ्रंट पावर बंपर। प्रबलित बंपर और उनकी विशेषताओं के बारे में - बाद में हमारे लेख में।
हमें ऐसे बंपर की आवश्यकता क्यों है?
सबसे पहले यह जान लेते हैं कि यह क्यों जरूरी है। जैसा कि आप जानते हैं, बंपर का मुख्य कार्य टक्कर में प्रभाव ऊर्जा को अवशोषित करना है।
हालाँकि, शक्ति संरचना में यह कार्य नहीं है। लेकिन फिर मालिक Niva के बंपर को मजबूत क्यों करना चाहते हैं? इसके लिए कई शर्तें हैं:
- उपस्थिति में सुधार करें। लिफ्टेड सस्पेंशन और मिट्टी के टायर वाली तैयार एसयूवी के पारंपरिक बंपर के साथ अच्छे दिखने की संभावना नहीं है। खासकर अगर यह लोहे का एक पतला टुकड़ा है, जैसा कि एक मानक निवा पर है। ट्यूनिंग आपको कार की उपस्थिति को पूरक करने और बनाने की अनुमति देता हैअधिक समाप्त देखो।
- विंच लगाने की संभावना। यह लगातार कारणों में से एक है कि क्यों मालिक Niva पर बम्पर को मजबूत करना चाहते हैं। आखिरकार, एक नियमित बम्पर पर एक चरखी स्थापित करना संभव नहीं है। और अगर आप किसी तरह इसे माउंट करने का प्रबंधन करते हैं, तो यह बहुत ही हास्यास्पद लगता है। ऐसे में कार का लुक और अग्रेसिव हो जाता है। साथ ही, ऐसा "निवा" अधिक तैयार परिमाण का एक क्रम होगा। आखिरकार, चरखी आपको टोइंग केबल और अन्य जीपर्स की मदद के बिना कार को टो करने की अनुमति देती है।
- संरचनात्मक मजबूती। जो लोग थोड़े से झटके में तत्व को संरेखित या बदलना नहीं चाहते हैं, वे निवा पर बम्पर को मजबूत करना चाहते हैं। आखिरकार, ऑफ-रोड कारों को अक्सर दुर्गम बाधाओं का सामना करना पड़ता है। उनके पारित होने के दौरान, बम्पर विकृत हो सकता है। प्रबलित तत्व ऐसे प्रभावों के अधीन नहीं है।
बम्पर और फ्लोटेशन
नियमित बंपर के विपरीत, प्रबलित बम्पर में अधिक टिकाऊ निर्माण होता है। यह आपको कार के कोण को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ाने की अनुमति देता है। उबड़-खाबड़ इलाकों में, ड्राइवरों को अक्सर खड़ी उतरती और झुकाव का सामना करना पड़ता है, और कारखाने के बम्पर जमीन से टकराते ही तुरंत मुड़ जाते हैं। पावर एलिमेंट कार के पूरे कर्ब वेट को झेल सकता है। यह धैर्य के लिए एक बड़ा प्लस है।
लेकिन सब कुछ इतना आसान नहीं होता। तथ्य यह है कि निवा के पावर बम्पर (फ्रंट) का वजन नियमित एक से कई गुना अधिक है। चुनते समय, यह महत्वपूर्ण है कि धातु की मोटाई के साथ इसे ज़्यादा न करें। एक बड़े द्रव्यमान के साथ, कार "चोंच" को नीचे खींच लेगी। और यह पेटेंट की विशेषताओं को खराब करता है। लेकिन जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, तैयार बम्पर किटउचित सीमा के भीतर वजन में नियमित से भिन्न होता है।
सामग्री
यह डिज़ाइन किससे बना है? आधार शीट मेटल है। इसकी मोटाई दो मिलीमीटर से शुरू होती है। शीट्स को कई टुकड़ों में काटा जाता है और फिर वांछित आकार में वेल्ड किया जाता है।
अंदर की संरचना में विशेष पाइप (एक प्रकार का पावर फ्रेम) है। फिर सतह को पाउडर लेपित किया जाता है। सबसे लोकप्रिय रंग मैट ब्लैक है। ऐसे बंपर पर खरोंच और अन्य विकृतियां लगभग अदृश्य हैं। और किस स्थिति में उन्हें एक नियमित स्प्रे कैन से रंगा जा सकता है।
अन्य लाभ
निवा एसयूवी को इतने बंपर की जरूरत क्यों है? ट्यूनिंग आपको कार बॉडी की अखंडता को बनाए रखने की अनुमति देती है। आखिरकार, स्टंप, ड्रिफ्टवुड और अन्य तत्वों को मारते समय, एक नियम के रूप में, झटका अन्य भागों में प्रेषित होता है - रेडिएटर ग्रिल, "टीवी", आदि। बिजली संरचना ऐसी स्थितियों की अनुमति नहीं देती है। अपनी ताकत के कारण यह सभी नुकसानों को दूर करता है। इसके अलावा, डिज़ाइन आपको हाईजैक प्रकार का जैक स्थापित करने की अनुमति देता है। लेकिन अगर कार रैपिड्स या गहरे में फंस गई है, तो केवल बम्पर ही दिखाई देने वाली संरचना है। शरीर को एक नियमित तत्व पर लटकाना असंभव है - इसे केवल खांचे से बाहर निकाला जाएगा।
इसके अतिरिक्त, "निवा" पर पावर बम्पर को केंगुर्यत्निक से लैस किया जा सकता है। इस मामले में, आप पूरी तरह से प्रभाव से जंगला, हुड किनारे और हेडलाइट्स की रक्षा करते हैं।
क्या Niva के पिछले हिस्से में बंपर को मजबूत करना संभव है?
कई सीमित हैंकेवल सामने वाले तत्व को स्थापित करके। हालांकि, जो लोग लुक की परवाह करते हैं, वे रियर पावर बंपर खरीदने से कतराते हैं। लेकिन अगर आपको लगता है कि सौंदर्य के अलावा, यह कोई कार्य नहीं करता है, तो आप गलत हैं।
अक्सर इन बंपरों को टोइंग हुक के साथ-साथ सीढ़ी या स्पेयर व्हील माउंटिंग के लिए प्लेटफॉर्म पर वेल्डेड किया जाता है। यदि बजट अनुमति देता है, तो आप दूसरी चरखी स्थापित कर सकते हैं। इस मामले में, Niva सबसे अधिक तैयार ऑफ-रोड कार होगी।
फ्रंट और रियर बंपर की कीमत
रूस में इन संरचनाओं के सबसे लोकप्रिय निर्माताओं में से एक आरआईएफ है। कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर (केंगुरीटनिक के साथ या बिना) फ्रंट पावर बम्पर की कीमत 15 से 20 हजार रूबल है। चरखी को छेद में अलग से स्थापित किया गया है। हुक और टोबार के साथ रियर बम्पर की कीमत 15 से 17 हजार रूबल है।
निष्कर्ष
तो, हमने जाना कि Niva पावर बंपर किस लिए है और इसके क्या फायदे हैं। जैसा कि आप देख सकते हैं, एसयूवी के लिए यह एक बहुत ही उपयोगी सुधार है। खासकर अगर बाद वाले को ऑफ-रोड के लिए तैयार किया जा रहा है।
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